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19 関係: 各駅停車、吉林市、吉林省、吉林駅、寝台車 (鉄道)、中国鉄路総公司、中国鉄路瀋陽局集団公司、中華人民共和国、中華人民共和国鉄道部、省都、瀋吉線、瀋陽市、瀋陽駅、瀋撫都市間鉄道、遼寧省、荷物車、梅河口駅、標準軌、機関車。
各駅停車
京王電鉄の各駅停車 各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）である。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、東京急行電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」、「なすの」等の列車は、しばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までの全てのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。 本項目では日本における事例について解説する。世界各国の事例については「普通列車#日本国外における普通列車・相当種別」を参照されたい。.
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吉林市
吉林市（きつりんし）は中華人民共和国吉林省に位置する地級市。市内の総人口は約452万人で、省内では省都の長春市に次ぐ第二の都市である。国家歴史文化名城に指定されている。.
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吉林省
吉林省（きつりんしょう、中国語:吉林省、拼音:Jílín Shěng、ᡤᡞᠷᡞᠨᡤᠣᠯᠣ 転写：girin golo、英語：Jilin）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は長春市。.
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吉林駅
吉林駅（きつりん-えき）は中華人民共和国吉林省吉林市昌邑区にある中華人民共和国鉄道部瀋陽鉄路局が管轄する駅である。.
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寝台車 (鉄道)
寝台車（しんだいしゃ）は鉄道車両のうち、寝台設備を有するものを指す。 車両の構造は、開放式寝台と個室寝台（または区分室式寝台）とに大別される。 日本の場合、現在のJR各社においては、料金区分上A寝台・B寝台の2種に大別される。このうち、A寝台については座席車のグリーン車に相当する優等車であり、B寝台は座席車の普通車に相当する一般車である。形式記号は「寝床」を示す「ネ」をつけ、A寝台は「ロネ」・B寝台は「ハネ」となる。.
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中国鉄路総公司
中国鉄路総公司（China Railway Corporation, 略称CR）は、中華人民共和国財政部が出資し国家鉄路局が管理する国有企業である。.
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中国鉄路瀋陽局集団公司
瀋陽鉄路局（しんようてつろきょく）は中国鉄路総公司の管轄下の18ある鉄路局のうちの1つである。略称は瀋局。 瀋陽鉄路局の管理する線路の総括的な延長の長さは約17173km、営業キロは、8809.2km。 瀋陽鉄路局には長白山号が配備されている。 戦前、南満州鉄道の路線であった路線を多く抱え、鉄道設備も多くを引き継いで使用している。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中華人民共和国鉄道部
中華人民共和国鉄道部（ちゅうかじんみんきょうわこくてつどうぶ ）は、中華人民共和国国務院に属していた行政部門。鉄道行政を管轄していた。鉄道部と交通運輸部が、日本の旧運輸省（現国土交通省の一部）にあたる。日本の報道では「中国鉄道省」の表記も多く見られる。.
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省都
省都（しょうと）とは、中華人民共和国・中華民国・ベトナムなどにおける行政区分としての省の政府の所在する都市。.
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瀋吉線
瀋吉線（しんきつせん）は、中国国鉄の路線で、遼寧省瀋陽市より吉林省吉林市を結ぶ全長446kmの鉄道路線である。瀋吉線は、奉海鉄路、吉海鉄路の2線として別々に建設され、奉天(瀋陽)〜海龍は1925年7月建設開始、1927年10月完成、同年10月に朝陽鎮まで延伸した。吉林〜朝陽鎮は1927年6月工事開始、1929年5月に完成した。.
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瀋陽市
瀋陽市（しんようし/シェンヤンし、中国語：沈阳市、英語：Shenyang、満州語：simiyan hoton、šen yang hecen、mukden hoton）は、中華人民共和国遼寧省の省都。欧米諸語では、ムクデン (mukden) の名もよく用いられる。市名は、「瀋水ノ陽」の意味で、市内の南部を流れる渾河の古名・瀋水の北に位置することから由来する。 瀋陽市の常在人口は825万人（その中、都市部人口625万人）、従来より東北地方の最大規模の都市であり、東北地方の経済・文化・交通および商業の中心地である。 北京から東北3省、朝鮮半島へ繋ぐ枢要地を占めるため、高速道路、高速鉄道・鉄道在来線が放射線状で密集しており、東北地方の最大級の鉄道と空路の運輸能力を持つ。 瀋陽を中心に、周辺の鞍山、撫順、営口、鉄領などの衛星都市と瀋陽経済区を形成している。「一朝発祥の地、二代帝王の城」のように言われ、清の時代を中心とした遺跡が多数残っている。国家歴史文化名城に指定される観光都市である。.
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瀋陽駅
瀋陽駅（しんよう-えき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市和平区にある中国鉄路総公司（CR）の駅。以前は謀志敦駅、奉天駅と呼ばれていた。瀋陽鉄路局管轄の特等駅である。 本項では、近接する瀋陽地下鉄の瀋陽站駅（しんようえきえき）についても記述する。.
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瀋撫都市間鉄道
瀋撫都市間鉄道は、中華人民共和国遼寧省瀋陽市の瀋陽南駅と同撫順市の撫順北駅を結ぶ鉄道である。.
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遼寧省
遼寧省（りょうねいしょう、中国語：辽宁省、拼音：liáoníng shĕng、英語：Liaoning）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は瀋陽、他の主要都市として大連がある。旧称は盛京省、後に奉天省。.
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荷物車
ウェーデン国鉄の荷物車 日本国有鉄道のキニ58内部 フランス国鉄の半室荷物車の模型 荷物車（にもつしゃ）とは、手荷物や新聞などを専門に運搬するための鉄道車両の一つ。日本では新聞輸送などの鉄道小荷物運送に用いられ、車両称号は「荷物」の「ニ」が付けられる。英語では「baggage car 」（アメリカ合衆国）もしくは「luggage van 」（イギリス）と呼称され、ヨーロッパ大陸の車両は、国際鉄道連合 (UIC) の規則で車両称号に「D 」が付けられる事が多い。 イギリスや英連邦では「Parcels Van 」とも呼称される。.
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梅河口駅
梅河口駅（ばいかこう-えき）は中華人民共和国吉林省梅河口市にある中国国鉄瀋陽鉄路局が管轄する鉄道駅である。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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機関車
蒸気機関車：イギリスの鉄道会社グレート・ウェスタン鉄道No. 6833 通称Calcot Grange。イギリスのBristol Temple Meads駅にて 電気機関車：イタリア鉄道会社トレニタリアFS class E412 機関車（きかんしゃ、locomotive）は、鉄道車両の一つで、その車両の中に動力装置を有し、駆動を行わない他車を前から牽引、もしくは後から推進して線路上を運転する車両のことである。機関車に牽引・推進されるのは動力を有しない客車・貨車のみならず、電気方式の相違・故障・回送などの理由で自車の動力を使用できない、または勾配区間で出力が足りない電車・気動車である場合もある。基本的に機関車は列車の駆動のためだけに存在しており、自車には旅客や貨物を搭載しない場合がほとんどである。.
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