ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

広島空港

索引 広島空港

広島空港(ひろしまくうこう、Hiroshima Airport)は、広島県三原市本郷町にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。.

246 関係: ANAラウンジおのみちバスのぞみ (列車)博多駅台湾桃園国際空港大三島大連周水子国際空港大日本帝国陸軍天津浜海国際空港女満別空港宮崎空港安全タクシー (広島県)安芸国安芸阿賀駅尾道駅山陽自動車道山陽本線山陽新幹線岡山空港岡山駅岩国飛行場上海浦東国際空港中国南方航空中国北方航空中国・四国地方中国ジェイアールバス中国国際航空中国西北航空中国東方航空中国横断自動車道中国新聞中筋駅中核市市場占有率三原市三原駅三次市三次駅九州平山郁夫平成交通事故広島中央フライトロード広島市広島市役所広島市道中島吉島線広島平野広島交通広島バス広島バスセンター...広島インターチェンジ広島県広島県庁広島県立中央森林公園広島県道73号広島空港線広島県道82号広島空港本郷線広島西飛行場広島駅広島高速1号線広島高速5号線広島東インターチェンジ広島港広電バス仁川国際空港仙台空港在来線地域高規格道路北京首都国際空港北海道マクドネル・ダグラス DC-10マクドネル・ダグラス MD-80チャイナエアラインハルビン太平国際空港バンコク・エアウェイズバブル崩壊バブル景気ユナイテッド航空ヨンサントオリーマン・ショックロッキード L-1011 トライスターボーディング・ブリッジボーイング737ボーイング747ボーイング767トンビーチクラフトダニエル・K・イノウエ国際空港ダイヤグラム呉駅アメリカ軍アイベックスエアラインズアシアナ航空アシアナ航空162便着陸失敗事故イカロス出版エアバスエアバスA310エアバスA319エアバスA320エアバスA321エアポートリムジン (広島空港線)エアーニッポンエアソウルエクスプレス予約カーソルキャセイドラゴン航空グライダーグアム国際空港コンチネンタル航空コードシェア便シルクエアーシンガポール・チャンギ国際空港シンガポール航空スワンナプーム国際空港ももっちライナー備後国備北交通品川駅函館空港全日本空輸国土交通大臣国土交通省国道2号BAe 146石垣空港石崎汽船福山市福山駅福山東インターチェンジ福岡空港種子島空港空港空港ラウンジ空港ターミナルビル空港連絡鉄道空港法竹原駅索道甲奴駅白市駅芸陽バス鞆鉄道青森空港西安咸陽国際空港西区 (広島市)西条駅 (広島県)西日本旅客鉄道香港エクスプレス航空香港国際空港計器着陸装置高度経済成長高速道路豊田郡鹿児島空港都道府県庁所在地航空事故関東地方間所出入口那覇空港金浦国際空港連合国軍占領下の日本FNNニュースHSSTICカードJALラウンジJALウェイズJALエクスプレスPASMOPASPYSuica推計人口東京国際空港東京駅東亜航空東北地方東海道・山陽新幹線東日本大震災松山港松本空港水中翼船江田島河内インターチェンジ沖縄県消防防災ヘリコプター渋滞滑走路本郷インターチェンジ (広島県)本郷町 (広島県)成田国際空港成都双流国際空港春秋航空日本昭和海上保安庁新千歳空港新尾道駅新幹線500系電車新幹線700系電車新幹線N700系電車日本の市町村の廃置分合日本エアシステム日本国との平和条約日本国有鉄道日本航空政令指定都市10月29日12月27日1956年1961年1966年1968年1972年1975年1982年1983年1984年1986年1988年1992年1993年1994年1995年1996年2000年2001年2002年2005年2006年2008年2009年2010年2011年2012年2015年2017年2018年3月22日3月31日47NEWS4月14日4月17日4月1日5月5日6月1日9月15日9月19日9月30日 インデックスを展開 (196 もっと) »

ANAラウンジ

ANAラウンジ (エーエヌエーラウンジ、) は、全日本空輸 (ANA) が運営するデパーチャーラウンジ(出発者用特別待合室)である。.

新しい!!: 広島空港とANAラウンジ · 続きを見る »

おのみちバス

おのみちバス株式会社は、広島県尾道市東尾道18-1に本社を置く日本のバス事業者である。尾道市営バスの乗合事業を継承し、貸切事業も行う。また、市営索道事業の指定管理者となっている。.

新しい!!: 広島空港とおのみちバス · 続きを見る »

のぞみ (列車)

のぞみは、東海旅客鉄道(JR東海)および西日本旅客鉄道(JR西日本)が、東海道・山陽新幹線の東京駅 - 新大阪駅・博多駅間で運行している特別急行列車の愛称である。案内表示では黄色が用いられる。.

新しい!!: 広島空港とのぞみ (列車) · 続きを見る »

博多駅

博多駅(はかたえき)は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道(JR九州)・西日本旅客鉄道(JR西日本)・福岡市交通局(福岡市地下鉄)の駅である。九州鉄道(初代)開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.

新しい!!: 広島空港と博多駅 · 続きを見る »

台湾桃園国際空港

台湾桃園国際空港(たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport)は、台湾(中華民国)桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.

新しい!!: 広島空港と台湾桃園国際空港 · 続きを見る »

大三島

大三島(おおみしま)は、愛媛県今治市に属する芸予諸島の中の1つの有人島。愛媛県の最北に位置し、同県に属する島の中では最大である。大山祇神社がある「神の島」として知られている。 大三島は島とついているが、地理上の島に由来するわけではなく、各地にある「三島」と由来を同じくする。かつて、三島神社の総本社である大山祇神社のことを「大三島」と呼んでおり、後にそれが島全体を指す様になった。.

新しい!!: 広島空港と大三島 · 続きを見る »

大連周水子国際空港

大連周水子国際空港(だいれんしゅうすいしこくさいくうこう)は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区にある国際空港。日本語では一般的に「大連空港」と呼ばれる。.

新しい!!: 広島空港と大連周水子国際空港 · 続きを見る »

大日本帝国陸軍

大日本帝国陸軍(だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、旧字体:大日本帝國陸軍)は、1871年(明治4年) - 1945年(昭和20年)まで日本 (大日本帝国) に存在していた軍隊組織である。通常は、単に日本陸軍や帝国陸軍と呼ばれた。解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍もしくは旧帝国陸軍という名称も使用される。.

新しい!!: 広島空港と大日本帝国陸軍 · 続きを見る »

天津浜海国際空港

天津浜海国際空港(てんしんびんかいこくさいくうこう)は、中華人民共和国・天津市東麗区に位置する国際空港である。奥凱航空が当空港を拠点にしている。.

新しい!!: 広島空港と天津浜海国際空港 · 続きを見る »

女満別空港

女満別空港(めまんべつくうこう、Memanbetsu Airport)は、北海道網走郡大空町にある地方管理空港である。.

新しい!!: 広島空港と女満別空港 · 続きを見る »

宮崎空港

宮崎空港(みやざきくうこう、Miyazaki Airport)は、宮崎県宮崎市にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。愛称は宮崎ブーゲンビリア空港。.

新しい!!: 広島空港と宮崎空港 · 続きを見る »

安全タクシー (広島県)

株式会社安全タクシー(あんぜんタクシー)は、広島県竹原市に本社を置くタクシー会社である。.

新しい!!: 広島空港と安全タクシー (広島県) · 続きを見る »

安芸国

安芸国(あきのくに)は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。山陽道に属する。.

新しい!!: 広島空港と安芸国 · 続きを見る »

安芸阿賀駅

安芸阿賀駅(あきあがえき)は、広島県呉市阿賀中央六丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)呉線の駅である。.

新しい!!: 広島空港と安芸阿賀駅 · 続きを見る »

尾道駅

尾道駅 北口駅舎 尾道駅(おのみちえき)は、広島県尾道市東御所町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。 尾道市の玄関口となる駅であり、山陽新幹線の新尾道駅より市街地と海が近く、当駅前後では瀬戸内海の景色が広がる。.

新しい!!: 広島空港と尾道駅 · 続きを見る »

山陽自動車道

山陽自動車道(さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY)は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は山陽道(さんようどう、SANYO EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路(嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間)とともに「E2」が割り振られている。.

新しい!!: 広島空港と山陽自動車道 · 続きを見る »

山陽本線

山陽本線(さんようほんせん)は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線(幹線)である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道(JR西日本)、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道(JR九州)の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい!!: 広島空港と山陽本線 · 続きを見る »

山陽新幹線

山陽新幹線(さんようしんかんせん)は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線(とうかいどう・さんようしんかんせん)」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線(さんよう・きゅうしゅうしんかんせん)」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線(とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん)」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.

新しい!!: 広島空港と山陽新幹線 · 続きを見る »

岡山空港

岡山空港(おかやまくうこう、Okayama Airport)は、岡山県岡山市北区にある地方管理空港。「岡山桃太郎空港」の愛称がつけられている。.

新しい!!: 広島空港と岡山空港 · 続きを見る »

岡山駅

岡山駅(おかやまえき)は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場(おかやまえきまえていりゅうじょう)についてもここで述べる。.

新しい!!: 広島空港と岡山駅 · 続きを見る »

岩国飛行場

岩国飛行場(いわくにひこうじょう、Marine Corps Air Station(MCAS) IWAKUNI/JMSDF Iwakuni Air Base)は、山口県岩国市に所在し、アメリカ海兵隊と海上自衛隊が共同使用する飛行場・基地。基地名は岩国航空基地(いわくにこうくうきち)で、通称・岩国基地(いわくにきち)。または、その一部を民間航空に用いる空港法上の共用空港。愛称は岩国錦帯橋空港(いわくにきんたいきょうくうこう、Iwakuni Kintaikyo Airport)。.

新しい!!: 広島空港と岩国飛行場 · 続きを見る »

上海浦東国際空港

上海浦東国際空港(シャンハイプードンこくさいくうこう、上海浦东国际机场、Shanghai Pudong International Airport)は、中国・上海市浦東新区に位置する国際空港である。上海市中心部から約30km。1999年に開港。日本語での漢字の読みに従いほとう空港と読むこともある。.

