ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーンの違い

F-104 (戦闘機) vs. ユーロファイター タイフーン

F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター (Starfighter). ユーロファイター タイフーン(Eurofighter Typhoon)は、NATO加盟国のうちイギリス、ドイツ(計画開始当時は西ドイツ)、イタリア、スペインの4ヶ国が共同開発した戦闘機で、デルタ翼とコックピット前方にカナード(前翼)を備え、カナードデルタ(canard-delta)と呼ばれる形式の機体構成をもつマルチロール機のことである。.

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン間の類似点

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーンは(ユニオンペディアに)共通で60ものを持っています: 偵察増槽三菱重工業北大西洋条約機構ミサイルマッハ数ノットハードポイントメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームユーロファイター タイフーンライセンス生産トーネード IDSパイロット (航空)ドイツ空軍 (ドイツ連邦軍)ドイツ民主共和国アメリカ合衆国アメリカ空軍アメリカ軍アビオニクスアフターバーナーアエリタリアイスラエルイタリアイタリア空軍エースコンバット7 スカイズ・アンノウンソビエト連邦サイドワインダー (ミサイル)冷戦空対空ミサイル空対艦ミサイル...第二次世界大戦爆弾西ドイツ要撃機超音速航空自衛隊航空機航空母艦F-16 (戦闘機)F-35 (戦闘機)F-4 (戦闘機)F-5 (戦闘機)戦闘爆撃機戦闘機日本攻撃機1972年1977年1981年1983年1986年1987年1992年1994年1997年1998年2004年2005年5月5月18日 インデックスを展開 (30 もっと) »

偵察

様々な事柄についての情報を、目視観測などの手段を通じて能動的にかつひそかに収集する活動。.

F-104 (戦闘機)と偵察 · ユーロファイター タイフーンと偵察 · 続きを見る »

増槽

増槽(ぞうそう)は、兵器外部に取り付けられる追加の燃料タンクのこと。内蔵燃料では不十分な、長期・長距離作戦を遂行するために装備される。増加燃料タンク(ぞうかねんりょうタンク)、増設燃料タンク(ぞうせつねんりょうタンク)とも。軍用機の翼下・機体下・機体側面、軍用車の側面・後面などに取り付けられる。 大日本帝国陸軍の航空部隊(陸軍航空部隊)では落下タンク(らっかタンク)と称した。.

F-104 (戦闘機)と増槽 · ユーロファイター タイフーンと増槽 · 続きを見る »

三菱重工業

三菱重工業株式会社(みつびしじゅうこうぎょう、)は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

F-104 (戦闘機)と三菱重工業 · ユーロファイター タイフーンと三菱重工業 · 続きを見る »

北大西洋条約機構

北大西洋条約機構(きたたいせいようじょうやくきこう)は、北大西洋条約に基づき、アメリカ合衆国を中心とした北アメリカ(=アメリカとカナダ)およびヨーロッパ諸国によって結成された軍事同盟である。前身はブリュッセル条約 (1948年)。 略称は頭字語が用いられ、英語圏では、North Atlantic Treaty Organization を略した NATO(ネイトー)と呼ばれ、日本やドイツ語圏では NATO(ナトー)、フランス語圏・スペイン語圏・ポルトガル語圏等では OTAN(オタン)と呼ばれる。.

F-104 (戦闘機)と北大西洋条約機構 · ユーロファイター タイフーンと北大西洋条約機構 · 続きを見る »

ミサイル

ュピター 広くミサイル(missile)として知られる、誘導ミサイルあるいは誘導弾(ゆうどうだん、guided missile)は、目標に向かって誘導を受けるか自律誘導によって自ら進路を変えながら、自らの推進装置によって飛翔していく軍事兵器のことである。.

F-104 (戦闘機)とミサイル · ミサイルとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

マッハ数

マッハ数(マッハすう、Mach number)は、流体の流れの速さと音速との比で求まる無次元量である。 名称は、オーストリアの物理学者エルンスト・マッハ(Ernst Mach)に由来し、航空技師のにより名付けられた。英語圏ではMachを英語読みして(マーク・ナンバ)、あるいは、(メァク・ナンバ)と呼ぶ。.

