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SNVI

索引 SNVI

SNVI(エスエヌヴィ )はアルジェリアのアルジェ、工業団地に本拠を置く貨物自動車とバスの製造開発を行う企業。またトラックやバス以外に消防車、軍事用トラック、特殊車両の製造と開発も行っている。 SNVIはソナコム(Sonacom 仏: Société nationale de construction mécanique, 英: National Mechanical Construction)の子会社となる。

目次

  1. 26 関係: ごみ収集車工業団地乗り物マイクロバスバス (交通機関)トラックミキサダンプカーダカール・ラリー命令 (フランス法)アルジェアルジェリアアルジェリア・ディナールキャリアカーセメントタンクローリー特殊車両高速バス貨物自動車路線バス軍用車両株式会社消防車最高経営責任者1980年2011年8月9日

ごみ収集車

ごみ収集車 ごみ収集車(ごみしゅうしゅうしゃ)とは、ごみを収集して処分施設まで運搬する目的に特化した業務用車両である。 国土交通省による区分(特種用途自動車を参照)では塵芥車と称されるほか、通称として、塵芥収集車、パッカー車、清掃車、集塵車などと称されることもある。

見る SNVIとごみ収集車

工業団地

鞄産業団地の例(豊岡鞄工業センター、兵庫県豊岡市) 鉄鋼業団地の(浦安鐵鋼団地)(千葉県浦安市) 工業団地(こうぎょうだんち、industrial estate)は、一定の区画の土地を工業用地(工業地)として整備し、工場や倉庫を計画的に立地させた地域のことをいう。

見る SNVIと工業団地

乗り物

乗り物(のりもの、vehicle)は、以下のものを指しうる。

見る SNVIと乗り物

マイクロバス

マイクロバス(、英語:Mini bus)とは、日本において、小型のバスのことを指す英語では (ミニバス)という。。 元はトヨタ自動車の商品名であったものが定着し、一般名詞化したもの。各々に固有の車名が与えられる前は、ライトバス、ライトコーチなどと呼ばれていた。

見る SNVIとマイクロバス

バス (交通機関)

バス(Bus)は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 多くの地域において、バス運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な運転免許が必要とされる。 日本国内のバスについては日本のバスを参照のこと。

見る SNVIとバス (交通機関)

トラックミキサ

トラックミキサ(truck-mixer)とは、荷台部分にミキシング・ドラムを備えた貨物自動車(トラック)のことである。回転可能な樽形の容器に生コンクリートを収めて、走行中も撹拌しながら輸送することができる。日本国内では1949年(昭和24年)に傾斜装置の上に鍋形の生コン容器を取り付けた構造のミキサ車が登場し、1952年(昭和27年)には現在の形の原形となる傾斜回転式バレルを搭載したアジテータートラックが登場した。 なお、過去において日本の官公庁や工業界では、語尾の長音符を省略することが慣例となっていたが、このページでの表記は特記のない限り「ミキサ」「アジテーター」で統一する。

見る SNVIとトラックミキサ

ダンプカー

ダンプカー(dump car)、ダンプトラック(dump truck)は、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備えたトラック。主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられる。ダンプとも略される。 ダンプ(dump)とは、「(荷物などを)どさっと下ろす」という意味の英語であり、土砂を排出する様子がこれに合致することからこの名がついている。なお、英語の dump car は主に鉄道車両を意味し、自動車は dump truck と呼ぶことが多い。 鉄道の貨車でダンプカーのように荷台を傾けることができ、土砂を輸送することを主目的にした車両は土運車と呼ばれる。

見る SNVIとダンプカー

ダカール・ラリー

ダカール・ラリー()は、フランス人の冒険家、ティエリー・サビーヌの発案により1978年から例年1月に開催されているラリーレイド競技大会。ツール・ド・フランスの運営としても知られるアモリ・スポル・オルガニザシオン (A.S.O.) が主催する。「世界一過酷なモータースポーツ競技」とも言われている。 元々はフランスの首都パリをスタートし、セネガルの首都ダカールでゴールするという形で主にアフリカ大陸で競技が行われ、パリ・ダカール・ラリー(、日本での略称「パリダカ」)の名称が使用されていた。1992年にゴール地点がダカールではなく、南アフリカのルカップとなって以降、スタート地点とゴール地点が毎年のように変更になり、そのたびに名称も変化した。2009年からは南米大陸に開催地を移したが、「ダカール・ラリー」の名称を維持して継続され、さらに2020年からは中東のサウジアラビアでの1国単独開催に移行して現在に至る。

見る SNVIとダカール・ラリー

命令 (フランス法)

フランス法における命令(めいれい;règlement)とは、一般的効力を有する一方的行政行為(acte administratif unilatéral)である。行政立法(ぎょうせいりっぽう)と訳すことも多い。形式としてはデクレとアレテの2種類がある。 命令の効力は、常に個別行政行為のそれに優先する。命令行為は、発令権限および規範的効力によって階層化できる。また、命令は次の2種類に大別できる。法律の規定を施行するための命令と、法律の求めなく独立に発する命令である。 行政命令とも。

