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16 関係: ユージュノエ設計局、ユージュマシュ、コスモス379号、コスモス398号、コスモス434号、ソ連の有人月旅行計画、ターボポンプ、四酸化二窒素、非対称ジメチルヒドラジン、軌道投入用ロケットエンジンの比較、LK (着陸船)、R-7 (ロケット)、RS-18、比推力、月着陸船用上昇エンジン、月着陸船用下降エンジン。
ユージュノエ設計局
ユージュノエ設計局 (Державне конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля)はウクライナ共和国のドニプロペトロウシクにある人工衛星やロケットやソビエトのICBMを開発していた組織でミハイル・ヤンゲリによって設立された。ユージュノエ設計局は第586設計局だった。.
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ユージュマシュ
A.M.マカロフ・ユージュニィ機械製造工場またはPAユージュマシュ (Виробниче Об'єднання Південний Машинобудівний Завод імені А.М. Макарова; Производственное Объединение Южный Машиностроительный Завод имени А.М. Макарова; literally: A.M.マカロフ記念南部機械生産共同体製造工場)はウクライナの宇宙ロケットや農業機械やバスやトロリーバスや路面電車や風車や人工衛星の製造会社である。ドニプロペトロウシクにある国営企業である。 第586工場はかつて第一設計局(現RKKエネルギア)のNII-88(第88科学研究所、現在の機械製造中央科学研究所またはTsNIIMash)の所長だったアカデミー会員のミハイル・ヤンゲリによって主任設計者達の部門を自律的な586設計局(現在のユージュノエ設計局の子会社のPivdenne設計局)分割して、1954年にミサイル生産を始めた。ミサイルに低温推進剤の使用を支持したセルゲイ・コロリョフとは異なり、ヤンゲリは液体燃料技術を優先した。ヤンゲリの586設計局は貯蔵可能な液体燃料を使用した弾道ミサイルの開発を推進する為に設立された。第586工場は1966年にユージュニィ機械製造工場に改名され、続いてユージュノエ機械生産共同体またはユージュマシュになり、ユージュノエ設計局によって設計された弾道ミサイルの生産に集中した。ユージュマシュで生産されたミサイルにはソビエト初の核ミサイルであるR-5M(SS-3 'Shyster')やR-12 (SS-4 'Sandal')やR-14 (SS-5 'Skean')やソビエト初のICBMであるR-16 (SS-7 'Saddler')やR-36 (SS-9 'Scarp'), MR UR-100 (SS-17 'Spanker'), R-36M (SS-18 'Satan')が含まれる。 ソビエト時代を通して工場は年間120機のICBMを生産する能力を有していた。1980年代末にユージュマシュはRT-2PM2 Topol-M ICBMの主生産工場に選定されたがソビエト連邦の崩壊に伴い製造会社となる可能性は消えた。 ユージュマシュは現在、ウクライナ最大の産業総合体の一つである。2003年1月時点においてユージュマシュは13000人を雇用する。2001年の売り上げは3億3,560万フリヴニャ (2001年12月時点で6,270万ドル)だったが2002年には1億2,210万フリヴニャ (2002年12月時点で2,280万ドル)に減った。更にドニプロペトロウシクの生産工場であるパウロフラード機械工場を含むPivdenne生産共同体は固体燃料ミサイルの生産に特化した。ユージュマシュの重要性は1975年から1992年までユージュマシュで勤務したウクライナ大統領のレオニード・クチマとさらに連携を強化することであった。彼は1986年から1991年まで工場長を務めた。 ユージュマシュはソビエトのミサイル製造会社としてICBMや宇宙開発計画において重要な役割を果たした。ユージュマシュの生産したロケット、ミサイルには以下の物が含まれる.
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コスモス379号
モス379号（Космос-379、ラテン文字表記の例: Cosmos 379, Kosmos 379）とは、1970年にソビエト連邦が打ち上げた宇宙船である。地球周回軌道上でLK月着陸船の無人テストを行った。 コスモス379号は1970年11月24日にソユーズロケットにより地球周回軌道に打ちげられた。軌道投入から3日半後、大規模なエンジンの噴射を行い、高度192x233kmの軌道から196x1206kmの楕円軌道に移行した。これは月軌道から離れて月面へ降下するための噴射を模したものである。さらに軌道投入4日後には月面からの離陸を模した噴射を行い、188x1198kmの軌道から177x1万4041kmの軌道へ移行した。他にLOK月周回船とのランデブーとドッキングを模した小規模な噴射も行った。 テスト終了後は軌道上に放置されたが、軌道の減衰のため1983年9月21日に大気圏に突入した。.
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コスモス398号
モス398号（コスモス398ごう、Kosmos 398、Космос 398）は、T2Kバージョンを用いたソビエト連邦のLKの2度目の無人試験飛行である。コスモス379号に続いて行われ、1971年2月26日にバイコヌール宇宙基地31番射点から打ち上げられて276km×196kmの軌道を飛行した。.
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コスモス434号
モス434号（コスモス434ごう、Kosmos 434、Космос 434）は、ソビエト連邦のLKの最後の無人試験飛行である。4度のLKの試験で最長の燃焼時間となった。最終的には、186km×11,804kmの軌道に入った。この試験により、この着陸船が飛行に耐えうることが証明された。 LKは、ソビエト連邦の月着陸船計画でこの段階まで行った唯一のものである。1980年から81年には、この着陸船が核燃料を運んでいるのではないかという懸念があった。1981年8月22日にオーストラリア上空に大気圏再突入する際、ソビエト連邦外務省はオーストラリアで、コスモス434号は「月キャビンの実験ユニット」であると認めた。.
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ソ連の有人月旅行計画
連の有人月旅行計画（ソれんのゆうじんつきりょこうけいかく）は、アメリカのアポロ計画と並行して、1960年代から70年代のソ連において試みられながら、遂に実現しなかった有人宇宙船による月接近飛行および月面着陸計画である。.
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ターボポンプ
V2ロケットのターボポンプ ターボポンプ.
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四酸化二窒素
四酸化二窒素（しさんかにちっそ、dinitrogen tetroxide or nitrogen peroxide）は化学式 N2O4で表される窒素酸化物の一種である。窒素の酸化数は+4。強い酸化剤で高い毒性と腐食性を有する。四酸化二窒素はロケットエンジンの推進剤で酸化剤として注目されてきた。また化学合成においても有用な試薬である。固体では無色であるが、液体、気体では平衡副生成物の為、呈色している場合が多い（構造と特性に詳しい）。.
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非対称ジメチルヒドラジン
非対称ジメチルヒドラジン（Unsymmetrical dimethylhydrazine、UDMH、または1,1-ジメチルヒドラジン）はヒドラジンの誘導体の有機化合物である。示性式は (CH3)2-N-NH2である。異性体には1,2-ジメチルヒドラジン（CH3-NH-NH-CH3）があり、こちらは「対称型ジメチルヒドラジン」と呼ばれる。 アンモニア様の臭気を持つ無色透明の液体で、吸湿性を持ち、水に非常に溶けやすい。空気に触れると黄色に変色する。常温で気化しやすく、引火点が-10度のため引火しやすい。.
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軌道投入用ロケットエンジンの比較
背景の色は: — —.
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LK (着陸船)
LK（Lunniy Korabl ）はソ連の有人月旅行計画の一環として開発されたソ連の月着陸船で、アメリカの月着陸船（LM）に相当する。ソ連はアメリカより先に、このLKによってソ連の宇宙飛行士を月面着陸させ、ムーン・レースに勝利する予定だった。LK の開発は成功し、地球軌道上での試験が成功裏に終わっている。しかし、N1ロケットの開発に失敗したことから、月に送られることは1度もなかった。.
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R-7 (ロケット)
R-7 8K72 R-7 (ロシア語 Р-7) は、ソビエト連邦のセルゲイ・コロリョフが率いるOKB-1が開発した世界初の大陸間弾道ミサイル (ICBM) である。 後に宇宙開発用ロケットに転用されて多くの派生ロケットを生み、R-7系列のスプートニクロケットが世界初の人工衛星スプートニク1号の打ち上げを、同じくR-7系列のボストークロケットが世界初の有人宇宙船ボストークを打ち上げる等ソビエト連邦の宇宙開発の原動力となった。ソ連側での愛称はセミョールカ (Семёрка, Semyorka) でありロシア語で数字の 7 を意味する。 またNATOコードネームではサップウッド (Sapwood, 白太の意) と呼ばれている。アメリカ国防総省の識別番号 (DoD番号) はSS-6。.
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RS-18
RS-18はロケットダインが開発したアポロ月着陸船の月着陸船用上昇エンジンから発展したロケットエンジン。自己着火性の出力を加減できないエンジンだったが、液体メタンと液体酸素を推進剤とし、2008年にNASAの Exploration Systems Architecture Study (ESAS)試験のために使用された。.
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比推力
比推力（ひすいりょく、、I）は、ロケットエンジン（ジェットエンジンに対しても定義できる）の推進剤効率を示す尺度であり、推進剤の質量流量に対する推力の大きさを示す。 定義は「推力/（推進剤質量流量・地球の重力加速度）」で、単位は秒である。ノズルの適正膨張を仮定すれば、「噴射速度を重力加速度で割った物」という物理的な意味を持つ。言葉を換えれば、 となり、これは例えば「地球の地表の場合であれば、1トンの燃料を燃やすことで1トンの物を、その重量に抗して空中に支えるだけの垂直推力を維持できる秒数」といえる。この場合、推進剤以外のロケットの質量は全く関係が無く、燃焼に伴って推進剤が減ることも考慮しない。（力の基準として地球の重力加速度を使っているため「地球の地表の場合」や「重量」という表現が使われる数字になってしまうが、ロケットエンジンの性能の指標的な意味としては、前述の「噴射速度」として、地球と無関係に成立する。直感的に説明すると、噴射速度が速ければ速いほど、単位時間当たりの推進剤質量流量が小さくても、同じだけの推力を発生させることができる、という意味で、ある種の「燃費」のような指針と言える） ロケットエンジンやロケットモーターの質量も関係せず、少量で軽い燃料を高速で噴射するほど比推力は向上する。推進器が燃料を消費する効率について、多種多様な推進器同士の比推力を比べることは意味を持つが、推進器や燃料タンクの質量は考慮されていないため燃料効率以外の性能や経済性は示していない。 推進器の性能は、比推力ばかりでなく補機類を含む推進器の質量をふまえた推力重量比も重要であり、総合的には、信頼性、安全性、さらには製造コストといった経済性も総合的な性能に含まれることがある。.
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月着陸船用上昇エンジン
月着陸船用上昇エンジン（LAME、Lunar Module Ascent Engine）は、APS（Ascent Propulsion System）とも呼称されるアポロ月着陸船の月面からの離陸用エンジンとして使用された、一定推力で駆動するハイパーゴリック推進剤を用いたロケットエンジン。開発はベル・エアロシステムズ により行われた。.
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月着陸船用下降エンジン
月着陸船用下降エンジン（LMDE、Lunar Module Descent Engine）または DPS（Descent Propulsion System） は、スペース・テクノロジー研究所（STL）によってアポロ月着陸船向けに開発された、ハイパーゴリック推進剤を用いた推力可変式ロケットエンジンである。.
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