SUPER GTとプロトタイプレーシングカー間の類似点
SUPER GTとプロトタイプレーシングカーは(ユニオンペディアに)共通で51ものを持っています: 富士500km、富士スピードウェイ、岡山国際サーキット、後輪駆動、ミッドシップ、マツダ、マツダ・RX-7、マクラーレン・F1、チーム郷、ポルシェ、ポルシェ・996、モータースポーツ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、リストリクター、ル・マン24時間レース、レーシングカー、ロータス・カーズ、トヨタ・セリカ、トヨタ自動車、フォーミュラ1、フォーミュラカー、フォード・モーター、ダウンフォース、アメリカン・ル・マン・シリーズ、アウディ、アジアン・ル・マン・シリーズ、アストンマーティン、エアロパーツ、シルエットフォーミュラ、シボレー、...、スポーツカー、ストックカー、ターボチャージャー、サード (企業)、全日本GT選手権、国際自動車連盟、BMW、珠海国際サーキット、童夢 (自動車会社)、鈴鹿1000km、自然吸気、FIA 世界耐久選手権、FIA GT選手権、M-TEC、NASCAR、V型8気筒、抗力、林みのる、日産・フェアレディZ、日産自動車、日本自動車連盟。 インデックスを展開 (21 もっと) »
富士500km
富士500km(ふじ500キロメートル)は、毎年5月上旬(ゴールデンウィーク)に富士スピードウェイで行われる自動車レース。現在はSUPER GTのシリーズ戦の1つとなっている。.
SUPER GTと富士500km · プロトタイプレーシングカーと富士500km ·
富士スピードウェイ
富士スピードウェイ(ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway )は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.
SUPER GTと富士スピードウェイ · プロトタイプレーシングカーと富士スピードウェイ ·
岡山国際サーキット
岡山国際サーキット(おかやまこくさいサーキット、Okayama International Circuit)は、岡山県美作市にあるサーキット。旧称はTIサーキット英田(ティーアイサーキットあいだ)。.
SUPER GTと岡山国際サーキット · プロトタイプレーシングカーと岡山国際サーキット ·
後輪駆動
後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
SUPER GTと後輪駆動 · プロトタイプレーシングカーと後輪駆動 ·
ミッドシップ
ミッドシップエンジン + 後輪駆動の概念図 ミッドシップ とは自動車におけるエンジンの搭載法の1つで、船体中心という言葉が示す通りエンジンを車体の中心付近に配置する構造のことである。「ミドシップ」「ミッドエンジン」とも言われる。.
SUPER GTとミッドシップ · プロトタイプレーシングカーとミッドシップ ·
マツダ
マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
SUPER GTとマツダ · プロトタイプレーシングカーとマツダ ·
マツダ・RX-7
RX-7(アールエックス-セブン)は、マツダが開発・製造していたスポーツカーである。2002年8月を以って生産終了(モデル廃止)された。.
SUPER GTとマツダ・RX-7 · プロトタイプレーシングカーとマツダ・RX-7 ·
マクラーレン・F1
マクラーレンF1(McLaren F1 )は、マクラーレン・カーズ(現マクラーレン・オートモーティブ)が1991年に発表したスーパーカー。.
SUPER GTとマクラーレン・F1 · プロトタイプレーシングカーとマクラーレン・F1 ·
チーム郷
チーム郷(チームごう、Team Goh )は、日本のレーシングチーム。2004年にアウディ・R8でル・マン24時間レースを制覇したことで知られる。チーム代表は郷和道。.
SUPER GTとチーム郷 · チーム郷とプロトタイプレーシングカー ·
ポルシェ
ポルシェ(Porsche A.G. )は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.
SUPER GTとポルシェ · プロトタイプレーシングカーとポルシェ ·
ポルシェ・996
ポルシェ・996は、ポルシェ・911の5代目モデルである。.
SUPER GTとポルシェ・996 · プロトタイプレーシングカーとポルシェ・996 ·
モータースポーツ
モータースポーツ(motorsports)とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル(オートバイ)などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
SUPER GTとモータースポーツ · プロトタイプレーシングカーとモータースポーツ ·
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(EUROPEAN LE MANS SERIES、通称:ELMS)は、ヨーロッパを中心に世界各国を転戦して行われるスポーツカーレースのシリーズ。.
SUPER GTとヨーロピアン・ル・マン・シリーズ · プロトタイプレーシングカーとヨーロピアン・ル・マン・シリーズ ·
リストリクター
リストリクター (Restrictor) とは、モータースポーツ競技においてエンジンの出力を制限する目的で取り付けられる部品のことである。吸気量を制限するエアリストリクターと、燃料流量を制限する燃料リストリクターの2種類が使用されている。.
