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V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキー

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキーの違い

V型8気筒 vs. マーキュリー・グランドマーキー

V型8気筒(ブイがたはちきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8(ブイはち)と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも、現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。. ランド マーキー (Grand Marquis)は、フォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた自動車である。.

V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキー間の類似点

V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキーは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: マーキュリー (自動車)リンカーン・タウンカーフォード・モーターフォード・クラウンビクトリアオートマチックトランスミッションキャデラックシボレー・カプリス

マーキュリー (自動車)

マーキュリー(Mercury )はアメリカのフォード・モーターが1938年から生産していた自動車のブランド名。 最終的にはアメリカ合衆国、メキシコ、プエルトリコ、アメリカ領ヴァージン諸島、中東のみで展開されていたが、一般向けは2010年10月3日に最後の1台であるマリナーの生産が終了し、レンタカー向けも2011年1月4日に最後の1台となったグランドマーキーが生産ラインを離れ、70年以上にわたるブランドの歴史に幕を閉じた。.

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リンカーン・タウンカー

タウン カー (Town Car)は、フォードが製造、リンカーンブランドで販売していた自動車である。.

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フォード・モーター

フォード・モーター(Ford Motor Company)は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.

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フォード・クラウンビクトリア

ラウン ビクトリア (Crown Victoria)はフォードが製造・販売していた自動車である。.

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オートマチックトランスミッション

ートマチックトランスミッション(、AT)あるいは自動変速機(じどうへんそくき)とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション(変速機)の総称である。.

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キャデラック

ンブレム キャデラック・プレジデンシャル・リムジン(アメリカ大統領専用車仕様) キャデラック(Cadillac)は、アメリカの自動車メーカーであるGMが展開している高級車ブランドである。略称はキャディ(Caddy)。.

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シボレー・カプリス

ボレー・カプリス(Chevrolet Caprice)は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)の シボレー部門が生産しているフルサイズセダン。アメリカ・カナダにおいては1965年から1996年、メキシコでは1977年から1983年までの モデルイヤーに生産されており、大型乗用車である。一貫してシボレーのフルサイズカーの中でも最上位モデルであり続けた。下位モデルにはビスケイン・ベルエア・インパラがあった。2011年には再びシボレー・カプリスの名を冠した大型セダンが北米で発売される。.

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V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキーの間の比較

マーキュリー・グランドマーキーが44を有しているV型8気筒は、198の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.89%です = 7 / (198 + 44)。

参考文献

この記事では、V型8気筒とマーキュリー・グランドマーキーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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