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152 関係: 執行猶予、尾灯、差動装置、マルチバルブ、ノックアウト方式、マニュアルトランスミッション、マイクロソフト、マクラーレン、マクラーレン・エレクトロニック・システムズ、マグネシウム合金、チームオーダー、バンク、バール (単位)、バーニー・エクレストン、バイオ燃料、ポペットバルブ、モナコグランプリ、モノコック、モンテカルロ市街地コース、モータースポーツ、モニタリング、ユーロ、ヨーロッパグランプリ、ルノーF1、ルイス・ハミルトン、レース旗、レッドブル・レーシング、レニウム、レインタイヤ、ローランド・ラッツェンバーガー、ローンチコントロール、ロータリーエンジン、ロス・ブラウン、ヴォルテックスジェネレータ、トランスミッション、トラクションコントロールシステム、ヘルメット、ブラジルグランプリ、ブレンドン・ハートレイ、ブレーキ、ブレーキローター、ブレーキキャリパー、ブローオフバルブ、パルクフェルメ、パスカル、ピレリ、ピット、ピストン、ディフューザー (自動車)、フェロアロイ、...、フォーミュラ1、フォーミュラ1カー、ドラッグリダクションシステム、ホモロゲーション、ホンダF1、ダニエル・リチャルド、ベリリウム、制輪子、アルミニウム合金、アルゼンチングランプリ、アンチロック・ブレーキ・システム、アイルトン・セナ、アクチュエータ、アクティブサスペンション、ウィリアムズ・FW14、エレクトロニックコントロールユニット、エンジンコントロールユニット、エアインテーク、オーバーハング (自動車用語)、オートマチックトランスミッション、カムシャフト、カール・ヴェンドリンガー、ガスタービンエンジン、ガソリン直噴エンジン、クランクシャフト、クラッチ、クリスチャン・ホーナー、グラウンド・エフェクト・カー、グルーブドタイヤ、ケビン・マグヌッセン、コンコルド協定、コックピット、シリンダー、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、ジャン・アレジ、ジョーダン・グランプリ、ジレンマ、スペイングランプリ、スリックタイヤ、スーパーライセンス、スーパーアグリF1チーム、スクーデリア・トロ・ロッソ、スクーデリア・フェラーリ、セミアクティブサスペンション、セミオートマチックトランスミッション、セバスチャン・ベッテル、センサ、セーフティカー、ターボチャージャー、内燃機関、国際自動車連盟、四輪駆動、四輪操舵、繊維強化プラスチック、炭素繊維、無段変速機、燃料タンク (自動車)、ECU、ERS、過給機、遠隔測定法、運動エネルギー回生システム、衝突、複合材料、車輪、自動車競技、自然吸気、英語、鋳鉄、鋼、F1世界選手権ポイントシステム、Fダクト、FOTA、HANS、V型10気筒、V型6気筒、V型8気筒、歯車比、比重、油圧、消火器、有鉛ガソリン、最低地上高、情報技術、流体力学、日本自動車連盟、107%ルール、1950年、1968年、1977年、1987年、1989年、1994年モナコグランプリ、1994年サンマリノグランプリ、2014年アメリカグランプリ、2014年オーストラリアグランプリ、2017年ベルギーグランプリ、2017年アメリカグランプリ、2017年イタリアグランプリ、2ストローク機関、4ストローク機関。 インデックスを展開 (102 もっと) »
執行猶予
執行猶予（しっこうゆうよ）とは、罪を犯して判決で刑を言い渡された者が、定められた一定の期間（執行猶予期間）中に刑事事件を起こさなければ、その刑の言い渡しが将来にわたり効力を失うという制度。.
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尾灯
尾灯（びとう）とは、自動車・鉄道車両・自転車といった乗り物の後部にあるライトのことである。テールライト (tail light) もしくはテールランプとも言う。.
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差動装置
差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.
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マルチバルブ
マルチバルブ（Multi-valve）とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。.
