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34 関係: 大阪国際空港、島後、島前、島根県、ボーディング・ブリッジ、プロペラ機、エプロン (飛行場)、ジェット機、ターニングパッド、出雲空港、空港ターミナルビル、美保飛行場、隠岐の島町、隠岐一畑交通、隠岐諸島、隠岐郡、西郷港、毎日新聞、日本エアコミューター、日本航空、11月、1965年、1966年、1968年、1975年、1978年、1979年、1998年、1999年、2006年、2015年、4月、7月、8月1日。
大阪国際空港
上空から見た大阪国際空港（2014年） 大阪国際空港（おおさかこくさいくうこう、英：Osaka International Airport）は、大阪府豊中市、同池田市、兵庫県伊丹市にまたがる会社管理空港である。大阪空港（おおさかくうこう）あるいは伊丹空港（いたみくうこう、英：Itami Airport）の通称でも知られる。かつては名実ともに国際空港であったが、現在は日本の国内線の拠点空港（基幹空港）として運用されている。近隣の関西国際空港・神戸空港とともに関西三空港のひとつである。空港運営は関西エアポートが実施している。.
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島後
島後（どうご）は、日本の隠岐諸島の主島。全域は島根県隠岐郡隠岐の島町に属するほか、島根県庁の出先機関である隠岐支庁が置かれている。 西側の島前（西ノ島・中ノ島・知夫里島）と対をなす島である。.
島前
上空から見た島前。右が西ノ島、左が中ノ島、奥に見えるのが知夫里島 島前（どうぜん）は、日本の島根県・隠岐諸島のうち西側の有人3島及び周辺の無人島により構成される群島。東側の主島である島後と対を為す。有人3島を特に指した島前三島（どうぜんさんとう）という呼称も存在する。.
島根県
島根県（しまねけん）は、日本の中国地方の日本海側である山陰地方の西部をなす県。県庁所在地は松江市。離島の隠岐島、竹島なども島根県の領域に含まれる。旧国名は出雲国・石見国・隠岐国であり、現在でも出雲地方・石見地方・隠岐地方の3つの地域に区分されることが多い。全国では鳥取県に次いで2番目に人口が少ない。.
ボーディング・ブリッジ
ボーディング・ブリッジ (boarding bridge) とは、ターミナルビルから旅客機や客船に乗客や乗員を乗降させるための設備である。パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ (PBB) 、搭乗橋（とうじょうきょう） などともいう。.
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プロペラ機
プロペラ機（プロペラき）とは、発動機から動力を伝達されたプロペラにより推進力を得る飛行機である。なお、仮にジェットエンジンを利用してプロペラを回転させていたとしても、それは一般的にジェット機とは言わず、プロペラ機に分類される。.
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エプロン (飛行場)
ーディングエプロン（花巻空港） エプロン（apron）とは、飛行場の中で乗員・乗客の乗降、貨物の積み下ろし、燃料の補給、簡易な点検整備などのために航空機を駐機する場所のことである。滑走路のそばに併設され、滑走路とは誘導路で連絡される。現代の定期航空機運航に用いられる飛行場ではコンクリート舗装されていることが多い。 航空自衛隊などが開催する航空ショーではエプロンの大部分が観客に開放され、実質的な「観客席」となる。.
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ジェット機
ェット機（ジェットき）とは、ジェットエンジンを用い、その推力によって飛行する飛行機である。 ジェットエンジンにはターボプロップエンジンも含まれるが、ターボプロップエンジンでプロペラを駆動する飛行機は一般にプロペラ機に分類される。一方、高バイパス比のターボファンエンジンは推力のほとんどを燃焼ガスによるジェット噴流ではなくエンジン前方のファンによって得るが、この場合はジェット機に分類される。 航空法ではパイロットや整備士の資格は発動機（ピストンかタービン）で区別されており、プロペラの有無は問われない。.
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ターニングパッド
ターニングパッドとは、滑走路上で航空機が方向転換（Uターン）を行うために、滑走路の幅が広がっている部分。主に平行誘導路がなく、末端部から直接出入りできない滑走路の末端部に設けられるが、滑走路の途中に設けられることもある。 離陸時であれば、航空機は滑走路上をタクシングして滑走路末端部のターニングパッドを利用して離陸する方向にUターンを行い、離陸体勢に入る。着陸した航空機は滑走路端部まで走行・減速し、ターニングパッドでUターンした後、滑走路上を引き返す形で取付誘導路へ向かう。 このようにターニングパッドを設置することで、平行誘導路が無くとも滑走路の全長を最大限に利用して航空機を離着陸させることが可能になる。 ただし、離着陸する航空機が滑走路上をタクシングする必要があり、先発の航空機の離陸後すぐに次の航空機が離陸体勢に入ることができなかったり、着陸した航空機が速やかに滑走路から退出することができなかったりするなど、同じ全長の滑走路でも平行誘導路を有する滑走路よりは運用効率が落ちる。 このため、交通量が少なく平行誘導路を持たず、滑走路中央部分の取付誘導路で駐機場に直結されている小規模な空港でターニングパッドが活用されることが多い。.