F-104 (戦闘機)とマッハ数 · マッハ数とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ノット

ノット(knot, 記号 kn,kt)は速さの単位であり、1時間に1海里(1.852km)進む速さである。.

F-104 (戦闘機)とノット · ノットとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ハードポイント

F-35の搭載兵装類機外兵装ステーションは1-3, 6, 9-11である ハードポイント(hard-point、重量強化点、機外兵装ステーション)は、軍用機の胴体や主翼の下面にあらかじめ設けられた、兵装類を懸下して機外搭載するための取付部である。.

F-104 (戦闘機)とハードポイント · ハードポイントとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム

メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム(Messerschmitt-Bölkow-Blohm 、MBB) は、ドイツ・アメリカのダイムラー・クライスラー(現ダイムラー)傘下にあった航空機メーカー。.

F-104 (戦闘機)とメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム · メッサーシュミット・ベルコウ・ブロームとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ユーロファイター タイフーン

ユーロファイター タイフーン(Eurofighter Typhoon)は、NATO加盟国のうちイギリス、ドイツ(計画開始当時は西ドイツ)、イタリア、スペインの4ヶ国が共同開発した戦闘機で、デルタ翼とコックピット前方にカナード(前翼)を備え、カナードデルタ(canard-delta)と呼ばれる形式の機体構成をもつマルチロール機のことである。.

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン · ユーロファイター タイフーンとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ライセンス生産

亜細亜自動車(現・起亜自動車)によって「アジア/キア・タウナー」としてライセンス生産された。(写真はピアッジオのもの) ライセンス生産(ライセンスせいさん)とは、他の企業が開発した製品の設計・製造技術を、別の企業が許可料(ライセンス料、ロイヤリティ)を支払ってそのまま使用し、その製品を生産する事である。医薬品や航空機、自動車、銃器、ファッション業界などでよく行われる。兵器などのライセンス国産の業界では『ラ国』という略語が使われることがある。.

F-104 (戦闘機)とライセンス生産 · ユーロファイター タイフーンとライセンス生産 · 続きを見る »

トーネード IDS

トーネード IDS(Tornado IDS)は、イギリス、西ドイツ(開発当時)、イタリアが国際協同開発した全天候型多用途攻撃機(マルチロール機)であるイギリスの軍用機1945-1995,株式会社デルタ出版,P141-142,1995年。 次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間で挙ったが、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退し、イギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国で開発された。実際には名前の通りイギリスが開発のほとんどを実施している。主に航空阻止を主任務とし、プロジェクトにより合理化され、要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察などをこなすため多数の派生型が開発された。 実戦でもトーネードは湾岸戦争で最も危険な任務に従事し、入念な訓練や準備を重ねた作戦によって驚異的な戦果を挙げており、イラク戦争にも参加した。.

F-104 (戦闘機)とトーネード IDS · トーネード IDSとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

パイロット (航空)

航空の領域におけるパイロット(pilot)とは、航空機に乗り込んでこれを操縦する人のことである。日本語では操縦者や航空機操縦士(あるいは単に操縦士)などと呼ぶ。 英語圏でも基本的に pilot と呼ぶが、一部の海軍航空隊では「水先人」の意味での pilot との混同を避けるため aviator アビエーター と呼び分けている。 世界全体では、2010年時点の国交省が採用した統計でおよそ46万3,000人のパイロットがいる、とされた。パイロット数というのは米国が特に多く、米国の2014年末の統計で男性パイロットが554,177人、女性パイロットが39,322人だった。(なお2010年の統計でアジア太平洋地域のパイロットはおよそ5万人であった。日本では2016~17年ごろで、主要航空会社におよそ五千数百名、格安航空会社(LCC)におよそ数百名、といった人数であった) ある飛行機の中で複数乗っている場合は、通常、最も階級が高い人物が機長(キャプテン)として全体の指揮を執る。 無人航空機の操縦者は、機体に乗り込まないので通常は「パイロット」と呼ばずオペレーターと呼ばれる。.

F-104 (戦闘機)とパイロット (航空) · パイロット (航空)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ドイツ空軍 (ドイツ連邦軍)

ドイツ空軍のロゴ ドイツ空軍(ドイツくうぐん、Deutsch Luftwaffeもしくは単に)は、ドイツ連邦共和国の空軍である。 組織の位置としては、ドイツ連邦国防省連邦防衛軍における軍事機構分野(Militarische Organisationsbereiche)の軍隊(Streitkrafte)で軍備部門(Teilstreitkraft)にあたる。本稿では他の時代や体制のドイツ空軍と区別するため必要に応じて、ドイツ連邦空軍、連邦空軍、西ドイツ空軍および統一ドイツ空軍の呼称を用いる。.

F-104 (戦闘機)とドイツ空軍 (ドイツ連邦軍) · ドイツ空軍 (ドイツ連邦軍)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ドイツ民主共和国

ドイツ民主共和国(ドイツみんしゅきょうわこく、Deutsche Demokratische Republik; DDR)、通称東ドイツ(ひがしドイツ、Ostdeutschland)または東独(とうどく)は、第二次世界大戦後の1949年に旧ドイツ国のソビエト連邦占領地域に建国された国家。旧ドイツ国西部から南部にかけてのアメリカ・イギリス・フランス占領地域に建国されたドイツ連邦共和国(西ドイツ)とともにドイツを二分した分断国家の一つ。1990年、ドイツ連邦共和国に領土を編入される形で消滅した。.

F-104 (戦闘機)とドイツ民主共和国 · ドイツ民主共和国とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

F-104 (戦闘機)とアメリカ合衆国 · アメリカ合衆国とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アメリカ空軍

アメリカ空軍(アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称:USAF(ユサフ))は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.

F-104 (戦闘機)とアメリカ空軍 · アメリカ空軍とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アメリカ軍

アメリカ軍(アメリカぐん、United States Armed Forces)は、アメリカ合衆国が有する軍隊。アメリカ合衆国軍(アメリカがっしゅうこくぐん)、合衆国軍(がっしゅうこくぐん)とも呼ばれ、日本では米軍(べいぐん)と略される。.

F-104 (戦闘機)とアメリカ軍 · アメリカ軍とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アビオニクス

アビオニクス(Avionics, エイヴィオニクス)とは、航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器のこと。.

F-104 (戦闘機)とアビオニクス · アビオニクスとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アフターバーナー

アフターバーナー (afterburner, A/B) は、ジェットエンジンの排気に対してもう一度燃料を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置である。.

F-104 (戦闘機)とアフターバーナー · アフターバーナーとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

アエリタリア

アエリタリア(Aeritalia )は、イタリア・トリノを本拠とした航空宇宙会社の一つ。元々の資産はフィアットの航空機部門とアエルフェール(Aerfer 、:旧IMAM)、サルモイラーギ(Salmoiraghi )で、1969年に産業復興公社の管理下の国有会社として成立した。 1990年にセレーニア(Selenia )と合併し、アレーニアとなった。 2002年には、宇宙部門のアレーニア・スパーツィオと航空機部門のアレーニア・アエロナウティカに分離した。.

F-104 (戦闘機)とアエリタリア · アエリタリアとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

イスラエル

イスラエル国(イスラエルこく、מְדִינַת יִשְׂרָאֵל メディナット・イスラエル、دولة إسرائيل ダウラト・イスラーイール、State of Israel )、通称イスラエルは、中東のパレスチナに位置する国家。北にレバノン、北東にシリア、東にヨルダン、南にエジプトと接する。ガザ地区とヨルダン川西岸地区を支配するパレスチナ自治政府(パレスチナ国)とは南西および東で接する。地中海および紅海にも面している。首都はエルサレムであると主張しているが、国際連合などはテルアビブをイスラエルの首都とみなしている(エルサレム#首都問題を参照)。 イスラエルは、シオニズム運動を経て1948年5月14日に建国された。建国の経緯に根ざす問題は多い。版図に関するものではパレスチナ問題がよく報道される。.

F-104 (戦闘機)とイスラエル · イスラエルとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

F-104 (戦闘機)とイタリア · イタリアとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

イタリア空軍

イタリア空軍 (Aeronautica Militare Italiana) は、イタリアの空軍。イタリア軍の三軍の中で最も戦史上の功績を持つ。.

F-104 (戦闘機)とイタリア空軍 · イタリア空軍とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

エースコンバット7 スカイズ・アンノウン

『エースコンバット 7 スカイズ・アンノウン』(ACE COMBAT 7 SKIES UNKNOWN)は、バンダイナムコエンターテインメントより2018年に世界同時発売予定のPlayStation 4、Xbox One、Steam用フライトシューティングゲーム。 エースコンバットシリーズ国内第15作。.

F-104 (戦闘機)とエースコンバット7 スカイズ・アンノウン · エースコンバット7 スカイズ・アンノウンとユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

ソビエト連邦

ビエト社会主義共和国連邦(ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик)は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.

F-104 (戦闘機)とソビエト連邦 · ソビエト連邦とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

サイドワインダー (ミサイル)

イドワインダー(Sidewinder)は、アメリカ合衆国が開発した短距離空対空ミサイル。アメリカ軍での制式符号はAIM-9。 発射すると独特の蛇行した軌跡を描きながら飛行する様子と、赤外線を探知して攻撃することから、ヨコバイガラガラヘビにちなんで名づけられた。.

F-104 (戦闘機)とサイドワインダー (ミサイル) · サイドワインダー (ミサイル)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

冷戦

ワルシャワ条約 (WT) 加盟国朱色.

F-104 (戦闘機)と冷戦 · ユーロファイター タイフーンと冷戦 · 続きを見る »

空対空ミサイル

対空ミサイル(くうたいくうミサイル、air-to-air missile, AAM)は、兵器の1種であり、空中から発射され空中の目標を攻撃するためのミサイルである。.

F-104 (戦闘機)と空対空ミサイル · ユーロファイター タイフーンと空対空ミサイル · 続きを見る »

空対艦ミサイル

F-16戦闘機 空対艦ミサイル(くうたいかんミサイル、air-to-ship missile, ASM)は、航空機から発射され、艦船を目標とする対艦ミサイルのこと。 低空を低速で飛行し探知を避ける(シースキマー)、艦船の形状を判定し操舵翼で着弾点を調整する、艦船が搭載する艦対空ミサイルの射程外から攻撃するため航続性能の高いジェットエンジンを使用するなどの特徴を有する。艦船はミサイルに比べ遙かに低速であるため操船による回避は不可能であり、速度性能は重視されない。一部には迎撃の時間を与えないように高速性を重視したタイプもある。 急襲が可能な戦闘機や、積載量に優れた固定翼哨戒機に搭載される。 一般的に航空機に搭載できるミサイルは水上艦への搭載も可能であるため、大型の空対艦ミサイルにロケットブースターを追加し、ランチャーで運用する艦船も多い。また対艦専用ではなく空対地ミサイルや艦対艦ミサイルを転用したり、ファミリー化されたミサイルが多い。近年では、ヘルファイアなど、対戦車ミサイルを対艦ミサイルに転用する例もみられる。.

F-104 (戦闘機)と空対艦ミサイル · ユーロファイター タイフーンと空対艦ミサイル · 続きを見る »

第二次世界大戦

二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.

F-104 (戦闘機)と第二次世界大戦 · ユーロファイター タイフーンと第二次世界大戦 · 続きを見る »

爆弾

対地普通爆弾(500LB爆弾) 爆弾(ばくだん、Bombe)は、爆発による熱や衝撃などによって対象とする生物や物体を殺傷、破壊するための兵器である。一般に、爆薬とそれを装填する容器、信管などの発火装置で構成される。なお、兵器以外でも、発破などの民間利用に用いられる同様の装置を指して爆弾と呼ぶことがある。 軍事利用の面では、特に航空機から投下される航空機搭載爆弾を指して爆弾の語が使われる。他にも爆薬を使った兵器として、小型で人力により投射される手榴弾、水中に投下される機雷や爆雷、大砲から投射するものを榴弾、推進装置を持つ物をロケット弾、さらに誘導装置まで持つものをミサイルと呼ぶ。ただし、推進装置は持たないが誘導装置を持つ物は一般的に誘導爆弾に分類される。.

F-104 (戦闘機)と爆弾 · ユーロファイター タイフーンと爆弾 · 続きを見る »

西ドイツ

西ドイツ(にしドイツ、Westdeutschland、West Germany)は、1949年5月23日から1990年10月2日までのドイツ連邦共和国の通称である。略称、西独。 冷戦時代はドイツ民主共和国(東ドイツ)と対峙する分断国家だったが、1990年10月3日、ドイツ民主共和国を併合する東西ドイツ再統一により、この通称は使われなくなった。東西ドイツ再統一まで首都はボンに置かれたが、再統一後はベルリンに移った。ドイツ人は、かつての西ドイツを「ボン共和国」(die Bonner Republik)と呼ぶこともある。ドイツ再統一は法的には「旧東ドイツの各州がドイツ連邦共和国に加入」という形式で行なわれたため、厳密にいうと現在のドイツは再統一により再編成された新しい国家ではなく領域を旧東ドイツにも拡大した西ドイツである。.

F-104 (戦闘機)と西ドイツ · ユーロファイター タイフーンと西ドイツ · 続きを見る »

要撃機

要撃機(ようげきき、)とは、基地や艦隊の上空の防御を担当する戦闘機。同じ読みで邀撃機とも表記する。, 、大辞泉, 、ほか確認したいくつかの国語辞典では「要撃」を「邀撃」の書き換えではなく、別義としている(当記事の場合、意味的には「邀撃」になると思われるので、書き換えとして扱うべきかもしれないが)。 --> 要撃戦闘機・邀撃戦闘機(ようげきせんとうき)、迎撃機(げいげきき)、迎撃戦闘機(げいげきせんとうき)、防空戦闘機(ぼうくうせんとうき)、局地戦闘機(きょくちせんとうき)とも呼ばれる。マルチロール機の発達で、制空戦闘機との区別がなくなり投入任務によって呼び名が変わるようになっている。.

F-104 (戦闘機)と要撃機 · ユーロファイター タイフーンと要撃機 · 続きを見る »

超音速

超音速(ちょうおんそく、supersonic speed)とは、媒質中で移動する物体と媒質の相対速度が、その媒質における音速を超えること、およびその速度を指す。 音速との比であるマッハ数を使えば、マッハ数が1より大きいとも定義できる。 ただし、速度単位としてのマッハは対気速度で気温や気圧によって変化する。便宜上、超音速機のカタログスペックにおいては、対地速度1225km/h(340.31m/s、15℃・1気圧)をマッハ1とすることが多いが、この場合は物理現象としての音速・超音速とは扱いが異なる。.

F-104 (戦闘機)と超音速 · ユーロファイター タイフーンと超音速 · 続きを見る »

航空自衛隊

航空自衛隊(こうくうじえいたい)は日本の自衛隊のうちの航空部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関である。 略称空自(くうじ)、英称 Japan Air Self-Defense Force (JASDF)。諸外国からは Japanese Air Force(日本空軍の意)に相当する語で表現されることがある。.

F-104 (戦闘機)と航空自衛隊 · ユーロファイター タイフーンと航空自衛隊 · 続きを見る »

航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

F-104 (戦闘機)と航空機 · ユーロファイター タイフーンと航空機 · 続きを見る »

航空母艦

航空母艦(こうくうぼかん、aircraft carrier)は、航空機を多数搭載し、海上における航空基地の役割を果たす軍艦。略称は空母(くうぼ)。 1921年のワシントン軍縮会議では、「水上艦船であって専ら航空機を搭載する目的を以って計画され、航空機はその艦上から出発し、又その艦上に降着し得るように整備され、基本排水量が1万トンを超えるものを航空母艦という」と空母を定義している。1930年のロンドン海軍軍縮条約で基本排水量1万トン未満も空母に含まれることになった。.

F-104 (戦闘機)と航空母艦 · ユーロファイター タイフーンと航空母艦 · 続きを見る »

F-16 (戦闘機)

F-16は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクス社が開発した第4世代ジェット戦闘機である。愛称はファイティング・ファルコン (Fighting Falcon)。 ジェネラル・ダイナミクス社軍用機部門のロッキード社への売却と、ロッキードのマーティン・マリエッタ併合によるロッキード・マーティンへの改称により、現在はロッキード・マーティン社の製品となっている。.

F-104 (戦闘機)とF-16 (戦闘機) · F-16 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

F-35 (戦闘機)

F-35 ライトニング II(F-35 Lightning II)は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ロッキード・マーティンが中心となって開発している単発単座の多用途性を備えたステルス戦闘機である。 開発計画時の名称である統合打撃戦闘機(Joint Strike Fighter)の略称JSFで呼ばれる事も多い。 コンピュータによる情報統合を推し進めており、HMDによる360°視界まで実現している。電子装備の充実度はF-22を超えている。.

F-104 (戦闘機)とF-35 (戦闘機) · F-35 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

F-4 (戦闘機)

F-4は、アメリカ合衆国のマクドネル社が開発した艦上戦闘機である。アメリカ海軍をはじめ、多くの国の軍隊で採用された。愛称はファントムII(Phantom II)。.

F-104 (戦闘機)とF-4 (戦闘機) · F-4 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

F-5 (戦闘機)

F-5は、アメリカ合衆国のノースロップ社が1950年代に開発した戦闘機。小型軽量で取得や運用も容易であったため、冷戦当時にアジアやアフリカ、南アメリカなどのアメリカと友好的な発展途上国にも大量に輸出された。愛称はA/B型がフリーダム・ファイター(Freedom Fighter)、改良型のE/F型はタイガーII(Tiger II)。姉妹機として、練習機型のT-38 タロンが存在する。また、量産・配備には至らなかったものの、1980年代には本機の後継機としてF-20 タイガーシャークが計画され、3機が試作された。.

F-104 (戦闘機)とF-5 (戦闘機) · F-5 (戦闘機)とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

戦闘爆撃機

戦闘爆撃機(せんとうばくげきき)は、爆弾などを搭載し対地攻撃を行う武装搭載量が多い戦闘機。戦闘攻撃機(せんとうこうげきき)も同項で扱う。 戦闘爆撃機は、戦闘機と爆撃機の能力を兼ね備えた機体。戦闘攻撃機は、戦闘機用の兵装と攻撃機用の兵装の双方を搭載でき、また状況に応じて戦闘機としても攻撃機としても活動できる機体。戦闘機としても攻撃機としても能力を兼ね備えた多用途機である。戦闘機に爆弾などを搭載することはできるが、対地攻撃用システムを積んでいないものは、精度が低いものになるので戦闘攻撃機とは言わない。攻撃機の搭載量が高まった面から見れば、戦闘爆撃機と戦闘攻撃機は同じものとなった。 また、対地攻撃をメインとして爆弾を投下した後に空中戦もこなせる航空機を戦闘爆撃機、対地攻撃と空中戦の両方を十分にこなせる機体を戦闘攻撃機とする書籍もある。爆装を施した戦闘機の全てを戦闘爆撃機とするもの、ジェットエンジンのマルチロール機と同義とするものなど、様々な基準がある。マルチロール機が発展してからは、爆撃機(攻撃機)の能力を持つ戦闘機が一般的となり、単に戦闘機と呼ばれることが多い。.