新しい!!: 広島空港と上海浦東国際空港 · 続きを見る »

中国南方航空

中国南方航空(ちゅうごくなんぽうこうくう、中国南方航空 China Southern Airlines 、、)は、中華人民共和国の航空会社。中国では略して南航と呼ばれる。 中国の航空会社としての規模は、最大規模を誇る。.

新しい!!: 広島空港と中国南方航空 · 続きを見る »

中国北方航空

中国北方航空(ちゅうごく-ほっぽう-こうくう)は中華人民共和国で1988年から2002年まで運航されていた航空会社である。.

新しい!!: 広島空港と中国北方航空 · 続きを見る »

中国・四国地方

中国・四国地方(ちゅうごく・しこくちほう)とは中国地方と四国地方の9県をまとめた総称である。中四国(ちゅうしこく)とも呼ばれ、中・四国(ちゅう・しこく)と表記される事もある。.

新しい!!: 広島空港と中国・四国地方 · 続きを見る »

中国ジェイアールバス

旧本社 中国ジェイアールバス株式会社(ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company)は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社である。 なお当社は同じく「中国」から始まる社名を持つバス会社で、広島県福山市に本社がある中国バス(両備グループ、元近鉄系)とは一切無関係である。.

新しい!!: 広島空港と中国ジェイアールバス · 続きを見る »

中国国際航空

中国国際航空(ちゅうごくこくさいこうくう、中国国际航空股份有限公司、Air China)は、中華人民共和国の航空会社でナショナル・フラッグ・キャリア、中国最大のスターアライアンス加盟航空会社。中国語での略称は国航、日本国内においてはエアチャイナとも呼ばれる。台湾の航空会社であるチャイナエアライン(中華航空)とは異なる。.

新しい!!: 広島空港と中国国際航空 · 続きを見る »

中国西北航空

中国西北航空(ちゅうごくせいほくこうくう)は中華人民共和国にかつて存在した航空会社。正式名称は中国西北航空公司。中国民用航空総局(CAAC)の西安管理局を引き継いで誕生。旧民航系の航空会社の集約政策により、2002年に中国東方航空へ併合された。尾翼のデザインは、西北地区の神話に登場する天女が地球を遊弋する姿を表していた。.

新しい!!: 広島空港と中国西北航空 · 続きを見る »

中国東方航空

中国東方航空(ちゅうごくとうほうこうくう、、)とは、中華人民共和国の航空会社である。1988年に分割解体された中国民用航空総局(CAAC)の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。中国語では略して東航と呼ばれる。.

新しい!!: 広島空港と中国東方航空 · 続きを見る »

中国横断自動車道

中国横断自動車道(ちゅうごくおうだんじどうしゃどう)は、姫路鳥取線、岡山米子線、尾道松江線、広島浜田線からなる国土開発幹線自動車道(国幹道)の路線名であるs:国土開発幹線自動車道建設法。略称は中国横断道(ちゅうごくおうだんどう)。.

新しい!!: 広島空港と中国横断自動車道 · 続きを見る »

中国新聞

中国新聞備後本社 中国新聞防長本社 チューピーパーク 中国新聞(ちゅうごくしんぶん、題字は中國新聞)は、広島県広島市に本社を置く中国新聞社が発行している新聞である。1892年5月5日創刊。最大印刷ページ数は40ページ。.

新しい!!: 広島空港と中国新聞 · 続きを見る »

中筋駅

改札口(2009年8月19日) ホーム(2009年8月19日) 中筋駅(なかすじえき)は、広島県広島市安佐南区中筋一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)の駅。.

新しい!!: 広島空港と中筋駅 · 続きを見る »

中核市

中核市(ちゅうかくし)とは、日本の地方公共団体のうち、地方自治法第252条の22第1項に定める政令による指定を受けた市。日本の大都市制度の一つである。現在の指定要件は、「法定人口が20万人以上」となっている。 所属する都道府県の議会とその市自身の市議会の議決を経て、総務大臣へ指定を申請する。.

新しい!!: 広島空港と中核市 · 続きを見る »

市場占有率

市場占有率(しじょうせんゆうりつ)とは、ある特定の市場全体の中で、ある企業の商品やサービスがどれくらいの割合を占めているかを示す比率である。市場シェア、マーケットシェア(英: market share)、シェアなど他にも幾つかの呼称がある。.

新しい!!: 広島空港と市場占有率 · 続きを見る »

三原市

三原市(みはらし)は、広島県の南部に位置する市。.

新しい!!: 広島空港と三原市 · 続きを見る »

三原駅

南口の一部のみ接写 三原駅(みはらえき)は、広島県三原市城町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。 三原城本丸跡を横切るように建てられている。三原港まで当駅から300mと近い。.

新しい!!: 広島空港と三原駅 · 続きを見る »

三次市

三次市(みよしし)は、広島県の北部に位置する市。.

新しい!!: 広島空港と三次市 · 続きを見る »

三次駅

旧駅舎正面(2007年8月30日) 旧駅舎改札口(2011年8月24日) 三次駅(みよしえき)は、広島県三次市十日市南一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)芸備線の駅である。 かつては、三江線が分岐しており、その始発駅であった。.

新しい!!: 広島空港と三次駅 · 続きを見る »

九州

九州(きゅうしゅう)は、日本列島を構成する島の一つで島国 (領土がすべて島から成る国)である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島(本土5島・離島6,847島)。<出典>『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは(島の基礎知識) 2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。、その南西部に位置する。 北海道・本州・四国とともに主要4島の一つでもあり、この中では3番目に大きい島で【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。  国立天文台 (編)理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。、世界の島の中では、スピッツベルゲン島(ノルウェー)に次ぐ第37位の大きさである。 地質学や考古学などでは九州島という名称も使用される。 九州とその付随する島を合わせて九州地方(きゅうしゅうちほう)と言う。九州の最高標高は1,791メートル (m) で、大分県の九重連山・中岳の標高である。また、九州地方の最高標高は1,936 mで、鹿児島県の屋久島・宮之浦岳の標高である。(「#地理」および「日本の地理・九州」を参照) 九州には7つの地方公共団体(県)があり、7県総人口は13,108,027人、沖縄県を含めた8県総人口は14,524,614人である。都道府県の人口一覧#推計人口(右表 九州地方のデータ参照) 九州の古代の呼称は、「筑紫島」・「筑紫洲」(つくしのしま)である(#歴史書における呼称)。.

新しい!!: 広島空港と九州 · 続きを見る »

平山郁夫

平山 郁夫(ひらやま いくお、1930年6月15日 - 2009年12月2日)は日本画家、教育者。日本美術院理事長、一ツ橋綜合財団理事、第6代・第8代東京藝術大学学長を務めた。文化勲章受章者。称号は広島県名誉県民、広島市名誉市民、鎌倉市名誉市民。子に古代生物学者の平山廉(早稲田大学教授)。妻は平山美知子(公益財団法人 平山郁夫シルクロード美術館館長)。実弟は平山助成元海上自衛官 海将補(防衛大学校10期)、現平山郁夫美術館(広島県尾道市)館長。.

新しい!!: 広島空港と平山郁夫 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

新しい!!: 広島空港と平成 · 続きを見る »

交通事故

木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 交通事故(こうつうじこ)とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故(川下りなど)、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。.

新しい!!: 広島空港と交通事故 · 続きを見る »

広島中央フライトロード

広島中央フライトロード(ひろしまちゅうおう フライトロード)は、広島県東広島市河内町から広島県世羅郡世羅町に至る総延長 約30kmの地域高規格道路である。 渓谷を越える広島空港大橋 (画像は建設当時。).

新しい!!: 広島空港と広島中央フライトロード · 続きを見る »

広島市

広島市(ひろしまし)は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部(安芸国)に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.

新しい!!: 広島空港と広島市 · 続きを見る »

広島市役所

広島市役所(ひろしましやくしょ)は、地方公共団体である広島市の執行機関としての事務を行う施設(役所)である。.

新しい!!: 広島空港と広島市役所 · 続きを見る »

広島市道中島吉島線

広島市道中島吉島線(ひろしましどう なかじまよしじません)は、広島県広島市中区中島町の平和公園前交差点から、吉島地区を通り、広島市中環境事業所のある南吉島一丁目・二丁目へ至る道路(市道)である。正式名称は「広島市道中2区中島吉島線」(広島市)、通称は「吉島通り」。 吉島交番前交差点周辺より終点側(南側)は、広島工業港の建設を目的に1940年(昭和15年)11月に着工された埋立地であるが、戦時中に日本陸軍の広島飛行場(吉島飛行場)に転用された。埋立地内の吉島通りは、同飛行場の滑走路(L.

新しい!!: 広島空港と広島市道中島吉島線 · 続きを見る »

広島平野

広島平野(ひろしまへいや)は、広島県南西部、広島湾の最奥に広がる平野。太田川によって形成された沖積平野である。(広義には、八幡川・瀬野川河口の平野も含める) 全域が広島市内にある。.

新しい!!: 広島空港と広島平野 · 続きを見る »

広島交通

広島交通株式会社(ひろしまこうつう)は、通称広交(ひろこう)と呼ばれる広島市を中心とした路線を運行するバス会社である。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。 高速バスは広島県内への路線のみを担当し、広島県外への路線は広交観光が担当している。また、かつては関連会社の広交タクシーが、広島市西区の西広島駅と己斐中・東地区を結ぶ団地バスを運行していた。.

新しい!!: 広島空港と広島交通 · 続きを見る »

広島バス

広島バス 一般路線車両 広島バス(ひろしまバス、)は、広島市を中心とした路線バス・貸切バスを運行する会社である。本社は広島県広島市中区光南六丁目1番68号。.

新しい!!: 広島空港と広島バス · 続きを見る »

広島バスセンター

旧広島市民球場から撮影 右側の上り坂が、構内へのバスアクセス道 PASPYチャージ機 広島バスセンター(ひろしまバスセンター)は、広島県広島市中区基町6番27号にあるバスターミナル。広島市などの出資した第三セクターである株式会社広島バスセンターが運営している。.

