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G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985の違い

G-21 (航空機) vs. プラット・アンド・ホイットニー R-985

ラマン G-21 グース(Grumman G-21 Goose)は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。 当初はロングアイランドからマンハッタンに通勤する富豪のための8座飛行艇として設計された。本機はグラマン社最初の単葉機であり、また最初の双発機でもあり、さらに最初に民間用にも設計された航空機だった。 第二次世界大戦の間、本機は米軍や米沿岸警備隊だけではなく、ほかの連合国にも提供され、輸送任務などで活用された。大戦の間、本機は多くの戦闘と訓練の役割を引き受けた。戦後も使い勝手の良い輸送機として使用され続けている。. Pratt & Whitney R-985 AN-1 プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16.1 ℓ);シリンダ径と行程はそれぞれ 53⁄16 in (132 mm)である。 多くの軽量航空機に搭載され優れた評価を得て信頼された。多くのバリエーションでは出力450 hpだった。.

G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985間の類似点

G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 空冷エンジン星型エンジン

空冷エンジン

冷エンジン(くうれいエンジン)は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン(発動機)。.

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星型エンジン

5気筒星型エンジンの動作 航空機の機首に装備された星型エンジン 星型エンジン(ほしがたエンジン)とは、シリンダーを放射状に配列したレシプロエンジン。20世紀半ばまで航空発動機はガソリンエンジンが中心で、その中で空冷星型の気筒配列が最も多く採用された。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985の間の比較

プラット・アンド・ホイットニー R-985が27を有しているG-21 (航空機)は、82の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.83%です = 2 / (82 + 27)。

参考文献

この記事では、G-21 (航空機)とプラット・アンド・ホイットニー R-985との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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