V型10気筒とアウディ

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V型10気筒とアウディの違い

V型10気筒 vs. アウディ

V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）. アウディ（ラテン語：Audi）は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.

ランボルギーニ・ガヤルド

ヤルド（Gallardo ）は、イタリアの自動車メーカーのランボルギーニ（アウディ傘下）が製造したスポーツカーである。 過去に存在した“ベビー・ランボルギーニ”の後継モデルとして発表された。スタイリングはムルシエラゴ同様、ベルギー人デザイナーのルク・ドンカーヴォルケによって主導されている。車名は闘牛名ではなく、18世紀スペインの闘牛飼育家であるフランシスコ・ガヤルドから採られている。.

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フォルクスワーゲン・トゥアレグ

トゥアレグ(TOUAREG)は、フォルクスワーゲンが製造・販売す自動車である。.

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アウディ・R8 (市販車)

アウディ・R8は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造・販売するクーペ型のスポーツカーである。.

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アウディ・RS6

RS6は、ドイツのアウディが2002年に発売したセダン型乗用車である。2007年には2代目が登場している。アッパーミドルサルーンであるA6のスポーツモデルであるS6を、アウディの子会社であるクワトロ社（quattro GmbH ）がチューニングすることで制作した。.

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アウディ・S6

S6（エスシックス）とは、ドイツの自動車メーカーであるアウディが販売する、A6ベースのハイパフォーマンス仕様車である。S4の上位、S8の下位に属するモデルである。現行モデルは2006年6月からデリバリーされた。.

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アウディ・S8

S8は、ドイツの自動車メーカーであるアウディが製造する、A8をベースとするハイパフォーマンスセダンである。Fセグメントに属する大型高級車であると同時に、専用グリルやスポーツサスペンション、専用パーツを装着し、高いスポーツ性を強調している。欧州では1997年から製造・販売している。.

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V型8気筒

V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.

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