ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

4月1日と北陸新幹線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

4月1日と北陸新幹線の違い

4月1日 vs. 北陸新幹線

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。. 北陸新幹線(ほくりくしんかんせん)は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線(新幹線)であり、整備新幹線5路線の一つである。 2015年(平成27年)3月14日現在、高崎駅 - 金沢駅間が開業している。また、高崎駅以東については、全列車が上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。.

4月1日と北陸新幹線間の類似点

4月1日と北陸新幹線は(ユニオンペディアに)共通で90ものを持っています: 埼玉県さいたま市大宮区大阪市大阪府富山市中部電力京田辺市京都市佐久市信越本線北陸電力北陸本線北日本放送内閣総理大臣碓氷峠福井市群馬県熊谷市読売新聞高岡市高崎市高崎駅講談社越前市軽井沢駅阪急電鉄金沢市長野市長野県...JRJR神戸線東京地下鉄東京電力ホールディングス東北電力横川駅 (群馬県)朝日新聞新潟県日本国有鉄道敦賀市1964年1965年1967年1969年1970年1972年1973年1974年1975年1976年1978年1979年1980年1981年1982年1983年1985年1986年1987年1988年1989年1990年1991年1992年1993年1994年1995年1996年1997年1998年1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年 インデックスを展開 (60 もっと) »

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

4月1日と埼玉県 · 北陸新幹線と埼玉県 · 続きを見る »

さいたま市

さいたま市(さいたまし)は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.

4月1日とさいたま市 · さいたま市と北陸新幹線 · 続きを見る »

大宮区

大宮区(おおみやく)は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つである。地名の由来となった氷川神社が所在する。.

4月1日と大宮区 · 北陸新幹線と大宮区 · 続きを見る »

大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

4月1日と大阪市 · 北陸新幹線と大阪市 · 続きを見る »

大阪府

大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

4月1日と大阪府 · 北陸新幹線と大阪府 · 続きを見る »

富山市

富山市(とやまし)は、富山県の中央部から南東部にかけて位置する市である。富山県の県庁所在地であり、国から中核市の指定を受けている。.

4月1日と富山市 · 北陸新幹線と富山市 · 続きを見る »

中部電力

中部電力株式会社(ちゅうぶでんりょく、)は、中部地方を主な営業地域とする電力会社である(詳しい営業地域は後述)。 略称は中電(ちゅうでん)であり、一般に中部地方で「中電」と言えば当社を指す(現在のドメインは chuden.co.jp)。ただ、日本の中国地方を事業地域とする中国電力(ドメインは energia.co.jp)も、当該地域では通称で「中電」と言われているため、両者の混同を防止するため、株式市場では中部電力は「中部電」、中国電力は「中国電」と呼ばれている。 2011年現在のコーポレートスローガンは、「時代の先へ。ひとりのそばへ。」である。 名古屋の有力企業四摂家の1社だった。(他の3社は東邦瓦斯・名古屋鉄道・松坂屋).

4月1日と中部電力 · 中部電力と北陸新幹線 · 続きを見る »

京田辺市

京田辺市(きょうたなべし)は、京都府南部の大阪府・奈良県との府県境近くに位置する市。.

4月1日と京田辺市 · 京田辺市と北陸新幹線 · 続きを見る »

京都市

京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市(きょうとし )は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年(794年)から明治二年(1869年)までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.

4月1日と京都市 · 京都市と北陸新幹線 · 続きを見る »

佐久市

佐久市(さくし)は、長野県東信地方の市であり、群馬県との県境に位置する。東信地方第二の都市、また佐久地域の中心都市である。 岩村田(いわむらだ)、中込(なかごみ)、野沢(のざわ)といった集落があり、中心街はそれぞれに分散する。古くは中山道と佐久甲州街道との交点であり、宿場町として発達し、岩村田藩ならびに田野口藩の陣屋町としての側面もあった。.

4月1日と佐久市 · 佐久市と北陸新幹線 · 続きを見る »

信越本線

信越本線(しんえつほんせん)は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。.

4月1日と信越本線 · 信越本線と北陸新幹線 · 続きを見る »

北陸電力

北陸電力株式会社(ほくりくでんりょく)は、主に北陸3県(詳細は営業地域を参照)を営業地域とする電力会社。 営業地域内では北電(ほくでん)の略称を用いているが、地域外では北海道電力との区別のため陸電(りくでん)を用いている。公式ウェブサイトのドメイン名も rikuden.co.jp となっている。また株式市場などでは、北陸電と呼ばれる場合がある。.

4月1日と北陸電力 · 北陸新幹線と北陸電力 · 続きを見る »

北陸本線

北陸本線(ほくりくほんせん)は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.

4月1日と北陸本線 · 北陸新幹線と北陸本線 · 続きを見る »

北日本放送

北日本放送株式会社(きたにほんほうそう、)は、富山県を放送対象地域としたラテ兼営の特定地上基幹放送事業者である。 通称・略称はKNB。.

4月1日と北日本放送 · 北日本放送と北陸新幹線 · 続きを見る »

内閣総理大臣

内閣総理大臣(ないかくそうりだいじん、prime minister of Japan)とは、日本国において行政権の属する内閣の首長たる国務大臣である(憲法第66条1項)。したがって、日本国における政府の長である。文民(憲法第66条2項)かつ国会議員の中から国会の議決で指名され(憲法第67条)、これに基いて天皇によって任命される(憲法第6条)。略称は総理大臣ないしは総理。一般的には首相、またはまれに宰相とも言う。現任は安倍晋三。.

4月1日と内閣総理大臣 · 内閣総理大臣と北陸新幹線 · 続きを見る »

碓氷峠

碓氷峠(うすいとうげ)は、群馬県安中市松井田町坂本と長野県北佐久郡軽井沢町との境にある日本の峠である。標高は約960メートル (m) 。信濃川水系と利根川水系とを分ける中央分水嶺である。峠の長野県側に降った雨は日本海へ、群馬県側に降った雨は太平洋へ流れる。 古代には碓氷坂(うすひのさか)、宇須比坂、碓日坂などといい、中世には臼井峠、臼居峠とも表記された。近世以降は碓氷峠で統一されている。「碓井峠」「碓水峠」は誤表記。.

4月1日と碓氷峠 · 北陸新幹線と碓氷峠 · 続きを見る »

福井市

福井市(ふくいし)は、福井県北部(嶺北)の都市で、同県の県庁所在地である。施行時特例市。旧足羽郡。.

4月1日と福井市 · 北陸新幹線と福井市 · 続きを見る »

群馬県

群馬県(ぐんまけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.

4月1日と群馬県 · 北陸新幹線と群馬県 · 続きを見る »

熊谷市

谷市(くまがやし)は、埼玉県北部にある人口約20万人の市である。.

4月1日と熊谷市 · 北陸新幹線と熊谷市 · 続きを見る »

読売新聞

読売新聞東京本社(千代田区大手町) 読売新聞旧東京本社(千代田区大手町、現存せず) 2010年10月から2014年1月まで読売新聞東京本社の仮社屋として使用されていた旧日産自動車本社ビル(中央区銀座) 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社(旧中部本社)旧社屋 読売新聞大阪本社 読売新聞西部本社 読売新聞(よみうりしんぶん、新聞の題字および漢字制限前の表記は讀賣新聞、英語:Yomiuri Shimbun)は、株式会社読売新聞東京本社、株式会社読売新聞大阪本社および株式会社読売新聞西部本社が発行する新聞である。 題号は、江戸時代に瓦版を読みながら売っていた「読売」に由来する。.

4月1日と読売新聞 · 北陸新幹線と読売新聞 · 続きを見る »

高岡市

岡市(たかおかし)は、富山県北西部の市である。県庁所在地である富山市に次ぐ富山県第2の都市で、県西部(呉西)の中心都市である。 加賀藩主前田利長が築いた高岡城の城下町として発展し、高岡城の廃城後は商工業都市として発展した。伝統工芸の高岡銅器に代表される鋳物の生産が盛んで、豊かな水と電力を背景にアルミニウム工業も発達している。 「高岡」の地名は『詩経』の一節「鳳凰鳴矣于彼高岡(鳳凰鳴けり彼の高き岡に)」に由来し、前田利長が築城と開町に際して名づけた瑞祥地名である。.

4月1日と高岡市 · 北陸新幹線と高岡市 · 続きを見る »

高崎市

崎市(たかさきし)は、関東地方の北西部、群馬県中部よりやや南西に位置する中核市。1900年(明治33年)の市制施行当時の区域は旧:群馬郡。現在の市域は、旧:群馬郡・碓氷郡・甘楽郡・多野郡(多胡郡・緑野郡)の区域で構成される。中核市に指定されており、群馬県内では最大の人口を擁する都市である。.

4月1日と高崎市 · 北陸新幹線と高崎市 · 続きを見る »

高崎駅

西口 駅ビル・モントレー、ホテルメトロポリタン高崎(2009年1月2日) 高崎駅(たかさきえき)は、群馬県高崎市八島町(やしまちょう)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・上信電鉄の駅である。.

4月1日と高崎駅 · 北陸新幹線と高崎駅 · 続きを見る »

講談社

株式会社講談社(こうだんしゃ、英称:Kodansha Ltd.)は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.

4月1日と講談社 · 北陸新幹線と講談社 · 続きを見る »

越前市

越前市(えちぜんし)は、福井県嶺北地方の中南部に位置する市。.

4月1日と越前市 · 北陸新幹線と越前市 · 続きを見る »

軽井沢駅

軽井沢駅(かるいざわえき)は、長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・しなの鉄道長野県全駅、p.238。の駅である。事務管コードは▲510201を使用している。長野県内の鉄道駅では最東端に位置する。.

4月1日と軽井沢駅 · 北陸新幹線と軽井沢駅 · 続きを見る »

阪急電鉄

阪急電鉄株式会社(はんきゅうでんてつ、英称:Hankyu Corporation)は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号(池田駅の所在地)である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km(第二種鉄道事業区間含む)に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる(「その他の事業」の節も参照)。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.

4月1日と阪急電鉄 · 北陸新幹線と阪急電鉄 · 続きを見る »

金沢市

金沢市(かなざわし)は、石川県のほぼ中央に位置する、石川県の県庁所在地。旧石川郡および河北郡。1996年4月1日、中核市に指定された。.

4月1日と金沢市 · 北陸新幹線と金沢市 · 続きを見る »

長野市

長野市(ながのし)は、長野県北信地方に位置する都市。長野県の県庁所在地であり、中核市である。.

4月1日と長野市 · 北陸新幹線と長野市 · 続きを見る »

長野県

長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県(ながのけん)は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.

4月1日と長野県 · 北陸新幹線と長野県 · 続きを見る »

JR

JRグループ共通ロゴ(JRマーク) JR(、Japan Railways)は、日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称(例:「JR東日本」)としても用いられる。 1987年(昭和62年)4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12(その後、合併等によって数は変化している)の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR (Japanese National Railways)」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」(Nは日本.

4月1日とJR · JRと北陸新幹線 · 続きを見る »

JR神戸線

*.

4月1日とJR神戸線 · JR神戸線と北陸新幹線 · 続きを見る »

東京地下鉄

東京地下鉄株式会社(とうきょうちかてつ、)は、東京都の特別区(東京23区)およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.

4月1日と東京地下鉄 · 北陸新幹線と東京地下鉄 · 続きを見る »

東京電力ホールディングス

東京電力ホールディングス株式会社(とうきょうでんりょくホールディングス、Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated 第1条に規定。)は、首都圏1都7県群馬県、栃木県、茨城県、埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県、山梨県および静岡県の富士川以東富士市の旧富士川町域、富士宮市の旧芝川町域の富士川以南、および静岡県富士川以西地域については中部電力管轄の供給区域・事業地域である。を供給区域・事業地域とする「一般電気事業者」 第2条に定義されていた。であった東京電力株式会社が、電気事業法の一部改正「電気事業法等の一部を改正する等の法律(平成27年法律第47号)」による。によって、2016年(平成28年)4月1日から、家庭用電力の小売り全面自由化に対応するため、同年同日に持株会社体制へ移行して社名変更した、東京電力を継承した持株会社である。 略称は東電(とうでん)や東京電力HD(とうきょうでんりょくホールディングス)、または商号の英文表示の頭文字からTEPCO(テプコ)が用いられている。東京証券取引所一部上場企業である。 福島第一原子力発電所事故の復旧および損害賠償のために、日本国政府による公的資金が注入され、原子力損害賠償支援機構(現 原子力損害賠償・廃炉等支援機構)が大株主となり、公的管理下において、同機構委員長の下河辺和彦を「取締役会長」に迎えて、経営再建を目指すこととなった。.

4月1日と東京電力ホールディングス · 北陸新幹線と東京電力ホールディングス · 続きを見る »

東北電力

東北電力株式会社(とうほくでんりょく)は、東北地方6県(青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県)と、新潟県を営業区域とする電力会社。本店所在地は宮城県仙台市。.

4月1日と東北電力 · 北陸新幹線と東北電力 · 続きを見る »

横川駅 (群馬県)

横川駅(よこかわえき)は、群馬県安中市松井田町横川にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。.

4月1日と横川駅 (群馬県) · 北陸新幹線と横川駅 (群馬県) · 続きを見る »

朝日新聞

朝日新聞社の社旗(西日本版) 中之島にある朝日新聞大阪本社 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 中央区にある朝日新聞北海道支社 朝日新聞(あさひしんぶん、The Asahi Shimbun)は、日本の日刊の全国紙。朝日新聞社が編集・発行する新聞で、同社のメイン新聞である。販売部数は、全国紙では読売新聞に次ぐ業界2位。.

4月1日と朝日新聞 · 北陸新幹線と朝日新聞 · 続きを見る »

新潟県

新潟県(にいがたけん)は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.

4月1日と新潟県 · 北陸新幹線と新潟県 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

4月1日と日本国有鉄道 · 北陸新幹線と日本国有鉄道 · 続きを見る »

敦賀市

敦賀市(つるがし)は、福井県南西部(嶺南地方)の敦賀湾に面する市である。原子力発電所が多く立地する都市、昆布の加工地として知られている。.

4月1日と敦賀市 · 北陸新幹線と敦賀市 · 続きを見る »

1964年

記載なし。

1964年と4月1日 · 1964年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1965年

記載なし。

1965年と4月1日 · 1965年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1967年

記載なし。

1967年と4月1日 · 1967年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1969年

記載なし。

1969年と4月1日 · 1969年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

1970年と4月1日 · 1970年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

1972年と4月1日 · 1972年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1973年

記載なし。

1973年と4月1日 · 1973年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

1974年と4月1日 · 1974年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

1975年と4月1日 · 1975年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

1976年と4月1日 · 1976年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と4月1日 · 1978年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1979年

記載なし。

1979年と4月1日 · 1979年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

1980年と4月1日 · 1980年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

1981年と4月1日 · 1981年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

1982年と4月1日 · 1982年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と4月1日 · 1983年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と4月1日 · 1985年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と4月1日 · 1986年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と4月1日 · 1987年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と4月1日 · 1988年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と4月1日 · 1989年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と4月1日 · 1990年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と4月1日 · 1991年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と4月1日 · 1992年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と4月1日 · 1993年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年と4月1日 · 1994年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と4月1日 · 1995年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

1996年と4月1日 · 1996年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と4月1日 · 1997年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と4月1日 · 1998年と北陸新幹線 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と4月1日 · 1999年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と4月1日 · 2000年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年と4月1日 · 2001年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と4月1日 · 2002年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と4月1日 · 2003年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と4月1日 · 2004年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と4月1日 · 2005年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と4月1日 · 2006年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と4月1日 · 2007年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と4月1日 · 2008年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と4月1日 · 2009年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と4月1日 · 2010年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と4月1日 · 2011年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と4月1日 · 2012年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と4月1日 · 2013年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と4月1日 · 2014年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と4月1日 · 2015年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と4月1日 · 2016年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と4月1日 · 2017年と北陸新幹線 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

2018年と4月1日 · 2018年と北陸新幹線 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

4月1日と北陸新幹線の間の比較

北陸新幹線が679を有している4月1日は、1241の関係を有しています。 彼らは一般的な90で持っているように、ジャカード指数は4.69%です = 90 / (1241 + 679)。

参考文献

この記事では、4月1日と北陸新幹線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »