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G-21 (航空機)と垂直離着陸機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

G-21 (航空機)と垂直離着陸機の違い

G-21 (航空機) vs. 垂直離着陸機

ラマン G-21 グース(Grumman G-21 Goose)は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。 当初はロングアイランドからマンハッタンに通勤する富豪のための8座飛行艇として設計された。本機はグラマン社最初の単葉機であり、また最初の双発機でもあり、さらに最初に民間用にも設計された航空機だった。 第二次世界大戦の間、本機は米軍や米沿岸警備隊だけではなく、ほかの連合国にも提供され、輸送任務などで活用された。大戦の間、本機は多くの戦闘と訓練の役割を引き受けた。戦後も使い勝手の良い輸送機として使用され続けている。. 垂直離着陸機(VTOL機、Vertical Take-Off and Landing、ブイトール機、ヴィトール機)はヘリコプターのように垂直に離着陸できる飛行機である。 回転翼機であるヘリコプターは慣例的に垂直離着陸機(VTOL機)には含めない。.

G-21 (航空機)と垂直離着陸機間の類似点

G-21 (航空機)と垂直離着陸機は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ティルトウイング飛行機連邦航空局

ティルトウイング

ティルトウィング(tiltwing)とは、垂直(短距離)離着陸のための手法のひとつ。主翼をエンジンポッドごと機体に対して傾ける(ティルトする)こと。ローターのみ傾けるタイプの機体はティルトローターという。.

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飛行機

飛行機(ひこうき、airplane, aeroplane, plane)とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年(明治34年)3月1日条に記したのが初出だとされる。.

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連邦航空局

アメリカ連邦航空局(アメリカれんぽうこうくうきょく、英称:Federal Aviation Administration、略称:FAA)は、アメリカ合衆国運輸省の下部機関で、航空輸送の安全維持を担当する部局。米国内での航空機の開発、製造、修理、運航の全ては、同局の承認無しには行えない。本部はワシントンD.C.に置かれている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

G-21 (航空機)と垂直離着陸機の間の比較

垂直離着陸機が72を有しているG-21 (航空機)は、82の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.95%です = 3 / (82 + 72)。

参考文献

この記事では、G-21 (航空機)と垂直離着陸機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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