ブラウザよりも高速アクセス！1992年のF1世界選手権と1992年日本グランプリ (4輪)間の類似点
1992年のF1世界選手権と1992年日本グランプリ (4輪)は（ユニオンペディアに）共通で55ものを持っています: ナイジェル・マンセル、ミナルディ、ミハエル・シューマッハ、ミカ・ハッキネン、ミケーレ・アルボレート、マーチ・エンジニアリング、マーティン・ブランドル、マウリシオ・グージェルミン、マクラーレン、チーム・ロータス、ポールポジション、ヤマハ発動機、ヤン・ラマース、ラルース (F1チーム)、ランボルギーニ、リカルド・パトレーゼ、リジェ、ルノーF1、ピエルルイジ・マルティニ、ティレル、ティエリー・ブーツェン、フォード・モーター、ニコラ・ラリーニ、ホンダF1、ダラーラ、ベネトン・フォーミュラ、ベルトラン・ガショー、アロウズ、アンドレア・デ・チェザリス、アイルトン・セナ、...、イルモア、イヴァン・カペリ、ウィリアムズ・FW14、ウィリアムズF1、エマニュエル・ナスペッティ、エリック・コマス、オリビエ・グルイヤール、カール・ヴェンドリンガー、クリスチャン・フィッティパルディ、ゲルハルト・ベルガー、ジャン・アレジ、ジャンニ・モルビデリ、ジョーダン・グランプリ、ジョニー・ハーバート、ステファノ・モデナ、スクーデリア・フェラーリ、片山右京、鈴鹿サーキット、鈴木亜久里、J.J.レート、M-TEC、日本、日本グランプリ (4輪)、1992年、1992年イタリアグランプリ。 インデックスを展開 (25 もっと) »
ナイジェル・マンセル
ナイジェル・アーネスト・ジェームズ・マンセル（Nigel Ernest James Mansell 、CBE 1953年8月8日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。 2014年現在、F1とCARTのチャンピオンを2年続けて獲得した唯一のドライバー。 1990年には大英帝国勲章・オフィサー章（OBE）を、2012年には同・コマンダー章（CBE）を受勲。2005年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。 日本での愛称は「マンちゃん」、「荒法師」、「暴れん坊将軍」。.
1992年のF1世界選手権とナイジェル・マンセル · 1992年日本グランプリ (4輪)とナイジェル・マンセル ·
ミナルディ
ミナルディ（Minardi ）は、かつて存在したイタリアのレーシングチームである。本拠地はイタリアのファエンツァ。からまでF1に参戦したのち、レッドブルに買収され、2006年よりスクーデリア・トロ・ロッソへ移行した。.
1992年のF1世界選手権とミナルディ · 1992年日本グランプリ (4輪)とミナルディ ·
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハ／ミヒャエル・シューマッハ（Michael Schumacher, 1969年1月3日 - ）は、ドイツの元F1ドライバーである。愛称はシューミー (Schumi)、マイケル (Michael)。 ドイツ人初のF1ドライバーズチャンピオン。最多優勝91回、チャンピオン獲得7度などF1の主な記録を更新した。2006年に一度引退したが2010年に復帰、2012年に再度現役を退いた。 その冷徹で正確なドライビングから、日本では「ターミネーター」、日本国外では「サイボーグ」と呼ばれる時期があった。フェラーリ在籍期には、フジテレビのF1中継で「赤い皇帝」の愛称が使われた。 6歳年下の実弟ラルフ・シューマッハはウィリアムズなどで6勝を挙げた元F1ドライバーである。.
1992年のF1世界選手権とミハエル・シューマッハ · 1992年日本グランプリ (4輪)とミハエル・シューマッハ ·
ミカ・ハッキネン
ミカ・パウリ・ハッキネン（Mika Pauli Häkkinen, 1968年9月28日 - ）は、フィンランド出身の元レーシング・ドライバー。1998年と1999年を2年連続でF1ワールドチャンピオンになり、フライング・フィンと形容されていた。 その走りと人柄の良さで多くのファンに愛され、『AS+F『オートスポーツ』を発行する三栄書房のF1速報誌で、1988～2004年に発行されていた（現在は休刊中）。ハッキネンは長年コラムを連載していた。』の人気投票では1992年からF1を引退する2001年まで、10年連続で1位を獲得したほどの人気があり、“北欧の貴公子”，“白夜の国の王子様”とも呼ばれていた。7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハはハッキネンを「最強の敵であり、最高に尊敬できるライバル」と認めている。 現在、メルセデス・ベンツとジョニー・ウォーカーのキャンペーン活動の他に、エーシズ・マネージメント・グループ社に加わりドライバー・マネージメント業として、若手ドライバーの発掘と養成にも携わっている。.
1992年のF1世界選手権とミカ・ハッキネン · 1992年日本グランプリ (4輪)とミカ・ハッキネン ·
ミケーレ・アルボレート
ミケーレ・アルボレート（Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月25日）は、イタリアミラノ出身のレーシングドライバー。F1やル・マン24時間レースなどで活躍した。.
1992年のF1世界選手権とミケーレ・アルボレート · 1992年日本グランプリ (4輪)とミケーレ・アルボレート ·
マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.
1992年のF1世界選手権とマーチ・エンジニアリング · 1992年日本グランプリ (4輪)とマーチ・エンジニアリング ·
マーティン・ブランドル
マーティン・ジョン・ブランドル（Martin John Brundle, 1959年6月1日 - ）は、イギリス生まれのレーサーであり、1990年ル・マン24時間レース覇者。元F1ドライバー。現在はテレビ解説を主とする。息子はアレックス・ブランドルである。.
1992年のF1世界選手権とマーティン・ブランドル · 1992年日本グランプリ (4輪)とマーティン・ブランドル ·
マウリシオ・グージェルミン
マウリシオ・グージェルミン（Maurício Gugelmin, 1963年4月20日 - ）は、ブラジル出身の元F1ドライバー。サンタ・カタリナ州ジョインヴィレ生まれ、パラナ州クリチバ市育ち。.
1992年のF1世界選手権とマウリシオ・グージェルミン · 1992年日本グランプリ (4輪)とマウリシオ・グージェルミン ·
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
1992年のF1世界選手権とマクラーレン · 1992年日本グランプリ (4輪)とマクラーレン ·
チーム・ロータス
チーム・ロータス（Team Lotus）は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.
1992年のF1世界選手権とチーム・ロータス · 1992年日本グランプリ (4輪)とチーム・ロータス ·
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
1992年のF1世界選手権とポールポジション · 1992年日本グランプリ (4輪)とポールポジション ·
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
1992年のF1世界選手権とヤマハ発動機 · 1992年日本グランプリ (4輪)とヤマハ発動機 ·
ヤン・ラマース
ヨハネス・"ヤン"・ラマース（Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース（Jan Lammers）と表記される。.
1992年のF1世界選手権とヤン・ラマース · 1992年日本グランプリ (4輪)とヤン・ラマース ·
ラルース (F1チーム)
ラルース (Larrousse) は、1987年から1994年までF1に参戦していたレーシングチーム。.
1992年のF1世界選手権とラルース (F1チーム) · 1992年日本グランプリ (4輪)とラルース (F1チーム) ·
ランボルギーニ
ランボルギーニ（Lamborghini）は、イタリアの自動車メーカーである。正式名称はヌオーヴァ・アウトモービリ・フェルッチオ・ランボルギーニ SpA（Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini SpA）。1999年以降フォルクスワーゲングループに属する。 本社、製造工場、ランボルギーニミュージアムはボローニャ県サンターガタ・ボロニェーゼにある。.
1992年のF1世界選手権とランボルギーニ · 1992年日本グランプリ (4輪)とランボルギーニ ·
リカルド・パトレーゼ
リカルド・ガブリエーレ・パトレーゼ（Riccardo Gabriele Patrese 、1954年4月17日 - ）は、イタリア・パドヴァ出身のユダヤ系イタリア人の元レーシングドライバー。日本における通称は「鉄人」。当時日本でF1中継を実況していた古舘伊知郎からは、「史上最強のセカンド・ドライバー」「二百戦練磨の男」等とも呼ばれた。.
1992年のF1世界選手権とリカルド・パトレーゼ · 1992年日本グランプリ (4輪)とリカルド・パトレーゼ ·
リジェ
リジェ（Ligier ）とは、主に1976年から1996年までF1に参戦したコンストラクター。現在はイタリアのピアッジオ傘下で、マイクロカー（日本の軽自動車より小さい超小型車）の製造も行う。.
1992年のF1世界選手権とリジェ · 1992年日本グランプリ (4輪)とリジェ ·
ルノーF1
ルノーF1（）はフランスの自動車メーカー、ルノーが運営するワークス・チームである。 2016年からのエントリー名は、ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム（Renault Sport Formula One Team）。 本項ではレーシングチームとしての活動のほか、ルノーおよびその子会社のルノー・スポールによるエンジン供給のかたちでのF1参戦についても扱う。.
1992年のF1世界選手権とルノーF1 · 1992年日本グランプリ (4輪)とルノーF1 ·
ピエルルイジ・マルティニ
ピエルルイジ・マルティニ（Pierluigi Martini, 1961年4月23日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。フジテレビの中継における表記は「ピエロルイジ・マルティニ」。.
1992年のF1世界選手権とピエルルイジ・マルティニ · 1992年日本グランプリ (4輪)とピエルルイジ・マルティニ ·
ティレル
ティレル（Tyrrell Racing Organization Ltd.）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。1970年代の日本ではタイレルと表記されていたが、これはアメリカ英語に基づいた発音である。ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジなどが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。 中嶋悟や片山右京を始めとする日本人ドライバーが在籍するなど、日本と縁の深いチームであった。創始者はケン・ティレル。.
1992年のF1世界選手権とティレル · 1992年日本グランプリ (4輪)とティレル ·
ティエリー・ブーツェン
ティエリー・マルク・ブーツェン（Thierry Marc Boutsen, 1957年7月13日 - ）は、ベルギーのブリュッセル生まれの元F1ドライバー。 フジテレビF1中継などによる「ブーツェン」表記が定着する以前には、「ブートセン」や「ボウセン」とされることもあった。.
1992年のF1世界選手権とティエリー・ブーツェン · 1992年日本グランプリ (4輪)とティエリー・ブーツェン ·
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
1992年のF1世界選手権とフォード・モーター · 1992年日本グランプリ (4輪)とフォード・モーター ·
ニコラ・ラリーニ
ニコラ・ジュゼッペ・ラリーニ（Nicola Giuseppe Larini 、1964年3月19日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。1986年イタリアF3、1993年ドイツツーリングカー選手権（DTM）チャンピオン。.
1992年のF1世界選手権とニコラ・ラリーニ · 1992年日本グランプリ (4輪)とニコラ・ラリーニ ·
ホンダF1
ホンダF1（Honda F1）は、からまで旧B・A・Rの株式をホンダが100%取得してF1に参戦していたレーシングチーム。正式名称はホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。.
1992年のF1世界選手権とホンダF1 · 1992年日本グランプリ (4輪)とホンダF1 ·
ダラーラ
ダラーラまたはダッラーラ（Dallara）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター。.
1992年のF1世界選手権とダラーラ · 1992年日本グランプリ (4輪)とダラーラ ·
ベネトン・フォーミュラ
ベネトン・フォーミュラ (Benetton Formula Ltd) は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたコンストラクター。1995年にコンストラクターズチャンピオン獲得。長きに渡って4強の一角を占め、1980年代後半から1990年代のF1を代表するチームとなった。.
1992年のF1世界選手権とベネトン・フォーミュラ · 1992年日本グランプリ (4輪)とベネトン・フォーミュラ ·
ベルトラン・ガショー
ベルトラン・ジャン・ルイ・ガショー（Bertrand Jean Louis Gachot 、1962年12月22日 - ）は、フランス国籍の元F1ドライバー、実業家。1991年ル・マン24時間レースの優勝者である。 フランス国籍だが、ライセンスをベルギーで取得しているため、資料によってはベルギー人ドライバーとして紹介されていることもある。また、メディアによっては英語読みの「バートランド・ガショー」表記もされている。 レーサー引退後は、エナジードリンクを製造・販売する飲料会社、Hype Energyを買収し、オーナー兼CEOを務めている。.
1992年のF1世界選手権とベルトラン・ガショー · 1992年日本グランプリ (4輪)とベルトラン・ガショー ·
アロウズ
アロウズ（Arrows）は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、(A)、(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲート(S)の頭文字をとったものである。.
1992年のF1世界選手権とアロウズ · 1992年日本グランプリ (4輪)とアロウズ ·
アンドレア・デ・チェザリス
アンドレア・デ・チェザリス（Andrea De Cesaris 、1959年5月31日 - 2014年10月5日）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。 日本では「チェザリス」と呼称される場合が多いが、「デ・チェザリス」が正しい苗字である。 クラッシュが多いことを揶揄され、「壊し屋」、また壊し屋(Crasher)と姓(Cesaris)を掛けて、「クラッシャリス(Crasheris)」と呼ばれることもあった。.
1992年のF1世界選手権とアンドレア・デ・チェザリス · 1992年日本グランプリ (4輪)とアンドレア・デ・チェザリス ·
アイルトン・セナ
アイルトン・セナ・ダ・シルバ（Ayrton Senna da Silva, 1960年3月21日 - 1994年5月1日）は、ブラジル人の元レーシング・ドライバー。F1世界選手権において、1988年・1990年・1991年と、計3度ワールドチャンピオンを獲得した。.
1992年のF1世界選手権とアイルトン・セナ · 1992年日本グランプリ (4輪)とアイルトン・セナ ·
イルモア
イルモア・エンジニアリング (Ilmor Engineering) は、イギリスのレース専門のエンジンメーカー。創業者はマリオ・イリエン (Mario Illien) とポール・モーガン (Paul Morgan) 。ともにコスワースで腕を鳴らしたエンジニアであり、また企業名は二人の姓の一部を取って組み合わせたものである。.
1992年のF1世界選手権とイルモア · 1992年日本グランプリ (4輪)とイルモア ·
イヴァン・カペリ
イヴァン・フランコ・カペリ（Ivan Franco Capelli, 1963年5月24日 - ）は、イタリア・ミラノ出身の元F1ドライバーである。フジテレビのF1中継ではイワン・カペリと表記されていた。また、イヴァン・カペッリ、イバン・カペリと表記されることもある。.
1992年のF1世界選手権とイヴァン・カペリ · 1992年日本グランプリ (4輪)とイヴァン・カペリ ·
ウィリアムズ・FW14
ウィリアムズFW14 (Williams FW14) は、ウィリアムズが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイが設計した。1992年にはアクティブサスペンションを搭載したFW14Bを使用した。.
1992年のF1世界選手権とウィリアムズ・FW14 · 1992年日本グランプリ (4輪)とウィリアムズ・FW14 ·
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.
1992年のF1世界選手権とウィリアムズF1 · 1992年日本グランプリ (4輪)とウィリアムズF1 ·
エマニュエル・ナスペッティ
マニュエル・ナスペッティ（Emmanuele Naspetti, 1968年2月24日-）は、イタリアアンコナ出身のレーシングドライバーである。エマニュエーレ、エマヌエーレ、エマヌエル、エマニエル、ナスベッティ等とも表記される。1988年イタリアF3チャンピオン。.
1992年のF1世界選手権とエマニュエル・ナスペッティ · 1992年日本グランプリ (4輪)とエマニュエル・ナスペッティ ·
エリック・コマス
リック・ジルベール・コマス（Érik Gilbert Comas、1963年9月28日 - ）は、フランス人の元F1ドライバー。.
1992年のF1世界選手権とエリック・コマス · 1992年日本グランプリ (4輪)とエリック・コマス ·
オリビエ・グルイヤール
リビエ・グルイヤール（Olivier Grouillard、1958年9月2日 - ）は、フランスの元F1ドライバー。1989年から1992年にかけてF1に出走していた。.
1992年のF1世界選手権とオリビエ・グルイヤール · 1992年日本グランプリ (4輪)とオリビエ・グルイヤール ·
カール・ヴェンドリンガー
ール・ヴェンドリンガー（Karl Wendlinger、1968年12月20日 - ）はオーストリア出身の元F1ドライバーである。この「ヴェンドリンガー」表記はフジテレビF1中継などで見られたが、「カール・ベンドリンガー」と雑誌等で表記されることもある。.
1992年のF1世界選手権とカール・ヴェンドリンガー · 1992年日本グランプリ (4輪)とカール・ヴェンドリンガー ·
クリスチャン・フィッティパルディ
リスチャン・フィッティパルディ（Christian Fittipaldi, 1971年1月18日 - ）は、ブラジル出身のレーシングドライバーである。父はかつて存在したF1チームフィッティパルディのオーナーであるウィルソン・フィッティパルディ、叔父は元F1ワールドチャンピオンでインディ500優勝者でもあるエマーソン・フィッティパルディである。甘いマスクで人気が高かったためフジテレビF1中継でのニックネームは「F1貴花田」と呼ばれていた。.
1992年のF1世界選手権とクリスチャン・フィッティパルディ · 1992年日本グランプリ (4輪)とクリスチャン・フィッティパルディ ·
ゲルハルト・ベルガー
ルハルト・ベルガー（Gerhard Berger, 1959年8月27日 - ）は、オーストリア（チロル州ヴェルグル）出身の元F1ドライバー。「ガーハード・バーガー」等の表記がなされることもある。愛称は「ガーディ」。フジテレビF1中継でのニックネームは「地獄からの帰還兵」「第二のニキ・ラウダ」。.
1992年のF1世界選手権とゲルハルト・ベルガー · 1992年日本グランプリ (4輪)とゲルハルト・ベルガー ·
ジャン・アレジ
ャン・アレジ（Jean Alesi, 1964年6月11日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー。実業家。資産家。 フランスF3（1987年）、国際F3000（1989年）でチャンピオンを獲得。F1ではフェラーリなどで活躍し、アグレッシブな走りで人気を博した。F1引退後はDTMなど様々なカテゴリに参戦した。 妻は日本の元女優でモデルの後藤久美子。後藤との間に生まれた長女はモデルのエレナ・アレジ後藤、長男はレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ。.
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ジャンニ・モルビデリ
ャンニ・モルビデリ（Gianni Morbidelli, 1968年1月13日 - ）は、イタリア・ペーザロ出身のレーシングドライバーである。姓は「モルビデッリ」と表記されることもある。イタリアのオートバイメーカーであるモルビデリ社の御曹司である。身長168cm。.
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ジョーダン・グランプリ
ョーダン・グランプリ (Jordan Grand Prix) は、かつて存在したアイルランドのF1コンストラクター。1991年から2005年までF1世界選手権に参戦し、通算4勝を記録した。コンストラクターズランキング最高成績は3位（1999年）。 1980年代から1990年代にF1に参戦した新興チームの中ではもっとも成功したチームのひとつ。ヤマハ、無限ホンダ、ホンダ、トヨタといった日本のエンジンサプライヤーの多くからエンジン供給を受けたチームでもある。.
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ジョニー・ハーバート
ョニー・ハーバート（John Paul Herbert 、1964年6月25日 - ）は、イギリス生まれの元F1ドライバー。1991年ル・マン24時間レースの優勝者。2009年までスピードカー・シリーズに参戦していた。.
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ステファノ・モデナ
テファノ・モデナ（Stefano Modena, 1963年5月12日 - ）は、イタリアのモデナ県サン・プロスペロ出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。1987年の国際F3000チャンピオン。 当時フジテレビで実況を担当していた古舘伊知郎から「シャイなイタリアン」「根暗なイタリアン」等と呼ばれるなど、一般的にイメージされる「陽気で明るい」イタリア人とはかなりかけ離れた、無口で物静かな性格であった。.
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スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
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片山右京
片山 右京（かたやま うきょう、男性、1963年5月29日 - ）は、日本出身のレーシングドライバー、フォーミュラ1ドライバー、登山家、自転車競技選手である。通称「カミカゼ・ウキョウ」。神奈川県相模原市の名誉観光親善大使、白山ジオトレイル名誉顧問を務める。大阪産業大学工学部客員教授。「TeamUKYO」主宰。.
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鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
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鈴木亜久里
鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長：180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。.
1992年のF1世界選手権と鈴木亜久里 · 1992年日本グランプリ (4輪)と鈴木亜久里 ·
J.J.レート
J.J.レート（J.J. Lehto 、1966年1月31日 - ）は、フィンランドの元F1ドライバー。1988年のイギリスF3チャンピオン。ル・マン24時間レースを2度制している。 本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト（Jyrki Juhani Järvilehto ）で、ヨーロッパ圏では発音が難しいものだったため、ケケ・ロズベルグが「覚えやすいように」との理由で「JJ」を名乗るよう指示したというエピソードがある。また、これは愛称でもある。.
1992年のF1世界選手権とJ.J.レート · 1992年日本グランプリ (4輪)とJ.J.レート ·
M-TEC
株式会社M-TEC（エムテック、M-TEC Co., Ltd.）は、ホンダ車用アフターパーツの製造販売やレース用エンジンの開発製造を行う日本の企業。2003年（平成15年）設立。.
1992年のF1世界選手権とM-TEC · 1992年日本グランプリ (4輪)とM-TEC ·
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
1992年のF1世界選手権と日本 · 1992年日本グランプリ (4輪)と日本 ·
日本グランプリ (4輪)
日本グランプリ（にっぽんグランプリ または にほんグランプリ、Japanese Grand Prix）は、日本で開催される自動車レースの名称である。国内自動車レース界における最高位のレース（グランプリ）とされる。.
1992年のF1世界選手権と日本グランプリ (4輪) · 1992年日本グランプリ (4輪)と日本グランプリ (4輪) ·
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1992年と1992年のF1世界選手権 · 1992年と1992年日本グランプリ (4輪) ·
1992年イタリアグランプリ
1992年イタリアグランプリ (PIONEER GRAND PREMIO D'ITALIA) は、1991年F1世界選手権の第13戦として、1992年9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。.
1992年のF1世界選手権と1992年イタリアグランプリ · 1992年イタリアグランプリと1992年日本グランプリ (4輪) ·
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- 何が1992年のF1世界選手権と1992年日本グランプリ (4輪)間の類似点があります
1992年のF1世界選手権と1992年日本グランプリ (4輪)の間の比較
1992年日本グランプリ (4輪)が64を有している1992年のF1世界選手権は、149の関係を有しています。 彼らは一般的な55で持っているように、ジャカード指数は25.82%です = 55 / (149 + 64)。
参考文献
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