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ノックアウト方式
ノックアウト方式（ノックアウトほうしき）とは、2006年からF1に採用された予選方式。2007年のSUPER GT の第7戦（もてぎ）でも試験的に導入され、2008年のフォーミュラ・ニッポンでは全レースで採用された。 本項ではF1で採用されているルールを取り扱う。.
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マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
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マイクロソフト
マイクロソフト（）は、アメリカ合衆国ワシントン州に本社を置く、ソフトウェアを開発・販売する会社である。1975年4月4日にビル・ゲイツとポール・アレンらによって設立された。.
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マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
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マクラーレン・エレクトロニック・システムズ
マクラーレン・エレクトロニック・システムズ(McLaren Electronic Systems)は、マクラーレン・グループに属するイギリスの企業である。 おもにエレクトロニックコントロールユニット（ECU）、センサーなどといったモータースポーツ用電子制御部品を製造・供給している。.
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マグネシウム合金
マグネシウム合金（マグネシウムごうきん）は、マグネシウムを主成分とする合金である。エレクトロン、ダウメタルとも呼ばれる。 鉄などの「重い」金属が利用されていた多くの分野で、部品をマグネシウムに置き換えて軽量化することにより、省エネルギーや事故防止、使用感や安全性の向上などが可能となった。プラスチックと比べてリサイクルしやすいのも利点である。これはアルミニウム合金とも共通する事柄であるため、コストや研究の面である種の競合が起こっている。 マグネシウムの結晶は異方性があり、室温付近では(0001)面と(0012)面にしか滑らない。このため、再結晶温度以下での成形となる冷間加工はほとんど不可能であり、圧入鋳造成形（ダイカスト）、半溶解状態での射出成形（チクソモールディング）、鍛造とプレス加工を合わせた成形（プレスフォージング法）などが用いられている。2005年の資料によると、これらのシェアは60%、35%、5%程度となっている。 旋盤加工時等のマグネシウム合金の切屑は引火すると高温で燃え、燃焼時に水をかけると爆発する危険性があるために、一般的な消火器では消火できない。切粉はまめに清掃し不燃質の蓋のできる容器に収め、消火用の乾燥砂（簡易消火用具参照）を準備する等、細心の注意を払う必要がある。ただし近年になって不燃性のマグネシウム合金が開発されたため、この欠点が大きく解決する可能性がある。.
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チームオーダー
チームオーダー (team-order) とはモータースポーツのレースにおいて、チームが所属ドライバーへ指示を出すことによって故意に所属ドライバー間の順位を入れかえたり、保持しようとしたりすること。広義のチームオーダーは、文字通り「チームによる指令（命令）」を表すが、狭義のチームオーダーは、個人のレース結果よりチームの利益を優先させる行為を指す。 本項では主にF1世界選手権での事例を挙げ、下記の概要に記す2010年度 FIAスポーティングレギュレーション第39条の1項を基に、狭義のチームオーダーについて記述する。なお、F1では2011年よりチームオーダーが合法とされている。.
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バンク
バンク; bank.
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バール (単位)
バール（）は、圧力の単位である。 Pa に等しい。メートル系の単位であるが、非SI単位である。国際単位系の国際文書では、「その他の非SI単位」（表8）としている。これはバールが「様々な理由により特定の分野で使用されている非 SI 単位」であるからである。 日本の計量法では、バールを基本的な計量単位として位置付けており、したがって使用分野を特に限定していない。 SI接頭辞はバールと併用することができる。 バールの 1/1000 であるミリバール は、かつて気象分野で使われたが、1992年以降はヘクトパスカル (hPa) に置き換えられた。.
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バーニー・エクレストン
バーナード・チャールズ “バーニー”・エクレストン（Bernard Charles "Bernie" Ecclestone、1930年10月28日 - ）は、イギリス、サフォーク州イプスウィッチ出身の実業家で元フォーミュラ1ドライバーである。 引退後はブラバムのオーナーを務め、フォーミュラワン・マネージメント（Formula One Management）、フォーミュラワン・アドミニストレーション（Formula One Administration）を核とするF1運営組織（フォーミュラワン・グループ）のCEOとなり"".
