ブラウザよりも高速アクセス！
108 関係: つり革、ぴあ、博報堂DYメディアパートナーズ、南田裕介、南海21000系電車、報知映画賞、大崎駅、奈良岡朋子、宍道湖、宮崎美子、富山地方鉄道、小学館、小学館文庫、小林弘利、山陰中央新報、島根県、島根県立古代出雲歴史博物館、島根県立出雲高等学校、中井貴一、中本賢、三浦友和、三浦貴大、一畑口駅、一畑電車、一畑電車北松江線、一畑電気鉄道、一畑電気鉄道2100系電車、一畑電気鉄道3000系電車、一畑電気鉄道5000系電車、一畑電気鉄道デハ1形電車、一畑電気鉄道デハニ50形電車、平城隆司、平成、京王5000系電車 (初代)、京王7000系電車、京王エージェンシー、京王資料館、京王電鉄、仔鹿物語、伊野灘駅、佐野史郎、土屋武之、マスター・コントローラー、ロボット (企業)、ロケーション撮影、ブラジリィー・アン・山田、テレビ朝日、ホーランエンヤ (島根県)、ダンスのように抱き寄せたい/バトンリレー、オーディオコメンタリー、...、キネマ旬報、キネマ旬報社、キヤリア (空調設備メーカー)、ソニー、出雲 (列車)、出雲大社前駅、出雲市、動力車操縦者、Blu-ray Disc、石井正則、磯見俊裕、第34回日本アカデミー賞、笑福亭松之助、緒形幹太、甲本雅裕、DVD-Video、遠藤憲一、運転士、衛星劇場、読売新聞、高島礼子、錦織良成、鈴木剛 (映画プロデューサー)、阿部秀司 (映画プロデューサー)、藤巻直哉、鉄娘な3姉妹、鉄道の日、鉄道ピクトリアル、鉄道コレクション、鉄道ジャーナル、鉄道むすめ、鉄道むすめの登場人物、雲州平田駅、JR西日本285系電車、RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ、Twitter、柳田裕男、松任谷由実、松竹、松江市、橋爪功、渡辺哲、持株会社、本仮屋ユイカ、新幹線N700系電車、日下部元孝、日本語、日本映画、日本海テレビジョン放送、日本放送協会、操縦席、10月14日、11月23日、2002年、2010年の映画、2011年、2月、4月6日。 インデックスを展開 (58 もっと) »
つり革
つり革の例（丸形） つり革（吊革、つりかわ）とは、電車やバスなどの乗り物で、立っている乗客が体を支える目的で握るために、上から吊るされている道具をいう。古くは革製のものもあったが、現在はポリ塩化ビニル被覆のキャンバスやナイロンのストラップと、プラスチックの握りの組み合わせが主流である。吊手ともいう。 地下鉄車両では、暗闇での避難時の火傷を防ぐため、火炎にさらされても滴下しない材質が選ばれている。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とつり革 · 続きを見る »
ぴあ
ぴあ株式会社（PIA Corporation）は、東京都渋谷区東にあるチケット事業・出版事業の会社。東京証券取引所市場一部に上場している。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とぴあ · 続きを見る »
博報堂DYメディアパートナーズ
株式会社博報堂DYメディアパートナーズ（はくほうどうディワイメディアパートナーズ）は、日本初の総合メディア事業会社（メディア・エージェンシー）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と博報堂DYメディアパートナーズ · 続きを見る »
南田裕介
南田 裕介（みなみだ ゆうすけ、1974年8月22日 - ）は、奈良県大和郡山市出身の芸能マネージャー。ホリプロ所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と南田裕介 · 続きを見る »
南海21000系電車
南海21001系電車（なんかい21001けいでんしゃ）20000系と22000系は製造初年が1521系より後であるため1→0への修正を行っている。は、かつて南海電気鉄道に在籍していた一般車両（通勤形電車）。 なお、本稿では、旧形車から機器を流用した同形車の21201系電車についても記述する。 高野線山岳区間への直通運転（大運転）対応車として、初めてカルダン駆動を採用した車両である。現行の2000系・2300系へと連なる「ズームカー」の系譜の嚆矢となった。増備車であり、南海線7100系と類似する直線基調のデザインに改められた22000系との対比から、「丸ズーム」と呼ばれていた。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と南海21000系電車 · 続きを見る »
報知映画賞
報知映画賞（ほうちえいがしょう）は、報知新聞社が主催する映画賞である。対象は日本で劇場公開された優秀な映画である。1976年に設立された。受賞者は毎年11月に発表され、授賞式は12月に行われる。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と報知映画賞 · 続きを見る »
大崎駅
東口（2005年6月13日） 西口（2016年6月4日） 南口（2016年6月4日） 北改札（2016年6月4日） 貨物線（2006年5月21日） 夏には七夕の装飾が施される（2006年7月7日） 大崎駅（おおさきえき）は、東京都品川区大崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京臨海高速鉄道（TWR）の駅である。JR東日本とりんかい線が構内を共用する共同使用駅である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と大崎駅 · 続きを見る »
奈良岡朋子
奈良岡 朋子（ならおか ともこ、1929年12月1日 - ）は、日本の女優、声優、ナレーター。劇団民藝の法人取締役および劇団共同代表を務める。父は洋画家の奈良岡正夫。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と奈良岡朋子 · 続きを見る »
宍道湖
宍道湖（しんじこ）は、島根県松江市と出雲市にまたがる湖。一級水系の斐伊川の一部である。 湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。日本百景。主に大橋川・中海・境水道を介して日本海と接続し、淡水湖ではなく汽水湖となっている（平均塩分濃度は海水の約1/10である）。河川整備計画等では宍道湖合流点より上流側の区間を斐伊川本川と称する。斐伊川本川下流部から境水道まではほぼ水位差がなく潮位も影響を受けている。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と宍道湖 · 続きを見る »
宮崎美子
宮崎 美子（みやざき よしこ、1958年12月11日 - ）は、日本の女優、タレントである。熊本県出身。ホリプロ所属。1991年に宮﨑 淑子（みやざき よしこ、「﨑」の字は山偏に竒）と改名するが、2000年に本名の宮崎美子に戻す。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と宮崎美子 · 続きを見る »
富山地方鉄道
富山地方鉄道株式会社（とやまちほうてつどう、）は、富山県富山市及び、富山県東部を基盤とする中規模私鉄である。通称は地鉄（ちてつ、英称：Chitetsu）。本社は富山県富山市桜町一丁目1番36号。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と富山地方鉄道 · 続きを見る »
