3月31日と倉吉線間の類似点
3月31日と倉吉線は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 日本国有鉄道、1922年、1930年、1941年、1958年、1972年、1974年、1981年、1983年、1985年、1986年、2007年。
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
1922年
記載なし。
1922年と3月31日 · 1922年と倉吉線 ·
1930年
記載なし。
1930年と3月31日 · 1930年と倉吉線 ·
1941年
記載なし。
1941年と3月31日 · 1941年と倉吉線 ·
1958年
記載なし。
1958年と3月31日 · 1958年と倉吉線 ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1974年
記載なし。
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と3月31日 · 1981年と倉吉線 ·
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
1983年と3月31日 · 1983年と倉吉線 ·
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1985年と3月31日 · 1985年と倉吉線 ·
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2007年と3月31日 · 2007年と倉吉線 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何3月31日と倉吉線ことは共通しています
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3月31日と倉吉線の間の比較
倉吉線が96を有している3月31日は、838の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.28%です = 12 / (838 + 96)。
参考文献
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