ブラウザよりも高速アクセス！
70 関係: おおさか東線、みどりの券売機、みどりの窓口、大阪府、大阪行岡医療大学、大阪駅、島本駅、三ノ宮駅、平成、京都駅、彦根市、便所、待合室、土木学会、地上駅、フジテック、ホームドア、エレベーター、エスカレーター、キロメートル、総持寺 (茨木市)、総持寺駅、盛土、発車メロディ、階段、衣摺加美北駅、西日本旅客鉄道、駅集中管理システム、高槻駅、追手門学院大学、追手門学院中学校・高等学校、近鉄バス、近鉄バス鳥飼営業所、茨木市、茨木市立三島小学校、茨木市立三島中学校、茨木市立庄栄小学校、茨木市駅、茨木駅、阪急京都本線、阪急電鉄、鉄道ピクトリアル、鉄道駅、JR京都線、東京駅、東海道本線、極楽湯、滋賀県、新大阪駅、日経BP、...、日本の鉄道駅一覧、摂津富田駅、11月29日、2006年、2007年、2011年、2012年、2015年、2016年、2017年、2018年、3月17日、3月18日、3月21日、4月19日、4月3日、4月5日、5月7日、7月29日、8月8日。 インデックスを展開 (20 もっと) »
おおさか東線
おおさか東線（おおさかひがしせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）。片町線の貨物支線である城東貨物線を改良して旅客営業を行うもので、本項ではこの貨物線についても記述する。 2008年3月15日から大阪府大阪市鶴見区の放出駅から八尾市の久宝寺駅までの区間で旅客営業を行っており、最終的には放出駅から新大阪駅を経て北梅田駅（仮称）に達する予定である。.
新しい！!: JR総持寺駅とおおさか東線 · 続きを見る »
みどりの券売機
みどりの券売機（みどりのけんばいき）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が導入している、指定席特急券類が発券可能な自動券売機の愛称である。JR各社にあるみどりの窓口と同じ緑色を基調としたデザインである。 導入当初からしばらく愛称がなかったが、2001年（平成13年）10月頃にこの愛称が付いた。 なお、本稿では2010年（平成22年）1月30日より運用を開始したみどりの券売機プラスについても述べる。.
新しい！!: JR総持寺駅とみどりの券売機 · 続きを見る »
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
新しい！!: JR総持寺駅とみどりの窓口 · 続きを見る »
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
新しい！!: JR総持寺駅と大阪府 · 続きを見る »
大阪行岡医療大学
最寄り駅は阪急京都線の総持寺駅である。.
新しい！!: JR総持寺駅と大阪行岡医療大学 · 続きを見る »
大阪駅
大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
新しい！!: JR総持寺駅と大阪駅 · 続きを見る »
島本駅
西口駅舎 改札口 ホーム 島本駅（しまもとえき）は、大阪府三島郡島本町桜井一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A37。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: JR総持寺駅と島本駅 · 続きを見る »
三ノ宮駅
三ノ宮駅（さんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A61。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: JR総持寺駅と三ノ宮駅 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
新しい！!: JR総持寺駅と京都駅 · 続きを見る »
彦根市
彦根市（ひこねし）は、滋賀県の北東部に所在する市である。滋賀県北部、東部の中心となる都市である。 旧坂田郡鳥居本村と旧愛知郡稲枝町を除き、かつては犬上郡に属していた。.
新しい！!: JR総持寺駅と彦根市 · 続きを見る »
便所
便所（べんじょ）とは、大小便の排泄の用を足すための設備を備えている場所。さまざまな名称がある。 この施設は、悪臭を放ち周辺の環境を汚損するおそれのある汚物（主に糞・尿・吐瀉物）を衛生的に処分するための機能を持っている。近年の文明社会の多くでは、これら施設の多くは水洗だが、中には乾燥させたり、燃焼させたり、乾燥地帯では砂を掛けて糞便を乾燥させて処分する様式も見られ、衛生的に処理できればその方法は問わない。 最新の水洗トイレ 便所内は臭気が発生するため、換気扇や換気筒などの換気設備を使い、他の室よりも負圧になるように工夫されている。また、便所の壁にはトイレットペーパーを掛けるペーパーホルダーのほか、タオル掛け、手摺などが設置されることもある。水洗式の場合は、個室内に便器洗浄用のタンクやフラッシュバルブが設置される。 気候・風土・生活習慣によって、求められる機能も様々で、世界各地には様々な便所が存在する。 札幌駅に隣接するJRタワーの展望男子便所.
