1956年と加納町 (神戸市)間の類似点
1956年と加納町 (神戸市)は(ユニオンペディアに)共通で15ものを持っています: アメリカ合衆国、神戸市、日本国有鉄道、1871年、1873年、1881年、1892年、1899年、1910年、1912年、1920年、1957年、1972年、1980年、1983年。
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、)、通称アメリカ、米国(べいこく)は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
1956年とアメリカ合衆国 · アメリカ合衆国と加納町 (神戸市) ·
神戸市
戸市(こうべし)は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
1956年と日本国有鉄道 · 加納町 (神戸市)と日本国有鉄道 ·
1871年
記載なし。
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1873年
記載なし。
1873年と1956年 · 1873年と加納町 (神戸市) ·
1881年
記載なし。
1881年と1956年 · 1881年と加納町 (神戸市) ·
1892年
記載なし。
1892年と1956年 · 1892年と加納町 (神戸市) ·
1899年
記載なし。
1899年と1956年 · 1899年と加納町 (神戸市) ·
1910年
記載なし。
1910年と1956年 · 1910年と加納町 (神戸市) ·
1912年
記載なし。
1912年と1956年 · 1912年と加納町 (神戸市) ·
1920年
記載なし。
1920年と1956年 · 1920年と加納町 (神戸市) ·
1957年
記載なし。
1956年と1957年 · 1957年と加納町 (神戸市) ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1956年と1972年 · 1972年と加納町 (神戸市) ·
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1956年と加納町 (神戸市)の間の比較
加納町 (神戸市)が87を有している1956年は、1115の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は1.25%です = 15 / (1115 + 87)。
参考文献
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