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バイオ燃料
バイオ燃料（バイオねんりょう）とは生物体（バイオマス）の持つエネルギーを利用したアルコール燃料、その他合成ガスのこと。石油のような枯渇性資源を代替しうる非枯渇性資源として注目されている他、二酸化炭素(CO2)の総排出量が増えないあくまで理論上であるが、植物が取り込んだCO2を燃料にして排出させているため、差し引き排出量は0という見方をすることもできる。詳しくはカーボンニュートラルを参照と言われていることから、主に自動車や航空機を動かす石油燃料の代替物として注目されている。.
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ポペットバルブ
ポペットバルブ（Poppet Valve）は、JISにおいて「弁体が弁座シート面から直角方向に移動する形式のバルブ」と定義されている。レシプロエンジンの吸気、掃気、排気を制御するために多く用いられる弁機構であり、特に自動車用エンジンなどでは単にバルブと呼ばれることも多い。.
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モナコグランプリ
モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
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モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
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モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ（Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース）は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
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モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
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モニタリング
記載なし。
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ユーロ
ユーロは、欧州連合における経済通貨同盟で用いられている通貨である。.
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ヨーロッパグランプリ
ヨーロッパグランプリ（ヨーロッパGP, European Grand Prix）は、自動車レースのグランプリの一つ。現代においてはヨーロッパにおいて同じ国が年2回F1レースを行うとき、1国1開催の原則ただし過去にサンマリノ、スイス、ルクセンブルクのように、ヨーロッパの小国の名前を冠に被せつつも、実際は当該国にF1開催基準のサーキットがない理由、スイスの場合は1955年のル・マン24時間レースでの大事故以後、国として自動車・オートバイを含むすべてのモータースポーツ大会の開催を制限している理由などから、その近隣国で開催した例外があったが、現在はこの例外は廃止されている（フォーミュラ1#1国1開催参照）を回避するために「ヨーロッパ」の名を冠して開催される。そのため開催国は年代によって異なる。 当初は他地域で開催するはずのレースがキャンセルされた時、緊急の代価開催としてヨーロッパ内のサーキットを利用して行われるグランプリであり、その開催は不定期であった。しかし、1995年以降はミハエル・シューマッハの活躍と人気を受けて、ドイツのニュルブルクリンクでの開催が定番となっていた。 2008年から2012年まではスペインのバレンシア市街地コースで開催された。これはスペイン人F1ドライバーのフェルナンド・アロンソの活躍によってスペインでのF1人気が高まった為である。 その後は1国1開催の原則を徹底する方針から開催されなかったが、2016年よりアゼルバイジャンのバクー市街地コースにて開催されることになった - F1公式サイト・2014年10月7日。アゼルバイジャンでは重複するF1のレースが無く、「アゼルバイジャングランプリ」の名称でも開催が可能であるが、この年のみ「ヨーロッパグランプリ」の名称を使用し、2017年からは「アゼルバイジャングランプリ」へ変更することになった。.
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ルノーF1
ルノーF1（）はフランスの自動車メーカー、ルノーが運営するワークス・チームである。 2016年からのエントリー名は、ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム（Renault Sport Formula One Team）。 本項ではレーシングチームとしての活動のほか、ルノーおよびその子会社のルノー・スポールによるエンジン供給のかたちでのF1参戦についても扱う。.
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ルイス・ハミルトン
ルイス・カール・デビッドソン・ハミルトン（MBE 1985年1月7日 - ）は、イギリス・ハートフォードシャー（東イングランド）スティーブニッジ出身のレーシングドライバー。グレナダ出身のアフリカ系イギリス人の父親とイングランド人の母親を持つ。2008年に当時の史上最年少でF1ワールドチャンピオンを獲得した。.