待合室
待合室（まちあいしつ）は、病院や鉄道駅、バスターミナル等の建物の中で時間が来るのを待つための場所である。これ自身が建物となっている場合は「待合所」とも言い、また単に「待合」とも言う。.
新しい！!: JR総持寺駅と待合室 · 続きを見る »
土木学会
平成21年度土木学会全国大会の様子 公益社団法人土木学会（どぼくがっかい、）は、東京都新宿区四谷一丁目無番地（外濠公園内）に本部を置く日本の工学系学会である。1914年に設立された。学会の略称は。 土木工学の進歩および土木事業の発達ならびに土木技術者の資質向上を図り、学術文化の進展と社会の発展に寄与することを目的とする。本部のほか、地域ごとに設置された9つの支部（北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、西部、海外）と、さらに海外支部には7つの分会がある。また、海外の25学協会と協力協定を締結している。.
新しい！!: JR総持寺駅と土木学会 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
新しい！!: JR総持寺駅と地上駅 · 続きを見る »
フジテック
本社最寄り駅である近江鉄道本線フジテック前駅。背後にエレベーター研究塔が聳える フジテック株式会社（FUJITEC CO., LTD.）は、日本のエレベータ・エスカレータの専業メーカー。.
新しい！!: JR総持寺駅とフジテック · 続きを見る »
ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
新しい！!: JR総持寺駅とホームドア · 続きを見る »
エレベーター
レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.
新しい！!: JR総持寺駅とエレベーター · 続きを見る »
エスカレーター
古いエスカレーター（ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて） 現代のエスカレーター（台北捷運忠孝復興駅構内) エスカレーター（Escalator）は、主として人が建物の各階を移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。.
新しい！!: JR総持寺駅とエスカレーター · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: JR総持寺駅とキロメートル · 続きを見る »
総持寺 (茨木市)
総持寺（そうじじ）は、大阪府茨木市にある高野山真言宗の寺院。山号は補陀洛山 （ふだらくさん）。西国三十三所第22番札所。本尊は千手観音。.
新しい！!: JR総持寺駅と総持寺 (茨木市) · 続きを見る »
総持寺駅
総持寺駅（そうじじえき）は、大阪府茨木市総持寺駅前町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-70。.
新しい！!: JR総持寺駅と総持寺駅 · 続きを見る »
盛土
小田急線座間駅付近の盛土 盛土（もりど、もりつち）とは、低い地盤や斜面に土砂を盛り上げて高くし、平坦な地表を作る、または周囲より高くする工事。またはそれが施された道路や鉄道の区間。またその工事によって盛られた土砂そのもののことも指す。 住宅地の開発や道路整備などで平坦な地表が必要なときに行われることが多い。しかし軟弱な地盤の上にただ土を盛り上げただけでは時とともに地盤沈下が発生しやすい。それを防ぐため、転圧や地盤の改良工事などの対策をあわせて行う。 周囲より高くして道路や鉄道を通した部分については築堤（ちくてい）と言うことも多い。また特に、水域や湿地を横断するために設けた盛土のことを土手道という。.
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
新しい！!: JR総持寺駅と発車メロディ · 続きを見る »
階段
階段 (古代ローマ時代の遺跡) 階段（かいだん）は、高低差のある場所への移動を行うための構造物である。人間の足で昇降可能な高さ（蹴上げ）をもつ、いくつもの水平な段（踏みづら）に分割されている。日本語の古語および雅語では、きざはし（階）と言う。 階段には直線、円形、および、直線が多数の部分に折れ曲がった形などがある。大きく折れ曲がった形では、その部分に特に広い段が出来、これを踊り場（おどりば）という。上から見ると円形になっており、中心を回転しながら上昇・下降する構造の階段は螺旋階段（らせん かいだん）と呼ばれる。 材質が石の場合、石段（いしだん）と呼ばれる。英語では建築上の階段はStairs、道路上の階段はStepsと言い分けられているが日本語ではこの区別はない。また車社会以前は坂と階段の区別が必要なかったため、○○坂という名称で呼ばれる階段が多く存在する（産寧坂等）。.
衣摺加美北駅
衣摺加美北駅（きずりかみきたえき）は、大阪府東大阪市衣摺6丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅。駅は東大阪市衣摺と大阪市平野区加美北にまたがる。.
