ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

VTEC-Eと本田技研工業

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

VTEC-Eと本田技研工業の違い

VTEC-E vs. 本田技研工業

VTEC-E(ブイテック・イー、Variable-valve Timing and lift Electronic Control system Economy)は1991年7月に発表された、本田技研工業の4サイクルエンジン用の吸気バルブ休止機構の名称である。同社のVTEC(可変バルブ機構)の派生型の一つである。. 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

VTEC-Eと本田技研工業間の類似点

VTEC-Eと本田技研工業は(ユニオンペディアに)共通で14ものを持っています: いすゞ自動車ホンダ・フィットホンダ・シビック前輪駆動I-VTECOEMVTEC本田技研工業本田技術研究所1991年1992年2001年2007年7月

いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社(いすずじどうしゃ、英語:Isuzu Motors Limited)は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.

VTEC-Eといすゞ自動車 · いすゞ自動車と本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・フィット

フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.

VTEC-Eとホンダ・フィット · ホンダ・フィットと本田技研工業 · 続きを見る »

ホンダ・シビック

ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.

VTEC-Eとホンダ・シビック · ホンダ・シビックと本田技研工業 · 続きを見る »

前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

VTEC-Eと前輪駆動 · 前輪駆動と本田技研工業 · 続きを見る »

I-VTEC

i-VTEC(アイブイテック、intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system)は、高知能可変バルブタイミング・リフト機構の略で、本田技研工業が開発した新世代VTECの名称である。.

I-VTECとVTEC-E · I-VTECと本田技研工業 · 続きを見る »

OEM

OEM(オーイーエム、original equipment manufacturer)は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先(委託者)ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先(委託者)商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.

OEMとVTEC-E · OEMと本田技研工業 · 続きを見る »

VTEC

VTEC(ブイテック、Variable valve Timing and lift Electronic Control system)は、本田技研工業が開発した4サイクルエンジン用の可変バルブタイミング・リフト機構および、その名称である。.

VTECとVTEC-E · VTECと本田技研工業 · 続きを見る »

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

VTEC-Eと本田技研工業 · 本田技研工業と本田技研工業 · 続きを見る »

本田技術研究所

朝霞研究所 株式会社本田技術研究所(ほんだぎじゅつけんきゅうしょ、英語表記Honda R&D Co.,Ltd.)は、本田技研工業の研究開発部門を分社化した企業である。本社は埼玉県和光市にあり、朝霞市、栃木県芳賀郡芳賀町などに研究所を持っている。 伝統的に本田宗一郎以降の本田技研工業の社長は、研究所出身者から選ばれている。特に8代目社長の八郷隆弘を除いては、いずれも研究所の社長を経験している。.

VTEC-Eと本田技術研究所 · 本田技研工業と本田技術研究所 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年とVTEC-E · 1991年と本田技研工業 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年とVTEC-E · 1992年と本田技研工業 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年とVTEC-E · 2001年と本田技研工業 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年とVTEC-E · 2007年と本田技研工業 · 続きを見る »

7月

7月(しちがつ)はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月(ふづき、ふみづき)と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月(あきはづき)」、「七夜月(ななよづき)」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる(ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す)。詳細は8月を参照。.

7月とVTEC-E · 7月と本田技研工業 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

VTEC-Eと本田技研工業の間の比較

本田技研工業が584を有しているVTEC-Eは、36の関係を有しています。 彼らは一般的な14で持っているように、ジャカード指数は2.26%です = 14 / (36 + 584)。

参考文献

この記事では、VTEC-Eと本田技研工業との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »