V型エンジンと剛性

V型エンジンと剛性の違い

V型エンジン vs. 剛性

メルセデス・ベンツ製のV6エンジン V型エンジン（Vがたエンジン）は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。. 剛性（ごうせい、stiffness）とは、曲げやねじりの力に対する、寸法変化（変形）のしづらさの度合いのこと。力に対して変形が小さい時は剛性が高い（大きい）、変形が大きい時は剛性が低い（小さい）という。工学的には単位変形を起こすのに必要な力（荷重／変形量）で表され、フックの法則におけるばね定数も剛性の一種である。剛性とは逆の変形のしやすさの度合い（変形量／荷重）は柔性（じゅうせい）と呼ばれる。.

V型エンジンと剛性間の類似点

V型エンジンと剛性は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 自動車。

自動車

特殊作業車の例（ダンプカー）自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

V型エンジンと自動車 · 剛性と自動車 · 続きを見る »

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V型エンジンと剛性の間の比較

剛性が23を有しているV型エンジンは、77の関係を有しています。彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.00%です = 1 / (77 + 23)。

参考文献

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