新しい!!: 広島空港と広島バスセンター · 続きを見る »

広島インターチェンジ

広島インターチェンジ(ひろしまインターチェンジ)は、広島県広島市安佐南区川内の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。.

新しい!!: 広島空港と広島インターチェンジ · 続きを見る »

広島県

広島県(ひろしまけん)は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.

新しい!!: 広島空港と広島県 · 続きを見る »

広島県庁

広島県庁(ひろしまけんちょう)は地方公共団体である広島県の行政機関(役所)である。.

新しい!!: 広島空港と広島県庁 · 続きを見る »

広島県立中央森林公園

広島県立中央森林公園(ひろしまけんりつちゅうおうしんりんこうえん)は、広島県三原市にある森林公園。.

新しい!!: 広島空港と広島県立中央森林公園 · 続きを見る »

広島県道73号広島空港線

広島県道73号広島空港線(ひろしまけんどう73ごう ひろしまくうこうせん)は広島県三原市から広島県東広島市を結ぶ主要地方道である。.

新しい!!: 広島空港と広島県道73号広島空港線 · 続きを見る »

広島県道82号広島空港本郷線

広島県道82号広島空港本郷線(ひろしまけんどう82ごう ひろしまくうこうほんごうせん)は広島空港と山陽自動車道本郷IC、広島県道33号瀬野川福富本郷線を結ぶ主要地方道である。.

新しい!!: 広島空港と広島県道82号広島空港本郷線 · 続きを見る »

広島西飛行場

広島西飛行場(ひろしまにしひこうじょう、Hiroshima-Nishi Airport)は、広島県広島市西区観音新町にかつて存在した飛行場である。1993年の広島空港開港まではこの飛行場が広島空港を名乗った。 定期路線があった空港としては日本初の廃港例となった。 現在は広島ヘリポートとして、ヘリポートの機能のみが残されている。.

新しい!!: 広島空港と広島西飛行場 · 続きを見る »

広島駅

広島駅(ひろしまえき)は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)・広島電鉄の駅。 広島電鉄は「駅」も正式電停名に入り、広島駅電停(ひろしまえきでんてい)となる。.

新しい!!: 広島空港と広島駅 · 続きを見る »

広島高速1号線

広島高速1号線(ひろしまこうそく1ごうせん)は、広島県広島市の、都市高速広島東IC(山陽自動車道 広島東IC)から温品JCTへ至る、広島高速道路の路線(都市高速道路)である。.

新しい!!: 広島空港と広島高速1号線 · 続きを見る »

広島高速5号線

広島高速5号線(ひろしまこうそく5ごうせん)は、広島県広島市東区の温品JCTから広島県広島市東区の広島駅北口出入口へ至る広島高速道路の路線である。路線名東部線。道路法上の路線名は広島県道474号温品二葉の里線である。総延長 4.0km。.

新しい!!: 広島空港と広島高速5号線 · 続きを見る »

広島東インターチェンジ

広島東インターチェンジ(ひろしまひがしインターチェンジ)は広島県広島市東区福田3丁目と福田町にある山陽自動車道と広島高速1号線のインターチェンジである。.

新しい!!: 広島空港と広島東インターチェンジ · 続きを見る »

広島港

広島港(ひろしまこう)は、旧宇品港を中心とする広島県広島市及び周辺に位置する港湾。港湾管理者は広島県。港湾法上の国際拠点港湾に指定されており、海運・物流・貿易の重要拠点である。また、港則法上の特定港に指定されている。.

新しい!!: 広島空港と広島港 · 続きを見る »

広電バス

速バス(クレアライン ) 高速バス(エアポートリムジン) 一般路線向けの車両は大半で「広電バス」と表記されているが、呉市交通局から移籍の車両及び2016年度からの自社導入車両には「広島電鉄」と表記。 以前から導入している車両については「広電バス」と表記。 広電バス(ひろでんばす)は、広島県に本拠を置く広島電鉄(広電)のバス事業の通称。.

新しい!!: 広島空港と広電バス · 続きを見る »

仁川国際空港

仁川国際空港(インチョンこくさいくうこう、인천국제공항)は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。 詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山・大邱の各路線がある(過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている)。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。 空港コード(IATAコード)は、ICN。.

新しい!!: 広島空港と仁川国際空港 · 続きを見る »

仙台空港

仙台空港俯瞰 仙台空港(せんだいくうこう)は、宮城県名取市と岩沼市に跨って位置する東北地方唯一の国管理空港(旧第二種(A)空港)である。2016年7月1日に運営が仙台国際空港株式会社に移管(民営化)された。空港ターミナルビルが名取市にあり、滑走路が岩沼市に及ぶ。愛称は仙台国際空港旧第一種空港としての国際空港には指定されていない。。.

新しい!!: 広島空港と仙台空港 · 続きを見る »

在来線

在来線(ざいらいせん)とは、日本国有鉄道(国鉄)・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.

新しい!!: 広島空港と在来線 · 続きを見る »

地域高規格道路

地域高規格道路(ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways)とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.

新しい!!: 広島空港と地域高規格道路 · 続きを見る »

北京首都国際空港

北京首都国際空港(ペキンしゅとこくさいくうこう)は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.

新しい!!: 広島空港と北京首都国際空港 · 続きを見る »

北海道

北海道(ほっかいどう)は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体(道)である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

新しい!!: 広島空港と北海道 · 続きを見る »

マクドネル・ダグラス DC-10

マクドネル・ダグラス DC-10 (McDonnell Douglas/Boeing DC-10) は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社マクドネル・ダグラス社は、1996年にボーイングと合併した。がアメリカン航空の要望を受けて開発したワイドボディの3発式ジェット旅客機である。主に中距離路線を想定した300席クラスの機体であり、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発搭載している。 ダグラス社がマクドネル社と合併ダグラスとマクドネル社は1967年に合併した。する前の1966年に開発を開始したため、名前は「DC」のままである。1970年に初飛行、1971年8月に運航を開始し、1988年まで生産された。.

新しい!!: 広島空港とマクドネル・ダグラス DC-10 · 続きを見る »

マクドネル・ダグラス MD-80

マクドネル・ダグラス MD-80 (McDonnell Douglas MD-80) は、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスが開発・製造した双発ジェット旅客機のシリーズ名である。 MD-80シリーズは、リアエンジン方式の小型短距離向けナローボディ機である。ダグラスDC-9をベースとした発展型として開発され、当初はDC-9スーパー80と呼ばれていたが、後にMD-80シリーズと名付けられた。MD-80シリーズは大きく分けて、MD-81 (DC-9-81)、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88の5型式で構成され、MD-80という型式そのものは存在しない。 後に、MD-80の更なる発展型として、次世代化を行ったMD-90およびMD-95が開発されたが、MD-95は開発中にマクドネル・ダグラスがボーイングに吸収合併され、開発・製造を引き継いだボーイングによりボーイング717と命名されて販売された。.

新しい!!: 広島空港とマクドネル・ダグラス MD-80 · 続きを見る »

チャイナエアライン

チャイナエアライン(中華航空、China Airlines)は、中華民国(台湾)の航空会社。台湾のフラッグ・キャリアである。中国語の略称は華航。.

新しい!!: 広島空港とチャイナエアライン · 続きを見る »

ハルビン太平国際空港

ハルビン太平国際空港(ハルビンたいへいこくさいくうこう、哈尔滨太平国际机场)は、中華人民共和国・黒竜江省ハルビン市道里区太平鎮に位置する国際空港である。.

新しい!!: 広島空港とハルビン太平国際空港 · 続きを見る »

バンコク・エアウェイズ

バンコクエアウェイズ(Bangkok Airways)はバンコクから国内のリゾート地や近隣諸国などを中心に旅客 輸送サービスを提供するタイを本拠地にした航空会社である。.

新しい!!: 広島空港とバンコク・エアウェイズ · 続きを見る »

バブル崩壊

バブル崩壊(バブルほうかい)は、日本のバブル景気後退期または後退期末期から景気回復に転じるまでの期間を指す。 内閣府景気基準日付でのバブル崩壊期間(平成不況(第1次平成不況)や複合不況とも呼ばれる)は、1991年(平成3年)3月から1993年(平成5年)10月までの景気後退期を指す。 バブル崩壊により1973年(昭和48年)12月から続いた安定成長期は終わり、失われた20年と呼ばれる低成長期に突入した。.

新しい!!: 広島空港とバブル崩壊 · 続きを見る »

バブル景気

1989年(平成元年)に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気(バブルけいき、bubble boom)は、景気動向指数(CI)上は、1986年(昭和61年)12月から1991年(平成3年)2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気(へいせいけいき)や平成バブル(へいせいバブル)とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.

新しい!!: 広島空港とバブル景気 · 続きを見る »

ユナイテッド航空

ユナイテッド航空(ユナイテッドこうくう、United Airlines)とはアメリカ合衆国イリノイ州シカゴに本部が在る航空会社。.

新しい!!: 広島空港とユナイテッド航空 · 続きを見る »

ヨンサントオ

ヨンサントオで新しい特急ネットワーク形成を果たした583系のオリジナル塗装 ヨンサントオ(4・3・10)とは、日本国有鉄道(国鉄)が昭和43年(1968年)10月1日に実施した白紙ダイヤ改正を指す。当時国鉄がこのように命名して大々的に広報活動を展開したが、これは当時として極めて異例の出来事であった。のちに主に鉄道関係者・鉄道ファンの間で使われることになる通称である。 日本においては、第二次世界大戦後4回目(1948年・1950年・1961年に次ぐ)の白紙ダイヤ改正に当たる。増発列車キロ数はこの前回の白紙ダイヤ改正である昭和36年(1961年)10月改正(通称「サンロクトオ」)よりやや少なかったが、無煙化(動力近代化計画)の促進や、全国的な高速列車網の整備など、その後の国鉄の全国輸送体系、ひいては現在に至るJR列車群の基礎を作った画期的な内容であった。.

新しい!!: 広島空港とヨンサントオ · 続きを見る »

リーマン・ショック

リーマン・ショックは、2008年9月15日に、アメリカ合衆国の投資銀行であるリーマン・ブラザーズ・ホールディングス()が経営破綻したことに端を発して、連鎖的に世界規模の金融危機が発生した事象を総括的によぶ。 なお「リーマン・ショック」は和製英語であり、日本においては一連の金融危機における象徴的な出来事として捉えられているためこの語がよく使用されている。英語では同じ事象を (2008年金融危機) と呼ぶのが一般的である。文脈にもよるが (金融危機)だけで「リーマン・ショック」を意味することも多い。.

新しい!!: 広島空港とリーマン・ショック · 続きを見る »

ロッキード L-1011 トライスター

ッキード L-1011 トライスター (Lockheed L-1011 TriStar) は、アメリカ合衆国のロッキード社(現在のロッキード・マーティン社)が開発・製造した同社唯一のワイドボディ3発ジェット旅客機である。 1011はテンイレブンと読む。航空時刻表での略号が、L10だったこともあり、エルテンという通称もある。トライスター (TriStar) という愛称もロッキード社が公式に名づけたもので、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえている。これは、ロッキード社が伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることによる。.

新しい!!: 広島空港とロッキード L-1011 トライスター · 続きを見る »

ボーディング・ブリッジ

ボーディング・ブリッジ (boarding bridge) とは、ターミナルビルから旅客機や客船に乗客や乗員を乗降させるための設備である。パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ (PBB) 、搭乗橋(とうじょうきょう) などともいう。.

新しい!!: 広島空港とボーディング・ブリッジ · 続きを見る »

ボーイング737

ボーイング737(Boeing 737)は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機である。.

新しい!!: 広島空港とボーイング737 · 続きを見る »

ボーイング747

ボーイング747(Boeing 747)は、アメリカのボーイング社が開発・製造する大型旅客機のシリーズ。ジャンボジェット(Jumbo Jet)の愛称で知られる。世界初のワイドボディ機であり、大量輸送によってそれまで一般庶民にとって高嶺の花であった航空旅行、特に国外旅行の大衆化を可能にした画期的な機体であった。基本設計から半世紀が経過した現在においてもなお大型民間航空機の一角を占めており、最新型として747-8型が生産されている。.

新しい!!: 広島空港とボーイング747 · 続きを見る »

ボーイング767

ボーイング767(Boeing 767)は、アメリカ合衆国のボーイング社によって生産されている中型双発旅客機である。.

新しい!!: 広島空港とボーイング767 · 続きを見る »

トン

トン(tonne, ton, 記号: t)は、質量の単位である。SI(国際単位系)ではなく、分・時・日、度・分・秒、ヘクタール、リットル、天文単位とともに「SI単位と併用される非SI単位」である(SI併用単位#表6 SI単位と併用される非SI単位)。 そのほか、質量以外の各種の物理量に対して使われるトンもある。.

新しい!!: 広島空港とトン · 続きを見る »

ビーチクラフト

ビーチクラフト(Beechcraft )はアメリカの飛行機メーカー。セスナ、パイパー・エアクラフトと並ぶ軽飛行機の世界3大ブランドの一つ。 1932年設立。1980年からレイセオン社の子会社となり、2006年からホーカー・ビーチクラフト社のブランドとなっていたが、現在はセスナ、ホーカーと共にテキストロン傘下となっている。.

新しい!!: 広島空港とビーチクラフト · 続きを見る »

ダニエル・K・イノウエ国際空港

ダニエル・K・イノウエ国際空港(ダニエル・ケー・イノウエこくさいくうこう、Daniel K. Inouye International Airport)は、アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島のホノルル近郊にある国際空港。旧名称はホノルル国際空港(Honolulu International Airport)であったが、2017年4月27日から、正式名称がダニエル・K・イノウエ国際空港(Daniel K. Inouye International Airport)となったIATA(HNL)、ICAO(PHNL)は変更されていない。。これはハワイ州出身で日系アメリカ人初の連邦上院議員だったダニエル・K・イノウエに由来する。命名に向けては姪孫であるイブキ(私人)が後押ししたと報道されている。.

新しい!!: 広島空港とダニエル・K・イノウエ国際空港 · 続きを見る »

ダイヤグラム

山陰線列車運行圖表 1949年9月15日改正(部分) 白新線、羽越本線のダイヤグラム 平成19年3月18日改正(部分) ダイヤグラム、ダイヤとは、交通機関の運行計画を表現した線図である。また交通機関の運行状況を指してダイヤという(「ダイヤの乱れ」、「正確なダイヤ」など)。鉄道におけるものが有名であるが、鉄道以外の交通機関(バスなど)においても使用される(運行図表ともいう)。また、ダイヤグラムから各駅における停車時刻を抜き出して表にしたものを時刻表という。英語ではservice planning diagramと呼び、単にdiagram とは図形で視覚的に表現したもの(ダイ'''ア'''グラム)一般を指し、日本語における「ダイヤグラム」(交通機関の運行計画を表現した図)の意味はない。.

新しい!!: 広島空港とダイヤグラム · 続きを見る »

呉駅

呉駅(くれえき)は、広島県呉市宝町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)呉線の駅。.

新しい!!: 広島空港と呉駅 · 続きを見る »

アメリカ軍

アメリカ軍(アメリカぐん、United States Armed Forces)は、アメリカ合衆国が有する軍隊。アメリカ合衆国軍(アメリカがっしゅうこくぐん)、合衆国軍(がっしゅうこくぐん)とも呼ばれ、日本では米軍(べいぐん)と略される。.

新しい!!: 広島空港とアメリカ軍 · 続きを見る »

アイベックスエアラインズ

搭乗の様子 アイベックスエアラインズ株式会社(IBEXエアラインズとも表記、)は、日本の地域航空会社である。 社名は、ヨーロッパに生息する野生動物アイベックスを由来とするもの。この名称は、親会社の日本デジタル研究所が販売している会計システムのブランド「JDL IBEX」にも採用されている。.

新しい!!: 広島空港とアイベックスエアラインズ · 続きを見る »

アシアナ航空

アシアナ航空株式会社(アシアナこうくう、아시아나항공、Asiana Airlines.)は、韓国の航空会社である。1988年設立。韓国の全羅道を拠点とする大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。.

新しい!!: 広島空港とアシアナ航空 · 続きを見る »

アシアナ航空162便着陸失敗事故

アシアナ航空162便着陸失敗事故(アシアナこうくう162びんちゃくりくしっぱいじこ)とは、2015年4月14日に日本の広島空港で発生した韓国のアシアナ航空旅客機による航空事故である。.

新しい!!: 広島空港とアシアナ航空162便着陸失敗事故 · 続きを見る »

イカロス出版

イカロス出版株式会社(イカロスしゅっぱん)は東京都新宿区市谷本村町2番3号に本社を置く出版社である。英字表記はIKAROS PUBLICATIONS LTD.。.

新しい!!: 広島空港とイカロス出版 · 続きを見る »

エアバス

アバス(Airbus SE )は、ヨーロッパ(欧州連合の内の4カ国)の航空宇宙機器開発製造会社。設立当初の事業体の名称はエアバス・インダストリー G.I.E.(G.I.E. Airbus industrie)であったが、2001年に法人化されて現社名に変更された。民間航空機メーカーとしてのエアバスは、2000年以降親会社の航空防衛企業であるエアバス・グループの子会社として位置づけられていたが、2017年1月に両社が合併、存続会社名をエアバスとすることで、この関係を解消した。本社はフランス・トゥールーズ。 2017年3月1日、経済産業省はエアバスと日本企業の連携を強化する覚書をフランス政府と締結した 。.

新しい!!: 広島空港とエアバス · 続きを見る »

エアバスA310

アバスA310 (Airbus A310) はヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー(現エアバス)が開発・製造した中型の双発ジェット機である。 A310は、エアバスA300の胴体を短縮して座席数を200席強とした旅客機として開発され、ボーイング機と直接的に競合した初めてのエアバス製品となった。A310ではシステムのデジタル化・自動化とともにグラスコックピットが導入され、操縦士2人だけで運航可能なワイドボディ機の先駆けとなった。A310のエンジンはターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック社とプラット・アンド・ホイットニー社の製品を装備する仕様がある。 A310シリーズには2つの旅客型、貨客コンバーチブル型、旅客型からの改造による貨物専用型、さらに、軍や政府向けの多目的輸送機・空中給油機が存在する。最初に登場したA310-200は短・中距離路線向けに開発された旅客型であり、1983年にルフトハンザドイツ航空とスイス航空によって初就航した。1985年に初就航したA310-300は、機体寸法はA310-200と同じだが複合材料の採用拡大による機体軽量化、水平尾翼内への燃料タンク増設、燃料移送による機体重心制御の導入などにより最大航続距離性能が強化された。 A310の就航当初、欧州域内を結ぶ路線や、欧州と中東・北アフリカを結ぶ路線を中心に用いられた。1980年代後半になると、ETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が認められ、欧州と北米を結ぶ大西洋横断路線や、欧州と日本を結ぶ長距離国際線でも運航されるようになった。冷戦終結後には、旧東側諸国でも採用され、1991年に西側諸国製の旅客機として初めてロシアの型式証明を取得した。1993年には中古のA310を貨物専用機へ改造する事業が始まった。1998年に初飛行した255号機を最後にA310の生産は途絶え、エアバスは2006年に生産終了を正式発表した。2014年4月までに、A310の機体損失事故は11件発生し、その内の8件は死亡事故である。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング767」であれば「767」とする。.

新しい!!: 広島空港とエアバスA310 · 続きを見る »

エアバスA319

アバスA319(Airbus A319)はエアバス社が開発・販売している小型ジェット旅客機である。エアバス社のナローボディ機であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型。日本の航空会社では運航されていないが、日本以外の航空会社(中国南方航空など)にはA319で日本の空港に乗り入れてきている便もある。.

新しい!!: 広島空港とエアバスA319 · 続きを見る »

エアバスA320

アバスA320(Airbus A320)は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション(A320 ファミリー)として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.

新しい!!: 広島空港とエアバスA320 · 続きを見る »

エアバスA321

Onur Air A321-100型機 エアバスA321(Airbus A321)は、エアバス社が開発した、ナローボディのジェット旅客機。エアバスA320のストレッチ型(長胴型)で、A320ファミリーでは最も大型の機種である。.

新しい!!: 広島空港とエアバスA321 · 続きを見る »

エアポートリムジン (広島空港線)

アポートリムジン・広島空港線は、広島県内の各所(広島市・福山市・呉市・尾道市・三原市・竹原市・東広島市)と広島空港を結ぶ空港リムジンバスである。ICカードPASPYが利用できるバスではSuica、PASMOなども利用できる。.

新しい!!: 広島空港とエアポートリムジン (広島空港線) · 続きを見る »

エアーニッポン

アーニッポン ボーイング 737-500型機「スーパードルフィン」(羽田空港) エアーニッポン株式会社(英称: Air Nippon Co., Ltd.)は、かつて存在した日本の航空会社である。全日本空輸(ANA、全日空。法人としては現ANAホールディングス)の連結子会社であった。.

新しい!!: 広島空港とエアーニッポン · 続きを見る »

エアソウル

アソウル (에어서울, Air Seoul) は、韓国の格安航空会社である。 2015年4月7日 - 亜州経済 2015年10月20日、アシアナ航空によって仁川国際空港、金浦国際空港を拠点とする格安航空会社として設立された。2015年10月19日、韓国の国土交通部に事業免許を申請、12月28日、運送事業免許を取得した NNA.ASIA 2015年12月30日。 2016年7月11日にソウル(金浦)~済州間の国内線に、アシアナ航空のコードシェア便として運航を開始し - 中央日報、韓国経済新聞 2016年06月30日、この路線は9月29日まで運航された - エアソウル 2016年8月26日。 2016年8月30日、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を得た。2016年10月より国際線の運航を開始した - トラベルビジョン 2016年7月18日。2017年1月11日より、全ての便でアシアナ航空とコードシェアを実施している。 2017年上半期までに、16路線に就航予定である - 日本経済新聞 2016年1月4日。.

新しい!!: 広島空港とエアソウル · 続きを見る »

エクスプレス予約

プレス予約(エクスプレスよやく)とは、『JR東海エクスプレス・カード』および『J-WESTカード(エクスプレス)』の会員を対象とする、東海道・山陽新幹線の会員制予約サービスの名称である。モバイルSuicaと一部の『ビューカード』を併用している利用者も対象としている(ビュー・エクスプレス特約)が、その利用条件については#モバイルSuicaでの利用を参照のこと。 また、年会費不要のスマートEXサービスについてもこの頁で扱う。.

新しい!!: 広島空港とエクスプレス予約 · 続きを見る »

カーソル

ーソルはコンピュータのユーザインタフェースを構成する要素のひとつで、指示や操作の対象を指し示すために用いられる。この語の語源はラテン語で「走者」もしくは「競争者」を意味する語である。.

新しい!!: 広島空港とカーソル · 続きを見る »

キャセイドラゴン航空

ャセイドラゴン航空(キャセイドラゴンこうくう、国泰港龍航空、Cathay Dragon)とは、香港を拠点としている航空会社のブランド名である。正式社名は港龍航空有限公司(Hong Kong Dragon Airlines Limited)である。.

新しい!!: 広島空港とキャセイドラゴン航空 · 続きを見る »

グライダー

ライダー (大阪市立科学館) 高性能複座グライダーDG1000 グライダー(glider, sailplane)または滑空機(かっくうき)は、滑空のみが可能な航空機。日本における航空法の航空機としては「滑空機」に分類される。 飛行機のように離陸・再上昇が可能なモーターグライダーの登場以降は、区別のためピュアグライダーとも呼ばれる(レトロニム)。またハンググライダーやパラグライダーを略してグライダーと呼ぶことがある。.

新しい!!: 広島空港とグライダー · 続きを見る »

グアム国際空港

アム国際空港(グアムこくさいくうこう、Guam International Airport)、正式名称アントニオ・B・ウォン・パット国際空港(Antonio B. Won Pat International Airport)は、アメリカ合衆国グアムの国際空港である。.

新しい!!: 広島空港とグアム国際空港 · 続きを見る »

コンチネンタル航空

ンチネンタル航空(コンチネンタルこうくう、Continental Airlines)は、かつて存在したアメリカの航空会社。2010年10月、ユナイテッド航空と持株会社方式で経営統合し、2012年3月にユナイテッド航空と完全統合されて消滅した。合併時には米国第4位の規模の航空会社であった。.

新しい!!: 広島空港とコンチネンタル航空 · 続きを見る »

コードシェア便

ードシェア便の案内表示(福岡空港)。同一便に複数の便名が付与されていることが分かる。この画像の例では香港行き、台北/桃園行き、ソウル行きの便がコードシェア便となっている。 コードシェア便(コードシェアびん、Code sharing)とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。.

新しい!!: 広島空港とコードシェア便 · 続きを見る »

シルクエアー

ルクエアー (Silkair) は、シンガポール・チャンギ国際空港を拠点とする地域航空会社である。 シンガポール航空の子会社であるが、航空連合「スターアライアンス」には加盟していない。 今後、親会社のシンガポール航空との統合を見据え、2020年より所有機材の客室のアップグレードが開始される予定である。.

新しい!!: 広島空港とシルクエアー · 続きを見る »

シンガポール・チャンギ国際空港

ンガポール・チャンギ国際空港(シンガポール・チャンギこくさいくうこう、)は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、シンガポール・チャンギ空港、チャンギ空港とも。シンガポールの商業的な中心地の17.2km北東に位置する and 。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、シルクエアー、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。 2012年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運行し、200都市、60カ国以上に就航している。 カンタス航空(オーストラリア)が準拠点空港として利用している。これはヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである。 また、人口約500万人のシンガポールにとって28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は経済とは切り離せない関係である。 1981年の開業から2011年まで高い評価を受けており、390以上の賞を受賞してきた。.

新しい!!: 広島空港とシンガポール・チャンギ国際空港 · 続きを見る »

シンガポール航空

ンガポール航空(シンガポールこうくう、Singapore Airlines (SIA), 新加坡航空公司(新航)、Syarikat Penerbangan Singapura、சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்)は、シンガポールの航空会社である。.

新しい!!: 広島空港とシンガポール航空 · 続きを見る »

スワンナプーム国際空港

ワンナプーム国際空港(スワンナプームこくさいくうこう、ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ、Suvarnabhumi International Airport)は、タイのバンコク中心部から32km東方のサムットプラーカーン県バーンプリー郡にある、2006年9月28日に全面開港した国際空港である。新バンコク国際空港(New Bangkok International Airport, NBIA)とも呼ばれている。スワンナプームとは、サンスクリット語で「黄金の土地」を意味する。.

新しい!!: 広島空港とスワンナプーム国際空港 · 続きを見る »

ももっちライナー

ももっちライナー(MOMOCCHI LINER)は、岡山県岡山市(岡山空港)と広島県福山市を結んでいた高速バス(空港リムジンバス)。.

新しい!!: 広島空港とももっちライナー · 続きを見る »

備後国

備後国(びんごのくに)は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。山陽道に属する。.

新しい!!: 広島空港と備後国 · 続きを見る »

備北交通

備北交通株式会社(びほくこうつう)は、広島県北部をエリアとする路線バス・貸切バスの会社で、広電グループの企業(広島電鉄の連結子会社)である。.

新しい!!: 広島空港と備北交通 · 続きを見る »

品川駅

品川駅(しながわえき)は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・京浜急行電鉄(京急)の駅である。.

新しい!!: 広島空港と品川駅 · 続きを見る »

函館空港

函館空港(はこだてくうこう、Hakodate Airport)は、北海道函館市にある空港。空港法に基づく国管理空港で、国土交通大臣が設置・管理する。.

新しい!!: 広島空港と函館空港 · 続きを見る »

全日本空輸

全日本空輸株式会社(ぜんにっぽんくうゆ、)は、日本の航空会社。ANAホールディングス株式会社の子会社で、2018年4月現在、国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。略称はANA(エー・エヌ・エー)だが、通称の全日空(ぜんにっくう)で呼ばれることも多い。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ(The World's 5-Star Airlines)」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の獲得。 コーポレートスローガンは「あんしん、あったか、あかるく元気!」、タグラインは「Inspiration of JAPAN」。 2017年2月16日の記者会見にて代表取締役社長だった篠辺修氏が退任した。後任には平子祐志氏が就任した。また、篠辺氏はANAホールディングス(ANA HD)の取締役副会長に4月1日付で就任する。-->.

新しい!!: 広島空港と全日本空輸 · 続きを見る »

国土交通大臣

国土交通大臣(こくどこうつうだいじん、)は、日本の国務大臣。国土交通省の長である。略称は国交相(こっこうしょう)。.

新しい!!: 広島空港と国土交通大臣 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

新しい!!: 広島空港と国土交通省 · 続きを見る »

国道2号

国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道(近世山陽道・西国街道)を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.

新しい!!: 広島空港と国道2号 · 続きを見る »

BAe 146

BAe 146とは、ブリティッシュ・エアロスペース(現BAEシステムズ)が開発、製造していた乗客数82人から112人乗りの4発ジェット旅客機である。.

新しい!!: 広島空港とBAe 146 · 続きを見る »

石垣空港

滑走路 石垣空港(いしがきくうこう、Ishigaki Airport)は、かつて沖縄県石垣市(石垣島)にあった地方管理空港である。年間利用客数は、国内1,674,455人、海外12,046人(2012年度)。海上保安庁第十一管区海上保安本部石垣航空基地が併設されていた。.

新しい!!: 広島空港と石垣空港 · 続きを見る »

石崎汽船

国の登録有形文化財である旧本社の建物(木子七郎設計) 石崎汽船株式会社(いしざききせん)は、愛媛県松山市に本社を置く海運会社である。 創業150年を超える老舗の旅客船事業者であり、伊予鉄グループの関連会社である。.

新しい!!: 広島空港と石崎汽船 · 続きを見る »

福山市

福山市(ふくやまし)は、広島県の東端に位置する市。.

新しい!!: 広島空港と福山市 · 続きを見る »

福山駅

福山駅(ふくやまえき)は、広島県福山市三之丸町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅。.

新しい!!: 広島空港と福山駅 · 続きを見る »

福山東インターチェンジ

福山東インターチェンジ(ふくやまひがしインターチェンジ)は、広島県福山市蔵王町五丁目の山陽自動車道上にあるインターチェンジである。 福山市内・神石高原町への最寄で当ICと福山西IC間はトンネルが連続し、線形も悪く事故も多発区間である。 西日本高速道路中国支社福山高速道路事務所、広島県警察高速道路交通警察隊福山分駐隊が併設されている。.

新しい!!: 広島空港と福山東インターチェンジ · 続きを見る »

福岡空港

2006年現在の空港レイアウト 福岡空港(ふくおかくうこう、Fukuoka Airport)は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。板付空港(いたづけくうこう)とも称される。.

新しい!!: 広島空港と福岡空港 · 続きを見る »

種子島空港

子島空港(たねがしまくうこう、Tanegashima Airport)は、鹿児島県熊毛郡中種子町(種子島)にある地方管理空港である。愛称はコスモポート種子島。.

新しい!!: 広島空港と種子島空港 · 続きを見る »

空港

港(くうこう、Airport)とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport(空の港)の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。.

新しい!!: 広島空港と空港 · 続きを見る »

空港ラウンジ

フランクフルト空港におけるルフトハンザ・ドイツ航空のラウンジ (First Class Terminal) 空港ラウンジ(Airport lounge, VIP lounge)とは、空港において飛行機の出発を待つ乗客の利便のために航空会社や空港によって提供される特別待合室を指す。.

新しい!!: 広島空港と空港ラウンジ · 続きを見る »

空港ターミナルビル

ワシントン・ダレス国際空港ターミナルビル。エーロ・サーリネンの設計による バグダード国際空港ターミナルビル内部 関西国際空港ターミナルビル内部 空港ターミナルビル(くうこうターミナルビル、airport terminal)は、空港施設のひとつで、旅客が飛行機に乗降する際に必要な手続や待ち合わせを行う場所である。鉄道やバス・タクシー・自家用車など地上交通機関との乗り換え、乗車券・航空券購入や搭乗手続き、手荷物預かりや手荷物引取り、航空保安検査、CIQ(税関、出入国管理、検疫)はここで行われる。ターミナルビルから飛行機へは、乗降のための施設(ボーディング・ブリッジや構内バス)を利用する。.

新しい!!: 広島空港と空港ターミナルビル · 続きを見る »

空港連絡鉄道

首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道(くうこうれんらくてつどう)とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.

新しい!!: 広島空港と空港連絡鉄道 · 続きを見る »

空港法

港法(くうこうほう、昭和31年4月20日法律第80号)は、空港の設置及び管理に関する基本的事項について定めた日本の法律。 1956年に空港整備法として制定され、2008年(平成20年)6月18日の一部改正に伴い、現在の名称となった。.

新しい!!: 広島空港と空港法 · 続きを見る »

竹原駅

竹原駅(たけはらえき)は、広島県竹原市中央一丁目にある西日本旅客鉄道(JR西日本)呉線の駅である。.

新しい!!: 広島空港と竹原駅 · 続きを見る »

索道

書写山ロープウェイ(書写駅)(姫路市)。複線交走式の普通索道 (動画) 筑波山のロープウェイ ロンドンのテムズ川横断ケーブルカー エミレーツ・エア・ライン 索道(さくどう)とは、空中に渡したロープに吊り下げた輸送用機器に人や貨物を乗せ、輸送を行う交通機関である。ロープウェイ(ropeway)、ゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどが索道に含まれる。 英語では、aerial tramway(エリアル・トラムウェイ)、aerial lift(エリアル・リフト)、gondola lift(ゴンドラ・リフト)、cable car(ケーブル・カー)、telecabine(テレキャビン)と呼ばれている。.

新しい!!: 広島空港と索道 · 続きを見る »

甲奴駅

奴駅(こうぬえき)は、広島県三次市甲奴町本郷字時兼にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福塩線の駅である。2017年現在、JR各社の駅において「ぬ」で終わる唯一の駅名である。.

新しい!!: 広島空港と甲奴駅 · 続きを見る »

白市駅

白市駅(しらいちえき)は、広島県東広島市高屋町小谷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。.

新しい!!: 広島空港と白市駅 · 続きを見る »

芸陽バス

アポートリムジン (広島空港線)にも使用される高速バス仕様車 一般路線バス 芸陽バス(げいようバス、)は、広島県中央部をエリアとする路線バス・貸切バスの会社で、広電グループの企業(広島電鉄の連結子会社)である。 運行エリアは広島市内東部、海田町、東広島市、竹原市、三原市と広域に及ぶ。.

新しい!!: 広島空港と芸陽バス · 続きを見る »

鞆鉄道

トモテツ観光バス 高速バス(ローズライナー) 鞆鉄道株式会社(ともてつどう、通称トモテツバス、英称 TOMOTETSUDOU CO., LTD.)は、広島県東部の沼隈半島を中心としたエリアとするバス会社で、トモテツグループの中核企業である。かつては鉄道路線を有していたが、1954年で廃止されたため、路線バス・観光バスのみの営業となった。本社は広島県福山市佐波町197番地1。 営業基盤が脆弱なことから経営難が長年続き、労使関係もあまり良好ではない。賃下げの労働協約を巡り、組合員から裁判に訴えられ敗訴している。本件は労働判例として「鞆鉄道事件」と呼ばれている。 なお、鉄道路線についての詳細は鞆鉄道線の記事を参照。.

新しい!!: 広島空港と鞆鉄道 · 続きを見る »

青森空港

青森空港(あおもりくうこう、Aomori Airport)は、青森県青森市(旧 南津軽郡浪岡町)にある地方管理空港である。.

新しい!!: 広島空港と青森空港 · 続きを見る »

西安咸陽国際空港

西安咸陽国際空港(せいあんかんようこくさいくうこう)は中華人民共和国咸陽市渭城区底張鎮に位置する国際空港。.

新しい!!: 広島空港と西安咸陽国際空港 · 続きを見る »

西区 (広島市)

西区(にしく)は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.

新しい!!: 広島空港と西区 (広島市) · 続きを見る »

西条駅 (広島県)

西条駅(さいじょうえき)は、広島県東広島市西条本町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。 篠ノ井線の西条駅(にしじょうえき)と区別するため、当駅発着の切符には「(陽)西条」と印字される。.

新しい!!: 広島空港と西条駅 (広島県) · 続きを見る »

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

新しい!!: 広島空港と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »

香港エクスプレス航空

香港エクスプレス(ホンコンエクスプレス、HK Express, 香港快運航空)は、香港の航空会社である。.

新しい!!: 広島空港と香港エクスプレス航空 · 続きを見る »

香港国際空港

香港国際空港(ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport)は、香港にある国際空港である。現地では後述の啓徳空港と区別する意味もあってかチェクラップコク国際空港(赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport)とも呼ばれる。かつての啓徳空港の正式名称とそれに割り当てられていたIATA空港コードのHKGとICAO空港コードのVHHHを継承した。.

新しい!!: 広島空港と香港国際空港 · 続きを見る »

計器着陸装置

計器着陸装置(けいきちゃくりくそうち、Instrument Landing System、ILS)とは、着陸進入する航空機に対して、空港・飛行場付近の地上施設から指向性誘導電波を発射し、視界不良時にも安全に滑走路上まで誘導する計器進入システム。 日本の電波法施行規則において『ILS』とは計器着陸方式(航空機に対し、その着陸降下直前又は着陸降下中に、水平及び垂直の誘導を与え、かつ、定点において着陸基準点までの距離を示すことにより、着陸のための一の固定した進入の経路を設定する無線航行方式)をいう」と定義されている(電波法施行規則2条1項49号)。 同種の装置にマイクロ波着陸装置(MLS)があるが、こちらはほとんど普及しておらず、日本国内には導入されていない。.

新しい!!: 広島空港と計器着陸装置 · 続きを見る »

高度経済成長

度経済成長(こうどけいざいせいちょう)または、高度成長(こうどせいちょう)、高成長(こうせいちょう)とは、飛躍的に経済規模が継続して拡大することである。好景気時の実質経済成長率が約10%以上を表す.

新しい!!: 広島空港と高度経済成長 · 続きを見る »

高速道路

速道路(こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

新しい!!: 広島空港と高速道路 · 続きを見る »

豊田郡

*.

新しい!!: 広島空港と豊田郡 · 続きを見る »

鹿児島空港

鹿児島空港(かごしまくうこう Kagoshima Airport)は、鹿児島県霧島市にある空港である。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分される。.

新しい!!: 広島空港と鹿児島空港 · 続きを見る »

霧 霧(きり)とは、水蒸気を含んだ大気の温度が何らかの理由で下がり露点温度に達した際に、含まれていた水蒸気が小さな水粒となって空中に浮かんだ状態。.

新しい!!: 広島空港と霧 · 続きを見る »

都道府県庁所在地

都道府県庁所在地(とどうふけんちょうしょざいち)とは、日本において、都庁、道庁、府庁、県庁が置かれる場所として、地方自治法4条1項に基づき、各都道府県の条例で定められた住所のこと。また、その住所を含む自治体(又は都市)のこと。 県庁所在地の都市を県都、道庁所在地の都市(日本では札幌市)を道都ともいう。.

新しい!!: 広島空港と都道府県庁所在地 · 続きを見る »

航空事故

航空事故(こうくうじこ)とは、航空機の運航中に起きる事故である。.

新しい!!: 広島空港と航空事故 · 続きを見る »

関東地方

関東地方(かんとうちほう)は、日本の地域区分のひとつであり、本州の東部に位置している。その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ『日本地名大百科』p.350。。 首都・東京を擁する関東地方は日本の政治・経済の中心となっており、日本の総人口の3分の1が集中している。 首都圏整備法が定義する「首都圏」には、関東地方に山梨県を加えた1都7県が含まれる。また、「関東地方知事会」には、首都圏1都7県に加えて、中部圏知事会議にも加わっている静岡県、長野県の両県知事がオブザーバー参加している。関東地方は人口・面積が多数・広大なので、利根川を境界線に北を北関東(茨城県・栃木県・群馬県)地方、南を南関東地方(埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県)に分割することもある。.

新しい!!: 広島空港と関東地方 · 続きを見る »

間所出入口

間所出入口(まどころでいりぐち)は、広島県広島市東区と広島県安芸郡府中町に跨がってある広島高速道路1号線の出入口。 温品JCT方面出口と、広島東IC方面入口のみのハーフインターチェンジである。.

新しい!!: 広島空港と間所出入口 · 続きを見る »

那覇空港

那覇空港(なはくうこう、Naha Airport)は、沖縄県那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分される。隣接する航空自衛隊那覇基地(JASDF Naha Air Base) の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共用で使用している。.

新しい!!: 広島空港と那覇空港 · 続きを見る »

金浦国際空港

金浦国際空港(キンポこくさいくうこう、Gimpo International Airport)は、大韓民国ソウル特別市江西区果海洞274番地に所在する空港である。.

新しい!!: 広島空港と金浦国際空港 · 続きを見る »

連合国軍占領下の日本

連合国軍占領下の日本(れんごうこくぐんせんりょうかのにほん)は、第二次世界大戦における日本の敗戦からサンフランシスコ講和条約締結までの間、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ/SCAP) の占領下に置かれた日本である。 占領の形態について戦時占領説、保障占領説、特殊占領説がある。連合国は日本の占領を戦時占領とも保障占領ともとれる扱いを行っており、純粋な戦時占領や保障占領ではない特殊占領であるという見方が多い。.

新しい!!: 広島空港と連合国軍占領下の日本 · 続きを見る »

FNNニュース

『FNNニュース』(エフエヌエヌニュース)は、フジテレビジョンをはじめとするFNN系列で放送している報道番組である。あるいは、FNN各局の取材したニュースがインターネット等他の媒体で提供される場合にもこの名称が用いられる(JNNニュース・NNNニュース等と同様)。.

新しい!!: 広島空港とFNNニュース · 続きを見る »

HSST

HSST(、エイチエスエスティ)は日本の磁気浮上式鉄道(常電導リニア)技術の一つで、高速地表輸送機関のことである。常電磁石の吸引力で約1センチメートル浮上しリニアモーターで動かすことにより、軌道(線路)に接触せずに走行するため、低振動・低騒音および高速走行が可能であることが特徴である「HSST - 地表を飛ぶ」いばらき新時代-2-『いはらき』茨城新聞社、1985年1月3日付日刊、1面。。当初は日本航空、その後は名古屋鉄道が中心となり開発が進められた。運転速度および輸送能力に応じてHSST-100、HSST-200、HSST-300の3システムが開発されている。2005年3月に愛知高速交通東部丘陵線(愛称:リニモ)で常設路線として初の営業運転を開始した。.

新しい!!: 広島空港とHSST · 続きを見る »

ICカード

ICカード(アイシーカード、; )とは、情報(データ)の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.

新しい!!: 広島空港とICカード · 続きを見る »

JALラウンジ

JALラウンジ (ジャルラウンジ、) は、日本航空 (JAL) が運営するラウンジ(特別待合室)である。.

新しい!!: 広島空港とJALラウンジ · 続きを見る »

JALウェイズ

JALウェイズの本部があった日本航空成田オペレーションセンター 株式会社ジャルウェイズ(英称:JALways Co., Ltd.)とは、かつて存在した日本の航空会社である。日本航空 (JAL) グループの構成会社であった。前身はジャパンエアチャーター。.

新しい!!: 広島空港とJALウェイズ · 続きを見る »

JALエクスプレス

株式会社ジャルエクスプレス(JAL Express Co., Ltd.)は、かつて存在した日本の航空会社で、日本航空の連結子会社であった。.

新しい!!: 広島空港とJALエクスプレス · 続きを見る »

PASMO

PASMO(パスモ)は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった(一部除外事業者あり)。.

新しい!!: 広島空港とPASMO · 続きを見る »

PASPY

PASPY(パスピー)は、広島県を中心とした広島地区の鉄軌道(広島電鉄・広島高速交通)・バス事業者各社局で導入されているサイバネ規格の非接触型ICカード乗車カードである。ICカード全国相互利用サービスに対応しており、Suica、PASMOなどが利用できる。.

新しい!!: 広島空港とPASPY · 続きを見る »

Suica

Suica(スイカ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.

新しい!!: 広島空港とSuica · 続きを見る »

推計人口

推計人口(すいけいじんこう)は、国勢調査を基礎として、毎月の出生・死亡・転入・転出を加減して算出された推計値をもととした人口数である。この数字には外国人も含まれている。 実際に住んでいる者の全数調査である国勢調査人口に基づいた数値であるため、推計人口は「常住人口」や「現住人口」とも呼ばれ、総人口を表すには信頼性が高いものと考えられている。 ただし、三宅島の噴火により2000年(平成12年)9月2日に全島避難をした三宅村が、翌10月1日の国勢調査で「人口0人」となってしまい、その0人を基準に毎月の推計人口が算出される事態になった。また、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)に伴って住民票を移さずに避難する被災者が多数発生し、推計人口の信頼性が大きく損なわれた自治体も発生した。 推計人口と対をなす集計方法による人口数に「登録人口」がある。登録人口は、一般に住民基本台帳に記載されている人数を合算した数値である。外国人登録制度が廃止される以前は住民基本台帳及び外国人登録に記載されている人数を合算した数値であった。登録人口は住民登録をしている非居住者を含む一方で、住民登録をしていない居住者を含まない。このため、登録人口は必ずしも実際に住んでいる者の数を正確に表してはいない。 市区町村単位の推計人口は主に都道府県のウェブサイトなどに掲載されているが、北海道についてはこの発表がなされていない。.

新しい!!: 広島空港と推計人口 · 続きを見る »

東京国際空港

東京国際空港(とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport)は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港(はねだくうこう、Haneda Airport)であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.

新しい!!: 広島空港と東京国際空港 · 続きを見る »

東京駅

東京駅全景(2012年9月30日) 東京駅夜景(2012年10月4日) 東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.

新しい!!: 広島空港と東京駅 · 続きを見る »

東亜航空

東亜航空(とうあこうくう 英語表記:Toa Airways、略称:TAW)は、かつて日本国内で定期旅客便を運航していた航空会社である。1953年11月30日設立。 1971年5月15日、日本国内航空と合併した際に合併先を存続企業とし、法人格が消滅した。.

新しい!!: 広島空港と東亜航空 · 続きを見る »

東北地方

東北地方(とうほくちほう)は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方(おううちほう)」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない(総務省)」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.

新しい!!: 広島空港と東北地方 · 続きを見る »

東海道・山陽新幹線

東海道・山陽新幹線歴代車両 東海道・山陽新幹線(とうかいどう・さんようしんかんせん) とは、新幹線 東京駅 - 博多駅間の通称である。.

新しい!!: 広島空港と東海道・山陽新幹線 · 続きを見る »

東日本大震災

東日本大震災(ひがしにほんだいしんさい)は、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11(さんてんいちいち)、311(さんいちいち)と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸(2011年3月12日)。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町(2011年4月3日).

新しい!!: 広島空港と東日本大震災 · 続きを見る »

松山港

松山観光港ターミナルビル 松山港(まつやまこう)は愛媛県松山市にある港湾である。港湾管理者は愛媛県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。万葉集に歌われた「熟田津」(にぎたつ)は松山港のうちの古三津に当たるとも考えられており、古くから瀬戸内海交通の重要拠点とされてきた。 現代においても長距離フェリーや国際コンテナ船などが多く寄港する主要港として発展を続けている。.

新しい!!: 広島空港と松山港 · 続きを見る »

松本空港

松本空港(まつもとくうこう、Matsumoto Airport)は、長野県松本市と塩尻市にまたがる地方管理空港。日本の空港の中では最も標高が高い場所に位置しており、長野県が設置・管理する。愛称は信州まつもと空港(しんしゅうまつもとくうこう)。.

新しい!!: 広島空港と松本空港 · 続きを見る »

水中翼船

大和ミュージアム) 全没型水中翼船 「疾風」(神戸海洋博物館・現在は解体済) 水中翼船(すいちゅうよくせん)、または、ハイドロフォイル(Hydrofoil) とは、推進時に発生する水の抵抗を減らす目的のため、船腹より下に「水中翼」(すいちゅうよく)と呼ばれる構造物を持った船。.

新しい!!: 広島空港と水中翼船 · 続きを見る »

江田島

江田島(えたじま)は、広島県江田島市に属する広島湾の島である。隣接する能美島(東能美島・西能美島)とは陸続きでY字型の一つの島となっている。.

新しい!!: 広島空港と江田島 · 続きを見る »

河内インターチェンジ

河内インターチェンジ(こうちインターチェンジ)は、広島県東広島市河内町入野の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。 竹原市の最寄りインターチェンジである。.

新しい!!: 広島空港と河内インターチェンジ · 続きを見る »

沖縄県

沖縄県(おきなわけん)は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.

新しい!!: 広島空港と沖縄県 · 続きを見る »

消防防災ヘリコプター

消防防災ヘリコプター(しょうぼうぼうさいヘリコプター)は、消防活動・救急活動を支援するために、東京消防庁と政令指定都市の消防局、都道府県(都と府を除く)、総務省消防庁が保有するヘリコプターである。空中消火や救助活動・航空救急等に用いられる。 横浜市消防局航空隊による水難救助訓練.

新しい!!: 広島空港と消防防災ヘリコプター · 続きを見る »

渋滞

渋滞(じゅうたい、英語:traffic jam、traffic congestion)とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞(こうつうじゅうたい)を特に渋滞と呼ぶこともある。.

新しい!!: 広島空港と渋滞 · 続きを見る »

滑走路

滑走路(かっそうろ、runway)とは、飛行機が滑走し、離陸・着陸を行うための直線状の道のこと。空港、飛行場、空母などに設置された施設で、空港における最重要設備である。.