小学館
株式会社小学館（しょうがくかん）は、東京都千代田区にある日本の総合出版社。系列会社グループの通称「一ツ橋グループ」の中核的存在である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と小学館 · 続きを見る »
小学館文庫
小学館文庫（しょうがくかんぶんこ）は1997年12月に小学館が75周年を記念して刊行した文庫本である。 当初、文芸・学芸作品（赤色）、自然・アウトドア（緑色）、実用・ライフスタイル（黄色）という3つのジャンルで構成されていた。 同文庫のコミック版もあり、小学館の漫画雑誌で過去に連載され、評判を博した作品が収録されている。 なお、1939年頃から中村篤九作、横井福次郎画の『完チャン』など児童漫画の「小學館文庫」というレーベルが一時使用されていたほか、70年代半ばからも文庫判サイズの漫画文庫のはしりとして「小学館文庫」というレーベルが使用され、90年代までに石ノ森章太郎の『サイボーグ009』や萩尾望都の『11人いる!』などが刊行された。カバー挿画はマンガの絵ではなく、普通の油絵調のタッチであった。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と小学館文庫 · 続きを見る »
小林弘利
小林 弘利（こばやし ひろとし、1960年3月29日 - ）は、日本の脚本家、小説家。東京都出身。工科芸術学院映画芸術科卒業。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と小林弘利 · 続きを見る »
山陰中央新報
山陰中央新報本社が入居する山陰中央ビル 山陰中央新報（さんいんちゅうおうしんぽう）は、株式会社山陰中央新報社（さんいんちゅうおうしんぽうしゃ、The San-in Chuo Shimpo Newspaper Co.,Ltd.）が発行する新聞。朝刊のみで、発行部数は約18万5千部（2016年末）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と山陰中央新報 · 続きを見る »
島根県
島根県（しまねけん）は、日本の中国地方の日本海側である山陰地方の西部をなす県。県庁所在地は松江市。離島の隠岐島、竹島なども島根県の領域に含まれる。旧国名は出雲国・石見国・隠岐国であり、現在でも出雲地方・石見地方・隠岐地方の3つの地域に区分されることが多い。全国では鳥取県に次いで2番目に人口が少ない。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と島根県 · 続きを見る »
島根県立古代出雲歴史博物館
島根県立古代出雲歴史博物館（しまねけんりつこだいいずもれきしはくぶつかん）は、島根県出雲市にある歴史系の博物館である。槇文彦の設計による建築物。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と島根県立古代出雲歴史博物館 · 続きを見る »
島根県立出雲高等学校
島根県立出雲高等学校（しまねけんりつ いずもこうとうがっこう, Shimane Prefectural Izumo High School）は、島根県出雲市今市町にある県立の高等学校。略称「山高」（やまこう）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と島根県立出雲高等学校 · 続きを見る »
中井貴一
中井 貴一（なかい きいち、1961年9月18日 - ）は、日本の俳優・歌手。本名同じ。東京都世田谷区出身。所属。血液型はA型。身長181cm、体重70kg。成蹊大学経済学部卒業。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と中井貴一 · 続きを見る »
中本賢
中本 賢（なかもと けん、1956年6月5日 - ）は、日本の俳優。東京都台東区浅草出身。愛称及び旧芸名「アパッチけん」。オフィスPSC所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と中本賢 · 続きを見る »
三浦友和
三浦 友和（みうら ともかず、1952年1月28日 - ）は、日本の俳優。山梨県甲州市出身。東京都在住。テアトル・ド・ポッシュ所属。血液型AB型。身長178cm。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と三浦友和 · 続きを見る »
三浦貴大
三浦 貴大（みうら たかひろ、1985年11月10日 - ）は、日本の俳優である。東京都出身。順天堂大学スポーツ健康科学部卒業。アノレ所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と三浦貴大 · 続きを見る »
一畑口駅
南側から見た構内 北側から見た構内 構内終端。かつてはこの先一畑駅まで線路が続いていた 一畑口駅（いちばたぐちえき）は、島根県出雲市小境町にある一畑電車北松江線の駅である。 2010年（平成22年）5月29日公開の松竹映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の主要な舞台となった駅の一つ。オープニングやラストシーンに登場する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑口駅 · 続きを見る »
一畑電車
一畑電車株式会社（いちばたでんしゃ、）は、島根県東部で鉄道事業を運営する企業。持株会社の一畑電気鉄道の傘下にある。北松江線・大社線の2路線を運営している。社名は、出雲市にある一畑寺（一畑薬師）への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画し建設したことに由来する。本社は島根県出雲市平田町2226（雲州平田駅構内）。 本項では、主に北松江線・大社線を中心とした鉄道事業について記述する。広瀬線および前身の広瀬鉄道・島根鉄道については「一畑電気鉄道広瀬線」を、立久恵線および前身の大社宮島鉄道・出雲鉄道については「一畑電気鉄道立久恵線」を、鉄道事業以外を含めた歴史については「一畑電気鉄道#歴史」を参照。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電車 · 続きを見る »
一畑電車北松江線
| 出雲市付近のJR山陰本線との並走区間を走る5000系特急「スーパーライナー」 山陰地方特有の築地松がみられる雲州平田 - 布崎間を走る2100系 北松江線（きたまつえせん）は、島根県出雲市の電鉄出雲市駅から島根県松江市の松江しんじ湖温泉駅に至る一畑電車の鉄道路線。路線名は、松江しんじ湖温泉駅がかつて北松江駅と称していたことによる。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電車北松江線 · 続きを見る »
一畑電気鉄道
一畑電気鉄道本社 鉄道線車両 一畑電気鉄道株式会社（いちばたでんきてつどう、）は、島根県東部を中心に事業を展開している、一畑グループ各社を統括する事業持株会社である。直営事業としては不動産業などを展開している。本社は島根県松江市中原町49。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道 · 続きを見る »
一畑電気鉄道2100系電車
2100系電車（2扉車） 一畑電気鉄道2100系電車（いちばたでんきてつどう2100けいでんしゃ）は、一畑電車が一畑電気鉄道からの分社前の1994年（平成6年）に導入した通勤形電車である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道2100系電車 · 続きを見る »
一畑電気鉄道3000系電車
一畑電気鉄道3000系電車（いちばたでんきてつどう3000けいでんしゃ）は、一畑電気鉄道（現・一畑電車）が1996年（平成8年）に導入した通勤形電車である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道3000系電車 · 続きを見る »
一畑電気鉄道5000系電車
一畑電気鉄道5000系電車（いちばたでんきてつどう5000けいでんしゃ）は一畑電車への分社前の一畑電気鉄道が1998年（平成10年）に新規導入した急行形電車である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道5000系電車 · 続きを見る »
一畑電気鉄道デハ1形電車
一畑電気鉄道デハ1形電車（いちばたでんきてつどうデハ1がたでんしゃ）は、一畑電気鉄道（現・一畑電車）に在籍した電車である。本項では、クハ14形として製造された車両についても解説する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道デハ1形電車 · 続きを見る »
一畑電気鉄道デハニ50形電車
一畑電気鉄道デハニ50形電車（いちばたでんきてつどうデハニ50がたでんしゃ）は、（一畑電気鉄道→）一畑電車に在籍する電車である。本項では、本形式のうち1両を改造したデハ10形電車（2代）についても解説する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と一畑電気鉄道デハニ50形電車 · 続きを見る »
平城隆司
平城 隆司（ひらじょう たかし、1960年9月28日 - ）は、テレビ朝日ホールディングス取締役、テレビ朝日常務取締役総合ビジネス局担当。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と平城隆司 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と平成 · 続きを見る »
京王5000系電車 (初代)
京王5000系電車（けいおう5000けいでんしゃ）は、かつて京王帝都電鉄（現・京王電鉄）に在籍していた通勤形電車である。 本系列には基本系列の5000系（狭義）と増結用の5070系→5100系が存在したが、一般的に両者をまとめて5000系（広義）として扱うことが多い。このため、本項では両系列を一括して記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と京王5000系電車 (初代) · 続きを見る »
京王7000系電車
京王7000系電車（けいおう7000けいでんしゃ）は1984年（昭和59年）から1996年（平成8年）にかけて190両が製造された、京王電鉄の軌間が1372mmの路線用の通勤形電車である。京王線用としては初のステンレス車体を採用した車両である。 当初は各駅停車用として5両編成として製造されたが、特定都市鉄道整備促進特別措置法（特々法）による輸送力増強過程と当系列の製造期間が重なったため、徐々に編成両数が長くなっていった。製造途中で車体構造が変更され、2種類の外観の車両がある。2003年（平成15年）から2012年（平成24年）にかけて制御方式を界磁チョッパ制御からVVVFインバータ制御に更新する工事が行われた。 本稿では京王線上での東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は、新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、7701編成の様に表現する鉄道ファン向けの雑誌記事などでは「編成」をFと略して7701Fなどと表現されることや、編成中一番番号が小さい車両で代表して7001Fなどと表記されることがあるが、京王電鉄が寄稿した記事（「京王7000系 VVVF化工事10両編成化工事について」、「京王電鉄7000系 VVVFインバータ化改造」など）では新宿寄り先頭車で代表し、7726編成などと書かれているためこちらに併せた。。京王電鉄では京王八王子駅寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿駅寄りを左側として編成表を表記し、文中にたとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と京王7000系電車 · 続きを見る »
京王エージェンシー
株式会社京王エージェンシー（けいおう - ）は、広告に関わる全般的な事業や、各種催物の企画や立案等を執り行う会社。京王グループに属する。本社は東京都新宿区西新宿。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と京王エージェンシー · 続きを見る »
京王資料館
京王資料館（けいおうしりょうかん）は、東京都八王子市堀之内にある、京王電鉄が運営する同社の資料展示保存施設である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と京王資料館 · 続きを見る »
京王電鉄
京王電鉄株式会社（けいおうでんてつ、）は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある（例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている）。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王（けいおう）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄（共に後述）の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄（けいおうていとでんてつ、略称：京王帝都・京帝、英称：Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR）という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と京王電鉄 · 続きを見る »
仔鹿物語
『仔鹿物語』（こじかものがたり）は、日本の映画。1991年4月20日公開、116分。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と仔鹿物語 · 続きを見る »
伊野灘駅
伊野灘駅（いのなだえき）は、島根県出雲市美野町に位置する一畑電車北松江線の駅である。出雲市内の一畑電車の駅では最も東側に位置する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と伊野灘駅 · 続きを見る »
佐野史郎
佐野 史郎（さの しろう、1955年3月4日 - ）は、日本の俳優、映画監督。島根県松江市出身。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と佐野史郎 · 続きを見る »
土屋武之
土屋 武之（つちや たけゆき、1965年7月28日 - ）。大阪府豊中市生まれの鉄道ライター。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と土屋武之 · 続きを見る »
マスター・コントローラー
マスター・コントローラー（Master controller,「マスコン」と略される）は、鉄道車両の出力・速度を遠隔制御するスイッチ装置であり、一般に鉄道車両の運転台に設置される。日本語では「主幹制御器」と翻訳される。 鉄道車両の動力源の出力自体を制御する機器は動力車に備えられ、電気車両の場合は「主制御器」と称される。複数の車両の連結運転の必要上、あるいは制御機器の複雑・大型化で運転台とは別に設置されるようになった場合などには、これらの機器は運転台から遠隔操作されることとなる。そのために運転台に設置し、運転者が操作するものが「主幹制御器」「マスター・コントローラー」である飯島巌、白井良和、井上広和 『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 保育社、1985年、pp.148-149,p.158 及び 飯島巌、青野邦明、荒川好夫 『復刻版 私鉄の車両3 広島電鉄』 ネコ・パブリッシング、2002年、pp.126-128などを参照。。運転台からの遠隔操作を行わず、運転台で直接主回路切換えやギヤチェンジなどを行う場合の操作機器には、このような呼称は用いない。 制御器などのハンドルを「自動車のアクセル（アクセルペダル）に当たるもの」とする説明が見られるのは、制御器ハンドルが担う操作が主に力行（加速）だからであるが、それが常にあてはまるとは限らない。マスコンとブレーキが別体のものを「ツーハンドルマスコン」や「ツインレバー型マスコン」と総称するがこれはブレーキも含まれ、一体化させたワンハンドルなら、ブレーキもマスコンと同じハンドル（レバー）ひとつで操作するわけで、この場合でもマスコン＝アクセルとはいえなくなってくる。 なお、ブレーキを制御する装置は制動弁（ブレーキ弁やマンス弁ともいう）やブレーキ設定器と呼ばれ、制御されるものは制動弁（設定器のハンドルに直結している弁本体）を直接、またはブレーキ演算装置を間接的に制御する。本項では主にブレーキ設定器の形態に触れるに留め、詳細は鉄道のブレーキに譲る。 現代の電車・電気機関車・気動車・ディーゼル機関車には通常、以下の方式のいずれかが搭載されている。鉄道車両以外では天井クレーンで設置されているものもある。 本項目では便宜上、直接制御器についても説明するが、本来「マスター・コントローラー」「マスコン」あるいは「主幹制御器」という用語には直接制御器は含まれない『鉄道ファン』1983年9月号（No.269） pp.110-112。鉄道の運転・整備の現場における用語法でも「マスター・コントローラー」や「マスコン」は間接制御における主幹制御器のみを指し、直接制御器を指す場合や、双方を含めて言う場合は「コントローラー」などの語が用いられる従って、直接制御器を指して「直接制御式のマスコン」と称するのは意味が成り立たない誤用である（後述）。。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とマスター・コントローラー · 続きを見る »
ロボット (企業)
株式会社ロボット（）は、東京都渋谷区に本社を置く制作プロダクション。1986年設立。2006年（平成18年）に映像技術会社IMAGICAと経営統合し、イマジカ・ロボット ホールディングスを設立。イマジカ・ロボットグループの中核企業。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とロボット (企業) · 続きを見る »
ロケーション撮影
ーション撮影（ロケーションさつえい）とは、映画・テレビドラマ・バラエティなどの製作に際し、機材などを撮影現場に持ち出して行う撮影のこと。 本項では現場の責任者に無許可での撮影を意味するゲリラ撮影についても記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とロケーション撮影 · 続きを見る »
ブラジリィー・アン・山田
ブラジリィー・アン・山田（ブラジリィー・アン・やまだ、1974年 - ）は、日本の脚本家・演出家。東京都出身。劇団ブラジル主宰。日本脚本家連盟所属。本名は、杉井 邦彦（すぎい くにひこ）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とブラジリィー・アン・山田 · 続きを見る »
テレビ朝日
株式会社テレビ朝日（テレビあさひ、英称：）は、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者である（地上アナログテレビジョン放送の放送区域には、本来は沖縄県の放送対象地域である大東諸島が含まれていた）。また、スカパー!をプラットフォームとしてテレ朝チャンネルの2つのチャンネルの放送を行う衛星一般放送事業者でもある。 2014年4月1日、株式会社テレビ朝日（旧会社）は「株式会社テレビ朝日ホールディングス」へ商号変更、同時に地上波テレビジョン放送免許を含む現業全てを2013年10月15日に設立した完全子会社「テレビ朝日分割準備株式会社」に承継し「株式会社テレビ朝日（現行会社）」に商号変更、放送持株会社体制に移行した。本項では2014年3月31日までの旧会社と2014年4月1日以降の現行会社について述べる。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とテレビ朝日 · 続きを見る »
ホーランエンヤ (島根県)
ホーランエンヤとは島根県松江市で10年に1度開催される城山稲荷神社式年神幸祭（式年祭）の祭事。漢字では「宝来遠弥」あるいは「豊来栄弥」の字をあてる。城山稲荷神社の御神体を載せた船団が大橋川から意宇川を通って阿太加夜神社に渡る渡御祭、阿太加夜神社において櫂伝馬奉納などが行われる中日祭、再び御神体を載せた船団が城山稲荷神社に還る還御祭の三つの祭礼から構成される。櫂伝馬船での「櫂伝馬踊り」は松江市指定無形民俗文化財に指定されている。大阪天満宮（大阪市）の天神祭、厳島神社（広島県廿日市市）の管絃祭とともに日本三大船神事のひとつとされる。 次回は、2019年に開催される（予定）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とホーランエンヤ (島根県) · 続きを見る »
ダンスのように抱き寄せたい/バトンリレー
『ダンスのように抱き寄せたい／バトンリレー』（ダンスのようにだきよせたい/バトンリレー）は、松任谷由実の40枚目のシングル。2010年5月26日発売。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とダンスのように抱き寄せたい/バトンリレー · 続きを見る »
オーディオコメンタリー
ーディオコメンタリー（Audio Commentary）は、レーザーディスクやDVD-VideoやBlu-ray Discなどのビデオソフト、テレビの音声多重放送で、その副音声や複数の音声チャンネルに収録される解説や実況中継などの音声プログラムのことである。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とオーディオコメンタリー · 続きを見る »
キネマ旬報
『キネマ旬報』（キネマじゅんぽう）は、キネマ旬報社が発行する映画雑誌である。1919年7月創刊。毎月5日・20日刊行。通称「キネ旬」。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とキネマ旬報 · 続きを見る »
キネマ旬報社
株式会社キネマ旬報社（キネマじゅんぽうしゃ）は、日本の出版社。『キネマ旬報』をはじめとして、数々の映画業界関連、映像エンタテインメント関連の雑誌・ムック・書籍を発行している。 2008年1月、親会社で業界誌『ビデオ・インサイダー・ジャパン』、『DVDナビゲーター』を発行するフットノート（映画配給会社ギャガ・コミュニケーションズの出版事業部が前身／沿革を参照）と合併した。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とキネマ旬報社 · 続きを見る »
キヤリア (空調設備メーカー)
ヤリア（Carrier Corporation、キャリア）は、アメリカ合衆国の企業である。複合企業であるユナイテッド・テクノロジーズの一部門で、エア・コンディショナーや冷凍庫の製造を行っており、空調機器においては世界有数のシェアをもつ。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とキヤリア (空調設備メーカー) · 続きを見る »
ソニー
ニー株式会社（Sony Corporation）は、日本・東京都港区に本社を置く多国籍コングロマリットであり、ソニーグループを統括する事業持株会社。世界首位のCMOSイメージセンサやゲームなどのハードウェア分野をはじめ、映画・音楽分野にも重点を置いている。 その他、グループ子会社を通じて銀行業・生命保険業・損害保険業・不動産業・放送業・出版業・アニメーション制作事業・芸能マネージメント事業・介護事業・教育事業・電気通信事業などそれぞれ.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とソニー · 続きを見る »
出雲 (列車)
ンライズ出雲（サンライズいずも）は、東京駅 - 出雲市駅間を、東海道本線・山陽本線・伯備線・山陰本線を経由して運行している寝台特別急行列車である。 なお、「サンライズ出雲」の母体となった列車で、主に東京 - 出雲市・浜田間を東海道本線・山陰本線経由で運行していた寝台特急「出雲」（いずも）、および首都圏と山陰地方を結んでいた優等列車についてもここで記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と出雲 (列車) · 続きを見る »
出雲大社前駅
駅舎内部 出雲大社前駅（いずもたいしゃまええき）は、島根県出雲市大社町杵築南にある一畑電車大社線の駅である。同線の終点。出雲大社（いづもおおやしろ）の最寄駅である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と出雲大社前駅 · 続きを見る »
出雲市
出雲市（いずもし）は、島根県の中東部に位置する市。 県内では2番目、山陰地方では松江市・鳥取市に次いで3番目の人口を抱え、隣接する大田市と共に県中部の中心地となっている。 出雲市を中心に出雲都市圏が形成されており、また他の雲伯地方の都市圏（松江都市圏・安来都市圏・米子都市圏）とともに中海・宍道湖経済圏を形成している。 出雲市は「神話の国 出雲」として全国に知られているように出雲大社、須佐神社、西谷墳墓群、荒神谷遺跡ほか豊富な歴史・文化遺産に恵まれ、古代史文化のシンボル的な空間を形成している。 また中世に活躍した出雲源氏の発祥地でもある。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と出雲市 · 続きを見る »
動力車操縦者
動力車操縦者（どうりょくしゃそうじゅうしゃ）とは、日本の動力車操縦者運転免許に関する省令で定める一定の動力車を操縦する資格がある者を指すための欧米の行政用語である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と動力車操縦者 · 続きを見る »
Blu-ray Disc
記録面の耐久性が改善され、ベアディスクが実現した BD-RE Ver. 2.1 ディスク（パッケージ）左）25GB 右）50GB（2層） BD-RE Ver. 1.0 ディスク 25GB BD-RE Ver. 1.0 ディスク 50GB SD映像の違い 2005年CEATECの模様（2005年10月14日 撮影） Blu-ray Disc（ブルーレイディスク）は、DVDの後継となる光ディスク。第3世代光ディスクの一種であり、青紫色半導体レーザーを使用する。規格は「Blu-ray Disc Association」が策定。 一般的な略称は「BD（ビーディー）」、または単に「ブルーレイ」と呼ばれることも多い。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とBlu-ray Disc · 続きを見る »
石井正則
石井 正則（いしい まさのり、1973年3月21日 - ）は、俳優、タレント、声優、ナレーターである。お笑いコンビ「アリtoキリギリス」でボケを担っていた。神奈川県横浜市保土ヶ谷区出身で神奈川県立商工高等学校を卒業し、現在はホリプロがマネジメントしている。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と石井正則 · 続きを見る »
磯見俊裕
磯見 俊裕（いそみ としひろ、1957年 2月1日 - ）は日本の映画プロデューサー、美術監督。株式会社トランスフォーマー所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と磯見俊裕 · 続きを見る »
第34回日本アカデミー賞
34回日本アカデミー賞は、2011年2月18日に発表・授賞式が行われた。司会は関根勤と松たか子。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と第34回日本アカデミー賞 · 続きを見る »
笑福亭松之助
笑福亭 松之助（しょうふくてい まつのすけ）は落語の名跡。当代は2代目。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と笑福亭松之助 · 続きを見る »
緒形幹太
緒形 幹太（おがた かんた、1966年11月21日 - ）は、日本の俳優、声優・ナレーター、書家。本名、同じ。 神奈川県横浜市鶴見区出身。日本大学高等学校卒業。ネクシード所属。父は俳優の緒形拳、母は女優の高倉典江、弟は俳優の緒形直人、義妹は女優の仙道敦子、甥は俳優の緒形敦。 1989年にTBSドラマ『淋しい女は太る』でデビュー。2015年に書家としてもデビュー。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と緒形幹太 · 続きを見る »
甲本雅裕
本 雅裕（こうもと まさひろ、1965年6月26日 - ）は日本の俳優。所属事務所はアルファエージェンシー。ミュージシャンの甲本ヒロトは実兄。岡山県岡山市出身。剣道四段。京都産業大学経営学部卒業。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と甲本雅裕 · 続きを見る »
DVD-Video
DVD-Video メディア DVD-Video（ディー ブイ ディー ビデオ）とはDVDフォーラムで制定されたDVDに複数の映像、音声、字幕を記録するアプリケーションフォーマット（規格）である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とDVD-Video · 続きを見る »
遠藤憲一
遠藤 憲一（えんどう けんいち、1961年6月28日 - ）は、日本の俳優、声優、ナレーター、脚本家。愛称は「エンケン（さん）」。眼光鋭く、強面な風貌から悪役を演じることが多い。 東京都品川区出身。アクターズカンパニーなどを経てエンズタワー所属。身長182cm、体重70kg。『Distance』で第16回高崎国際映画祭助演男優賞を受賞した。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と遠藤憲一 · 続きを見る »
運転士
運転士（うんてんし）とは、.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と運転士 · 続きを見る »
衛星劇場
衛星劇場（えいせいげきじょう）は、日本の衛星放送チャンネルで、衛星一般放送事業者及び衛星基幹放送事業者である松竹ブロードキャスティング株式会社運営の映画専門チャンネル。CS（通信衛星）、ケーブルテレビを通して全国に配信。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と衛星劇場 · 続きを見る »
読売新聞
読売新聞東京本社（千代田区大手町） 読売新聞旧東京本社（千代田区大手町、現存せず） 2010年10月から2014年1月まで読売新聞東京本社の仮社屋として使用されていた旧日産自動車本社ビル（中央区銀座） 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社（旧中部本社）旧社屋 読売新聞大阪本社 読売新聞西部本社 読売新聞（よみうりしんぶん、新聞の題字および漢字制限前の表記は讀賣新聞、英語：Yomiuri Shimbun）は、株式会社読売新聞東京本社、株式会社読売新聞大阪本社および株式会社読売新聞西部本社が発行する新聞である。 題号は、江戸時代に瓦版を読みながら売っていた「読売」に由来する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と読売新聞 · 続きを見る »
高島礼子
島 礼子（たかしま れいこ、1964年7月25日 - ）は、日本の女優。 神奈川県横浜市出身。太田プロダクション所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と高島礼子 · 続きを見る »
錦織良成
錦織 良成（にしこおり よしなり、 - ）は、日本の映画監督。自らの監督作品の脚本を手がけることもある。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と錦織良成 · 続きを見る »
鈴木剛 (映画プロデューサー)
鈴木 剛（すずき たけし、1965年6月7日 - ）は、日本の映画プロデューサー。宮城県仙台市出身。A型。愛称は『スージー』。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鈴木剛 (映画プロデューサー) · 続きを見る »
阿部秀司 (映画プロデューサー)
阿部 秀司（あべ しゅうじ、1949年8月7日 - ）は、日本の映画プロデューサー。阿部秀司事務所代表。東京都出身。 元CMディレクター、クリエイティブディレクター、コピーライター。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と阿部秀司 (映画プロデューサー) · 続きを見る »
藤巻直哉
藤巻 直哉（ふじまき なおや、1952年8月20日 - ）は、日本の映画プロデューサー、歌手。株式会社博報堂DYメディアパートナーズ スポーツ・エンタテインメントビジネス局 エグゼクティブプロデューサー。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と藤巻直哉 · 続きを見る »
鉄娘な3姉妹
『鉄娘な3姉妹』（てつこなさんしまい）は、松山せいじによる日本の漫画作品。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄娘な3姉妹 · 続きを見る »
鉄道の日
鉄道の日（てつどうのひ）は、鉄道を記念する日本の記念日。10月14日。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道の日 · 続きを見る »
鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道ピクトリアル · 続きを見る »
鉄道コレクション
鉄道コレクション（てつどうコレクション）は、2005年からトミーテックより発売されている鉄道車両のディスプレイモデル (展示用模型) である。「鉄コレ」の通称で呼ばれている。シリーズの名称は「鉄道コレクション」だが、トミーテック公式ウェブサイト内では「The 鉄道コレクション」の表記も見られる。また、かつてはタカラトミー直営のタカラトミーモールにおいても取り扱いがあったが、そのモール内においても「鉄道コレクション」ではなく「鉄コレ」と検索しなければ商品はほとんど紹介されなかった。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道コレクション · 続きを見る »
鉄道ジャーナル
『鉄道ジャーナル』（てつどうジャーナル、Railway Journal）は、東京都千代田区に本社を置く鉄道ジャーナル社が編集・発行し、成美堂出版が発売する日本の月刊鉄道趣味雑誌のひとつである。 1967年（昭和42年）創刊。2010年1月現在の編集長は宮原正和。創刊以来、竹島紀元が編集長を務めていたが、2006年12月刊行の2007年2月号限りで竹島が高齢により編集長の座を退き、後任に宮原が据えられた。 創刊直後より鉄道ジャーナル社にて編集・発行・発売を一貫して手がけていたが、2010年1月刊行の2010年3月号（通巻521号）より発売業務を中堅出版会社の成美堂出版へ移行。雑誌コードも変更となった。 本項では発行元の株式会社鉄道ジャーナル社（てつどうジャーナルしゃ）についても記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道ジャーナル · 続きを見る »
鉄道むすめ
鉄道むすめ（てつどうむすめ）とは、鉄道に関する職場で働く女性をモチーフに、トミーテックが中心となって展開している日本のキャラクターコンテンツである。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道むすめ · 続きを見る »
鉄道むすめの登場人物
鉄道むすめの登場人物（てつどうむすめのとうじょうじんぶつ）は、トミーテックのトレーディングフィギュア『鉄道むすめ』、およびそのメディアミックス作品に登場する人物の一覧である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と鉄道むすめの登場人物 · 続きを見る »
雲州平田駅
構内 雲州平田駅（うんしゅうひらたえき）は、島根県出雲市平田町に位置する一畑電車北松江線の駅である。 2010年5月29日公開の松竹映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の主要な舞台となった駅の一つ。駅ホームや車両区内でロケが行われていた。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と雲州平田駅 · 続きを見る »
JR西日本285系電車
285系電車（285けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）および東海旅客鉄道（JR東海）の特急形直流寝台電車である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とJR西日本285系電車 · 続きを見る »
RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ
『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』（レイルウェイズ あいをつたえられないおとなたちへ）は、2011年の日本映画。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とRAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ · 続きを見る »
Twitter（ツイッター）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くTwitter, Inc.のソーシャル・ネットワーキング・サービス（情報サービス ）。「ツイート」と呼ばれる半角280文字（日本語、中国語、韓国語は全角文字なので半分の140文字）以内のメッセージや画像、動画、URLを投稿できる。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語とTwitter · 続きを見る »
柳田裕男
柳田 裕男（やなぎだ ひろお）は、日本の撮影監督。 日本映画撮影監督協会（J.S.C.）所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と柳田裕男 · 続きを見る »
松任谷由実
松任谷 由実（まつとうや ゆみ、戸籍名：同じ、1954年（昭和29年）1月19日 - ）は、日本のシンガーソングライター。旧姓名および旧芸名は荒井 由実（あらい ゆみ）。1972年にシングル「返事はいらない」で荒井由実としてデビュー。愛称は「ユーミン」。紫綬褒章受章者（2013年）。公式ファンクラブは「Yuming Fan Club」。所属レコード会社はユニバーサルミュージック（旧：EMIミュージック・ジャパン）。 他アーティストへの作品提供の際には、本名の他、呉田 軽穂（くれだ かるほ）というペンネームを使用する場合もある。夫はアレンジャー・松任谷正隆で、彼女の音楽プロデューサーを務める。血液型はO型。 オリコンでは、女性最多となるアルバムミリオン「通算10作」、アルバム首位「通算24作目」、アルバム1位獲得最年長記録（女性1位の64歳3ヶ月、歴代2位）の記録を持つ。1970・1980・1990・2000・2010年代と5つの年代10連続でアルバム売上首位を獲得（歴代1位）。徳永英明、桑田佳祐、山下達郎（3人とも1980・1990・2000・2010年代）が保持していた記録を塗り替えた。 毎年、新潟・苗場プリンスホテルで開催される冬のコンサート『SURF＆SNOW in Naeba』では、自身が持つ同一会場でコンサートを行う女性アーティスト1位の記録を毎年更新。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と松任谷由実 · 続きを見る »
松竹
松竹株式会社（しょうちく）は、日本の映画、演劇の制作、興行、配給を手掛ける会社。歌舞伎の興行については現在ほぼ独占的に手がけている。創業は1895年で設立は1920年11月8日（帝国活動写真株式会社の設立日）である。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と松竹 · 続きを見る »
松江市
松江市（まつえし）は、島根県の東部（出雲地方）に位置する市。同県の県庁所在地である。 2012年（平成24年）4月1日に特例市に、2018年（平成30年）4月1日には中核市に移行した。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と松江市 · 続きを見る »
橋爪功
橋爪 功（はしづめ いさお、1941年9月17日 -)は、日本の俳優。演劇集団 円代表、円企画所属。身長168cm、体重63kg。O型。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と橋爪功 · 続きを見る »
渡辺哲
渡辺 哲（わたなべ てつ、1950年3月11日 - ）は、日本の俳優。本名非公表。愛知県常滑市出身。株式会社アウルム所属。2015年3月31日までは今井事務所に所属していた今井事務所公式Twitter 。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と渡辺哲 · 続きを見る »
持株会社
持株会社（もちかぶがいしゃ）とは、他の株式会社を支配する目的で、その会社の株式を保有する会社を指す。ホールディングカンパニー（Holding＝保持、保有）とも呼ぶ。他の株式会社の株式を多数保有することによって、その会社の事業活動を支配することを事業としている会社である。 本業を行う一方で、他の会社を支配するものを事業持株会社、他の会社の支配を本業とするものを純粋持株会社と呼ぶが、一般に「持株会社」といったときは後者を指す。後述の抜殻方式で持株会社化したときにほんの一部でも事業が残っている（残さざるを得ない）場合は純粋持株会社と呼ばないことがある。 また、持株会社の傘下で、似通った事業を行う子会社を束ねる「中間持株会社」と呼ばれる形態もある（ソフトバンクグループ株式会社の子会社などが採用している）。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と持株会社 · 続きを見る »
本仮屋ユイカ
本仮屋 ユイカ（もとかりや ユイカ、1987年9月8日 - ）は、日本の女優。本名同じ。東京都目黒区出身。スターダストプロモーション所属。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と本仮屋ユイカ · 続きを見る »
新幹線N700系電車
N700系（エヌ700けい）は、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第五世代、九州新幹線の第二世代の営業用車両にあたる。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と新幹線N700系電車 · 続きを見る »
日下部元孝
日下部 元孝（くさかべ もとたか）は、日本の編集技師。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と日下部元孝 · 続きを見る »
日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と日本語 · 続きを見る »
日本映画
日本映画（にほんえいが）は、一般的に日本国内の映画館などで公開されることを前提として、日本国籍を持つ者、あるいは日本の国内法に基づく法人が出資（製作）している映画を指すが、詳細な定義は識者によって異なる。邦画（ほうが）とも呼称される。また、時代によって活動写真、キネマ、シネマ等とも呼ばれる。 トーマス・エジソンによって1891年に発明されたキネトスコープが世界的な映画の起源となるが、それを用いて日本で最初に上映がなされたのは1896年11月で、当時の西洋技術の最先端である映画が到来した年にあたる。日本人による映画撮影としては1898年の浅野四郎による短編映画『化け地蔵』『死人の蘇生』に始まる。ここから現代に至るまで日本映画は日本文化の影響を強く受けつつ、独自の発展を遂げ、日本を代表する大衆娯楽のひとつとして位置付けられていった。 日本映画をジャンルとして明確に定義することは困難であり、「日本人監督によって、日本人の俳優を用いて、日本で撮影し、日本で上映する日本語の映画」という条件のもと、そのいくつかが当てはまるものを一般に日本映画と呼称している。このため、『ホノカアボーイ』などの総海外ロケの映画や、フランスの資本を基に黒澤明や大島渚が撮影した映画、崔洋一、李相日などの在日韓国・朝鮮人監督による映画など、全ての条件を満たしていなくても日本映画と認知されるものもある。 外国映画（洋画）に対する日本の映画という意味での呼称は存在するが、市場のボーダレス化等、製作、配給の両面において多国籍化が一般化している今日において、ジャンルとしての厳密な定義はほぼ無意味なものとなりつつある。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と日本映画 · 続きを見る »
日本海テレビジョン放送
日本海テレビジョン放送株式会社（にほんかいテレビジョンほうそう、NIHONKAI TELECASTING CO., LTD. 略称 NKT）は、鳥取県鳥取市に本社を置き、鳥取県と島根県（山陰地方）を放送対象地域とするテレビジョン放送の特定地上基幹放送事業者である。 通称は日本海テレビ。日本テレビ系列（NNN・NNS）に属している。 コールサインはJOJX-DTV（鳥取 38ch）、リモコンキーIDは日本テレビ系列テレビ単営局で唯一の「1」。 ステーションキャッチコピーは「いっちゃんムチュー」。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と日本海テレビジョン放送 · 続きを見る »
日本放送協会
日本放送協会（にっぽんほうそうきょうかい、英称：Japan Broadcasting Corporation）は、日本の公共放送を担う事業者。よく誤解されるが国営放送ではない。日本の放送法（昭和25年法律第132号）に基づいて設立された放送事業を行う特殊法人。総務省（旧・郵政省）が所管する外郭団体である。 公式略称は、「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「」と呼称・記される。 公共放送としての事業規模は、英国放送協会 (BBC) などと並び、国内にNHKエンタープライズ、NHKグローバルメディアサービス、NHK出版など13の連結子会社を持つ。また、関連会社として日本国外にNHKコスモメディアアメリカ、NHKコスモメディアヨーロッパが設立されている。1986年には子会社である株式会社NHKエンタープライズを出資母体として、NHKエンタープライズ25%、株式会社電通25%の共同出資による株式会社総合ビジョンを設立した。しかし、これは事業の縮小を経て2013年7月1日付けでNHKエンタープライズに吸収合併した。 愛宕山。 中継車（いすゞ・フォワード）.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と日本放送協会 · 続きを見る »
操縦席
操縦席（そうじゅうせき）とは、乗り物の操作をするための座席の総称。一般的に進行方向の一番先頭に設置されている。 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」（そうだせき）、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」（うんてんせき）や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」（うんてんだい）、「キャブ」ともいう。 一般に操縦席には乗り物の走行状態を示す計器類が置かれ、スイッチ、レバー、ハンドル、ペダルなど操作に必要なさまざまな装置が配置されている。また旅客機や鉄道車両では操縦士と運行の安全を確保するため、操縦席を仕切って乗客の立ち入りを禁止している。 公道での実証実験が進む自動運転車では運転席が残されているが、露天掘りの鉱山や広大な工事現場での使用を前提としたホウルトラックでは運転席の無い「キャブレス車」も登場している。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と操縦席 · 続きを見る »
10月14日
10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と10月14日 · 続きを見る »
11月23日
11月23日（じゅういちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から327日目（閏年では328日目）にあたり、年末まであと38日ある。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と11月23日 · 続きを見る »
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と2002年 · 続きを見る »
2010年の映画
2010年の映画（2010ねんのえいが）では、2010年（平成22年）の映画分野の出来事（動向）について記述する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と2010年の映画 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と2011年 · 続きを見る »
2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と2月 · 続きを見る »
4月6日
4月6日（しがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から96日目（閏年では97日目）にあたり、年末まであと269日ある。誕生花はナスタチウム、スオウバナ。.
新しい！!: RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語と4月6日 · 続きを見る »
