ブラウザよりも高速アクセス！MiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織間の類似点
MiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織は（ユニオンペディアに）共通で23ものを持っています: 偵察機、ロシア、ロシア航空宇宙軍、ブルガリア空軍、ベラルーシ空軍及び防空軍、ウクライナ、ウクライナ空軍、ウクライナ防空軍、ソビエト連邦、ソ連空軍、ソ連防空軍、航空機、MiG-23 (航空機)、MiG-23MLD (航空機)、MiG-31 (航空機)、Su-11 (航空機)、Su-15 (航空機)、Su-27 (航空機)、Su-9 (航空機)、Tu-128 (航空機)、Yak-28 (航空機)、戦闘機、早期警戒機。
偵察機
偵察機（ていさつき、英:surveillance aircraft）は、敵性地域などの状況を把握するために偵察など情報収集を行う軍用機（航空機）のひとつ。基本的に軍隊で軍用機として運用される事が大半だが、なかには情報機関や準軍事組織が運用するものもある。 偵察機は軍用機の種類の中では最も古参であり、史上初めて本格的に軍事転用された航空機として第一次世界大戦に登場した。戦闘機や爆撃機は偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった（#歴史）。.
MiG-25 (航空機)と偵察機 · 偵察機と旧東側の空軍組織 ·
ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
MiG-25 (航空機)とロシア · ロシアと旧東側の空軍組織 ·
ロシア航空宇宙軍
ア航空宇宙軍（ロシアこうくううちゅうぐん、ロシア語：Воздушно-Космические Силы России、略称：ВКС）は、ロシア連邦軍の大気圏内および宇宙を作戦空間とする軍種。 2015年8月1日に空軍と独立兵科の航空宇宙防衛軍は統合され、「ロシア航空宇宙軍」に再編成された。.
MiG-25 (航空機)とロシア航空宇宙軍 · ロシア航空宇宙軍と旧東側の空軍組織 ·
ブルガリア空軍
ブルガリア空軍（Военновъздушните сили；略称ВВС）は、ブルガリア軍の空軍組織である。古くは、第一次世界大戦後に建設され、ナチス・ドイツとの同盟時代、ソ連との協力時代を経て現代に至っている。.
MiG-25 (航空機)とブルガリア空軍 · ブルガリア空軍と旧東側の空軍組織 ·
ベラルーシ空軍及び防空軍
ベラルーシ空軍及び防空軍は、ベラルーシ共和国の空軍組織。本国ではたんに空軍及び防空軍(ベラルーシ語:Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны；ロシア語:Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны)と呼ばれる。ベラルーシ国防省管轄下の組織である。.
MiG-25 (航空機)とベラルーシ空軍及び防空軍 · ベラルーシ空軍及び防空軍と旧東側の空軍組織 ·
ウクライナ
ウクライナ（Україна、）は、東ヨーロッパの国。東にロシア連邦、西にハンガリーやポーランド、スロバキア、ルーマニア、モルドバ、北にベラルーシ、南に黒海を挟みトルコが位置している。 16世紀以来「ヨーロッパの穀倉」地帯として知られ、19世紀以後産業の中心地帯として大きく発展している。天然資源に恵まれ、鉄鉱石や石炭など資源立地指向の鉄鋼業を中心として重化学工業が発達している。 キエフ大公国が13世紀にモンゴル帝国に滅ぼされた後は独自の国家を持たず、諸侯はリトアニア大公国やポーランド王国に属していた。17世紀から18世紀の間にはウクライナ・コサックの国家が興亡し、その後ロシア帝国の支配下に入った。第一次世界大戦後に独立を宣言するも、ロシア内戦を赤軍が制したことで、ソビエト連邦内の構成国となった。1991年ソ連崩壊に伴い独立した。 歴史的・文化的には中央・東ヨーロッパの国々との関係が深い。 また本来の「ルーシ」「ロシア」とは、現在のロシア連邦よりもウクライナを指した。.
MiG-25 (航空機)とウクライナ · ウクライナと旧東側の空軍組織 ·
ウクライナ空軍
ウクライナ空軍（ウクライナくうぐん、ウクライナ語:Повітряні Сили України ポヴィートリャーニ・スィールィ・ウクライィーヌィ、略称ПС України ペーエース・ウクライィーヌィ）は、2005年に従来のウクライナ空軍（Військово-Повітряні Сили України）とウクライナ防空軍が統合されて生まれたウクライナの空軍組織である。司令部は、創設以来ヴィーンヌィツャの第24航空軍に置かれている。.
