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T-baneと第三軌条方式

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

T-baneと第三軌条方式の違い

T-bane vs. 第三軌条方式

T-bane(テーバーネ)は、ノルウェーのオスロ市内を走る地下鉄の名称。2017年現在5つの路線がある。鉄道路線としては1898年に郊外鉄道として開通し、最初の地下区間は1928年にMajorstuen駅から国立劇場駅までの1.6㎞の区間がトラム路線として完成。1966年にオスロ市東部郊外と中心部を結ぶ路線が建設された地下鉄「テーバーネ」として近郊鉄道として運行されていた区間が統合され運行が開始された。中心地の一部以外はほぼ地上を走っており新たに整備された地下鉄というよりは近郊各駅電車といった方が正しい。. 台車に取り付けられた集電靴(赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館) 第三軌条の末端部/導入部(東京メトロ中野車両基地) 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識(新石切駅) セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線) 第三軌条方式電化で踏切のある例(ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間) 第三軌条方式(だいさんきじょうほうしき)は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール(第三軌条)を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴(コレクターシュー)が擦って集電する方式。.

T-baneと第三軌条方式間の類似点

T-baneと第三軌条方式は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 地下鉄ノルウェー

地下鉄

地下鉄道(ちかてつどう)、略して地下鉄(ちかてつ)とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.

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ノルウェー

ノルウェー王国(ノルウェーおうこく、Kongeriket Norge/Noreg)、通称ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナビア半島西岸に位置する立憲君主制国家である。首都は半島南端部に存在するオスロフィヨルドの奥に形成された港湾都市のオスロで、東にスウェーデン、ロシア、フィンランドと国境を接している。 国土は南北に細長く、海岸線は北大西洋の複数の海域、すなわちスカゲラック海峡、北海、ノルウェー海およびバレンツ海に面している。海岸線には、多くのフィヨルドが発達する。この他、ノルウェー本土から約1,000キロメートル (km) 離れた北大西洋上のヤン・マイエン島は固有の領土の一部として領有され、スヴァールバル条約によりバレンツ海のスヴァールバル諸島を領有している。南大西洋にブーベ島を属領として持つ。 による高負担高福祉の福祉国家として知られ、OECDの人生満足度(Life Satisfaction)ではスイスに次いで第2位となった(2014年)。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

T-baneと第三軌条方式の間の比較

第三軌条方式が256を有しているT-baneは、6の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.76%です = 2 / (6 + 256)。

参考文献

この記事では、T-baneと第三軌条方式との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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