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NSU・Ro80とシリンダー

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

NSU・Ro80とシリンダーの違い

NSU・Ro80 vs. シリンダー

Ro 80(後期型) Ro 80(前期型) ロータリーエンジン発明50周年記念切手のRo 80 独) オートビジョン自動車博物館 Ro 80(ローエイティ、アールオーはちじゅう)は、1967年から1977年までドイツ・NSUが製造・販売していた中型自動車。. リンダー (Cylinder) とは、英語で「円筒」を意味する単語である。 “シリンダー”と呼称されるものにはいくつかの種類があるが、本項では主にレシプロエンジンの構成部品の一つについて既述する。.

NSU・Ro80とシリンダー間の類似点

NSU・Ro80とシリンダーは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: レシプロエンジン

レシプロエンジン

レシプロエンジン(英語:reciprocating engine)は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力(膨張力)としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.

NSU・Ro80とレシプロエンジン · シリンダーとレシプロエンジン · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

NSU・Ro80とシリンダーの間の比較

シリンダーが101を有しているNSU・Ro80は、20の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.83%です = 1 / (20 + 101)。

参考文献

この記事では、NSU・Ro80とシリンダーとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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