MiG-25 (航空機)とウクライナ空軍 · ウクライナ空軍と旧東側の空軍組織 ·
ウクライナ防空軍
ウクライナ防空軍(―ぼうくうぐん、ウクライナ語:Війська протиповітряної оборониヴィースィカ・プロトィポヴィートリャーノイィ・オボローヌィ、Війська ППО、ВППО Україниヴェーペーペーオー・ウクライィーヌィ；VPPO、PPO)は、1991年8月24日のウクライナ独立後の1992年3月17日に創設された同国の空軍組織のひとつである。本部は、首都キエフのキエフ・ジュリャーヌィ空港に置かれていた。.
MiG-25 (航空機)とウクライナ防空軍 · ウクライナ防空軍と旧東側の空軍組織 ·
ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
MiG-25 (航空機)とソビエト連邦 · ソビエト連邦と旧東側の空軍組織 ·
ソ連空軍
ビエト連邦空軍旗 ソビエト連邦空軍（ソビエトれんぽうくうぐん、Военно-воздушные силы СССР）は、ソビエト連邦の空軍組織の一つ。略称はVVS。もう一方のソ連の空軍組織としてソビエト連邦防空軍がある。.
MiG-25 (航空機)とソ連空軍 · ソ連空軍と旧東側の空軍組織 ·
ソ連防空軍
ビエト連邦防空軍（ソビエトれんぽうぼうくうぐん、Войска́ противовозду́шной оборо́ны Вооружённых сил СССР、Войска́ ПВО ВС СССР）は、ソビエト連邦の軍隊のひとつ。たんに防空軍とも呼ばれる。1948年から1981年までは国土防空軍（こくどぼうくうぐん、Войска́ противовозду́шной оборо́ны страны́、Войска́ ПВО страны́）と呼ばれていた。 日本ではしばしば「空軍」と混同されることがあるが、これは日本語翻訳名に由来する誤りである。つまり、「防空軍」という名称は「防空・軍」という意味であって、「防・空軍」という空軍の一種を意味しているのではない。ソビエト連邦軍において防空軍と空軍は海軍と陸軍同様独立した軍隊であり、従って「防空軍」と書くべきところを「空軍」と書くのはまったくの誤りである。.
MiG-25 (航空機)とソ連防空軍 · ソ連防空軍と旧東側の空軍組織 ·
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
MiG-25 (航空機)と航空機 · 旧東側の空軍組織と航空機 ·
MiG-23 (航空機)
MiG-23（ミグ23；ロシア語：МиГ-23ミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。MiG-21の後継機となり、アルチョム・ミコヤンが最期に手がけた機体であった。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフロッガーA/B/E/G/K/C（Flogger）。 1967年4月3日（23-01のもので、この機は可変翼機ではない）に初飛行した。また、MiG-27（МиГ-27）はMiG-23の発展型で、ソ連国内向けの戦闘爆撃機として開発された。.
MiG-23 (航空機)とMiG-25 (航空機) · MiG-23 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
MiG-23MLD (航空機)
MiG-23MLD（ミグ23MLD；ロシア語:МиГ-23МЛДミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー・エムエルデー、またはミーグ・ドヴァーッツァットリー・エメルデー）は、ソビエト連邦のミグ設計局でMiG-23戦闘機シリーズの完成型として開発された多目的戦闘機。1980年代半ば以降、ソ連の空軍及び防空軍の主力戦闘機として使用された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーK (Flogger-K)。ただし、輸出向けの機体は混同されてMiG-23MLAと同じフロッガーG(Flogger-G)とされていた。.
MiG-23MLD (航空機)とMiG-25 (航空機) · MiG-23MLD (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
MiG-31 (航空機)
MiG-31(ミグ31、ロシア語:МиГ-31 ミーク・トリーッツァチ・アヂーン)は、ソビエト連邦のミグ設計局が防空軍向けに開発した迎撃戦闘機である。MiG-25の大幅な改良型で、高高度・高速の航空機の迎撃に特化したMiG-25に対し、低空進入する巡航ミサイルや攻撃機への対応能力を持つ。ソ連にとっては、最初の第4世代戦闘機であった。NATOコードネームはフォックスハウンド (Foxhound)。.
MiG-25 (航空機)とMiG-31 (航空機) · MiG-31 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Su-11 (航空機)
Su-11(スホーイ11、スホイ11；ロシア語:Су-11スー・アヂーンナツァチ)は、ソ連の超音速迎撃戦闘機。冷戦時代に国土の防空の一端を担った。北大西洋条約機構(NATO)は、Su-11に対し「フィッシュポットC」(Fishpot-C)というNATOコードネームを割り当てた.
MiG-25 (航空機)とSu-11 (航空機) · Su-11 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Su-15 (航空機)
Su-15（スホーイ15、スホイ15；ロシア語:Су-15スー・ピトナーッツァチ）は、ソビエト連邦の双発超音速迎撃戦闘機。北大西洋条約機構(NATO)は、Su-15に対し「大瓶」を意味する「フラゴン」(Flagon)というNATOコードネームを割り当てた。.