見る SNVIと命令 (フランス法)

アルジェ

アルジェ( 、、)は、北アフリカ、アルジェリアの首都であり、西部地中海に面している。2010年の都市的地域の人口は335万人であり、世界の第90位、アルジェリアでは第1位である。地中海の要塞として古くから発達した都市でもある。

見る SNVIとアルジェ

アルジェリア

アルジェリア民主人民共和国(アルジェリアみんしゅじんみんきょうわこく)、通称アルジェリアは、北アフリカのマグリブに位置する共和制国家。東にチュニジアとリビア、南東にニジェール、南西にマリとモーリタニア、西にモロッコとサハラ・アラブ民主共和国(西サハラ)と国境を接する。北は地中海を隔ててスペインや旧宗主国のフランスと向かい合う。首都はアルジェ。

見る SNVIとアルジェリア

アルジェリア・ディナール

アルジェリア・ディナール(دينار جزائري、Dinar algérien、Algerian dinar)は、アルジェリアの通貨単位。ISO 4217コードはDZDである。補助通貨はサンチーム(سنتيم)で、1アルジェリア・ディナール。

見る SNVIとアルジェリア・ディナール

キャリアカー

キャリアカーは、車両を運搬するためのトラックである。車載専用車または車輌運搬車、車両積載車(略して「積車(せきしゃ)」)とも呼ばれ、主に自動車や建設車両を輸送する。「カーキャリア」とも呼ばれる。

見る SNVIとキャリアカー

セメント

セメント(cement)、膠灰(こうかい)とは、一般的には、水や液剤などにより水和や重合し硬化する粉体を指す。広義には、アスファルト、膠(にかわ)、樹脂、石膏、石灰等や、これらを組み合わせた接着剤全般を指す。 本項では、モルタルやコンクリートとして使用される、ポルトランドセメントや混合セメントなどの水硬性セメント(狭義の「セメント」)について記述する。

見る SNVIとセメント

タンクローリー

東邦車輌)。 昭和飛行機製。 LPガスローリー 酪農家から乳業メーカーへ生乳を輸送する集乳車。タンクはステンレス製。 消防の放水銃付き大型水槽車 タンクはステンレス製、積まれているのは水道水 液糖)輸送車。 タンクローリー(Tank Lorry)は、固体・液体・気体を運搬するための貨物自動車且つ特種用途自動車である。主に石油・ガスなどの運搬に使われる。セミトレーラ型のタンクローリーも多く存在する。 ローリー(Lorry)とは、トラックとほぼ同じ意味である。なお「トラック」はアメリカ英語、「ローリー」はイギリス英語である。 日本の法令(消防法)では、危険物を輸送するタンクローリーを「移動タンク貯蔵所」という。

見る SNVIとタンクローリー

特殊車両

特殊車両(とくしゅしゃりょう)とは、道路法及び車両制限令の規定により、公道の通行を規制される車両のことである。

見る SNVIと特殊車両

高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス(こうそくバス)は、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス(道路運送法第3条に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス)について記述する。

見る SNVIと高速バス

貨物自動車

ダカール・ラリーで荒れ地を豪快に疾走するカマズ・マスター メルセデス製レーシングトラック 貨物自動車(かもつじどうしゃ、、カミオン)は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については「バン (自動車)」および「ライトバン」を参照。

見る SNVIと貨物自動車

路線バス

路線バス(ろせんバス)とは、予め設定した路線上を運行するバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス(都市間高速バス)については、「高速バス」も併せて参照のこと。本項では主に、一般道を主として走行する一般路線バスについて述べる。

見る SNVIと路線バス

軍用車両

軍用車両(ぐんようしゃりょう、Military Vehicle)は、軍隊で軍事目的に使用される車両の総称である。トラックのように民間でも用いられるものから、戦車のように専用に作られたものまで幅広い種類がある。 自衛隊車両はナンバープレートが一般車両のものと異なるため識別が容易である。市販の乗用車や商用車を用いている業務車は、業務車1号と業務車2号が自衛隊仕様のナンバープレートである。 特に装甲の施されたものを装甲戦闘車両(AFV)と呼ぶ事がある。

見る SNVIと軍用車両

株式会社

株式会社(かぶしきがいしゃ)は、法人格を有する会社形態の一つであり、営利を目的とする社団法人である。株式会社では、細分化された社員権(株式)を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する。

見る SNVIと株式会社

消防車

ニューヨーク市の消防車 消防車(しょうぼうしゃ、)とは、火災や災害などが発生した際に火災鎮圧や延焼防止のための装備を備えた車両である。

見る SNVIと消防車

最高経営責任者

とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会(法人が会社の場合は取締役会)board of directors の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員または執行役(officer、または executive officer)の名称、もしくは最高経営責任者として選任された人物のことである。 統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員(managing director、略語: )、またはチーフ・エクゼクティブchief executive という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター(executive director、略語: )の名称が使われることもある。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

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8月9日

8月9日(はちがつここのか)は、グレゴリオ暦で年始から221日目(閏年では222日目)にあたり、年末まであと144日ある。

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