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M-Bahnとベルリン地下鉄

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

M-Bahnとベルリン地下鉄の違い

M-Bahn vs. ベルリン地下鉄

複線区間を走行するM-Bahn 在りし日のM-Bahn 格納庫内のM-Bahn M-Bahn(Magnet-Bahn)は、ドイツで開発された高架式の磁気浮上式鉄道である。ドイツのベルリンで1989年から1991年まで運行された。路線長は1.6 kmで3駅あり、その中で2駅は新たに建設された。この路線はベルリンの壁の建設によって生じた公共交通網の空白地帯を満たす目的で建設され、ドイツ再統一によって冗長になったことで、開業後、短期間で廃止された。技術的には一定の水準まで完成していたものの、東西ドイツの再統一という時代の流れに翻弄された路線だった。 M-Bahnはバーミンガムピープルムーバに次ぐ世界で2番目の常設実用線で上海トランスラピッドの前に開業した。建設と運行はMagnetbahn GmbHが担った。. ベルリン地下鉄の路線図 ベルリン地下鉄(U-Bahn Berlin ウーバーン・ベアリーン)は、ドイツの首都ベルリンを走行する地下鉄(Uバーン)。.

M-Bahnとベルリン地下鉄間の類似点

M-Bahnとベルリン地下鉄は(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: AEGポツダム広場駅ドイツドイツ再統一ベルリンベルリンの壁ベルリン地下鉄2号線西ベルリン東ベルリン1989年

AEG

AEGブランドロゴ。ペーター・ベーレンスのデザイン。 AEG(ドイツ語読み:アーエーゲー、英語読み:エーイージー)は、ドイツの電機メーカー。Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft(アルゲマイネ・エレクトリツィテート・ゲゼルシャフト)の略である。ゼネラル・エレクトリックと世界市場を分け合い、空前の輸出量を記録した。家電・発電機・自動車・航空機を製造し、鉄道の電化も手がけた。ドイツ再統一の前後に各事業が親会社ダイムラーもろともシュナイダーエレクトリックなどに分譲された。.

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ポツダム広場駅

ポツダム広場駅 (Bahnhof Berlin Potsdamer Platz)またはポツダマー・プラッツ駅 は、ベルリンミッテ区にある鉄道駅。全体がポツダム広場の地下にある地下駅である。レギオナルバーン(南北長距離線)とSバーンの1号線、2号線、25号線とUバーンの2号線の駅である。.

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ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

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ドイツ再統一

1990年のドイツ再統一 ドイツ再統一(ドイツさいとういつ、、)は、1990年10月3日、ドイツ連邦共和国(Bundesrepublik Deutschland、「西ドイツ」)にドイツ民主共和国(Deutsche Demokratische Republik、「東ドイツ」)が編入された出来事である。東西ドイツ統一、東西ドイツの統一、ドイツの東西統一などとも呼ばれる。.

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ベルリン

ベルリン(Berlin 、伯林)は、ドイツ北東部、ベルリン・ブランデンブルク大都市圏地域の中心に位置する都市である。16ある連邦州のうちの一つで、市域人口は万人とドイツでは最大の都市で欧州連合の市域人口ではロンドンに次いで2番目に多く、都市的地域の人口は7番目に多い。同国の首都と定められている。.

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ベルリンの壁

東ドイツ当局により建設中のベルリンの壁。(1961年11月20日) ベルリンの壁(ベルリンのかべ、Berliner Mauer)は、第二次大戦後に東西に分割された敗戦国ドイツの首都ベルリンで、東ドイツ(ドイツ民主共和国)によって、1961年夏に突然、西ベルリンの周囲を取り囲む形で建設された壁である。 1949年に東西ドイツが成立し、東西間の国境が閉鎖されたが唯一ベルリンでは東西の往来が自由であった。そして東ドイツの人々は西ベルリンから西ドイツへ逃れていた。しかし相次ぐ西側への人口流出が東ドイツに深刻な影響を及ぼしたことから、1961年8月13日に突然東ドイツが東西ベルリン間の通行を全て遮断し、西ベルリンの周囲を全て有刺鉄線で隔離して、後にコンクリートの壁を作った。西ベルリンを東ドイツから隔離して西ベルリンを封鎖する壁であったが、実質的には東ドイツを外界から遮断し自国の体制を守る壁であったのが「ベルリンの壁」である。 このベルリンの壁はドイツ分断の象徴であり、かつ東西冷戦の象徴でもあった。そして1989年秋の東欧革命に伴う東ドイツ国内の混乱の中、同年11月9日に東ドイツ政府の不用意な発表から、その日の夜に壁の前に多くの東ベルリン市民が押しかけて国境検問所のゲートが開き、数万人の市民が西ベルリンに入った。これは「ベルリンの壁崩壊」と呼ばれている。.

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ベルリン地下鉄2号線

ベルリン地下鉄2号線(Linie U2)は、ベルリン地下鉄の路線である。20.7kmの路線を有し、駅数は29駅である。ベルリン北東部にあるパンコウ区から、東部の中心地であるアレクサンダープラッツと、ポツダマー・プラッツを通り、西側の中心地である、ツォー駅、、終点のまで続いている。U1、U3、U4と同様に、U2も1914年までに開業したベルリン地下鉄のひとつであり、細い電車とトンネルであることから(Kleinprofil)と呼ばれている。.

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西ベルリン

西ベルリン(にしベルリン、,, )は、第二次世界大戦終戦後1949年から1990年まで、アメリカ・イギリス・フランスが占領したベルリン西部の地域。周囲をドイツ民主共和国(以下:東ドイツ)の領土(ソ連が占領し、後に東ドイツの首都となった東ベルリンも含む)に囲まれていた。 このことから、西側自由主義陣営からは「赤い海(共産主義諸国)に浮かぶ自由の島」と評された。.

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東ベルリン

東ベルリン(ひがしベルリン、Ost-Berlin)は、1949年の東西ドイツ分裂から1990年の東西ドイツ統一まで、ドイツ民主共和国(旧東ドイツ)の首都だった都市。第二次世界大戦終戦後にソビエト連邦が占領したベルリン東部の地域で、ベルリン誕生以来の伝統的な都心部はほとんどが東ベルリンに属した。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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M-Bahnとベルリン地下鉄の間の比較

ベルリン地下鉄が65を有しているM-Bahnは、40の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は9.52%です = 10 / (40 + 65)。

参考文献

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