新しい！!: JR総持寺駅と衣摺加美北駅 · 続きを見る »
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
新しい！!: JR総持寺駅と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »
駅集中管理システム
駅集中管理システム（えきしゅうちゅうかんりシステム）とは、一部の鉄道事業者が導入している、無人駅または駅員が常時対応していない駅（特殊勤務駅）の無人時間帯で、自動券売機、自動改札機、自動精算機などを管理駅で遠隔管理・制御するシステムのことである。駅務自動化システム、無人駅システム、駅遠隔案内システムとも呼ばれる。 北総開発鉄道（現在の北総鉄道）が1979年の開業当初から短期間（正式廃止は都心直通を開始した1991年）、駅集中管理システムの原型のような方法を導入していた（同社記事の「その他」の節を参照）が、2000年代に名古屋鉄道（名鉄）が本格的なシステムを導入するまで、採用歴のある鉄道事業者は同社の他数例のみであった。.
新しい！!: JR総持寺駅と駅集中管理システム · 続きを見る »
高槻駅
槻駅（たかつきえき）は、大阪府高槻市白梅町（はくばいちょう）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A38。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: JR総持寺駅と高槻駅 · 続きを見る »
追手門学院大学
読みは正しくはおうてもんであるが、部外者からはおってもんと促音｢っ｣を入れて呼称されることも多い。.
新しい！!: JR総持寺駅と追手門学院大学 · 続きを見る »
追手門学院中学校・高等学校
旧校舎 追手門学院中学校・高等学校（おうてもんがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、大阪府茨木市西安威二丁目にある私立中学校・高等学校。通称は「追中」（おいちゅう）・「追高」（おいこう）である。 大阪府大阪市中央区にある追手門学院大手前中学校・高等学校とは設置者が同じ学校法人追手門学院であり、姉妹校である。.
新しい！!: JR総持寺駅と追手門学院中学校・高等学校 · 続きを見る »
近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を、近鉄観光バスから貸切バス事業を継承。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社近鉄バスホールディングスの完全子会社。.
新しい！!: JR総持寺駅と近鉄バス · 続きを見る »
近鉄バス鳥飼営業所
近鉄バス鳥飼営業所（きんてつバスとりかいえいぎょうしょ）は、大阪府摂津市東別府にある近鉄バスの営業所である。主に茨木市、摂津市の路線をカバーする。営業所最寄りの停留所は「鳥飼車庫」である。営業所の脇を東海道新幹線が通っており、車窓から様子を見ることも可能である。車庫に併設して整備センターが設置され、近鉄バスの車検業務も行っている。.
新しい！!: JR総持寺駅と近鉄バス鳥飼営業所 · 続きを見る »
茨木市
茨木市（いばらきし）は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。施行時特例市に指定されている。大都市である大阪市と京都市の間にあり、大阪市のベッドタウンとしての性格を持つ。市内をJR・阪急・大阪モノレールが通る。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木市 · 続きを見る »
茨木市立三島小学校
茨木市立三島小学校（いばらきしりつ みしましょうがっこう）は、大阪府茨木市にある公立小学校。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木市立三島小学校 · 続きを見る »
茨木市立三島中学校
茨木市立三島中学校（いばらきしりつみしまちゅうがっこう）は、大阪府茨木市西河原一丁目にある公立中学校。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木市立三島中学校 · 続きを見る »
茨木市立庄栄小学校
茨木市立庄栄小学校（いばらきしりつしょうえいしょうがっこう）は、大阪府茨木市にある公立の小学校。敷地内に茨木市立庄栄図書館があり、校舎と図書館の間は連絡通路が設けられている。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木市立庄栄小学校 · 続きを見る »
茨木市駅
東口 ホーム 引き上げ線 茨木市駅（いばらきしえき）は、大阪府茨木市永代町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-69。 休日に運行される快速特急『京とれいん』を除き、平日ダイヤの全営業列車が停車する。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木市駅 · 続きを見る »
茨木駅
東口（改良工事前） 改札口（改良工事前） 構内（改良工事前） 茨木駅（いばらきえき）は、大阪府茨木市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A41。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: JR総持寺駅と茨木駅 · 続きを見る »
阪急京都本線
京都本線（きょうとほんせん）は、大阪府大阪市淀川区の十三駅から京都府京都市下京区の河原町駅まで国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（電気車研究会・鉄道図書刊行会）では十三起点で記載。ただし、距離を示すキロポストは梅田駅起点で十三駅で打ち切らず、河原町駅に向かって純粋に数字が増えていく。を結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。京都本線自体を指して、あるいはその支線を含めて通称京都線と呼ばれる。また、軌道法準拠で開業した神宝線（神戸本線・宝塚本線ほか）と区別する意味で、かつては鉄道線（てつどうせん）とも呼ばれた。 一般的に、案内上「京都線」の名称は、京都本線と宝塚本線梅田駅 - 十三駅間を含めた、梅田駅から河原町駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下特記のない限り、運転系統としての京都線（梅田駅 - 河原町駅間）について記述する。.
新しい！!: JR総持寺駅と阪急京都本線 · 続きを見る »
阪急電鉄
阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称：Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.
新しい！!: JR総持寺駅と阪急電鉄 · 続きを見る »
鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』（てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL）は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.
新しい！!: JR総持寺駅と鉄道ピクトリアル · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
新しい！!: JR総持寺駅と鉄道駅 · 続きを見る »
JR京都線
JR京都線（ジェイアールきょうとせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線のうち、京都府京都市下京区の京都駅から大阪府大阪市北区の大阪駅までの区間に付けられた愛称である。 この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で阪急電鉄の京都線とも呼ばれる京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅（梅田駅）、京都駅で接続しているため、それらと区別するために「JR」と付けている。.
新しい！!: JR総持寺駅とJR京都線 · 続きを見る »
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
新しい！!: JR総持寺駅と東京駅 · 続きを見る »
東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
新しい！!: JR総持寺駅と東海道本線 · 続きを見る »
極楽湯
株式会社極楽湯（ごくらくゆ、）は、スーパー銭湯「極楽湯」の経営（直営・フランチャイズビジネス）を行う企業。 本項では、同社が運営する「RAKU SPA（らくスパ）」および同社の持株会社である株式会社極楽湯ホールディングスについても詳述する。.
新しい！!: JR総持寺駅と極楽湯 · 続きを見る »
滋賀県
こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.
新しい！!: JR総持寺駅と滋賀県 · 続きを見る »
新大阪駅
横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.
新しい！!: JR総持寺駅と新大阪駅 · 続きを見る »
日経BP
株式会社日経BP（にっけいビーピー）は、株式会社日本経済新聞社（日経）の子会社で、出版社である。日経BP社などと表記される。.
新しい！!: JR総持寺駅と日経BP · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: JR総持寺駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
摂津富田駅
摂津富田駅の上屋根を支持する双頭レールと縦の形の駅名標 摂津富田駅（せっつとんだえき）は、大阪府高槻市富田町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A39。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: JR総持寺駅と摂津富田駅 · 続きを見る »
11月29日
11月29日（じゅういちがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から333日目（閏年では334日目）にあたり、年末まであと32日ある。.
新しい！!: JR総持寺駅と11月29日 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2007年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2011年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2012年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2015年 · 続きを見る »
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2016年 · 続きを見る »
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2017年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: JR総持寺駅と2018年 · 続きを見る »
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
新しい！!: JR総持寺駅と3月17日 · 続きを見る »
3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
新しい！!: JR総持寺駅と3月18日 · 続きを見る »
3月21日
3月21日（さんがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から80日目（閏年では81日目）にあたり、年末まであと285日ある。.
新しい！!: JR総持寺駅と3月21日 · 続きを見る »
4月19日
4月19日（しがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から109日目（閏年では110日目）にあたり、年末まではあと256日ある。誕生花はキショウブ、カリフォルニアポピー。.
新しい！!: JR総持寺駅と4月19日 · 続きを見る »
4月3日
4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.
新しい！!: JR総持寺駅と4月3日 · 続きを見る »
4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
新しい！!: JR総持寺駅と4月5日 · 続きを見る »
5月7日
5月7日（ごがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から127日目（閏年では128日目）にあたり、年末まではあと238日ある。誕生花はボタン。.
新しい！!: JR総持寺駅と5月7日 · 続きを見る »
7月29日
7月29日（しちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から210日目（閏年では211日目）にあたり、年末まであと155日ある。誕生花はサボテン、エキザカム。.
新しい！!: JR総持寺駅と7月29日 · 続きを見る »
8月8日
8月8日（はちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から220日目（閏年では221日目）にあたり、年末まではあと145日ある。.
新しい！!: JR総持寺駅と8月8日 · 続きを見る »
