いすゞ・P系エンジンと元日
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いすゞ・P系エンジンと元日の違い
いすゞ・P系エンジン vs. 元日
いすゞ・P系エンジンは、いすゞ自動車が1973年（昭和48年）から2006年（平成18年）まで生産していた大型トラック・バス用V型8気筒、V型10気筒、V型12気筒のディーゼルエンジンである。それまでのV170型330ps(ボアxストローク：145x125mm、後に直噴8MA1型345ps)V8一種類から、そのコンポーネンツを共用しクランクシャフトとシリンダーブロックの長さを増すことで多品種化（多気筒化）を図る手法で生産性を高め、延べ33年間生産され続けた長寿エンジンである。「＊PA1」の「＊」数字は気筒数を、「A」は改良進度を、「1」はタイプを表す。なお、後継のT系エンジンについてもこちらで解説する。. 元日（がんじつ）は年の最初の日。日付はグレゴリオ暦では1月1日（改暦前は旧暦正月一日）。元旦（がんたん）ともいうが、この場合は特にその日の朝を指すこともある日本国語大辞典第二版編集委員会・小学館国語辞典編集部編『日本国語大辞典』第二版、小学館。.
いすゞ・P系エンジンと元日間の類似点
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いすゞ・P系エンジンと元日の間の比較
元日が47を有しているいすゞ・P系エンジンは、48の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (48 + 47)。
参考文献
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