MiG-25 (航空機)とSu-15 (航空機) · Su-15 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Su-27 (航空機)
Su-27（スホーイ27、スホイ27；Су-27 スー・ドヴァーッツァチ・スィェーミ）は、ソ連のスホーイ設計局が開発した戦闘機。現在もロシア、旧ソ連諸国や第三世界で使用、改良された本機はアメリカのF-15 イーグルにも匹敵する極めて高い格闘性能や長大な航続距離を誇る。 ロシアでは、非公式な愛称として「鶴」の指小形である「ジュラーヴリク」(Журавлик) を用いる。 Su-27は「フランカー」（Flanker：ラグビーやアメリカンフットボールのポジションの一つ）という名でも呼ばれるが、これは北大西洋条約機構 (NATO) がつけたNATOコードネームである。.
MiG-25 (航空機)とSu-27 (航空機) · Su-27 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Su-9 (航空機)
Su-9（スホーイ9、スホイ9；ロシア語:Су-9スー・ヂェーヴャチ）は、ソ連のスホーイ設計局で開発された迎撃戦闘機（Истребитель-перехватчик）である。1960年代にソ連の防空軍の主力機として使用された。 高高度で領空に侵入してくる偵察機・情報収集機の迎撃を主要任務とした。当時のソ連では、最速のそして最も高い高度を飛行できる最高性能の戦闘機であった。運用現場では、その主翼の形状から「三角帽」、「バラライカ」と渾名された。U-2撃墜事件の際に迎撃に上がった機体として話題にのぼることも多い。北大西洋条約機構（NATO）では、識別のためSu-9に対し「フィッシュポット」（Fishpot）というNATOコードネームを割り当てた。.
MiG-25 (航空機)とSu-9 (航空機) · Su-9 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Tu-128 (航空機)
アのモニノにある博物館での Tu-128 Tu-128(ツポレフ128；ロシア語:Ту-128トゥー・ストー・ドヴァーッツァチ・ヴォースィェミ)は、ソ連のツポレフ設計局で開発された超音速迎撃戦闘機である。北大西洋条約機構(NATO)は、識別のため「フィドラー」(Fiddler:英語でヴァイオリン弾き、またはペテン師)というNATOコードネームをつけた。.
MiG-25 (航空機)とTu-128 (航空機) · Tu-128 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
Yak-28 (航空機)
Yak-28（Jak-28；ヤク28）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された超音速戦術または防空戦闘機である。北大西洋条約機構（NATO）は、識別のため戦術戦闘機型に「ブリュワー」、防空戦闘機型に「ファイアバー」というNATOコードネームをつけた。複座の戦闘練習機型の存在もしられており、こちらのコードネームは「マエストロ」である。 肩翼配置の主翼の両側に強力なツマンスキー製ジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、降着装置はタンデム型に配置されていた。1960年頃から生産が開始され約700機生産されたが、他のソ連の友好国には輸出されなかったため、西側諸国においては本機は長い間その実態が把握されていなかった。.
MiG-25 (航空機)とYak-28 (航空機) · Yak-28 (航空機)と旧東側の空軍組織 ·
戦闘機
F-15 戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である。 フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカー アインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。時代が進むにつれて技術の発達、戦訓により戦闘機の任務は多様化し、技術的、思想的にも違いが生まれていった。また、高い運動性を持つため、特殊飛行の公演にも利用される。 世界で最も生産された戦闘機はドイツのBf109の約35,000機。ジェット機最多はソビエト連邦のMiG-15の約15,000機（超音速機ではMiG-21の約10,000機）。日本最多生産機は零式艦上戦闘機の約10,000機。 英語では「Fighter」だが、1948年以前のアメリカ陸軍航空軍では「pursuit aircraft (追撃機)」と呼ばれていた。戦闘機の命名方法については軍用機の命名規則を参照。また、兵器を搭載できる航空機全般を指して戦闘機と呼ぶ場合があるが、その意味での戦闘機は軍用機を参照。.
MiG-25 (航空機)と戦闘機 · 戦闘機と旧東側の空軍組織 ·
早期警戒機
早期警戒機（そうきけいかいき）とは、レーダーを装備し、敵・味方の航空機等の空中目標を探知・警戒する航空機（軍用機）のこと。「空飛ぶレーダー」のほか、Airborne Early Warning の頭文字から AEW とも呼ばれる。'''AWACS'''（早期警戒管制機）と同様の任務につけられるが、その区分は明瞭ではなく、一般的には乗員が多く、管制処理能力がより高いものがAWACSと呼ばれる。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何MiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織ことは共通しています
- 何がMiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織間の類似点があります
MiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織の間の比較
旧東側の空軍組織が115を有しているMiG-25 (航空機)は、146の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は8.81%です = 23 / (146 + 115)。
参考文献
この記事では、MiG-25 (航空機)と旧東側の空軍組織との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
