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U-2 (航空機)と抗力

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

U-2 (航空機)と抗力の違い

U-2 (航空機) vs. 抗力

ッキード U-2(Lockheed U-2)はロッキード社がF-104をベースに開発したスパイ用の高高度偵察機。初飛行は1955年。公式ではないが、ドラゴンレディ(Dragon Lady)という愛称がある。また、その塗装から「黒いジェット機」の異名もある。当初、U-2はCIAとアメリカ空軍、台湾空軍で使用されていたが、1970年代にCIAと台湾空軍はU-2の運用を取りやめたため現在ではアメリカ空軍のみで運用されている。. 抗力(こうりょく)は、流体(液体や気体)中を移動する、あるいは流れ中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分(分力)である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。 追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等では揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方向が字義通りではない場合がある。.

U-2 (航空機)と抗力間の類似点

U-2 (航空機)と抗力は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 失速グライダー

失速

失速(しっそく)あるいはストール(Stall)とは、翼の迎え角を大きくし過ぎた際に、翼の抵抗が急増し、それに伴い翼の表面を流れていた気流が剥離し、揚力をほとんど生みだせなくなる現象である。失速になった後の状態を失速状態といい、抵抗が増えるので速度が急に落ちる。なお、失速は翼の全面積で同時に起こり始めるわけではない(#分類も参照)。.

U-2 (航空機)と失速 · 失速と抗力 · 続きを見る »

グライダー

ライダー (大阪市立科学館) 高性能複座グライダーDG1000 グライダー(glider, sailplane)または滑空機(かっくうき)は、滑空のみが可能な航空機。日本における航空法の航空機としては「滑空機」に分類される。 飛行機のように離陸・再上昇が可能なモーターグライダーの登場以降は、区別のためピュアグライダーとも呼ばれる(レトロニム)。またハンググライダーやパラグライダーを略してグライダーと呼ぶことがある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

U-2 (航空機)と抗力の間の比較

抗力が70を有しているU-2 (航空機)は、107の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.13%です = 2 / (107 + 70)。

参考文献

この記事では、U-2 (航空機)と抗力との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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