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X-49 (航空機)と複合ヘリコプター

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

X-49 (航空機)と複合ヘリコプターの違い

X-49 (航空機) vs. 複合ヘリコプター

X-49は、アメリカ陸軍とパイアセッキ・エアクラフト社が試験している複合ヘリコプター。2007年初飛行。. 複合ヘリコプター(ふくごうヘリコプター、コンパウンド・ヘリコプター、compound helicopter)は回転翼機の分類の1つである。垂直離着陸機であり、回転翼の揚力によって自重を支えることで垂直離着陸やホバリングを行い、他の推進力で水平飛行を行なう。ジャイロダイン(Gyrodyne)もこの分類に含まれる。.

X-49 (航空機)と複合ヘリコプター間の類似点

X-49 (航空機)と複合ヘリコプターは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: AH-56 シャイアンユーロコプター X3ヘリコプターシコルスキー S-69シコルスキー X2

AH-56 シャイアン

AH-56 シャイアンは、ロッキード社によって1960年代に開発された、アメリカ陸軍向けの試作攻撃ヘリコプターである。愛称のシャイアン(Cheyenne)は、アメリカ先住民のシャイアン族に由来する。世界初の攻撃ヘリコプターとして開発されたが採用は取り消され、陸軍主力攻撃ヘリコプターの座はAH-1 コブラが得る事となった。.

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ユーロコプター X3

ユーロコプター X3(Eurocopter X3:X-Cubed、えっくすきゅーぶど)は、ユーロコプター社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は以上の速度での飛行を目指している。.

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ヘリコプター

一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター(helicopter)は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ(heli)」や「コプター(copter)」と略される他、「チョッパー(chopper)」とも呼ばれる。.

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シコルスキー S-69

ルスキー S-69 (Sikorsky S-69) はヘリコプターにおける同軸反転ローターの先進回転翼実証計画の為に開発された複合ヘリコプター実験機である。初飛行は1973年7月26日。 この先進的な回転翼機には目的が2つあった。1つは従来の形式では高速飛行時に空気抵抗が増える領域での先進的な回転翼によってもたらされる揚力を生み出す特性の検証、2つ目は互いに反対方向に回転する回転翼によって反動を相殺する事により高速域においてテールローターによって反動トルクを打ち消す方法は不要である事を示すことであった。.

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シコルスキー X2

ルスキー X2(機体番号 X525SA) シコルスキー X2 は、同軸反転回転翼を搭載した、シコルスキー社で開発中の複合ヘリコプター実験機である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

X-49 (航空機)と複合ヘリコプターの間の比較

複合ヘリコプターが52を有しているX-49 (航空機)は、20の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は6.94%です = 5 / (20 + 52)。

参考文献

この記事では、X-49 (航空機)と複合ヘリコプターとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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