SUPER GTとリストリクター · プロトタイプレーシングカーとリストリクター ·
ル・マン24時間レース
ル・マン 24時間レース(ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans )は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ(ACO)で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.
SUPER GTとル・マン24時間レース · プロトタイプレーシングカーとル・マン24時間レース ·
レーシングカー
レーシングカー (racing car) は、モータースポーツの中でも特にレース(競走)競技目的の自動車である。.
SUPER GTとレーシングカー · プロトタイプレーシングカーとレーシングカー ·
ロータス・カーズ
ータス・カーズ(Lotus Cars)は、中国吉利汽車(ジーリー、Geely Automobile、簡体字: 吉利汽车)傘下のイギリス・ノーフォークのヘセル(Hethel)を拠点とするスポーツカーメーカーである。軽量スポーツモデル(ライトウェイトスポーツ)を主力車種としている。 会社組織の本体はグループ・ロータス(Group Lotus plc)であり、乗用車の製造・販売を行うロータス・カーズ(Lotus Cars Ltd.)のもとには、自動車技術に関するコンサルタント業を行うロータス・エンジニアリング(Lotus Engineering)部門がある。 1996年より、マレーシアの国有自動車会社プロトンの子会社となり、 2017年5月に中国吉利汽車がロータス・カーズの株式の51%を取得した。.
SUPER GTとロータス・カーズ · プロトタイプレーシングカーとロータス・カーズ ·
トヨタ・セリカ
リカ(Celica )は、トヨタ自動車が1970年から2006年まで製造・販売していたハードトップおよびクーペ型の乗用車。日本初のスペシャリティカーとして初代モデルは70年代に一世を風靡した。歴代モデルには斬新なデザインが採用され、北米や欧州にも輸出された。日本国内の取り扱い販売店はトヨタカローラ店。 モータースポーツにおけるベース車両としても長く活躍し、1970年代から2000年代までにマカオグランプリ、IMSA、WRC、パイクスピーク・ヒルクライム、NASCARなどで優勝を収めるなど、トヨタの栄光の立役者となり続けた。 また、この項目では以下のモデルについても記述する。.
SUPER GTとトヨタ・セリカ · トヨタ・セリカとプロトタイプレーシングカー ·
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
SUPER GTとトヨタ自動車 · トヨタ自動車とプロトタイプレーシングカー ·
フォーミュラ1
フォーミュラ1(Formula One、 フォーァミュラ・ワン)は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1(エフ・ワン)。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
SUPER GTとフォーミュラ1 · フォーミュラ1とプロトタイプレーシングカー ·
フォーミュラカー
フォーミュラカー (Formula car) は、「車輪とドライバーが剥き出しになっている」という規格(フォーミュラ)に沿ったレーシングカーである。フォーミュラカーで行われる自動車競技がフォーミュラレースである。この項ではフォーミュラレースについても記載する。 日本語の「フォーミュラカー」が指す対象を指す用語としては、米語でよく使われるのは「オープンホイールカー」 (open-wheel car) 、英国英語でよく使われるのは「シングルシーターカー」 (single-seater car) であるが、いずれも微妙にズレがある(#呼称)。.
SUPER GTとフォーミュラカー · フォーミュラカーとプロトタイプレーシングカー ·
フォード・モーター
フォード・モーター(Ford Motor Company)は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
SUPER GTとフォード・モーター · フォード・モーターとプロトタイプレーシングカー ·
ダウンフォース
ダウンフォース (down force) は、走行する自動車に対して空力によって発生する、負の揚力、つまり自動車が地面に押さえつけられる向きに発生する力である。.
SUPER GTとダウンフォース · ダウンフォースとプロトタイプレーシングカー ·
アメリカン・ル・マン・シリーズ
アメリカン・ル・マン・シリーズ(American Le Mans Series 、通称:ALMS)は、北米各地を転戦して行われていたスポーツカーレースのシリーズ。.
SUPER GTとアメリカン・ル・マン・シリーズ · アメリカン・ル・マン・シリーズとプロトタイプレーシングカー ·
アウディ
アウディ(ラテン語:Audi)は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.
SUPER GTとアウディ · アウディとプロトタイプレーシングカー ·
アジアン・ル・マン・シリーズ
アジアン・ル・マン・シリーズ(Asian Le Mans Series)は、アジア地域で行われるスポーツカー耐久レースのシリーズ。主催はル・マン24時間レースと同じフランス西部自動車クラブ(ACO)。.
SUPER GTとアジアン・ル・マン・シリーズ · アジアン・ル・マン・シリーズとプロトタイプレーシングカー ·
アストンマーティン
アストン・マーティン(Aston Martin )は、イギリスの乗用車メーカーでありブランドの名称である。正式な社名は「アストン・マーティン・ラゴンダ」である。.