新しい!!: 広島空港と滑走路 · 続きを見る »

本郷インターチェンジ (広島県)

本郷インターチェンジ(ほんごうインターチェンジ)は、広島県三原市本郷町船木の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。.

新しい!!: 広島空港と本郷インターチェンジ (広島県) · 続きを見る »

本郷町 (広島県)

に属した。 本郷町(ほんごうちょう)は、かつて広島県に存在した町である。豊田郡に属した。 2005年3月22日に三原市と賀茂郡大和町・御調郡久井町と合併して改めて設置された三原市に移行したことに伴い廃止された。.

新しい!!: 広島空港と本郷町 (広島県) · 続きを見る »

成田国際空港

成田国際空港(なりたこくさいくうこう、Narita International Airport)は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港(IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」)でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年(平成16年)4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化(特殊会社化)されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」(Tokyo-Narita)あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港(通称:羽田空港)と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.

新しい!!: 広島空港と成田国際空港 · 続きを見る »

成都双流国際空港

成都双流国際空港(せいとそうりゅうこくさいくうこう、、)は中華人民共和国四川省成都市双流区に位置する国際空港。.

新しい!!: 広島空港と成都双流国際空港 · 続きを見る »

春秋航空日本

春秋航空日本株式会社 (しゅんじゅうこうくうにほん)は、春秋航空などが出資する日本の格安航空会社である。別称は、Spring Japan(スプリング ジャパン)であり、公式サイトや機内アナウンスなどではこちらの呼称が用いられる場合もある。.

新しい!!: 広島空港と春秋航空日本 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 広島空港と昭和 · 続きを見る »

海上保安庁

海上保安庁(かいじょうほあんちょう、略称:海保(かいほ)・海保庁(かいほちょう)・保安庁(ほあんちょう)、英語:Japan Coast Guard、略称:JCG「広く国民の皆様に海上保安庁の業務を分かりやすく理解していただくため、海上保安庁のロゴ、ロゴマーク及びキャッチコピーを定めた。」)は、国土交通省の外局であり、海上の安全及び治安の確保を図ることを任務としている海上保安庁法第2条。 創設時の旧組織は、第二次世界大戦後、連合国軍占領下の1948年(昭和23年)に、アメリカ沿岸警備隊をモデルに設立された。 モットーは「正義仁愛」である。.

新しい!!: 広島空港と海上保安庁 · 続きを見る »

新千歳空港

新千歳空港(しんちとせくうこう、New Chitose Airport)は、北海道千歳市と苫小牧市にまたがる空港で、空港法に基づき国土交通大臣が設置・管理する国管理空港に区分される。旅客数・航空機発着回数は日本有数で、北海道の空の玄関口となっている。.

新しい!!: 広島空港と新千歳空港 · 続きを見る »

新尾道駅

新尾道駅(しんおのみちえき)は、広島県尾道市栗原町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽新幹線の駅である。.

新しい!!: 広島空港と新尾道駅 · 続きを見る »

新幹線500系電車

新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が保有する新幹線電車である。.

新しい!!: 広島空港と新幹線500系電車 · 続きを見る »

新幹線700系電車

700系は、東海旅客鉄道(JR東海)および西日本旅客鉄道(JR西日本)に在籍する、東海道・山陽新幹線用新幹線電車である。1999年に営業運転を開始した第四世代の営業用車両。最高速度が低い0系・100系の置き替え用として製造された。.

新しい!!: 広島空港と新幹線700系電車 · 続きを見る »

新幹線N700系電車

N700系(エヌ700けい)は、東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)および九州旅客鉄道(JR九州)に在籍する新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第五世代、九州新幹線の第二世代の営業用車両にあたる。.

新しい!!: 広島空港と新幹線N700系電車 · 続きを見る »

日本の市町村の廃置分合

日本の市町村の廃置分合(にほんのしちょうそんのはいちぶんごう)では、日本における市町村の分割・分立・合体・編入について説明する。地方自治法第7条の「市町村の廃置分合または市町村の境界変更」の一形態に当たる。 市町村の合体と編入とは合わせて合併といわれ、一般には市町村合併と言われることが比較的多い。.

新しい!!: 広島空港と日本の市町村の廃置分合 · 続きを見る »

日本エアシステム

株式会社日本エアシステム(にほんエアシステム、JAPAN AIR SYSTEM CO.,LTD、JAS)は、1971年(昭和46年)から2004年(平成16年)まで存在した、日本の航空会社である。.

新しい!!: 広島空港と日本エアシステム · 続きを見る »

日本国との平和条約

日本国との平和条約(にっぽんこくとのへいわじょうやく、、昭和27年条約第5号)は、第二次世界大戦におけるアメリカ合衆国をはじめとする連合国諸国と日本との間の戦争状態を終結させるために締結された平和条約。この条約を批准した連合国は日本国の主権を承認した第1条(b)。国際法上はこの条約の発効により日本と、多くの連合国との間の「戦争状態」が終結した。連合国構成国であるソビエト連邦は会議に出席したが条約に署名しなかった。連合国構成国の植民地継承国であるインドネシアは会議に出席し条約に署名したが、議会の批准はされなかった。連合国構成国である中華民国および連合国構成国の植民地継承国であるインドは会議に出席しなかった。その後、日本はインドネシア、中華民国、インドとの間で個別に講和条約を締結・批准している。 本条約はアメリカ合衆国のサンフランシスコ市において署名されたことから、サンフランシスコ条約、サンフランシスコ平和条約、サンフランシスコ講和条約などともいう。1951年(昭和26年)9月8日に全権委員によって署名され、同日、日本国とアメリカ合衆国との間の安全保障条約も署名された。翌年の1952年(昭和27年)4月28日に発効するとともに「昭和27年条約第5号」として公布された。.

新しい!!: 広島空港と日本国との平和条約 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

新しい!!: 広島空港と日本国有鉄道 · 続きを見る »

日本航空

日本航空株式会社(にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL(ジャル))は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。.

新しい!!: 広島空港と日本航空 · 続きを見る »

政令指定都市

政令指定都市の位置。全国に20市ある。 政令指定都市(せいれいしていとし)は、日本の大都市制度の1つ。2018年(平成30年)現在、全国に20市が存在する。略称は政令市(せいれいし)が頻繁に使用されるが、正式名称は「指定都市」(地方自治法第252条の19)である自由民主党政令指定都市議会議員連盟 2018年2月14日閲覧。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。 法定人口が50万人以上を擁する市のうち、政令(昭和31年政令第254号)、法令データ提供システム、総務省。2008年10月15日閲覧。で指定された場合に、一般市から移行が成される(#人口要件参照)。 地方自治において都道府県は一般市より上位に位置するが、同制度で指定された市は、都道府県の権限の多くを委譲されることで「都道府県と同等」と見なされている。 市内に区が設置されるが、都制では特別区に区議会を設置し、区長が直接選挙されるのに対し、同制度の区は行政区であり、区議会は無く、区長も市長の任命である。.

新しい!!: 広島空港と政令指定都市 · 続きを見る »

10月29日

10月29日(じゅうがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から302日目(閏年では303日目)にあたり、年末まであと63日ある。.

新しい!!: 広島空港と10月29日 · 続きを見る »

12月27日

12月27日(じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から361日目(閏年では362日目)にあたり、年末まであと4日ある。.

新しい!!: 広島空港と12月27日 · 続きを見る »

1956年

記載なし。

新しい!!: 広島空港と1956年 · 続きを見る »

1961年

記載なし。

新しい!!: 広島空港と1961年 · 続きを見る »

1966年

記載なし。

新しい!!: 広島空港と1966年 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

新しい!!: 広島空港と1968年 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

新しい!!: 広島空港と1972年 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

新しい!!: 広島空港と1975年 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1982年 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1983年 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1984年 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1986年 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1988年 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1992年 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1993年 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1994年 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1995年 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と1996年 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2000年 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2001年 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2002年 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2005年 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2006年 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2008年 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2009年 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2010年 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2011年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2012年 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2015年 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2017年 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

新しい!!: 広島空港と2018年 · 続きを見る »

3月22日

3月22日(さんがつにじゅうににち)は、グレゴリオ暦で年始から81日目(閏年では82日目)にあたり、年末まであと284日ある。.

新しい!!: 広島空港と3月22日 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

新しい!!: 広島空港と3月31日 · 続きを見る »

47NEWS

47NEWS(よんななニュース)は、全国の52新聞社と共同通信のニュースを束ねたウェブサイト。株式会社全国新聞ネット(ぜんこくしんぶんネット、Press Net Japan Co.,Ltd.)が運営し、所在地は共同通信社の本社がある汐留メディアタワーである。参加社は、いずれも共同通信社の加盟社か契約社である。.

新しい!!: 広島空港と47NEWS · 続きを見る »

4月14日

4月14日(しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から104日目(閏年では105日目)にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.

新しい!!: 広島空港と4月14日 · 続きを見る »

4月17日

4月17日(しがつじゅうななにち、しがつじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から107日目(閏年では108日目)にあたり、年末まではあと258日ある。誕生花はハナビシソウ、ユスラウメ。.

新しい!!: 広島空港と4月17日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: 広島空港と4月1日 · 続きを見る »

5月5日

5月5日(ごがついつか)はグレゴリオ暦で年始から125日目(閏年では126日目)にあたり、年末まではあと240日ある。誕生花はハナショウブ。.

新しい!!: 広島空港と5月5日 · 続きを見る »

6月1日

6月1日(ろくがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から152日目(閏年では153日目)にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

新しい!!: 広島空港と6月1日 · 続きを見る »

9月15日

9月15日(くがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から258日目(閏年では259日目)にあたり、年末まであと107日ある。.

新しい!!: 広島空港と9月15日 · 続きを見る »

9月19日

9月19日(くがつじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から262日目(閏年では263日目)にあたり、年末まであと103日ある。.

新しい!!: 広島空港と9月19日 · 続きを見る »

9月30日

9月30日(くがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から273日目(閏年では274日目)にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.

新しい!!: 広島空港と9月30日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

HIJRJOA広島空港郵便局広島航空基地

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »