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20 関係: ARD (実験機)、大気圏再突入、宇宙船、弾道飛行、低軌道、リフティングボディ、レオナルド S.p.A、ヴェガロケット、ヴォルナ (ロケット)、パリ航空ショー、フランス国立宇宙研究センター、アリアン5、エアバス・グループ、ギアナ宇宙センター、タレス・アレーニア・スペース、サルデーニャ、再使用型宇宙往還機、炭素繊維強化炭素複合材料、EXPERT、欧州宇宙機関。
ARD (実験機)
ARD(Atmospheric Reentry Demonstrator)は英語で「大気圏再突入実験機」、すなわち宇宙から大気圏に突入し、人員または物資を地表へ届ける宇宙輸送システムの実験機を意味する。同様の目的を持つ実験機一般を指す普通名詞としても使われ得るが、この項では1998年に打ち上げられた欧州宇宙機関(ESA)の実験機について記述する。.
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大気圏再突入
ミュレーション画像 大気圏再突入（たいきけんさいとつにゅう、atmospheric reentry）とは、宇宙船などが真空に近い宇宙空間から地球などの大気圏に進入すること。単に再突入（さいとつにゅう、）ともいう。宇宙飛行においては最も危険が大きいフェイズのひとつである。大気圏突入（たいきけんとつにゅう、atmospheric entry）と言う場合は、隕石など外来の物体も含む広義の使われ方であるのに対し、大気圏再突入は地上から打ち上げた宇宙機や物体の帰還に限って言う。.
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宇宙船
ェミニ 6号 スペースシャトルのオービタ（チャレンジャー、1983年） 宇宙船（うちゅうせん、）は、宇宙機のなかで、とくに人の乗ることを想定しているものを言う。有人宇宙機とも。.
弾道飛行
弾道飛行（だんどうひこう、sub-orbital flight）は、大砲の弾のように弧の弾道を描く飛行形態。一般的には、弾道ミサイルや軌道に到達しないロケットの飛行経路を指す言葉として使われる。宇宙開発の分野では宇宙弾道飛行や準軌道飛行と呼ばれることもある。 ICBMなどの弾道ミサイルの中には、高度1000kmというスペースシャトルの飛行高度（～578km）以上の高さに達するものもあるが、弾道飛行では速度が第一宇宙速度を超えないため、いずれは地表に到達し、地球を回る軌道となることはない。.
低軌道
低軌道 (ていきどう、英語: low orbit) は、人工衛星などの物体のとる衛星軌道のうち、中軌道よりも高度が低いもの。 地球を回る低軌道を地球低軌道 (low Earth orbit、LEO) と言う。LEOは、地球表面からの高度2,000km以下を差し、これに対し、中軌道(MEO)は2,000 kmから36,000 km未満、静止軌道(GEO)は36 000 km前後である。地球低軌道衛星は、約27400 km/h（約8 km/s）で飛行し、1回の周回に約1.5時間を要する（高度約350 kmの例）。 大気のある天体では、低軌道より低い軌道は安定せず、大気の抵抗で急激に高度を下げ、やがては大気中で燃え尽きてしまう。 低軌道は、地球に接近しているという点で、次のような利点がある。.
リフティングボディ
代表的なアメリカのリフティングボディ機であるX-24A。 リフティングボディ（）は、極超音速での巡航を前提とした航空機、ないしはスペースプレーン等のような大気中を飛行することがある一部の宇宙機に使われる、機体を支える揚力を生み出すように空気力学的に工夫された形状を有する胴体のことである。遷音速から超音速域での飛行時に特に大きな抗力発生源となる通常の固定翼機型の翼を廃し、その分必要になる浮揚力を胴体から賄うために利用されることが多く、1960年代に開発されたアメリカの実験機M2シリーズやX-24などが本形態を採用した代表的機体である。.
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レオナルド S.p.A
レオナルド（、フィンメッカーニカ、フィンメカニカとも）は、防衛、航空宇宙、安全保障の分野で活動するイタリアの企業。1948年にIRI（産業復興公社）によって、IRIの機械工業と造船業の株式投資のためにフィナンツィアリア・メッカニカ・フィンメッカニカ株式会社（Finanziaria Meccanica – Finmeccanica S.p.A）として設立された。 当初は、アンサルド、アルファロメオ、サン・ジョルジョ、サンテウスターキオ、ナヴァルメッカニカ、カンティエーリ・ナヴァーリ・デッラドリアーティコを収容する会社として始まった。近年は特に自動車製造、造船、鉄道、電子工学の分野で、精力的に活動している。 現在、イタリアでは第2位、先進技術に関しては第1位の産業グループである。航空分野、民間・軍用航空機分野ではヨーロッパのリーダーで、電子工学では世界でもトップクラスに位置する。宇宙分野はBAEシステムズと協業しヨーロッパ第1位、防衛電子分野ではヨーロッパおよび西洋で第2位。防衛システムおよび安全保障システムの分野ではヨーロッパのトップ企業になりつつある。 事業所は100カ所以上あり、2015年の従業員数は約4万7000人でそのうち約1万7000人がイタリア国外に在籍している。 2000年6月には、50億ユーロ以上の株式を市場に売り出され民営化された。その後イタリア経済省が資本金の32.3％を保持し、残りの株式は市場で販売された。 2014年5月15日、フィンメッカニカ株式総会において、2014～2016年度取締役会が新たに任命された。チェアマンにはジョヴァンニ・デ・ジェンナーロが留任し、フェッロヴィーエ・デッロ・スタートのCEOであったマウロ・モレッティが、CEO兼ゼネラルディレクターに指名された。 2016年4月28日には、2017年を持って、社名を「レオナルド（Leonardo S.p.a.）」に変更すること、およびその準備段階として社名を「レオナルド・フィンメッカニカ（Leonardo-Finmeccanica S.p.a.）」に変更することが発表された。この新社名は、レオナルド・ダ・ヴィンチから付けられた。.
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ヴェガロケット
ヴェガ（Vettore Europeo di Generazione Avanzata, VEGA）ロケットは、欧州宇宙機関(ESA)が開発した低軌道用人工衛星打ち上げロケットである。.
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ヴォルナ (ロケット)
ヴォルナ（Волна, Volna, 「波」の意味）は、ロシアの潜水艦発射弾道ミサイル (SLBM) を転用した人工衛星打ち上げ用のロケットである。3段式の液体ロケットで、デルタIII級原子力潜水艦または、地上の打上げ施設から発射される。 2012年にESAのExpert再突入実験機の打上げがヴォルナロケットで行われる予定であった（打上げ価格は約200万ユーロ）が、2012年6月に、ロシア国防省はヴォルナロケットを宇宙用の打上げ機にはもはや使わないことを明らかにしたと報道された。.
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パリ航空ショー
パリ航空ショー（パリこうくうショー、Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Paris-Le Bourget; SIAE）は、フランスのパリで隔年毎に開催される航空宇宙機器の国際見本市である。ファーンボロー国際航空ショー、ベルリン国際航空宇宙ショーと並んで世界的に有名な航空ショーである。.
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フランス国立宇宙研究センター
フランス国立宇宙研究センター（フランスこくりつうちゅうけんきゅうセンター、Centre national d'études spatiales、略称：CNES、クネス）は、フランスの宇宙開発・研究を行う政府機関である。ヨーロッパ各国が共同で設立した欧州宇宙機関（ESA）で中心的な役割を果たしている。 本部はパリにあり、トゥールーズに研究部門、南米のフランス領ギアナのクールーにギアナ宇宙センターを持ち、アリアンロケットはすべてここから発射される。.
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アリアン5
アリアン5 (Ariane 5) は、静止トランスファ軌道や低軌道などに人工衛星を打ち上げるために開発された、ヨーロッパの使い捨て型ロケットである。欧州宇宙機関 (ESA) とEADSの一部門であるEADSアストリウム・スペース・トランスポテーションによって製造され、アリアン計画の一端を担うアリアンスペース社によって営業、販売されている。製造はヨーロッパで行い、ギアナ宇宙センターから打ち上げられる。 アリアン5はアリアン4の成功を受けて開発されたロケットであるが、アリアン1 - 4が各部の段階的な改良を積み重ねて開発されていったのとは異なり、アリアン5はほぼすべての要素が新規開発である。開発には10年の歳月と70億ユーロの費用が投じられた。ESAは当初、再利用型の有人宇宙往還機エルメスを打ち上げるための大きなペイロードを持つロケットとしてアリアン5を計画したが、後にエルメスは計画がキャンセルされた。そのためにアリアン5は無人の人工衛星の打ち上げ、特にその大きなペイロードを生かした商用静止衛星の2機同時打ち上げ（デュアルローンチ）に特化している。.
エアバス・グループ
アバス・グループ（Airbus Group SE）は、2000年7月から2017年1月まで、ヨーロッパの大手航空・宇宙企業であり、民間航空機メーカーであるエアバスの100%親会社であった。2017年1月にエアバス・グループは子会社のエアバスと合併、存続会社の社名はエアバスとなったため、社名としては消滅しているが、コーポレートサイトでは民間航空機製造部門と区別する意味でエアバス・グループの名称も併用されている。企業としてのエアバス・グループの法的所在地はオランダのライデンであったが、メインオフィスはフランス南部のブラニャックにあった。.
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ギアナ宇宙センター
アナ宇宙センター（ギアナうちゅうセンター、Centre Spatial Guyanais, CSG, Guiana Space Centre）は、フランス領ギアナのクールーにあるフランス国立宇宙センターのロケット発射基地。.
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タレス・アレーニア・スペース
タレス・アレーニア・スペース（Thales Alenia Space、ターレ・アルニア・スパース）は、タレス・グループがアルカテル・アレーニア・スペース（Alcatel Alenia Space）と テレスパーツィオ（Telespazio）のアルカテルの出資分を買い取り、残りの出資者であるフィンメッカニカとの合弁で誕生した企業である。.
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サルデーニャ
ルデーニャ（Sardegna）は、イタリア半島西方、コルシカ島の南の地中海に位置するイタリア領の島。地中海ではシチリア島に次いで2番目に大きな島である。 周辺の島を含めて、サルデーニャ自治州を構成している。この州は、イタリアに5つある特別自治州のひとつである。州都はカリャリ（カリアリ）。.
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再使用型宇宙往還機
最もRLVに近い宇宙船スペースシャトル 再使用型宇宙往還機（さいしようがたうちゅうおうかんき、）とは、宇宙に繰り返し打ち上げることのできる打ち上げ機。使い捨て型ロケット (ELV) と対となる用語である。なお、単段式のRLVはSSTOとも呼ばれる。.
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炭素繊維強化炭素複合材料
炭素繊維強化炭素複合材料（たんそせんいきょうかたんそふくごうざいりょう、carbon fiber reinforced-carbon matrix-composite）は、繊維強化複合材料の一種で、繊維として炭素繊維を、母材（充填材）としても炭素を用いたもの。カーボンカーボン (carbon-carbon) 、カーボンカーボン複合材料 (carbon-carbon composite)、C/Cコンポジット(C/C composite)、強化カーボンカーボン (reinforced carbon-carbon, RCC)などのさまざまな呼び方がある。.
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EXPERT
EXPERT(European eXPErimental Re-entry Test-bed)は、欧州宇宙機関(ESA)によって計画中の大気圏再突入実験機。再突入時の空気熱力学的データを収集し、数値シミュレートおよび風洞試験結果と比較することでその信頼性を検証する。EXPERTで確認された複合耐熱設計と空力制御技術は、次のステップであるIXV再突入試験機に使用され、将来的に構想されるスペースプレーンの基礎となる。.
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欧州宇宙機関
欧州宇宙機関（おうしゅううちゅうきかん、, ASE、, ESA）は、1975年5月30日にヨーロッパ各国が共同で設立した、宇宙開発・研究機関である。設立参加国は当初10か国、現在は19か国が参加し、2000人を超えるスタッフがいる。 本部はフランスに置かれ、その活動でもフランス国立宇宙センター (CNES) が重要な役割を果たし、ドイツ・イタリアがそれに次ぐ地位を占める。主な射場としてフランス領ギアナのギアナ宇宙センターを用いている。 人工衛星打上げロケットのアリアンシリーズを開発し、アリアンスペース社（商用打上げを実施）を通じて世界の民間衛星打ち上げ実績を述ばしている。2010年には契約残数ベースで過去に宇宙開発などで存在感を放ったソビエト連邦の後継国のロシア、スペースシャトル、デルタ、アトラスといった有力な打ち上げ手段を持つアメリカに匹敵するシェアを占めるにおよび、2014年には受注数ベースで60%のシェアを占めるにいたった。 ESA は欧州連合と密接な協力関係を有しているが、欧州連合の専門機関ではない。加盟各国の主権を制限する超国家機関ではなく、加盟国の裁量が大きい政府間機構として形成された。リスボン条約によって修正された欧州連合の機能に関する条約の第189条第3項では、「欧州連合は欧州宇宙機関とのあいだにあらゆる適切な関係を築く」と規定されている。.
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