SUPER GTとアストンマーティン · アストンマーティンとプロトタイプレーシングカー ·
エアロパーツ
アロパーツ (aero parts) とは、自動車の部品の一種。空気力学的な抵抗・揚力の低減、操縦・走行安定性の向上、エンジン・ブレーキの冷却効果増大、車体の汚れ防止などを目的とする。車体外部に取り付けるものが多く、エアロ、空力パーツなどとも呼ばれる。またフロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラーの3つを合わせてフルエアロと呼ぶ場合がある。一般の乗用車用として市販されているエアロパーツの多くは空力解析を行っていない単なるファッションアイテムとして売られている場合が多いが、レーシングカーに使われるエアロパーツは徹底的に風洞実験を行って開発され、空力性能はレースの勝敗を大きく左右するほど重要なパーツである。.
SUPER GTとエアロパーツ · エアロパーツとプロトタイプレーシングカー ·
シルエットフォーミュラ
ルエットフォーミュラ(Silhouette Formula )は、モータースポーツ用の車両の一種で、1981年以前のFIA国際競技規則・付則J項'''においてグループ5に分類される車両の通称。スーパーシルエットと呼ばれることもある。 市販乗用車の車体をベースとしているが、大幅な改造のうえにエンジン等はレース専用に設計・製作されたものを使用し、「まるで外観(シルエット)だけ市販車に似せたフォーミュラカーのようだ」ということから「シルエットフォーミュラ」と呼ばれるようになった(いわゆる「ストックカー」も(語の本来の意味は「市販車」だが)外見が市販車だが中身はレース専用という点では同様であるが、現状としてはストックカーは完全にレーシングカーとしての車体を持つ点で別物と認識されている)。 グループ4の車両(ランチア・ストラトスなど)をさらに改造してグループ5の車両とするケースも多かったため、「シルエットフォーミュラ」=「グループ4及びグループ5の車両」と紹介されるケースも多いが誤りであり、グループ5の車両のみを指す。.
SUPER GTとシルエットフォーミュラ · シルエットフォーミュラとプロトタイプレーシングカー ·
シボレー
ボレー(Chevrolet )は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー(Chevy )。フランス語に由来する正式名が英語圏の人には発音し難いため略称がついたとされる。 日本ではスポーティーカー、あるいは大型SUVやピックアップトラックなどに代表される、いわゆるアメリカ車のイメージが強いが、シボレーはオセアニアを除くほぼ全世界で展開される、GMでは数少ないグローバルブランドの一つであり、その製品ラインナップも多岐に渡る。なお、オセアニアではホールデンにリバッジされて販売されている。また、韓国市場においては2011年3月に「GM大宇」ブランドが廃止され、一部車種を除いてシボレーブランドに切り替えられた。.
SUPER GTとシボレー · シボレーとプロトタイプレーシングカー ·
スポーツカー
ポーツカー(sports car)とは、自動車のカテゴリのひとつ。.
SUPER GTとスポーツカー · スポーツカーとプロトタイプレーシングカー ·
ストックカー
トックカー(Stock car racing)は、自動車レースの競技形態のひとつで、アメリカ合衆国を中心に世界中で各種の選手権が開催されている。 以下は、特に注釈がない限り、アメリカ合衆国におけるそれについての記述である。.
SUPER GTとストックカー · ストックカーとプロトタイプレーシングカー ·
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
SUPER GTとターボチャージャー · ターボチャージャーとプロトタイプレーシングカー ·
サード (企業)
株式会社サード(SARD Corporation )は、主にトヨタ系などの車のアフターパーツを扱うメーカー。本社は愛知県豊田市。トヨタ製レーシングカーを使用してモータースポーツ活動も行っている。.
SUPER GTとサード (企業) · サード (企業)とプロトタイプレーシングカー ·
全日本GT選手権
全日本GT選手権(ぜんにほんジーティーせんしゅけん、Japan GT Championship, JGTC)は1994年から2004年に掛けて行われた自動車レースの1カテゴリーで、SUPER GTの前身である。.
SUPER GTと全日本GT選手権 · プロトタイプレーシングカーと全日本GT選手権 ·
国際自動車連盟
国際自動車連盟(こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile)は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
SUPER GTと国際自動車連盟 · プロトタイプレーシングカーと国際自動車連盟 ·
BMW
BMW(ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
BMWとSUPER GT · BMWとプロトタイプレーシングカー ·
珠海国際サーキット
海国際サーキット(しゅかいこくさいサーキット、Zhuhai International Circuit、珠海國際賽車場)は、中華人民共和国・珠海市にあるサーキット。日本では単に珠海サーキットと紹介されることが多い。典型的なストップ・アンド・ゴー サーキットの一つである。.
