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F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3C

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3Cの違い

F-100 (戦闘機) vs. プラット・アンド・ホイットニー JT3C

F-100は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社で開発された世界初の実用超音速戦闘機である。愛称はスーパーセイバー(Super Sabre)。非公式には形式番号の100にちなんでハン(Hun)とも呼ばれた。. JT3Cは、アメリカ空軍の要求に基づきプラット・アンド・ホイットニーで開発されたターボジェットエンジン。アメリカ空軍での識別番号はJ57。 世界で、事実上最初に実用化された二軸式ターボジェットであり、当時の水準を大きく上回る圧縮比12を達成している。.

F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3C間の類似点

F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3Cは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: ノースアメリカンプラット・アンド・ホイットニーアメリカ空軍ターボジェットエンジンF-101 (戦闘機)F-102 (戦闘機)F-8 (戦闘機)

ノースアメリカン

ノースアメリカン・アビエーション・インク(North American Aviation, Inc. )はアメリカ合衆国の航空機メーカーである。1928年に設立され、1930年代から航空機の製造を行い、第二次世界大戦のP-51ムスタング、B-25ミッチェル、戦後のF-86セイバーなどの重要な機体を製作した。1967年にロックウェルと合併してノースアメリカン・ロックウェル(North American Rockwell Corporation )になった。1996年にノースアメリカンおよびロケットダイン部門を含むロックウェル・インターナショナルはボーイングに売却されている。.

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プラット・アンド・ホイットニー

プラット・アンド・ホイットニー(Pratt & Whitney、プラット・アンド・ウィットニー)は、アメリカ合衆国の航空機用エンジンメーカー。.

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アメリカ空軍

アメリカ空軍(アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称:USAF(ユサフ))は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.

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ターボジェットエンジン

ターボジェットエンジン(Turbojet engine)はジェットエンジンの一種。ターボファンエンジンやターボプロップエンジンに対し、レトロニムとしてピュアジェットエンジンとも言われる。.

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F-101 (戦闘機)

F-101 ヴードゥー (Voodoo) はアメリカ合衆国のマクドネル社が開発した、双発の超音速戦闘機。.

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F-102 (戦闘機)

F-102はジェネラル・ダイナミクス社のコンベア部門が開発し、アメリカ空軍に制式採用された戦闘機(要撃機)。愛称はデルタダガー(Delta Dagger)。初飛行は1953年。 俗にセンチュリーシリーズと呼ばれる一連の機体のひとつである。.

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F-8 (戦闘機)

ミッドウェイで発艦準備をする2機のF-8(1963年) F-8は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、チャンス・ヴォート(現ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ)社が開発し、アメリカ海軍とアメリカ海兵隊を中心にフランス海軍とフィリピン空軍で使用された艦上戦闘機である。愛称はクルセイダー(Crusader、十字軍の戦士)。 開発当初の機種名はF8Uであるが、1962年の機種名整理で命名規則が変更されたため、F-8となった。.

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F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3Cの間の比較

プラット・アンド・ホイットニー JT3Cが30を有しているF-100 (戦闘機)は、100の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は5.38%です = 7 / (100 + 30)。

参考文献

この記事では、F-100 (戦闘機)とプラット・アンド・ホイットニー JT3Cとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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