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G-21 (航空機)とティルトウイング

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

G-21 (航空機)とティルトウイングの違い

G-21 (航空機) vs. ティルトウイング

ラマン G-21 グース(Grumman G-21 Goose)は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。 当初はロングアイランドからマンハッタンに通勤する富豪のための8座飛行艇として設計された。本機はグラマン社最初の単葉機であり、また最初の双発機でもあり、さらに最初に民間用にも設計された航空機だった。 第二次世界大戦の間、本機は米軍や米沿岸警備隊だけではなく、ほかの連合国にも提供され、輸送任務などで活用された。大戦の間、本機は多くの戦闘と訓練の役割を引き受けた。戦後も使い勝手の良い輸送機として使用され続けている。. ティルトウィング(tiltwing)とは、垂直(短距離)離着陸のための手法のひとつ。主翼をエンジンポッドごと機体に対して傾ける(ティルトする)こと。ローターのみ傾けるタイプの機体はティルトローターという。.

G-21 (航空機)とティルトウイング間の類似点

G-21 (航空機)とティルトウイングは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 垂直離着陸機ターボプロップエンジン

垂直離着陸機

垂直離着陸機(VTOL機、Vertical Take-Off and Landing、ブイトール機、ヴィトール機)はヘリコプターのように垂直に離着陸できる飛行機である。 回転翼機であるヘリコプターは慣例的に垂直離着陸機(VTOL機)には含めない。.

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ターボプロップエンジン

ターボプロップエンジン(Turboprop Engine)とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

G-21 (航空機)とティルトウイングの間の比較

ティルトウイングが12を有しているG-21 (航空機)は、82の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.13%です = 2 / (82 + 12)。

参考文献

この記事では、G-21 (航空機)とティルトウイングとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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