ブラウザよりも高速アクセス！233丁目駅とニューヨーク市地下鉄2系統間の類似点
233丁目駅とニューヨーク市地下鉄2系統は（ユニオンペディアに）共通で10ものを持っています: ネレイド・アベニュー駅、メトロノース鉄道、メトロノース鉄道ハーレム線、ブロンクス区、ニューヨーク市地下鉄、ニューヨーク市地下鉄5系統、ウッドローン駅 (メトロノース鉄道)、ウェイクフィールド-241丁目駅、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線、225丁目駅。
ネレイド・アベニュー駅
ネレイド・アベニュー駅 (Nereid Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドのネレイド・アベニュー（東238丁目）とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し、2系統が平日のみ、5系統が週末とラッシュ時混雑方向へ向かう列車が停車する。全ての2系統の列車と週末の全ての5系統の列車、平日朝ラッシュ時の5系統の一部列車は次のウェイクフィールド-241丁目駅が終点となっている。.
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メトロノース鉄道
メトロノース鉄道 (英文：Metro North Railroad) は、アメリカ合衆国のニューヨーク周辺を基盤とする通勤鉄道。ニューヨーク都市圏交通公社 (MTA) の子会社であるMetro North Commuter Railroad Companyが運営している。通称はメトロノース (Metro North) 、アメリカにおける報告記号はMetro North Commuter Railroad の頭文字からMNCR。.
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メトロノース鉄道ハーレム線
ハーレム線(Harlem Line)はニューヨーク州のグランド・セントラル駅とその北に位置するニューヨーク州のワセイク駅を結ぶメトロノース鉄道が運営する鉄道路線である。.
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ブロンクス区
ブロンクス区（、 ザ・ブランクス）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の最北端に位置する行政区。ニューヨーク州のブロンクス郡（）の郡域もブロンクス区と同じである。「ブギ・ダウン（Boogie Down）」（または「ブギ・ダウン・ブロンクス」）という別称でも知られる。.
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ニューヨーク市地下鉄
R160A電車 ニューヨーク市地下鉄（ニューヨークしちかてつ、New York City Subway）は、ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網はマンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル(375km)で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人(2014年)で、世界で7番目に利用者が多い地下鉄でもある。.
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ニューヨーク市地下鉄5系統
ニューヨーク市地下鉄5系統（ニューヨークしちかてつ5けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。.
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ウッドローン駅 (メトロノース鉄道)
ウッドローン駅（Woodlawn）は、ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区ウッドローン地区にあるメトロノース鉄道の駅。.
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ウェイクフィールド-241丁目駅
ウェイクフィールド-241丁目駅（ウェイクフィールド-241ちょうめえき、英：Wakefield–241st Street）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の北側ターミナル駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドの東241丁目とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し、2系統が平日と平日の深夜に、5系統が週末と週末深夜、平日朝ラッシュ時に北行列車（当駅止まりのため乗車は不可）が停車する。なお、当駅は地理的に見るとニューヨーク市地下鉄の全ての駅の中で最も北側に位置している駅である。.
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IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線（IRTホワイト・プレーンズ・ロードせん、）はニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線でブロンクスの中心を運行している。路線は大半が高架線で、1952年までは地下鉄からの列車と高架鉄道からの列車の両方が運行されていた。最初に開通した区間は、ニューヨーク最初の地下鉄の一部として開通し、ウェスト・ファームズ・ディビジョンと呼ばれ、デュアル・コントラクト（二重契約）の一環として建設されたウェイクフィールド-241丁目駅への北側の延伸部分がホワイト・プレーンズ・ロード線と呼ばれた。その後最終的に両方を合わせ「ホワイト・プレーンズ・ロード線」と呼ばれるようになった。 路線では2つの系統が運行されており、2系統が各駅停車として終日、5系統がラッシュ時のピーク方面と深夜を除いて終日運行している。5系統はラッシュ時ピーク方向へは、からまで急行運転をし、深夜には - 東180丁目駅間でシャトル運行をする。.
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225丁目駅
225丁目駅（225ちょうめえき、英：225th Street）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドの東225丁目とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し、2系統が平日のみ、5系統が週末とラッシュ時混雑方向へ向かう一部列車が停車する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何233丁目駅とニューヨーク市地下鉄2系統ことは共通しています
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233丁目駅とニューヨーク市地下鉄2系統の間の比較
ニューヨーク市地下鉄2系統が102を有している233丁目駅は、17の関係を有しています。 彼らは一般的な10で持っているように、ジャカード指数は8.40%です = 10 / (17 + 102)。
参考文献
この記事では、233丁目駅とニューヨーク市地下鉄2系統との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
