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28 関係: 合成樹脂、マトラ、チョッパ制御、ハイポイド、メトロ (リール)、ヨーロッパ、リール (フランス)、ヴェイキュロトマティクレジェ、ボルト (単位)、トゥールーズ、トゥールーズ地下鉄、パリ、パリ＝オルリー空港、アルミニウム合金、アルストム、オルリーヴァル、ゲートターンオフサイリスタ、シーメンス・モビリティ、ステンレス鋼、タイヤ、第三軌条方式、直流電化、直流電動機、直流整流子電動機、車体装架カルダン駆動方式、自在継手、自動案内軌条式旅客輸送システム、VAL 208。
合成樹脂
合成樹脂（ごうせいじゅし、synthetic resin）とは、人為的に製造された、高分子化合物からなる物質を指す。合成でない天然樹脂には植物から採ったロジンや天然ゴム等があり、鉱物質ではアスファルトが代表例である。合成樹脂から紡糸された繊維は合成繊維と呼ばれ、合成樹脂は可塑性を持つものが多い。 「プラスチック」 (plastic) という表現は、元来「可塑性物質」 (plasticisers) という意味を持ち、主に金属結晶において開花したものを基盤としており、「合成樹脂」同様日本語ではいささか曖昧となっている。合成樹脂と同義である場合や、合成樹脂がプラスチックとエラストマーという2つに分類される場合、また、原料である合成樹脂が成形され硬化した完成品を「プラスチック」と呼ぶ場合あるいは印象的なイメージなど、多様な意味に用いられている。よって、英語の学術文献を書く場合、「plastic」は全く通用しない用語であることを認識すべきで、「resin」（樹脂、合成樹脂）などと明確に表現するのが一般的である。.
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マトラ
マトラ（Matra：Mécanique Aviation Traction）は、フランスにかつて存在した企業グループである。.
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チョッパ制御
チョッパ制御概念図 チョッパ制御（チョッパせいぎょ）とは、電流のON-OFFを繰り返すことによって直流または交流の電源から、実効値として任意の電圧や電流（一般的には直流、交流の場合も含まれる）を擬似的に作り出す電源回路の制御方式である。「チョッパ」(chopper) とは英語で「切り刻むもの」の意であり、電流（電圧）を切り刻んでいるかのように制御している意味である。主に電車の主電動機の制御や直流安定化電源（ACアダプタ）等に用いられる。入力電圧より下げる制御を「降圧チョッパ」、スイッチング時に発生するスパイク電流を用いて入力電圧より上げる制御を「昇圧チョッパ」と呼ぶ。; スイッチング; 整流器（コンバータ・順変換器）; 交流チョッパ とも言う。.
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ハイポイド
ハイポイドギヤ（Hypoid gear）は、かさ歯車の一種で、自動車や鉄道車両の駆動系など大きなトルクの掛かる用途に使われる、入出力の2軸がねじれの位置にあることが特徴の歯車である。.
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メトロ (リール)
リールのメトロ(fr:Métro de Lille)はフランス、リール都市圏に1983年4月25日に開業した最初のVAL方式を採用した地下鉄で、運営はTranspole.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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リール (フランス)
リール（フランス語：Lille, オランダ語・フラマン語：Rijsel ドイツ語：Ryssel）は、フランス北部の都市で、ベルギーと国境を接するオー＝ド＝フランス地域圏の首府、ノール県の県庁所在地である。.
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ヴェイキュロトマティクレジェ
VAL208 VAL256型中運量電聯車 案内軌条を備える ヴェイキュロトマティクレジェ(Véhicule Automatique Léger)とはフランスの自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)で、略してVALと呼ばれる。フランスのマトラ社が開発し、GECアルストム(現アルストム)が製造を行っていたが、シーメンスのフランス法人に買収され、現在はシーメンス・モビリティのブランドとなっている。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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トゥールーズ
トゥールーズ（トゥルーズ、Toulouse, オック語：Tolosa ）は、フランスの南西部に位置するコミューンで、オクシタニー地域圏の首府、オート.
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トゥールーズ地下鉄
メトロ・ドゥ・トゥールーズ（Métro de Toulouse）は、フランス、トゥールーズで運行されている地下鉄である。現在2路線が運行されている。1993年に最初の路線が開業した。.
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パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
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パリ＝オルリー空港
パリ＝オルリー空港（パリ＝オルリーくうこう、Aéroport de Paris-Orly Consulté le 24/08/2012.）は、フランス・パリの国際空港。.
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アルミニウム合金
アルミニウム合金（アルミニウムごうきん、）は、アルミニウムを主成分とする合金である。アルミニウムには軽いという特徴がある一方、純アルミニウムは軟らかい金属であるため、銅(Cu)、マンガン(Mn)、ケイ素(Si)、マグネシウム(Mg)、亜鉛(Zn)、ニッケル(Ni)などと合金にすることで強度など金属材料としての特性の向上が図られる。アルミニウム合金を加工する場合、大きく分けて展伸法と鋳造法が採用される。 アルミニウム合金の軽さと強度を応用した例として、航空機材料としてのジュラルミンの利用が挙げられる。ジュラルミンはAl-Zn-Mg-Cu系のアルミニウム合金である。 アルミニウム合金は高い強度を持つ反面、溶接・溶断は特に難しく、用途変更に応じた改造や、破損の際の修繕は鋼などに比べて困難である。.
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アルストム
アルストム（Alstom ）は、フランスに本拠地を置く多国籍企業で、世界の鉄道車両の2割強のシェアを有している。本社はパリのルヴァロワ＝ペレ。.
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オルリーヴァル
ルリーヴァル（英・仏: ）は、フランス共和国パリにある自動化ライトメトロ・シャトルサービスである。RER B線のとオルリー空港を連絡しており、アントニー駅を経由してパリ市内のRER交通網に連絡することができる。.
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ゲートターンオフサイリスタ
GTOの回路図記号 ゲートターンオフサイリスタ（Gate Turn-Off thyristor：GTO）は、自己消弧素子の一種で、ゲートに逆方向の電流を流すことにより、ターンオフできる機能をもつサイリスタである。.
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シーメンス・モビリティ
ーメンス・モビリティ（Siemens Mobility）はドイツの多国籍企業シーメンスの鉄道事業を担当する事業本部。 鉄道車両のほか他に信号装置、電装部品、転轍機の製造や空港における物流、道路交通のソリューションも手掛けている。 鉄道車両部門では世界の2割強のシェアでアルストムやボンバルディア・トランスポーテーションとともにビッグスリーの一角をなしている。.
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ステンレス鋼
テンレス鋼（ステンレスこう、stainless steel）とは、クロム、またはクロムとニッケルを含む、さびにくい合金鋼である。ISO規格では、炭素含有量 1.2 %（質量パーセント濃度）以下、クロム含有量 10.5 % 以上の鋼と定義される。名称は、省略してステンレスという名称でもよく呼ばれる。かつては不銹鋼（ふしゅうこう）と呼ばれていた。.
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タイヤ
乗用車用タイヤ タイヤ（Tire, Tyre）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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直流電動機
流電動機（ちょくりゅうでんどうき、英語：DC motor）は、直流を入力とする電動機（モーター）である。.
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直流整流子電動機
流整流子電動機（ちょくりゅうせいりゅうしでんどうき、英語：brushed DC electric motor）は、代表的な直流電動機である。直流を入力とする整流子電動機である。.
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車体装架カルダン駆動方式
車体装架カルダン駆動方式（しゃたいそうかカルダンくどうほうしき）は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。 通常のカルダン駆動方式では台車にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを固定して搭載する。 モーターの整備性が良いという長所はあるが、動力伝達機構が長大かつ複雑になり、総合的には整備性が良くない。このため、日本の鉄道では特殊な使用例があるのみである。 なお呼び方はまちまちで、車体架装カルダン、車体装荷カルダン、ボディ・カルダンとも呼ばれ、専門家の間でも、共通した正式な呼称が存在しないが、これも日本においてのイレギュラーさを象徴する事例である。.
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自在継手
ルダンジョイント（Cardan joint：十字形のクロススパイダを用いた自在継手）> ツェッパジョイント（Rzeppa joint：ボールを用いた等速ジョイント） 自在継手（じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint）とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。 詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。.
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自動案内軌条式旅客輸送システム
ポートライナー 日暮里・舎人ライナー 自動案内軌条式旅客輸送システム（じどうあんないきじょうしきりょきゃくゆそうシステム、AGT: Automated Guideway Transit）とは、小型軽量車両が自動運転により専用軌道上の案内軌条に従ってゴムタイヤで走行する中量軌道輸送システムの一種である。三菱重工業では、日本の都市向けをAGT、空港及び海外向け車両をAPM (Automated People Mover)「全自動無人運転車両」と呼称しているAPM に自動運転のモノレールが含まれる場合や、国内の AGT を含む場合もあり、定義が定まっていない。本来 APM とは AGT のうちウェスティングハウス・エレクトリックが開発したシステムのことであるが、海外で初期に多く普及したシステムが APM であったため、それ以降登場したシステムも含めた自動運転システムの総称として使用されている。フランスでは同様の理由で、マトラが開発したシステムである VAL (Véhicule Automatique Léger) が自動運転システムの総称として使用されている。。他に、この種の交通機関についてピープルムーバーということもある。 日本では、「新交通システム」の名称が広まると同時にAGTが広く普及したため、AGT そのものを「新交通システム」と呼称することが多い同じく日本で多く普及したシステムにモノレールがあるが、「新交通システム」の名称が普及する前に登場し一般的に呼称しやすく親しまれた「モノレール」の名称に対して、AGT はそのような一般的な名称が存在せず、メディアでも新交通システムとして案内されたことから、AGT が新交通システムの代表格となった。また、「新交通システム」の呼称は日本独自のものであり、決まった定義はない。。三菱重工業では、2015年より「AGTの時代」として「新交通システム」ではなく「AGT」で呼称することを提案し名称の普及を進めている。.
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VAL 208
VAL 208は、VALシリーズの1つで、マトラおよびシーメンス・モビリティによって開発された、自動運転式の自動案内軌条式旅客輸送システムである。車両はオーストリア・ウィーンを拠点とするimmering-Graz-Pauker AG/シーメンスSGPで製造されている。 2000年より複数の鉄道事業者で採用されている。 名称にある208という数字は、車両の幅が208cmであることに由来する。 VAL206の後継車で、VAL206と共通運用することが可能。通常は自動運転が行われるが、必要に応じて運転士が手動で運転できるようになっている。.
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