ブラウザよりも高速アクセス！
24 関係: 与圧、ユンカース、ユンカース ユモ 211、ラジエーター、ルフトハンザドイツ航空、ドイツ、ドイツ空軍、ドイツ航空省、BMW、BMW 132、第二次世界大戦、輸送機、降着装置、Ju 352 (航空機)、Ju 52 (航空機)、Ju 88 (航空機)、MG 131 機関銃、MG 15 機関銃、V型12気筒、油圧、星型エンジン、10月、1938年、1941年。
与圧
与圧に関する警告日本航空エアバスA300-600R 与圧（よあつ）とは、圧力を与えること。とくに、乗り物の内部を一定の気圧に保つことを指すことが多い。 高高度を飛行する航空機や、宇宙空間にある宇宙船や宇宙ステーションのように、機体外の大気が希薄あるいはゼロの空間では、機内の酸素分圧を人間が生存できるレベルに保つ必要がある。このために、酸素マスクを用いるか、室内全体を加圧するかのいずれかの手段が多く採用されている。後者が与圧と呼ばれる。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と与圧 · 続きを見る »
ユンカース
ユンカース（Junkers、戦前はユンケルスの表記も見られた）は、ドイツの航空機・エンジンメーカーである。正式な社名はユンカース航空機・発動機製作株式会社（Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG）。前身は1895年にフーゴー・ユンカースが設立したボイラーおよびラジエータ製造を手がけるユンカース＆Co温水器製造社（Junkers & Co. Warmwasser-Apparatefabrik）。第一次世界大戦を通じて全金属製航空機製造大手へと成長し、第二次世界大戦ではドイツ空軍へ軍用機を供給した。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とユンカース · 続きを見る »
ユンカース ユモ 211
ユンカース・ユモ211 (Junkers Jumo 211) は液冷倒立V型12気筒エンジンで、第二次世界大戦中にユンカース・モトーレン社の主力航空機向けエンジンであった。有名なダイムラー・ベンツのDB 601と競合し、開発は互角かつ平行して進められた。DB 601の大部分が戦闘機や駆逐機で使用されたため、ユモ 211は主にJu 88やJu 87といった爆撃機に搭載された。 ユモ211はユモ210の後継に充てるためノイゲバウアー (Neugebauer) によって拡大強化して開発された。ユモ210の審査も終えていない1934年に航空省 (RLM) は約500kgの重量で1,000馬力クラスの出力を発揮できるという要求を出した。この要求にユンカースとダイムラー・ベンツが応じ、ユモ開発チームは自身が開発したユモ210Hに類似した新しいデザインにすることを決定した。 1935年には試作型が完成し、1936年4月から試験が開始された。1937年4月には1,100馬力のユモ 211Aが限定的な生産を行い、7月から量産が始められた。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とユンカース ユモ 211 · 続きを見る »
ラジエーター
ラジエーター(radiator)は液体や気体の熱を放熱する装置である。冷却水や潤滑油の冷却に用いられる場合や、温水や蒸気を熱源とした暖房に用いられる場合がある。ラジエータ、ラジエターとも読書きする。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とラジエーター · 続きを見る »
ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空の本社 ルフトハンザドイツ航空（ルフトハンザドイツこうくう、AG, Lufthansa）は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とルフトハンザドイツ航空 · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とドイツ · 続きを見る »
ドイツ空軍
ドイツ空軍（ドイツくうぐん）は、ドイツにおける空軍の名称である。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とドイツ空軍 · 続きを見る »
ドイツ航空省
ドイツ航空省（ドイツこうくうしょう、Reichsluftfahrtministerium, 略称RLM）は、ナチス時代のドイツに存在した政府機関（1933年 - 1945年）で、主に航空機の開発と生産を統括していた。庁舎はベルリンのヴィルヘルム通りに置かれていた。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とドイツ航空省 · 続きを見る »
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とBMW · 続きを見る »
BMW 132
BMW 132E BMW 132はドイツのBMWで1933年から製造されていた航空機用9シリンダー空冷星型エンジンである。アメリカのプラット・アンド・ホイットニーからライセンスを買い取ったR-1690 ホーネットエンジンの発展型として開発された。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とBMW 132 · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と第二次世界大戦 · 続きを見る »
輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と輸送機 · 続きを見る »
降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と降着装置 · 続きを見る »
Ju 352 (航空機)
Ju 352は、第二次世界大戦時にドイツのユンカース社が開発した輸送機である。Ju 52の後継機として開発されながら少数しか生産されなかったJu 252が生産コストが高く量産発注が受けられなかったので、Ju252を再設計したのが本機で、戦局の悪化に伴い機体構造を戦略物資を使用せず、機体を木製に、エンジンも容易に手に入る旧式のものを搭載した。そのため、1943年10月1日に初飛行した輸送機としては、性能的にやや見劣りするものとなった。社内ではヘラクレスの愛称で呼ばれていた。ジュラルミン製のコックピットと鋼管構造に合板と羽布張りの胴体に取り付け位置を後退させた木製主翼を持ち、尾部に6トン・グライダー曳航装置と尾部スキッドを兼ねた大型物資ラップ「トラポクラッペ」を装備している。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とJu 352 (航空機) · 続きを見る »
Ju 52 (航空機)
Ju 52（独：Ju 52, ユー 52）は、ドイツのユンカース社が開発した航空機である。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とJu 52 (航空機) · 続きを見る »
Ju 88 (航空機)
Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、第二次世界大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とJu 88 (航空機) · 続きを見る »
MG 131 機関銃
MG 131 機関銃（MG 131 きかんじゅう、ドイツ語：Maschinengewehr 131、もしくは"Machine gun 131"の略）は、ラインメタル(Rheinmetall-Borsig)社によって開発・生産された口径13mmの航空機関銃である。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とMG 131 機関銃 · 続きを見る »
MG 15 機関銃
MG 15 機関銃（MG 15 きかんじゅう）は、1930年代初頭に航空機の自衛用旋回式として開発された航空機関銃。第二次世界大戦の初期には旧式化・威力不足になっており、1941年までに多くが新型機関銃に更新され、余剰となった物は地上部隊に転用された。同系列の固定式機関銃としてMG 17があった。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とMG 15 機関銃 · 続きを見る »
V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)とV型12気筒 · 続きを見る »
油圧
油圧（ゆあつ）あるいは油圧システム（ゆあつシステム）または油圧駆動システム（ゆあつくどうシステム、Hydraulic drive system）とは、液体（主に鉱物油）をエネルギーの伝達媒体とした駆動系のこと。類似した圧力媒体の異なる圧力駆動システムには空圧や水・グリセリンを使用した機構がある。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と油圧 · 続きを見る »
星型エンジン
5気筒星型エンジンの動作 航空機の機首に装備された星型エンジン 星型エンジン（ほしがたエンジン）とは、シリンダーを放射状に配列したレシプロエンジン。20世紀半ばまで航空発動機はガソリンエンジンが中心で、その中で空冷星型の気筒配列が最も多く採用された。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と星型エンジン · 続きを見る »
10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
新しい！!: Ju 252 (航空機)と10月 · 続きを見る »
1938年
記載なし。
新しい！!: Ju 252 (航空機)と1938年 · 続きを見る »
1941年
記載なし。
新しい！!: Ju 252 (航空機)と1941年 · 続きを見る »
