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57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)の違い

57丁目-7番街駅 vs. プロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)

57丁目-7番街駅(57th Street - Seventh Avenue)はミッドタウンの57丁目-7番街交差点にあるニューヨーク市地下鉄 BMTブロードウェイ線の駅である。N系統とQ系統は終日、R系統は深夜帯以外運行されている。 路線図や案内放送では当駅は57丁目-7番街駅と呼ばれるが、6番街の下を走るIND6番街線のと区別するためミッドタウン-57丁目駅(Midtown - 57th Street)と呼ばれることもある。カーネギー・ホールの最寄駅である。 |- | width. プロスペクト・パーク駅(Prospect Park)はニューヨーク市地下鉄BMTブライトン線の急行停車駅である。ブルックリン区フラットバッシュのエンパイア・ブールバード-フラットバッシュ・アベニューにある。Q系統とフランクリン街シャトルが終日運転され、平日にはB系統も運行されている。.

57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)間の類似点

57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 対面乗り換えマルボーン・ストリート鉄道事故ニューヨーク市地下鉄ニューヨーク市地下鉄Q系統アストリア-ディトマース・ブールバード駅コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅障害を持つアメリカ人法MTAリージョナル・バス・オペレーションズ

対面乗り換え

地下鉄と近郊列車の対面乗り換え 中和新蘆線の対面乗り換え 対面乗り換え(たいめんのりかえ)とは、鉄道の乗り換えの形態の一つで、島式ホームの両側に止まった列車相互で乗り換えるものである。同一ホーム乗り換え、平面乗り換えなどと呼ばれることもあるが、これらの場合必ずしも島式ホームの対面のみではなく、切欠きホームのように離れた場所に停車した列車との乗り換えを指すこともある。和製英語でホームタッチと呼ぶ時もある。.

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マルボーン・ストリート鉄道事故

マルボーン・ストリート鉄道事故(マルボーン・ストリートてつどうじこ、Malbone Street Wreck)、または (BRT) ブライトン・ビーチ線事故とも、は1918年11月1日にブルックリン区フラットブッシュ (en) にあるフラットブッシュ・アベニューとオーシャン・アベニュー、マルボーン・ストリート(現在のエンパイア・ブールバード)の交差点地下で発生した地下鉄事故である。少なくとも93人が死亡し、アメリカの鉄道史上最悪の事故の1つとなったCudahy, Brian (1999).

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ニューヨーク市地下鉄

R160A電車 ニューヨーク市地下鉄(ニューヨークしちかてつ、New York City Subway)は、ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄(ラピッド・トランジット)である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網はマンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル(375km)で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人(2014年)で、世界で7番目に利用者が多い地下鉄でもある。.

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ニューヨーク市地下鉄Q系統

ニューヨーク市地下鉄Q系統(ニューヨークしちかてつQけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。ラインカラーは黄色(サンフラワー・イエロー)で、マンハッタン区ではBMTブロードウェイ線、ブルックリン区ではBMTブライトン線を経由する。.

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アストリア-ディトマース・ブールバード駅

アストリア-ディトマース・ブールバード駅(Astoria - Ditmars Boulevard)はニューヨーク市地下鉄BMTアストリア線の北側の終端駅で、31丁目の23番街とディトマース・ブールバードの間に設けられた高架駅である。終日N系統が運転されており、平日にはW系統も運転される。.

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コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅

ニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅またはコニー・アイランド・ターミナル駅(Coney Island - Stillwell Avenue, or Coney Island Terminal)は、ブルックリン区コニー・アイランドにあるニューヨーク市地下鉄の駅で、4つの運行系統の南端駅である。世界でも最大級の高架上交通ターミナルで、アメリカ合衆国で最もエネルギー効率の高い大量輸送施設でもある。 この大量輸送能力はコニー・アイランドがニューヨーク都市圏随一のサマーリゾート地であった頃に設計されたためで、ブルックリン区南部のすべての鉄道路線が集まり、また広がっている。 当駅はコニー・アイランドのスティルウェル・アベニューとサーフ・アベニューの角にあり、過去にはニューヨーク市地下鉄で最南端のターミナル駅だったウェスト・エンド・ターミナル駅が置かれていた(ただし、ニューヨーク市の交通システムで最南端の駅はスタテンアイランド鉄道のである)。島式ホーム4面8線を有し、地図上では南北両方から入線してくるが、路線呼称上はD系統、F系統、N系統およびQ系統の南端の駅となる。 さらに、BMTウェスト・エンド線とBMTシー・ビーチ線の線路が近くにあるコニーアイランド車両基地に繋がっている.

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障害を持つアメリカ人法

害を持つアメリカ人法(しょうがいをもつあめりかじんほう、Americans with Disabilities Act of 1990)は、1990年に制定された連邦法。ADAとも呼ばれる。また、アメリカ障害者法とも翻訳される。.

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MTAリージョナル・バス・オペレーションズ

MTAリージョナル・バス(MTA Regional Bus Operations, MTA RBO)は、2008年に発足したMTAの下部機関。MTAの運行する全てのバスの運行を管轄する。.

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57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)の間の比較

プロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)が31を有している57丁目-7番街駅は、23の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は14.81%です = 8 / (23 + 31)。

参考文献

この記事では、57丁目-7番街駅とプロスペクト・パーク駅 (ニューヨーク市地下鉄)との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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