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71 関係: 対面交通、川崎重工業車両カンパニー、地下鉄、マリーナ・ベイ駅、マリーナ・サウス・ピア駅、マルシリン駅、マレー鉄道、ノベナ駅、マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)、チョア・チュー・カン駅、ユー・ティー駅、ヨー・チュー・カン駅、ラッフルズ・プレイス駅、ラインカラー、トア・パヨ駅、ブラッデル駅、ブキ・バトック駅、ブキ・ゴンバック駅、ビシャン駅、ドビー・ゴート駅、ニュートン駅、アン・モ・キオ駅、アドミラルティ駅、アウトラム・パーク駅、イーシュン駅、ウッドランズ駅、オーチャード駅、カーティブ駅、クランジ駅、シンガポール、シンガポールの鉄道、シンガポール地下鉄C151形電車、シンガポール地下鉄C651形電車、シンガポール地下鉄C751B形電車、シーメンス、シティホール駅 (シンガポール)、ジュロン・イースト駅、センバワン駅、サマセット駅、第三軌条方式、直流電化、複線、車両基地、軌間、近畿車輛、赤、閉塞 (鉄道)、鉄道の電化、陸上交通庁、LRTブキ・パンジャン線、...、MRT北東線、MRT環状線、MRT東西線、MRT支線、SMRTトレインズ、東急車輛製造、標準軌、日本車輌製造、11月23日、11月4日、11月7日、12月12日、12月20日、1987年、1988年、1989年、1990年、1996年、2014年、2月10日、3月10日。 インデックスを展開 (21 もっと) »
対面交通
車両の右側通行を行っている地域 左側通行（日本） 右側通行（カナダ） 対面交通（たいめんこうつう）とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.
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川崎重工業車両カンパニー
川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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マリーナ・ベイ駅
マリーナ・ベイ駅（マリーナ・ベイえき、英語: Marina Bay MRT Station）は、シンガポールの南部にある、MRT南北線の地下駅。.
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マリーナ・サウス・ピア駅
マリーナ・サウス・ピア駅（NS28:Marina South Pier MRT Station）は、シンガポールにある、MRT南北線の駅。2014年11月23日開業。.
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マルシリン駅
マルシリン駅（マルシリンえき、英語: Marsiling MRT Station ）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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マレー鉄道
ラス92電車 マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, Keretapi Tanah Melayu, Malayan Railways）は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。本項ではこの定義に基づいて記載する。 歴史的経緯によりシンガポールにも鉄路を伸ばしている。現在、下部（資産所有・管理）と上部（運営・運行）を別事業体が行う上下分離方式が採られている。 なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境のパダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。.
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ノベナ駅
ノベナ駅（ノベナえき、英語: Novena MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線の地下駅。.
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マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)
マス・ラピッド・トランジット（英語：Mass Rapid Transit、略称：MRT、新加坡地铁 (大众捷运系统)、略称：地铁）はシンガポールのラピッド・トランジット。.
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チョア・チュー・カン駅
チョア・チュー・カン駅（チョア・チュー・カンえき、英語:Choa Chu Kang MRT Station）は、シンガポールにある、MRT南北線とLRTブキ・パンジャン線の高架駅。.
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ユー・ティー駅
ユー・ティー駅（ユー・ティーえき、英語: Yew Tee MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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ヨー・チュー・カン駅
ヨー・チュー・カン駅（ヨー・チュー・カンえき、英語:Yio Chu Kang MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線の高架駅。シンガポールにMRTが初めて開通した際に作られた駅。.
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ラッフルズ・プレイス駅
ラッフルズ・プレイス駅 （ラッフルズ・プレイスえき、Raffles Place MRT Station）は、シンガポールの南部にある、MRT東西線と南北線の地下駅。この駅は2003年にドビー・ゴート駅に北東線が乗り入れるまでは一番大きく、一番深い位置にある駅であった。.
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ラインカラー
ラインカラー.
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トア・パヨ駅
トア・パヨ駅（トア・パヨえき、英語: Toa Payoh MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線の地下駅。シンガポールにMRTが初めて開通した際に作られた駅。.
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ブラッデル駅
ブラッデル駅（ブラッデルえき、英語:Braddell MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線の地下駅。シンガポールにMRTが初めて開通した際に作られた駅。.
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ブキ・バトック駅
ブキ・バトック駅（ブキ・バトックえき、英語: Bukit Batok MRT Station）は、シンガポールにある、MRT南北線の高架駅。.
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ブキ・ゴンバック駅
ブキ・ゴンバック駅（ブキ・ゴンバックえき、英語: Bukit Gombak MRT Station）は、シンガポールにある、MRT南北線の高架駅。.
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ビシャン駅
ビシャン駅（ビシャンえき、英語:Bishan MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線とMRT環状線の駅。シンガポールにMRTが初めて開通した際に作られた駅。.
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ドビー・ゴート駅
ドビー・ゴート駅（ドビー・ゴートえき、Dhoby Ghaut MRT Station）は、シンガポールにある、MRT南北線、北東線、環状線の三路線が乗り入れるインターチェンジの駅。フルスクリーンタイプのホームドアを設置している。ドビー・ゴートとはヒンディー語で「洗う場所」との意味。.
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ニュートン駅
ンコース階 ニュートン駅（ニュートンえき、英語:Newton Station）は、シンガポールにある、MRT南北線の駅。スクリーンドアが採用されている。ホームは地上から12mの深さにあり、MRTの駅において一番浅い地下駅。.
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アン・モ・キオ駅
アン・モ・キオ駅（アン・モ・キオえき、英語:Ang Mo Kio MRT Station）は、シンガポールの中部にある、MRT南北線の高架駅。シンガポールにMRTが初めて開通した際に作られた駅。 シンガポール動物園へのバス路線がある。.
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アドミラルティ駅
アドミラルティ駅（アドミラルティえき、英語: Admiralty MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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アウトラム・パーク駅
アウトラム・パーク駅（アウトラム・パークえき、英語:Outram Park MRT Station）は、シンガポールの南部にある、MRT東西線と北東線の地下駅。.
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イーシュン駅
イーシュン駅（イーシュンえき、Yishun MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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ウッドランズ駅
ウッドランズ駅（ウッドランズえき、英語: Woodlands MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。将来はトムソン・イーストコースト線も当駅に接続する予定である。.
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オーチャード駅
ーチャード駅の入口 オーチャード駅（オーチャードえき、Ochard Station）は、シンガポールの都市部、オーチャードにあるMRT南北線の地下駅。スクリーンドアが採用されている。シンガポールの一大商業地区に存在している。 周辺のショッピングセンターやビル、ホテルなどと地下で繋がっている。.
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カーティブ駅
ーティブ駅（カーティブえき、英語:Khatib MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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クランジ駅
ランジ駅（クランジえき、英語: Kranji MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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シンガポール
ンガポールの衛星写真 シンガポール共和国（シンガポールきょうわこく）、通称シンガポールは、東南アジアの主権都市国家かつ島国である。マレー半島南端、赤道の137km北に位置する。同国の領土は、菱型の本島であるシンガポール島及び60以上の著しく小規模な島々から構成される。 同国は、北はジョホール海峡によりマレーシア半島から、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州から各々切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。同国の領土は、一貫して埋立てにより拡大してきた。.
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シンガポールの鉄道
'''Siemens C651 MRT Train''' シンガポールの鉄道（しんがぽーるのてつどう）ではシンガポールにおける鉄道について記す。.
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シンガポール地下鉄C151形電車
未更新車両の内装 更新前の車両 更新済車両の内装 シンガポール地下鉄C151形電車（シンガポールちかてつC151がたでんしゃ）はシンガポール地下鉄（MRT）の通勤形電車である。1987年の開業以来の車両で、今もなお運用中である。.
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シンガポール地下鉄C651形電車
内装 シンガポール地下鉄C651形電車（シンガポールちかてつC651がたでんしゃ）は、シンガポールのMRTで運用されている通勤型電車である。.
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シンガポール地下鉄C751B形電車
C751B電動車の内装 シンガポール地下鉄C751B形電車（シンガポールちかてつC751Bがたでんしゃ）はシンガポール地下鉄（MRT）の通勤形電車である。.
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シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
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シティホール駅 (シンガポール)
ティ・ホール駅（シティホールえき、City Hall MRT Station）は、シンガポールの南部にある、MRT東西線と南北線の地下駅。.
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ジュロン・イースト駅
ュロン・イースト駅（ジュロン・イーストえき、英語:Jurong East MRT Station）は、シンガポール西部のジュロンにある、MRT東西線と南北線の高架駅。.
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センバワン駅
ンバワン駅（センバワンえき、Sembawang MRT Station）は、シンガポールの北部にある、MRT南北線の高架駅。.
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サマセット駅
マセット駅の入口 サマセット駅（サマセットえき、英語:Somerset Station）は、シンガポールにある、MRT南北線の地下駅。駅名はシンガポールに長期滞在したサマセット・モームの名に由来する。スクリーンドアが採用されている。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
近畿車輛
車両工場通用門 （車両をトレーラーで陸送する場合に出場する門は別にある） 近畿車輛株式会社（きんきしゃりょう、英文社名：The Kinki Sharyo Co.,Ltd.）は、鉄道車両などの生産を行う近鉄グループの企業である。.
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赤
赤いバラの花 赤いリンゴの実 赤（あか、紅、朱、丹）は色のひとつで、熟したイチゴや血液のような色の総称。JIS規格では基本色名の一つ。国際照明委員会 (CIE) は700 nm の波長をRGB表色系においてR（赤）と規定している。赤より波長の長い光を赤外線と呼ぶが、様々な表色系などにおける赤の波長とは間接的にしか関係ない。語源は「明（アカ）るい」に通じるとされる。「朱・緋（あけ）」の表記が用いられることもある。赤色（セキショク、あかいろ）は赤の同義語。.
閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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陸上交通庁
上交通庁（LTA:Land Transport Authority）はシンガポールの交通関係行政機関。1995年9月1日に運輸通信省陸上交通局（The Land Transport Division）、自動車登録局（Registry of Vehicles）、大量高速度交通公団（MRT）および国家開発省の付属機関の公共事業局の道路輸送局（Roads and Transportation Division）を統合して新設された。.
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LRTブキ・パンジャン線
LRTブキ・パンジャン線（LRTブキ・パンジャンせん、Bukit Panjang LRT Line）とは、シンガポールSMRTトレインズが運営する新交通システム、ライト・レール・トランジットの路線である。.
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MRT北東線
| MRT北東線（エムアールティーほくとうせん）は、シンガポール南部のハーバー・フロント駅から東北部にあるプンゴル駅までを結ぶSBSトランジットが運営する地下鉄である。 ラインカラーは紫:。.
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MRT環状線
MRT環状線に使用されるAlstom Metropolis C830 MRT環状線（エムアールティー かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロレッドラインの52kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーはオレンジ。.
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MRT東西線
MRT東西線（MRTとうざいせん 英語：East West Line ）は、シンガポールの東部にあるパシール・リス駅から西部に位置するジュー・クーン駅までを結ぶ路線と、タナ・メラ駅から分岐してチャンギ・エアポート駅までを結ぶチャンギ空港支線を有する、SMRTトレインズが運営する地下鉄である。.
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MRT支線
MRT支線（MRTしせん、）は、シンガポールのMRTイーストウエスト線の支線として運行されていた路線である。現在は、ノースサウス線の一部に編入されている。ラインカラーは、北行きが黄褐色、南行きが茶色であった。.
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SMRTトレインズ
SMRTトレインズ（SMRT Trains, 中国語：新加坡地铁有限公司）は、シンガポールのSMRTコーポレーションの100%出資の鉄道会社。1987年8月6日に設立された。設立当初はシンガポール・マス・ラピッド・コーポレーションとして知られていたが、2004年にSMRTトレインズに社名を変更した。.
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東急車輛製造
東急車輛製造株式会社（とうきゅうしゃりょうせいぞう、英称:Tokyu car corporation）は、かつて存在した東急グループの企業で東京急行電鉄（東急）の完全子会社である横浜金沢プロパティーズ株式会社の2014年までの商号。 1948年（昭和23年）に設立され、鉄道車両および特装車・立体駐車装置などを取り扱う製造業であったが、2012年（平成24年）に総合車両製作所等に事業を譲渡。その後は不動産賃貸業を行う企業として存続し、2014年に商号を横浜金沢プロパティーズ株式会社に変更したが、2016年10月1日に東京急行電鉄に吸収合併され、解散した。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
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11月23日
11月23日（じゅういちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から327日目（閏年では328日目）にあたり、年末まであと38日ある。.
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11月4日
11月4日（じゅういちがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から308日目（閏年では309日目）にあたり、年末まであと57日ある。.
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11月7日
11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。.
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12月12日
12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2月10日
2月10日（にがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から41日目にあたり、年末まであと324日（閏年では325日）ある。.
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3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
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