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MT比と新幹線E7系・W7系電車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

MT比と新幹線E7系・W7系電車の違い

MT比 vs. 新幹線E7系・W7系電車

MT比(MTひ)は、動力分散方式の鉄道車両において動力車(M)と付随車(T)の構成比を示したものである。MT比は運転士が乗務時に携帯する運転時刻表の「牽引定数」欄に記載されることが多い。. 新幹線E7系・W7系電車(しんかんせんE7けい・W7けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・西日本旅客鉄道(JR西日本)の新幹線車両(新幹線電車)。JR東日本所有車がE7系、JR西日本所有車がW7系とされているが、呼称以外に仕様の差異が無いことが公表されていることから本項では両車を一括して解説を行う。.

MT比と新幹線E7系・W7系電車間の類似点

MT比と新幹線E7系・W7系電車は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 付随車動力車WN駆動方式新幹線500系電車

付随車

鉄道車両における付随車(ふずいしゃ)とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.

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動力車

動力車(どうりょくしゃ)とは、動力を有する車両のことである。.

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WN駆動方式

WN駆動方式赤い部分がWN継手 WN駆動方式(WNくどうほうしき、WN Drive)は、電車の駆動方式の一種である。.

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新幹線500系電車

新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が保有する新幹線電車である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

MT比と新幹線E7系・W7系電車の間の比較

新幹線E7系・W7系電車が154を有しているMT比は、63の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は1.84%です = 4 / (63 + 154)。

参考文献

この記事では、MT比と新幹線E7系・W7系電車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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