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38 関係: 伊東孝紳、ヨーロッパ、ロードレース世界選手権、ロスマンズ、フラグシップ機、フレディ・スペンサー、ホンダ・マグナ、ホンダ・ロードレーサー、ホンダ・ドリームCB750FOUR、ホンダ・CB1100R、ホンダ・NR、ホンダ・RVF、ホンダ・VF、ホンダ・VF400F、ホンダ・VFR、ホンダ・VT、オートバイ、カム (機械要素)、カムギアトレーン、カワサキ・GPZ900R、キャブレター、ジュラルミン、スーパースポーツ、タイヤ、繊維強化プラスチック、DOHC、V型4気筒、V型エンジン、水冷、水冷エンジン、本田技研工業、1969年、1982年、1983年、1984年、1985年、1986年、4ストローク機関。
伊東孝紳
伊東 孝紳（いとう たかのぶ、1953年8月29日 - ）は、かつて本田技研工業（ホンダ）の第7代社長であった人物。静岡県出身。京都大学大学院工学研究科修了。.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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ロスマンズ
マンズ（Rothmans ）は、.
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フラグシップ機
フラグシップ機（フラグシップき、）は、ある分野で複数の製品を製造・販売するメーカーの商品群の中で、メーカーの象徴的存在となる製品やメーカーが技術の総力を揚げて取り組んだ製品を指し、フラグシップモデルやフラグシップ（フラッグシップ）と称され、通常はメーカーの最高価格や最高級の製品が多い。 主に時事用語の一つとして用いられ、IT関連商品、家電品、自動車、オートバイなど、価格帯に幅のある商品群で位置付けを示す意味として用いられる。.
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フレディ・スペンサー
フレデリック・"フレディ"・バーデッド・スペンサー（Frederick "Freddie" Burdette Spencer, 1961年12月20日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州出身の元モーターサイクル・レーシングライダー。1983年にはロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスで、史上最年少チャンピオン、1985年には同じくWGPの500cc、250cc両クラスでシリーズチャンピオンを獲得した。.
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ホンダ・マグナ
マグナ（MAGNA）とは、かつて本田技研工業が発売販売していたクルーザー（アメリカン）タイプのオートバイである。 1980年代から2000年代にかけて、シリーズ車種として排気量別に開発・生産されていた。また、単純表記で「ホンダ・マグナ」とされた際には、750ccクラスの3代目モデルにあたるマグナ（RC43型）のみを指す場合がある。.
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ホンダ・ロードレーサー
ホンダ・ロードレーサーは、本田技研工業が製造したロードレースに使用する競技用オートバイである。.
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ホンダ・ドリームCB750FOUR
DREAM CB750FOUR（ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。.
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ホンダ・CB1100R
CB1100R（シービーせんひゃくアール）は本田技研工業がかつて製造・販売したオートバイである.
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ホンダ・NR
ホンダ・NR（エヌアール）とは、本田技研工業が開発したオートバイであり、当初は競技専用車両として開発されていたが、後に一般市販車として製造販売された。.
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ホンダ・RVF
RVF（アールブイエフ）は、かつてホンダ・レーシングが開発した水冷4ストロークV型4気筒エンジンを搭載したオートバイである。当初は競技専用車両として開発されたものだが、後に本田技研工業から一般市販車として製造販売された。.
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ホンダ・VF
VF（ブイエフ）は、本田技研工業がかつて製造販売した90°V型4気筒ガソリンエンジンを搭載するオートバイのシリーズ商標である。.
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ホンダ・VF400F
VF400F（ブイエフよんひゃくエフ）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。.
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ホンダ・VFR
VFR（ブイエフアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。.
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ホンダ・VT
VT（ブイティー）は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標である。 本項ではメイン車種となったVT250Fのほか、派生する姉妹車種・後継車種のVT250Z・VTZ250・VT250SPADA・XELVIS・VTRについても解説を行う。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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カム (機械要素)
ム カム（cam）は運動の方向を変える機械要素。回転する軸に取り付けられ、軸の回転角度に対応した曲面が形成されている。一般には、円板カムと呼ばれる中心から円周までの距離が一定でない（卵型に代表される）板を回転する軸に取り付け、これの板に接する物（板や棒）に周期的な運動を与える。 典型的かつ、有名な例は、エンジンの吸排気バルブの開閉を行っているカムで、エンジンの出力軸から得た回転をバルブ開閉の往復運動に変換している。カムに追従させる部品が、カムフォロアである。なお、エンジンのバルブ開閉のカムのように、金属同士が高速で擦れ合うようなものの場合（カム表面とバルブのリフターと言う部分が激しく擦れ合う）、カムの表面が摩耗しないようにチル処理や硬い金属の塗布などが施してあり、非常に硬く出来ている。.
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カムギアトレーン
ムギアトレーンとは、4ストロークエンジンにおいて燃焼室の吸気・排気弁の動きを司るカムを回転させる動力の伝達に、通常のチェーン（カムチェーン）やベルト（タイミングベルト）ではなく、ギアを利用する方式のことである。.
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カワサキ・GPZ900R
ワサキ・GPZ900R（ジーピーゼットきゅうひゃくアール）は、1984年に市販された川崎重工業のオートバイ、新世代スポーツツアラーである。北米市場むけの仕様にはNinja（ニンジャ）のペットネームが付けられた。.
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キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"（米）や"kahr-byuh-ret-er"（英）と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
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ジュラルミン
ュラルミン（Duralumin）とは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種である。 ツェッペリン飛行船の廃ジュラルミン材で造ったオーナメント.
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スーパースポーツ
CR110のレーサーレプリカ、ホンダ・ドリーム50 スーパースポーツ（Supersport、SS)とはオートバイの一種である。かつてはレーサーレプリカと呼ばれていた。.
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タイヤ
乗用車用タイヤ タイヤ（Tire, Tyre）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪.
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繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
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DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
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V型4気筒
V型4気筒（ブイがたよんきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。4つのシリンダーがV型に開かれ配置される。V4とも呼ばれる。.
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V型エンジン
メルセデス・ベンツ製のV6エンジン V型エンジン（Vがたエンジン）は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。.
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水冷
水冷（すいれい）とは、水による液冷で、水冷エンジンなどが代表例である。.
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水冷エンジン
水冷エンジン（すいれいエンジン）は、水またはそれに類する冷却液を媒体として冷却を行う、水冷による液冷のエンジン（発動機）である。「液冷エンジン」も（ほぼ）同義。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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1969年
記載なし。
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
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