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FS E.464機関車とボンバルディア

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FS E.464機関車とボンバルディアの違い

FS E.464機関車 vs. ボンバルディア

FS E.464はトレニタリアの電気機関車である。1990年代に近郊用の軽量客車を牽引する目的で開発された。1940年代から50年代に導入された旧式のE424、E646を更新する。 原型はABB Trazione(後のアドトランツ、現ボンバルディアグループの一部門)がイタリアのヴァード・リーグレ工場で生産したものである。 1台あたり230万ユーロである。388両が運用されている。イタリア最大の機関車である。. ボンバルディア(Bombardier Inc. )は、カナダのケベック州モントリオールを本部とする重工業を主たる業務とするコングロマリット企業。鉄道車両や航空機、スノーモビル等の車両製造から運行制御システム等の保安設備まで幅広く製造しており、鉄道部門では世界最大の生産設備を保有、民間航空機部門では世界第三位。 1936年にジョゼフ=アルマンド・ボンバルディア(ジョゼフ=アルマン・ボンバルディエ、Joseph-Armand Bombardier 1907-1964)が、小さな修理工場でスノーモービルを製造・販売することから始まった。.

FS E.464機関車とボンバルディア間の類似点

FS E.464機関車とボンバルディアは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ボンバルディア・トランスポーテーションアドトランツ

ボンバルディア・トランスポーテーション

ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.

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アドトランツ

アドトランツのロゴ アドトランツ(ADtranz )は、ABB Daimler Benz Transportation の略称で、1996年から2001年まで存在したドイツの鉄道システム製造企業である。2001年にカナダのボンバルディアに買収されたが、実質的にはボンバルディア・トランスポーテーション(本社は引き続きベルリン)として存続している。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

FS E.464機関車とボンバルディアの間の比較

ボンバルディアが101を有しているFS E.464機関車は、22の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.63%です = 2 / (22 + 101)。

参考文献

この記事では、FS E.464機関車とボンバルディアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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