ブラウザよりも高速アクセス！
15 関係: ナイジェル・グレズリー、ヨーク (イングランド)、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道、ドンカスター、アンドレ・シャプロン、イングランド、イギリス国立鉄道博物館、イギリス国鉄、国鉄C53形蒸気機関車、国鉄C55形蒸気機関車、設計、車輪配置 4-6-2、蒸気機関車、LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード、NTT出版。
ナイジェル・グレズリー
ー・ハーバート・ナイジェル・グレズリー（Sir Herbert Nigel Gresley, 1876年6月19日 – 1941年4月5日）は、イギリスの著名な蒸気機関車技術者であり、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の機械技師長 (Chief Mechanical Engineer, CME) まで昇りつめた。LNERクラスA1やLNERクラスA44-6-2 パシフィックを含む、イギリスで最も有名な機関車の設計者である。A1クラスのフライング・スコッツマンは旅客列車で公式に時速 100 マイルを記録した蒸気機関車であり、A4クラスの4468 LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラードは現在でも蒸気機関車による世界最高速度のタイトルを保持している。 グレズリーの設計した機関車は審美的にも機械的にも優雅と評価されている。グレズリーが発明した二組のワルシャート式弁装置だけを用いた三気筒方式、グレズリー式連動弁装置は、ワルシャート弁装置を三組用いたそれまでのものよりも安価に滑らかな走行と牽引力を達成できた。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とナイジェル・グレズリー · 続きを見る »
ヨーク (イングランド)
ヨーク（York）は、イングランド北部のノース・ヨークシャー州の都市である。人口は202,400人である（2010年推定）。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とヨーク (イングランド) · 続きを見る »
ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
ンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (London and North Eastern Railway, LNER) は、1921年鉄道法 (Railways Act 1921) により成立したイギリスの四大鉄道会社の一つで、四社中第二位の規模を有していた。1923年1月1日から国有化される1948年1月1日まで存続し、国有化後はイギリス国鉄のイギリス国鉄東部局 (Eastern Region)、北部局およびスコットランド局 (Scottish Region) の一部へと分割された。 当初 16 年間は、サー・ラルフ・ウェッジウッド (Ralph Wedgwood) が LNER の総支配人を務めた。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 · 続きを見る »
ドンカスター
12世紀の城址。現在はイングリッシュ・ヘリテッジが管理 J・クラークソンが運転助士を担当している) ドンカスター（Doncaster）は、イングランド中北部サウス・ヨークシャー州のタウン。2001年時点の人口は28万6866人。ドン川のほとりに1世紀に建造されたローマの砦 (Caer Daun) に由来する。歴史的には1595年から競馬が開催されたドンカスター競馬場が有名である。現在でも競馬が盛んであり、英国で最も古いクラシック競走であるセントレジャーステークス、世界で最も古い競走であるドンカスターカップ等が開催される。このほか、ドンカスター・カレッジや国際輸送ターミナルが立地する。デジタル回路の設計に必要なブール代数を考案したジョージ・ブールはドンカスター出身である。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とドンカスター · 続きを見る »
アンドレ・シャプロン
アンドレ・シャプロン（André Chapelon、1892年10月26日 - 1978年7月22日）はフランスの有名な機械技術者で、先進的な蒸気機関車の設計者である。エコール・サントラル・パリ出身で、厳格な科学的方法を設計に持ち込んだ数少ない機関車設計者の1人であり、また熱力学や流体力学など様々な分野の最新の知識と理論を機関車工学の分野に適用しようとした。しかし様々な事情により、その能力を最大限に発揮することはついにできなかった。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とアンドレ・シャプロン · 続きを見る »
イングランド
イングランド（England）は、グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（イギリス）を構成する4つの「国」（country）の一つである。人口は連合王国の83%以上、面積はグレートブリテン島の南部の約3分の2を占める。北方はスコットランドと、西方はウェールズと接する。北海、アイリッシュ海、大西洋、イギリス海峡に面している。 イングランドの名称は、ドイツ北部アンゲルン半島出身のゲルマン人の一種であるアングル人の土地を意味する「Engla-land」に由来する。イングランドは、ウェールズとともにかつてのイングランド王国を構成していた。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とイングランド · 続きを見る »
イギリス国立鉄道博物館
国立鉄道博物館（NRM, National Railway Museum）は、イギリス・ヨークにある鉄道博物館である。鉄道車両や鉄道関連資料などが収集されており、同種の博物館としては世界最大規模のものである。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とイギリス国立鉄道博物館 · 続きを見る »
イギリス国鉄
イギリス国鉄のブランドロゴ「ダブル・アロー」（左側）(右側は地下鉄)は、現在も国鉄由来の在来旅客鉄道網「ナショナル・レール」のロゴとして広く認識されている。 416系電車）。国鉄の典型的なカラーリングをまとっている。 イギリス国鉄（いぎりすこくてつ）は、1948年から1997年までイギリスに存在した国有鉄道である。1948年にイギリス4大鉄道会社「ビッグ・フォー (Big Four) 」の国有化により発足し、1994年から1997年にかけての鉄道民営化まで存在した。英語での名称はBritish Railways、1969年以降はBritish Rail。略称はBR。現在の名称は、イギリス鉄道（ブリティッシュ・レール、British Rail）。 路線網は北アイルランドを除くグレートブリテン島全土、ならびに一部の島と広範囲に有していた。列車は蒸気機関車主体からディーゼル動車・電車主体になり、主な輸送収入源は貨物から旅客へと変化した。そして、多くの赤字路線が廃止され、大規模に合理化された。 民営化に際しては上下分離方式が採用され、列車運行は旅客・貨物の各運行会社に継承、旅客列車は20数社の民間会社が「ナショナル・レール (National Rail)」の統一ブランド名を採用している「国有鉄道」の英訳は「national railway」であるが、「National Rail」はイギリス国鉄を意味せず、現在の民間会社が運行する旅客列車を意味する -->。線路の所有および維持管理業務はネットワーク・レール社が行っている。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とイギリス国鉄 · 続きを見る »
国鉄C53形蒸気機関車
C53形蒸気機関車（C53がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省がアメリカから輸入したC52形を解析の上、国産化した3シリンダー型のテンダー式蒸気機関車である。愛称はシゴサン。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車と国鉄C53形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄C55形蒸気機関車
C55形蒸気機関車（C55がたじょうきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計した亜幹線旅客列車用中型テンダー式蒸気機関車の一つである。愛称はシゴゴ。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車と国鉄C55形蒸気機関車 · 続きを見る »
設計
設計（せっけい、design）とは、建築物や工業製品等といったシステムの具現化のため、必要とする機能を検討するなどの準備であり、その成果物としては仕様書や設計図・設計書等、場合によっては模型などを作ることもある。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車と設計 · 続きを見る »
車輪配置 4-6-2
国鉄C57形蒸気機関車 車輪配置 4-6-2 (しゃりんはいち4-6-2、ホワイト式分類)は2軸先輪・3軸動輪・1軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「パシフィック (Pacific)」。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車と車輪配置 4-6-2 · 続きを見る »
蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車と蒸気機関車 · 続きを見る »
LNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード
マラード (Mallard) は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の蒸気機関車である。4468号機「マラード」はA4形のうちで、最も有名な車両である。日本ではマラード号と呼ばれることが多い。この機関車はナイジェル・グリズリー卿によって設計され、1938年イングランドのドンカスターで製造された。 風洞実験を利用して設計された空気力学的に優れた流線形の車体をもち、時速160 km（100 mph）以上の速度で走ることができた。1963年の引退までの総走行距離は約240万キロ。1988年に50周年を記念して動態に復元されたが、ボイラーが検査を通過できず2003年9月に再び引退した。現在はヨークにあるイギリス国立鉄道博物館の収蔵品の一部として静態保存されている。全長は21 m（70 ft）、総重量は165 t。車軸配置は4-6-2。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とLNERクラスA4蒸気機関車4468 マラード · 続きを見る »
NTT出版
ヌ・ティ・ティ出版株式会社（エヌ・ティ・ティしゅっぱん、NTT出版、英：NTT Publishing Co., Ltd.）は、東京都品川区にあるNTTグループの出版社である。.
新しい！!: LNERクラスA4蒸気機関車とNTT出版 · 続きを見る »
