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1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・ヴェイロン

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1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・ヴェイロンの違い

1939年のル・マン24時間レース vs. ブガッティ・ヴェイロン

1939年のコース 1939年のル・マン24時間レース(24 Heures du Mans 1939 )は、16回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1939年6月17日から6月18日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。. ヴェイロン(Veyron 16.4 )は、ブガッティ・オトモビルが2005年から2015年にかけて製造していたスーパーカーである。 1998年、フォルクスワーゲングループによって設立された新生ブガッティブランド初の市販車であり、2005年から発売され同グループのフラグシップともなっている。 ヴェイロンの名は初代ブガッティのエンジニア、レーシングドライバーであり、1939年のル・マン24時間レースをジャン=ピエール・ウィミーユ(''Jean-Pierre Wimille'' )とともにブガッティ・タイプ57で制するなど活躍したピエール・ヴェイロン(''Pierre Veyron'' )から来ている。 2015年2月、ヴェイロンの完売が発表され、絶版となった。.

1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・ヴェイロン間の類似点

1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・ヴェイロンは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ブガッティブガッティ・タイプ57

ブガッティ

ブガッティ・T43(1928年型) ブガッティ(Bugatti)は、.

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ブガッティ・タイプ57

1936年タイプ57「アトランテ」 1937年タイプ57SC「ガングロフ」(ラルフ・ローレン 所有車) 1938 年タイプ57SC「アトランティーク」(ラルフ・ローレン 所有車) 同車のエンジン タイプ57(Type57、T57 )はフランスの自動車メーカー・ブガッティが1934年から1940年まで、710台を製造した高級車である。この生産台数は歴代のブガッティ各モデル中最多であった。.

1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・タイプ57 · ブガッティ・タイプ57とブガッティ・ヴェイロン · 続きを見る »

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1939年のル・マン24時間レースとブガッティ・ヴェイロンの間の比較

ブガッティ・ヴェイロンが77を有している1939年のル・マン24時間レースは、13の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.22%です = 2 / (13 + 77)。

参考文献

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