ECallとエアバッグ
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
ECallとエアバッグの違い
ECall vs. エアバッグ
eCallは、自動車衝突事故に遭遇した人に、どの場所でも素早い援助を提供することを目的とした欧州委員会のプロジェクトである。事故発生時には、車載の通信ユニットが、エアバッグ・衝突センサー情報、発生位置(GPS座標)を、センターへ自動的に連絡する。2018年4月1日から欧州連合内で販売される新車への装備を義務化している。 Motorola等の通信機器会社がテレマティクスの技術に関連して参加している。 通信プロトコルの標準化と、異なる言語間でのコミュニケーションが障害となっている。今後、カーナビゲーションと同様に普及することが期待される。. アバッグ作動後の状態(スペインの自動車セアト・イビサ、衝突を感知してから0.3秒で膨らむ) エアバッグ()とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。 身近なところでは自動車の乗員保護システムの中の1つとしてエアバッグがあり、SRSエアバッグシステム(SRSはSupplemental Restraint System(補助拘束装置)の略)と呼ばれる。Supplemental(補助)とあるように、エアバッグはあくまでシートベルト着装を前提とした上で、その効果を最大限に発揮する乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある(後述)。 前席(運転席と助手席)に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。 オートバイ・自転車のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合は車検が受け付けられない。.
ECallとエアバッグ間の類似点
ECallとエアバッグは(ユニオンペディアに)共通で0ものを持っています。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ECallとエアバッグことは共通しています
- 何がECallとエアバッグ間の類似点があります
ECallとエアバッグの間の比較
エアバッグが118を有しているECallは、5の関係を有しています。 彼らは一般的な0で持っているように、ジャカード指数は0.00%です = 0 / (5 + 118)。
参考文献
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