あいの風とやま鉄道と乗車カード間の類似点
あいの風とやま鉄道と乗車カードは(ユニオンペディアに)共通で23ものを持っています: しなの鉄道、富山地方鉄道、乗り継ぎ料金制度、北陸新幹線、クレジットカード、国土交通省、第三セクター鉄道、西日本旅客鉄道、鉄道、ICOCA、IRいしかわ鉄道、PASMO、Suica、氷見市、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2019年、3月14日、3月26日、4月1日。
しなの鉄道
しなの鉄道株式会社(しなのてつどう、)は、長野県上田市常田一丁目3番39号に本社を置く第三セクター鉄道事業者。北陸新幹線の開業に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)から1997年(平成9年)と2015年(平成27年)にそれぞれ経営分離された長野県内の並行在来線を経営している。 本項では、しなの鉄道が運行している観光列車「ろくもん」についても記述する。.
あいの風とやま鉄道としなの鉄道 · しなの鉄道と乗車カード ·
富山地方鉄道
富山地方鉄道株式会社(とやまちほうてつどう、)は、富山県富山市及び、富山県東部を基盤とする中規模私鉄である。通称は地鉄(ちてつ、英称:Chitetsu)。本社は富山県富山市桜町一丁目1番36号。.
あいの風とやま鉄道と富山地方鉄道 · 乗車カードと富山地方鉄道 ·
乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度(のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.
あいの風とやま鉄道と乗り継ぎ料金制度 · 乗り継ぎ料金制度と乗車カード ·
北陸新幹線
北陸新幹線(ほくりくしんかんせん)は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線(新幹線)であり、整備新幹線5路線の一つである。 2015年(平成27年)3月14日現在、高崎駅 - 金沢駅間が開業している。また、高崎駅以東については、全列車が上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。.
あいの風とやま鉄道と北陸新幹線 · 乗車カードと北陸新幹線 ·
クレジットカード
レジットカード(Credit card)とは、商品を購入する際の決済(支払)手段の一つ。又は、契約者の番号その他が記載され、及び記録されたカードである。creditとは、貸方のこと。 分割払い機能をもつものを、クレジットカード、一回払いのものをチャージカードと呼ぶこともある。それに対して、即時払いのカードは、デビットカードと呼ばれる。 クレジットカードは、その前身も含めて、アメリカ合衆国では約150年の歴史がある。.
あいの風とやま鉄道とクレジットカード · クレジットカードと乗車カード ·
国土交通省
国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.
あいの風とやま鉄道と国土交通省 · 乗車カードと国土交通省 ·
第三セクター鉄道
三セクター鉄道(だいさんセクターてつどう)とは、第三セクター方式で設立された会社が運営する鉄道(軌道)、またはこれを運営する鉄道事業者(軌道事業者)である。狭義には、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道事業者を指す。.
あいの風とやま鉄道と第三セクター鉄道 · 乗車カードと第三セクター鉄道 ·
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
あいの風とやま鉄道と西日本旅客鉄道 · 乗車カードと西日本旅客鉄道 ·
鉄道
鉄道(てつどう、railway railroad)とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条(レール)またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT(新交通システム)、鋼索鉄道(ケーブルカー)、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス(無軌条電車)は、架線が張られたルートを集電装置(トロリー)により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
あいの風とやま鉄道と鉄道 · 乗車カードと鉄道 ·
ICOCA
ICOCA(イコカ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
ICOCAとあいの風とやま鉄道 · ICOCAと乗車カード ·
IRいしかわ鉄道
IRいしかわ鉄道株式会社(アイアールいしかわてつどう)は、石川県金沢市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者(第三セクター鉄道)である。.
IRいしかわ鉄道とあいの風とやま鉄道 · IRいしかわ鉄道と乗車カード ·
PASMO
PASMO(パスモ)は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった(一部除外事業者あり)。.
PASMOとあいの風とやま鉄道 · PASMOと乗車カード ·
Suica
Suica(スイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
Suicaとあいの風とやま鉄道 · Suicaと乗車カード ·
氷見市
氷見市中心部周辺の空中写真。1975年撮影の4枚を合成作成。国土航空写真。 氷見市(ひみし)は、富山県北西部に位置する市である。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年とあいの風とやま鉄道 · 2012年と乗車カード ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年とあいの風とやま鉄道 · 2013年と乗車カード ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年とあいの風とやま鉄道 · 2014年と乗車カード ·
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2015年とあいの風とやま鉄道 · 2015年と乗車カード ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年とあいの風とやま鉄道 · 2016年と乗車カード ·
2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
2019年とあいの風とやま鉄道 · 2019年と乗車カード ·
3月14日
3月14日(さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から73日目(閏年では74日目)に当たり、年末まであと292日ある。.
3月14日とあいの風とやま鉄道 · 3月14日と乗車カード ·
3月26日
3月26日(さんがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から85日目(閏年では86日目)にあたり、年末まであと280日ある。.
3月26日とあいの風とやま鉄道 · 3月26日と乗車カード ·
4月1日
4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何あいの風とやま鉄道と乗車カードことは共通しています
- 何があいの風とやま鉄道と乗車カード間の類似点があります
あいの風とやま鉄道と乗車カードの間の比較
乗車カードが545を有しているあいの風とやま鉄道は、134の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は3.39%です = 23 / (134 + 545)。
参考文献
この記事では、あいの風とやま鉄道と乗車カードとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: