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SPAD (航空機メーカー)とイギリス陸軍航空隊

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SPAD (航空機メーカー)とイギリス陸軍航空隊の違い

SPAD (航空機メーカー) vs. イギリス陸軍航空隊

SPADは第一次世界大戦期のフランスの航空機メーカーである。 1910年、アルマン・ドゥペルデュサンによって航空機会社Société des Aéroplanes Deperdussinが設立された。同社は直にソシエテ・プロヴィゾワレ・デザパレイユ・ドゥペルデュサン(Société Provisoire des Appareils Deperdussin )と改称、略称SPADとなった。ルイ・ベシュローの設計により、戦前もドゥペルデュサン・モノコック・レーサーなど優れた航空機を製作した。 後にアルマン・デュペルデュサンは横領で逮捕され、ルイ・ブレリオが1914年に経営するようになったあと、略称はSPADのまま、社名は航空機および関連製品株式会社(Société Pour Aviation et ses Dérivés )に変更された。その後もベシュロー設計による航空機を製作、特に第一次世界大戦中盤以降、フランス軍航空隊の主力戦闘機となったSPAD VIIからXIIIを開発・生産、第一次世界大戦におけるフランスの主要な戦闘機メーカーとして存続した。 1919年、ベシュローはSPADを退職し、その後のSPADの設計はアンドレ・エルブモンが行うことになった。 1921年には(Bleriot-Aéronautique )の1部門となった。 1936年のフランス政府による航空機メーカー国営化プログラムにより、ブレリオはSNCASO(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest)に統合された。. RFCの帽章 イギリス陸軍航空隊(イギリスりくぐんこうくうたい、Royal Flying Corp、RFC)は第一次世界大戦の時期のイギリス軍の陸上航空部隊である。1918年4月にイギリス海軍航空隊と統合され、イギリス空軍の母体となった。創設の経緯からも分かるように本来は陸海軍の統合組織であり、直訳ではイギリス軍航空隊であるが、創設後間もなく海軍部隊が離脱している。以下、RFCと記述する。 大戦初期におけるRFCの任務は、専ら砲兵との協同や写真偵察などの陸軍の支援であった。しかし徐々にRFCパイロットはドイツのパイロットと空中戦を行うようになり、大戦後半には敵の歩兵や砲兵陣地の掃射、ドイツの飛行場爆撃や、さらにはドイツの工業施設、輸送施設への戦略爆撃も行うようになった。.

SPAD (航空機メーカー)とイギリス陸軍航空隊間の類似点

SPAD (航空機メーカー)とイギリス陸軍航空隊は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: フランス第一次世界大戦S.VII (航空機)1919年

フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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第一次世界大戦

一次世界大戦(だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI)は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.

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S.VII (航空機)

SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。.

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1919年

記載なし。

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SPAD (航空機メーカー)とイギリス陸軍航空隊の間の比較

イギリス陸軍航空隊が139を有しているSPAD (航空機メーカー)は、15の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.60%です = 4 / (15 + 139)。

参考文献

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