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9月22日と閉塞 (鉄道)

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

9月22日と閉塞 (鉄道)の違い

9月22日 vs. 閉塞 (鉄道)

9月22日(くがつにじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から265日目(閏年では266日目)にあたり、年末まであと100日ある。. 閉塞(へいそく、 block system)とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.

9月22日と閉塞 (鉄道)間の類似点

9月22日と閉塞 (鉄道)は(ユニオンペディアに)共通で10ものを持っています: 只見線自動車日本国有鉄道1961年1965年1970年1984年1985年1986年2011年

只見線

| 只見線(ただみせん)は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)。.

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自動車

特殊作業車の例(ダンプカー) 自動車(じどうしゃ、car, automobile)とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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1961年

記載なし。

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1965年

記載なし。

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1970年

記載なし。

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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9月22日と閉塞 (鉄道)の間の比較

閉塞 (鉄道)が168を有している9月22日は、674の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は1.19%です = 10 / (674 + 168)。

参考文献

この記事では、9月22日と閉塞 (鉄道)との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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