ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地の違い

X-33 (航空機) vs. エドワーズ空軍基地

X-33はアメリカ合衆国が開発していた再使用型宇宙往還機の無人実験機。アメリカ航空宇宙局 (NASA) とロッキード・マーチンが開発していた。スペースシャトルの後継機の一案であるベンチャースターの実証モデルであった。開発中止となり実機は完成しなかった。. ドワーズ空軍基地(エドワーズくうぐんきち、Edwards Air Force Base)は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州の東部にあるアメリカ空軍の基地である。モハーヴェ砂漠のロジャース乾湖(ミューロック乾湖)に作られている。さまざまな機体のテスト飛行が行われる航空機開発の拠点として知られ、スペースシャトルの帰還時にケネディ宇宙センターへの帰還が困難なときには同基地に帰還することで知られている。.

X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地間の類似点

X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: リフティングボディスペースシャトル

リフティングボディ

代表的なアメリカのリフティングボディ機であるX-24A。 リフティングボディ()は、極超音速での巡航を前提とした航空機、ないしはスペースプレーン等のような大気中を飛行することがある一部の宇宙機に使われる、機体を支える揚力を生み出すように空気力学的に工夫された形状を有する胴体のことである。遷音速から超音速域での飛行時に特に大きな抗力発生源となる通常の固定翼機型の翼を廃し、その分必要になる浮揚力を胴体から賄うために利用されることが多く、1960年代に開発されたアメリカの実験機M2シリーズやX-24などが本形態を採用した代表的機体である。.

X-33 (航空機)とリフティングボディ · エドワーズ空軍基地とリフティングボディ · 続きを見る »

スペースシャトル

ペースシャトル(Space Shuttle)は、アメリカ航空宇宙局(NASA)が1981年から2011年にかけて135回打ち上げた、再使用をコンセプトに含んだ有人宇宙船である。 もともと「再使用」というコンセプトが強調されていた。しかし、結果として出来上がったシステムでは、オービタ部分は繰り返し使用されたものの、打ち上げられる各部分の全てが再利用できていたわけではなく、打ち上げ時にオービタの底側にある赤色の巨大な外部燃料タンクなどは基本的には使い捨てである。.

X-33 (航空機)とスペースシャトル · エドワーズ空軍基地とスペースシャトル · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地の間の比較

エドワーズ空軍基地が26を有しているX-33 (航空機)は、19の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は4.44%です = 2 / (19 + 26)。

参考文献

この記事では、X-33 (航空機)とエドワーズ空軍基地との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »