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DOHCとトヨタ・アリオン

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

DOHCとトヨタ・アリオンの違い

DOHC vs. トヨタ・アリオン

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。. アリオン(ALLION )は、トヨタ自動車が製造・販売している4ドアセダン型乗用車である。.

DOHCとトヨタ・アリオン間の類似点

DOHCとトヨタ・アリオンは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: トヨタ・カリーナトヨタ・カローラトヨタ・コロナトヨタ自動車直列4気筒2001年2009年

トヨタ・カリーナ

リーナ(CARINA )は、トヨタ自動車が1970年から2001年まで生産、販売していたセダンを中核とするCDセグメント相当の乗用車であるまた、1975年から1992年までは1,500cc - 1,600ccクラス(ディーゼル車は1,800cc - 2,000ccクラス)の小型商用車も生産、販売していた。。この項目では以下のモデルについても記述する。.

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トヨタ・カローラ

ーラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.

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トヨタ・コロナ

ナ(CORONA)は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで生産・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当ただし、2010年代以降の基準に置き換えた場合だとCセグメント扱いとなる。の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

DOHCとトヨタ・アリオンの間の比較

トヨタ・アリオンが61を有しているDOHCは、92の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は4.58%です = 7 / (92 + 61)。

参考文献

この記事では、DOHCとトヨタ・アリオンとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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