7月25日と可変電圧可変周波数制御

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

7月25日と可変電圧可変周波数制御の違い

7月25日 vs. 可変電圧可変周波数制御

7月25日（しちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。誕生花はインパチェンス、スイセンノウ。. JR東日本209系電車 JR西日本281系電車のVVVFインバータ部 山積されている使用済みのVVVF装置（東京総合車両センター） 可変電圧可変周波数制御（かへんでんあつかへんしゅうはすうせいぎょ）とは、インバータ装置などの交流電力を出力する電力変換装置において、その出力交流電力の実効電圧と周波数を任意に制御する手法である。 日本では、鉄道車両の交流モータ駆動方式として、可変電圧可変周波数を英語に直訳した語の頭文字をとって、'''VVVF制御'''（ブイブイブイエフせいぎょ、もしくは、スリーブイエフせいぎょ）と呼ぶが、鉄道分野以外で一般に「電動機の可変速駆動制御」などと呼ばれるものに含まれる。家電分野ではインバータ・エアコンなどに使われる。 なお、概要の項で示される通りVVVFは和製英語であり、英語圏では主にVFD（鉄道車両などではTraction inverter）などと言われることが多い。.

エレベーター

レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

7月25日とエレベーター · エレベーターと可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.

7月25日と東海道新幹線 · 可変電圧可変周波数制御と東海道新幹線 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

1972年と7月25日 · 1972年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

1975年と7月25日 · 1975年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と7月25日 · 1978年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1979年

記載なし。

1979年と7月25日 · 1979年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

1980年と7月25日 · 1980年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

1981年と7月25日 · 1981年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

1982年と7月25日 · 1982年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

1984年と7月25日 · 1984年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と7月25日 · 1985年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と7月25日 · 1986年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と7月25日 · 1992年と可変電圧可変周波数制御 · 続きを見る »