F-104 (戦闘機)と戦闘爆撃機 · ユーロファイター タイフーンと戦闘爆撃機 · 続きを見る »

戦闘機

F-15 戦闘機(せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter)とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である。 フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカー アインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。時代が進むにつれて技術の発達、戦訓により戦闘機の任務は多様化し、技術的、思想的にも違いが生まれていった。また、高い運動性を持つため、特殊飛行の公演にも利用される。 世界で最も生産された戦闘機はドイツのBf109の約35,000機。ジェット機最多はソビエト連邦のMiG-15の約15,000機(超音速機ではMiG-21の約10,000機)。日本最多生産機は零式艦上戦闘機の約10,000機。 英語では「Fighter」だが、1948年以前のアメリカ陸軍航空軍では「pursuit aircraft (追撃機)」と呼ばれていた。戦闘機の命名方法については軍用機の命名規則を参照。また、兵器を搭載できる航空機全般を指して戦闘機と呼ぶ場合があるが、その意味での戦闘機は軍用機を参照。.

F-104 (戦闘機)と戦闘機 · ユーロファイター タイフーンと戦闘機 · 続きを見る »

日本

日本国(にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに)、または日本(にっぽん、にほん、ひのもと)は、東アジアに位置する日本列島(北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々)及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

F-104 (戦闘機)と日本 · ユーロファイター タイフーンと日本 · 続きを見る »

攻撃機

攻撃機(こうげきき)は、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とする航空機である。主要搭載兵装は空対地、空対艦ミサイル、精密誘導爆弾、通常爆弾、ロケット弾で、多くの攻撃機が任務や目標に応じて搭載兵装を変更できる多用途性を有している青木謙知『ミリタリー選書1現代軍用機入門(軍用機知識の基礎から応用まで)』イカロス出版12頁。 似た軍用機として爆撃機があり、より多くの爆弾類を搭載し強力な破壊力を持たせた航空機は爆撃機として分類される。進化が進み、トーネード IDSが9トン以上、F/A-18Cは7トン以上の爆弾類を搭載でき、第二次世界大戦の爆撃機並みの搭載量だが、純粋な爆撃機も進化が進みB-52Hは27トン、B-1Bは34トン、ステルス性を優先し搭載量を若干犠牲にしたB-2Aでも22トンと、従来より飛躍的に増加している。 航空機のジェット化が進み、レーダー、電子技術、ミサイルなどの兵装の発達で従来の機種は整理され、特に戦闘機は空戦を専門とするタイプと大量の兵装を装備できる戦闘攻撃機タイプが主流になり、兵装の交換により対空、対地、対艦といった幅広い任務に対応するマルチロール機へと進化していった。攻撃機はマルチロール化した戦闘機に集約されて機種が減る一方、練習機などと基本設計が兼用の軽攻撃機も広く使われる。 航空自衛隊では「攻撃」という表現が避けられ、支援戦闘機と呼ばれていたが、マルチロール機の発展で通常の戦闘機に役割を統合され消滅した。.

F-104 (戦闘機)と攻撃機 · ユーロファイター タイフーンと攻撃機 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

1972年とF-104 (戦闘機) · 1972年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年とF-104 (戦闘機) · 1977年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

1981年とF-104 (戦闘機) · 1981年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年とF-104 (戦闘機) · 1983年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年とF-104 (戦闘機) · 1986年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年とF-104 (戦闘機) · 1987年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年とF-104 (戦闘機) · 1992年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年とF-104 (戦闘機) · 1994年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年とF-104 (戦闘機) · 1997年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年とF-104 (戦闘機) · 1998年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年とF-104 (戦闘機) · 2004年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年とF-104 (戦闘機) · 2005年とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

5月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月(ごがつ)はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.

5月とF-104 (戦闘機) · 5月とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

5月18日

5月18日(ごがつじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から138日目(閏年では139日目)にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.

5月18日とF-104 (戦闘機) · 5月18日とユーロファイター タイフーン · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーンの間の比較

ユーロファイター タイフーンが263を有しているF-104 (戦闘機)は、425の関係を有しています。 彼らは一般的な60で持っているように、ジャカード指数は8.72%です = 60 / (425 + 263)。

参考文献

この記事では、F-104 (戦闘機)とユーロファイター タイフーンとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »