F-111 (航空機)と引火点
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
F-111 (航空機)と引火点の違い
F-111 (航空機) vs. 引火点
F-111はジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。. 引火点（いんかてん、flash point）とは、物質が揮発して空気と可燃性の混合物を作ることができる最低温度である。この温度で燃焼が始まるためには点火源（裸火、火花など）が必要である。また引火点ぎりぎりでは、いったん引火しても点火源がなくなれば火は消えてしまう。燃焼が継続するためにはさらに数度高い温度が必要で、これを燃焼点という。さらに高温になると点火源が無くとも自発的に燃焼が始まり、この温度を発火点という。 引火点は、火災予防の見地から、燃料やその他の液体の危険性を表現するために用いられる。例えばアメリカ合衆国では引火点が華氏100度（摂氏37.8度）以下の液体を引火性(flammable)、それ以上の液体を可燃性(combustible)と区分する。また日本の消防法では、第4類危険物（引火性液体）をその引火点に応じてさらに区分して数量規制を行っている。.
F-111 (航空機)と引火点間の類似点
F-111 (航空機)と引火点は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 燃料。
木は最も古くから利用されてきた燃料の1つである 燃料（ねんりょう）とは、化学反応・原子核反応を外部から起こすことなどによってエネルギーを発生させるもののことである。古くは火をおこすために用いられ、次第にその利用の幅を広げ、現在では火をおこさない燃料もある。.
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F-111 (航空機)と引火点の間の比較
引火点が34を有しているF-111 (航空機)は、240の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.36%です = 1 / (240 + 34)。
参考文献
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