SUPER GTと珠海国際サーキット · プロトタイプレーシングカーと珠海国際サーキット ·
童夢 (自動車会社)
株式会社童夢(どうむ、)は、1978年に京都府で創業した自動車関連会社である。主に自動車ショーでのモデルカーの制作を行う一方、レーシングカーの設計・製造事業(コンストラクター)、レーシングチームの運営など、業務は多岐にわたる。現在は滋賀県米原市に本社を置く。創業者は林みのる。.
SUPER GTと童夢 (自動車会社) · プロトタイプレーシングカーと童夢 (自動車会社) ·
鈴鹿1000km
鈴鹿1000km(すずかせんきろ)は、1966年から2017年まで鈴鹿サーキットで開催された耐久レース。文字通り1,000kmを走行する耐久レースであるが、2009年から2011年の間のみ距離を短縮して開催していた(詳細は後述)。.
SUPER GTと鈴鹿1000km · プロトタイプレーシングカーと鈴鹿1000km ·
自然吸気
自然吸気(しぜんきゅうき)とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA(エヌエー:Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略)や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
SUPER GTと自然吸気 · プロトタイプレーシングカーと自然吸気 ·
FIA 世界耐久選手権
FIA 世界耐久選手権 (FIA World Endurance Championship) とはフランス西部自動車クラブ (ACO) が組織し、国際自動車連盟 (FIA) が運営する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC(読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」)。 1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。.
FIA 世界耐久選手権とSUPER GT · FIA 世界耐久選手権とプロトタイプレーシングカー ·
FIA GT選手権
FIA GT選手権(エフアイエー ジーティーせんしゅけん、FIA GT Championship)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄する、GTカーによるレースの名称。1997年から2009年まで開催されていた。.
FIA GT選手権とSUPER GT · FIA GT選手権とプロトタイプレーシングカー ·
M-TEC
株式会社M-TEC(エムテック、M-TEC Co., Ltd.)は、ホンダ車用アフターパーツの製造販売やレース用エンジンの開発製造を行う日本の企業。2003年(平成15年)設立。.
M-TECとSUPER GT · M-TECとプロトタイプレーシングカー ·
NASCAR
NASCAR(ナスカー、National Association for Stock Car Auto Racing, 全米自動車競争協会)は、アメリカ合衆国で最大のモータースポーツ統括団体であり(本部はフロリダ州 デイトナビーチ)、同団体が統括するストックカーレースの総称でもある。 統括団体としてのNASCARは、1948年にビル・フランス・シニアとエド・オットーによって設立された。.
NASCARとSUPER GT · NASCARとプロトタイプレーシングカー ·
V型8気筒
V型8気筒(ブイがたはちきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8(ブイはち)と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも、現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
SUPER GTとV型8気筒 · V型8気筒とプロトタイプレーシングカー ·
抗力
抗力(こうりょく)は、流体(液体や気体)中を移動する、あるいは流れ中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分(分力)である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。 追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等では揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方向が字義通りではない場合がある。.
SUPER GTと抗力 · プロトタイプレーシングカーと抗力 ·
林みのる
林 みのる(はやし みのる、1945年7月16日 - )は、日本の実業家、自動車技術者。京都府出身。レーシングカーコンストラクター・童夢の創業者。また日本自動車レース工業会(JMIA)会長なども務めた。大阪産業大学自動車工学部中退。 本名は林穂(読み同じ)だが、一般的には下の名前をひらがな表記した林みのるの表記が使われる。一部の書籍等では林ミノルと表記されていることもある。.
SUPER GTと林みのる · プロトタイプレーシングカーと林みのる ·
日産・フェアレディZ
フェアレディZ(フェアレディゼット、FAIRLADY Z )は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.
SUPER GTと日産・フェアレディZ · プロトタイプレーシングカーと日産・フェアレディZ ·
日産自動車
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
SUPER GTと日産自動車 · プロトタイプレーシングカーと日産自動車 ·
日本自動車連盟
一般社団法人日本自動車連盟(にほんじどうしゃれんめい、JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF)は、自動車に関する様々な業務を取り扱うほか、オーナードライバーの権益を保護する目的で設立された一般社団法人である。略称は「JAF」(ジャフ)であるが、80年代までは自他ともにジェイエイエフと呼ばれていた。2008年3月末の時点では会員数は約1732万人。国際自動車連盟(FIA)に加盟している日本で唯一の団体である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何SUPER GTとプロトタイプレーシングカーことは共通しています
- 何がSUPER GTとプロトタイプレーシングカー間の類似点があります
SUPER GTとプロトタイプレーシングカーの間の比較
プロトタイプレーシングカーが247を有しているSUPER GTは、386の関係を有しています。 彼らは一般的な51で持っているように、ジャカード指数は8.06%です = 51 / (386 + 247)。
参考文献
この記事では、SUPER GTとプロトタイプレーシングカーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: