ブラウザよりも高速アクセス！
28 関係: 半装軌車、メートル、トン、ドイツ、ドイツ空軍、ドイツ陸軍 (国防軍)、キロメートル、キロメートル毎時、ケッテンクラート、第二次世界大戦、特殊車輌番号、装甲兵員輸送車、自走砲、MTUフリードリヒスハーフェン、Sd Kfz 250、Sd Kfz 252、Sd Kfz 253、1932年、1937年、1938年、1939年、1944年、2 cm Flak 30、2 cm Flak 38、3.7 cm PaK 36、5 cm PaK 38、7.5 cm leIG 18、7.5 cm PaK 40。
半装軌車
半装軌車（はんそうきしゃ）は、前輪はタイヤ（車輪）、後輪の代わりにトラック（履帯）を持つ車両。履帯で駆動するが、前輪は駆動するものとそうでないものがあり、また、前輪で操向するものと、前輪が無くとも左右の履帯の速度を変えて操向可能なものもある。 ハーフトラック、民間では半無限軌道式自動車とも呼ばれ、これに対し車輪の代わりに履帯を全面的に採用している車両を全装軌車、民間では無限軌道式自動車と呼ぶ。なお「ハーフトラック」のトラックは"truck"（貨物自動車）ではなく"track"（履帯）であるが、日本語での発音が同じため間違えられやすい。 また、この種の車両以外に、車輪を着脱可能な履帯で覆ったクリスティー T-3のような車両も、ハーフトラックと呼ばれることがある。.
新しい！!: Sd Kfz 10と半装軌車 · 続きを見る »
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
新しい！!: Sd Kfz 10とメートル · 続きを見る »
トン
トン（tonne, ton, 記号: t）は、質量の単位である。SI（国際単位系）ではなく、分・時・日、度・分・秒、ヘクタール、リットル、天文単位とともに「SI単位と併用される非SI単位」である（SI併用単位#表6 SI単位と併用される非SI単位）。 そのほか、質量以外の各種の物理量に対して使われるトンもある。.
新しい！!: Sd Kfz 10とトン · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
新しい！!: Sd Kfz 10とドイツ · 続きを見る »
ドイツ空軍
ドイツ空軍（ドイツくうぐん）は、ドイツにおける空軍の名称である。.
新しい！!: Sd Kfz 10とドイツ空軍 · 続きを見る »
ドイツ陸軍 (国防軍)
ドイツ陸軍（Heer （ヘーア））は、1935年から1945年までの期間に設置されていたドイツ国防軍（Wehrmacht）の陸軍である。 第二次世界大戦中に電撃戦や、パンツァーカイルなど多くの新戦術を生み出し、開戦時の緒戦では圧倒的優位にあったが、大戦後期には物量の差により連合軍に対して劣勢に立たされた。.
新しい！!: Sd Kfz 10とドイツ陸軍 (国防軍) · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: Sd Kfz 10とキロメートル · 続きを見る »
キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
新しい！!: Sd Kfz 10とキロメートル毎時 · 続きを見る »
ケッテンクラート
ッテンクラート（1943年製） ケッテンクラート（1944年製） ケッテンクラート（）は第二次世界大戦期にドイツで開発された半装軌車である。.
新しい！!: Sd Kfz 10とケッテンクラート · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: Sd Kfz 10と第二次世界大戦 · 続きを見る »
特殊車輌番号
特殊車輌番号（とくしゅしゃりょうばんごう）とは、ドイツ語の Sd.Kfz.-Nummer の訳語である。これはドイツ陸軍兵器局が、第二次世界大戦終了までに制式採用した半装軌車、装軌車に対して付与した制式番号である。陸軍兵器局は、製造会社や型式別に番号を付与せずに、使用目的別に番号を付した。 戦車や突撃砲、装甲車等の特殊車輌を意味する Sonderkraftfahrzeug の略号の Sd.Kfz.- の後に番号が付された（ドイツ語ではドットが必要である）。 新しい車輌や従来の車輌に対して大きな改修があった場合には新たな制式番号が付与される。また小さな改修の場合は末尾に斜線及び番号を付加することによって従来の車輌と区別された。 番号の付与については、あまり一貫した基準はなく、同程度の改修であっても新番号が付与されたり、付加番号の付与に留まったりしている。 また占領国から接収した兵器や敵国から捕獲した兵器にも特殊車両番号は付与されたが、ここでは記載していない。 トラックやキューベルワーゲンなどの非装甲・非武装の装輪車の場合には 車輌番号 を意味する Kraftfahrzeug-Nummer の略号の Kfz.- の後に番号が付される。 英語では共に Official vehcle destignation と訳されている。 また高射砲搭載用や戦車回収用、物資輸送用などのトレーラーには、特殊トレーラーを意味する Sonderanhanger の略号の Sd.Ah.- の後に番号が付される。.
新しい！!: Sd Kfz 10と特殊車輌番号 · 続きを見る »
装甲兵員輸送車
装甲兵員輸送車（そうこうへいいんゆそうしゃ、Armoured Personnel Carrier, APC）は、車内に人員を乗せて走行する軍用車両。歩兵を載せることが多いため装甲兵員輸送車と訳されるが、文民を乗せることもあることや原語のPersonnelから、装甲人員輸送車と訳されることもある。類似する歩兵戦闘車（IFV）が積極的な戦闘参加を想定している事に対し、装甲兵員輸送車（APC）はあくまで輸送が主任務である。.
新しい！!: Sd Kfz 10と装甲兵員輸送車 · 続きを見る »
自走砲
自走砲（じそうほう、Self-propelled artillery, SPA, Self-propelled gun, SPG）は、大砲を自走可能な車体に射撃可能な状態で搭載したものである。.
新しい！!: Sd Kfz 10と自走砲 · 続きを見る »
MTUフリードリヒスハーフェン
MTUフリードリヒスハーフェン（MTU Friedrichshafen）とは、ドイツ、フリードリヒスハーフェンを本拠とし、大型ディーゼルエンジンの製造・販売・アフターサービスを業務とする企業である。ロールス・ロイス・グループのロールス・ロイス・パワーシステムズの子会社である。.
新しい！!: Sd Kfz 10とMTUフリードリヒスハーフェン · 続きを見る »
Sd Kfz 250
Sd.Kfz.250 とは、第二次世界大戦中のドイツ国防軍の軽装甲兵員輸送車の制式番号である。1t ハーフトラック (Sd.Kfz.10) をベースにオートバイ兵大隊（偵察部隊）の装備を強化するために開発された。ドイツ語では leichter Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) と表記される。また、le.SPW と略される。.
新しい！!: Sd Kfz 10とSd Kfz 250 · 続きを見る »
Sd Kfz 252
Sd.Kfz.252（軽装甲付弾薬トラック、Leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen）は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツで、突撃砲部隊に随伴する弾薬運搬車として生産された小型の装甲ハーフトラックである。1940年6月から1941年9月まで、413両が生産された。.
新しい！!: Sd Kfz 10とSd Kfz 252 · 続きを見る »
Sd Kfz 253
Sd.Kfz.253（軽装甲付観測車、leichte gepanzerte Beobachtungskraftwagen）は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツで、突撃砲部隊に随伴する指揮・観測用車輛として生産された小型の装甲ハーフトラックである。1940年3月から1941年6月にかけて、285両が生産された。.
新しい！!: Sd Kfz 10とSd Kfz 253 · 続きを見る »
1932年
記載なし。
新しい！!: Sd Kfz 10と1932年 · 続きを見る »
1937年
記載なし。
新しい！!: Sd Kfz 10と1937年 · 続きを見る »
1938年
記載なし。
新しい！!: Sd Kfz 10と1938年 · 続きを見る »
1939年
記載なし。
新しい！!: Sd Kfz 10と1939年 · 続きを見る »
1944年
記載なし。
新しい！!: Sd Kfz 10と1944年 · 続きを見る »
2 cm Flak 30
2 cm Flak 30 (Fliegerabwehrkanone 30) は、1934年にナチス・ドイツで採用された57口径20 mm 対空機関砲である。.
新しい！!: Sd Kfz 10と2 cm Flak 30 · 続きを見る »
2 cm Flak 38
2cm Flak 38は、1940年にナチス・ドイツで採用された口径20mmの対空機関砲である。.
新しい！!: Sd Kfz 10と2 cm Flak 38 · 続きを見る »
3.7 cm PaK 36
フィンランド・ヘルシンキ軍事博物館に展示されている3.7 cm PaK 36 3.7 cm PaK 36（）とは、1936年にラインメタル社が設計し第二次世界大戦でナチス・ドイツが使用した対戦車砲である。初期の木製スポーク型転綸の型と併せ、PaK 35/36とも呼ばれる。.
新しい！!: Sd Kfz 10と3.7 cm PaK 36 · 続きを見る »
5 cm PaK 38
5 cm PaK 38 5 cm PaK 38（）は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが運用した対戦車砲である。1938年にラインメタル社が3.7 cm PaK 36の後継として開発した。当時の最新技術が導入されており、当初からトーションバーサスペンションを備えていた。.
新しい！!: Sd Kfz 10と5 cm PaK 38 · 続きを見る »
7.5 cm leIG 18
7.5 cm leIG 18（）は、第二次世界大戦でドイツ国防軍が使用した歩兵砲である。.
新しい！!: Sd Kfz 10と7.5 cm leIG 18 · 続きを見る »
7.5 cm PaK 40
7.5 cm PaK 40 7.5 cm PaK 40（）は、第二次世界大戦においてナチス・ドイツが使用した対戦車砲である。.
新しい！!: Sd Kfz 10と7.5 cm PaK 40 · 続きを見る »