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出雲空港
出雲空港付近の空中写真。（1976年撮影）国土航空写真出雲空港（いずもくうこう、Izumo Airport）は、島根県の出雲市にある地方管理空港。「出雲縁結び空港」（いずもえんむすびくうこう、Izumo Enmusubi Airport）の愛称がつけられている。.
空港ターミナルビル
ワシントン・ダレス国際空港ターミナルビル。エーロ・サーリネンの設計による バグダード国際空港ターミナルビル内部 関西国際空港ターミナルビル内部 空港ターミナルビル（くうこうターミナルビル、airport terminal）は、空港施設のひとつで、旅客が飛行機に乗降する際に必要な手続や待ち合わせを行う場所である。鉄道やバス・タクシー・自家用車など地上交通機関との乗り換え、乗車券・航空券購入や搭乗手続き、手荷物預かりや手荷物引取り、航空保安検査、CIQ（税関、出入国管理、検疫）はここで行われる。ターミナルビルから飛行機へは、乗降のための施設（ボーディング・ブリッジや構内バス）を利用する。.
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美保飛行場
上空俯瞰(2007年9月19日) 日本海上空から中海方向 美保飛行場（みほひこうじょう）は、鳥取県境港市（敷地の一部は米子市）にある共用飛行場である。 防衛省が管理しており、航空自衛隊美保基地（みほきち、JASDF Miho Airbase）の滑走路を民間航空機が利用する共用飛行場である。通称米子空港（よなごくうこう Yonago Airport）、愛称を米子鬼太郎空港（よなごきたろうくうこう Yonago Kitaro Airport）としている。.
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隠岐の島町
岐の島町（おきのしまちょう）は、島根県隠岐郡の町。約180の群島からなる島根・隠岐諸島の一つ。隠岐諸島の島後（どうご）及び竹島全域を占める。.
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隠岐一畑交通
岐一畑交通（おきいちばたこうつう）は、島根県隠岐郡隠岐の島町でバス・レンタカー事業を行っている一畑電気鉄道系列の事業者。.
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隠岐諸島
島前 隠岐諸島（おきしょとう）は、島根半島の北方約50kmにある諸島。隠岐群島（おきぐんとう）、隠岐島（おきのしま）とも呼ばれる。現在は島根県隠岐郡に所属。山陰地方では今でも隠岐諸島を指して隠岐国（おきのくに）と呼ぶ場合がある。 当諸島は、島前（どうぜん）と島後（どうご）に分かれている。.
隠岐郡
島根県隠岐郡の位置（1.海士町 2.西ノ島町 3.知夫村 4.隠岐の島町） 1・2・4・5・6.西郷町 3.布施村 11.都万村 12.五箇村 21.海士町 31・32.西ノ島町 33.知夫村（桃：西ノ島町 紫：隠岐の島町 青：合併なし） 隠岐郡（おきぐん）は、島根県の郡。 以下の3町1村を含む。.
西郷港
西郷港（さいごうこう）は、島根県隠岐郡隠岐の島町（旧西郷町）にある日本の重要港湾。港湾管理者は島根県。隠岐諸島・島後島と本土を接続する玄関口としての機能を有している他、漁港漁場整備法では第3種漁港に指定されている。.
毎日新聞
毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.
日本エアコミューター
日本エアコミューター株式会社（にほんエアコミューター、英称：Japan Air Commuter Co.,Ltd.、略称:JAC）は、日本航空（JAL）グループの航空会社である。ターボプロップ機（プロペラ機）を運航している。.
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日本航空
日本航空株式会社（にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL（ジャル））は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。.
11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
1965年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1979年
記載なし。
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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4月
4月（しがつ）はグレゴリオ暦で年の第4の月に当たり、30日ある。 日本では、旧暦4月を卯月（うづき）と呼び、現在では新暦4月の別名としても用いる。卯月の由来は、卯の花が咲く月「卯の花月（うのはなづき）」を略したものというのが定説となっている。しかし、卯月の由来は別にあって、卯月に咲く花だから卯の花と呼ぶのだとする説もある。「卯の花月」以外の説には、十二支の4番目が卯であることから「卯月」とする説や、稲の苗を植える月であるから「種月（うづき）」「植月（うゑつき）」「田植苗月（たうなへづき）」「苗植月（なへうゑづき）」であるとする説などがある。他に「夏初月（なつはづき）」の別名もある。 日本では、新年度または新学期の時期として有名であり、学校・官公庁・会社などでは当月に入社式・入学式が行われ、前月の3月と同様に慌しくなる。世帯数や人口は少ないが、「卯月｣という姓（名字）も存在する。4月は毎年7月と同じ曜日で始まり、閏年には1月とも同じとなる。 英語での月名、April はラテン語の Aprilis、ウェヌス（相当するギリシャの女神アフロディーテのエトルリア名 Apru より）に捧げられた月。.
7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
