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V型8気筒といすゞ・ギガ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

V型8気筒といすゞ・ギガの違い

V型8気筒 vs. いすゞ・ギガ

V型8気筒(ブイがたはちきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8(ブイはち)と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも、現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。. (GIGA)は、いすゞ自動車が製造する大型トラックである。海外では2代目Cシリーズ及びEシリーズとして販売される。.

V型8気筒といすゞ・ギガ間の類似点

V型8気筒といすゞ・ギガは(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: いすゞ・810いすゞ・ニューパワーいすゞ自動車CNGV型エンジン日野・プロフィア

いすゞ・810

810EX(後期最終型) 810はいすゞ自動車がかつて製造していた大型トラックである。ネーミングの由来は開発コード「810」=「ハッテン、発展」である。.

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いすゞ・ニューパワー

ニューパワーは、かつていすゞ自動車が製造していた大型トラックである。 いすゞニューパワー後期型.

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いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社(いすずじどうしゃ、英語:Isuzu Motors Limited)は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.

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CNG

CNG.

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V型エンジン

メルセデス・ベンツ製のV6エンジン V型エンジン(Vがたエンジン)は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。.

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日野・プロフィア

プロフィア(PROFIA)は、日野自動車が製造・販売している大型トラックである。日本国外では700シリーズの名で販売されている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

V型8気筒といすゞ・ギガの間の比較

いすゞ・ギガが77を有しているV型8気筒は、198の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は2.18%です = 6 / (198 + 77)。

参考文献

この記事では、V型8気筒といすゞ・ギガとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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