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レース旗
旗係（マーシャル）がチェッカーフラッグを振る。彼の後方にはストックカーレースで使用される全ての旗が収められている。 レース旗（Racing Flags）は、自動車競技、あるいはモータースポーツにおいて、コース上でドライバーに対して重要なメッセージを伝えるために使用される旗。競技長や副競技長、マーシャルポスト要員と呼ばれるスタッフが旗を振って、ドライバーにコースや自車（ないし自身）の状況を伝達する。 旗信号、信号旗とも呼ばれる。.
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レッドブル・レーシング
レッドブル・レーシング（Red Bull Racing）は、2005年からF1に参戦しているレーシングコンストラクター。イギリスに本拠を置くが、国籍登録はオーストリアとなっている。.
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レニウム
レニウム（rhenium ）は原子番号75の元素。元素記号は Re。マンガン族元素の一つで、銀白色の金属（遷移金属）。.
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レインタイヤ
レインタイヤ（Rain tyre, Rain tire）とは、モータースポーツにおいて濡れた舗装路面を走行するために使用される車両用のタイヤ。 高度に性能を追求したモータースポーツにおいて、通常使用するタイヤは乾燥した路面上を走行する場合に最高の性能を引き出すために、基本的に濡れた路面上を走行することを考慮していない。摩擦係数が極端に小さく、また温度が低い濡れた路面上を走る場合は、タイヤそのものをこのレインタイヤに交換することで解決している。 レインタイヤはスリックタイヤなどの乾燥路面用タイヤとは違い、排水用の溝があり、また表面の素材もドライ路面用タイヤより低い温度に適応するように設計され、濡れた路面で最高の性能を発揮するように製造されている。そのため乾燥路面用タイヤとは反対に、乾燥路面上での使用はほとんど考慮しておらずレインタイヤはそもそも素材自体が乾燥路面用タイヤとは異なっている。 路面状況により複数種類のレインタイヤを使用するカテゴリーでは、それぞれのレインタイヤを区別するため、呼びわけがされることがあり、2009年のF1では、以下2種類のレインタイヤが使用された。;インターミディエイト（スタンダードウェット）:トレッドパターンをトレッド中心から放射状に設け、濡れた路面（乾きかけた路面）や小雨時に使用する。ドライ用とエクストリームウェザータイヤの中間的性能をもつ。;エクストリームウェザー（ヘヴィーウェット）:豪雨下や水捌けの悪い舗装路面で使用することを想定し、市販車用のタイヤと同じようなトレッドパターンを設けたタイヤ。 なお、グルーブドタイヤは乾燥路面用のタイヤであり、溝はあるがレインタイヤではない。また、軽度に濡れた路面では、スリックタイヤに溝を追加したものが使用されることがあり、そのようなタイヤはしばしばカットスリックと呼ばれる。.
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ローランド・ラッツェンバーガー
ーランド・ラッツェンバーガー（Roland Ratzenberger, 1960年7月4日 - 1994年4月30日）はオーストリア出身のレーシングドライバーである。日本では「ラッツェンさん」の愛称で親しまれていた。ドイツ語ではラッツェンベルガーと発音する。.
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ローンチコントロール
ーンチコントロール（Launch control, 略称LC）とは、完全に停止している車をスムーズに素早く発進させる自動制御技術のこと。「ラウンチコントロール」と表記される場合もある。エンジンの回転数を調節して、タイヤの空転（ホイールスピン）を防ぐトラクションコントロールシステム (TCS) の一種。.
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ロータリーエンジン
ータリーエンジンのローター（マツダミュージアム、2005年2月撮影） ロータリーエンジン（）とは、一般的なレシプロエンジンのような往復動機構による容積変化ではなく、回転動機構による容積変化を利用して、熱エネルギーを回転動力に変換して出力する原動機である。 ドイツの技術者フェリクス・ヴァンケルの発明による、三角形の回転子（ローター）を用いるオットーサイクルエンジンが実用化されている。ヴァンケル型ロータリーエンジンとレシプロエンジンとでは構造は大きく異なるが、熱機関としては同等に機能する。本項ではこのヴァンケルエンジン（）について述べる。.
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ロス・ブラウン
・ブラウン ロス・ブラウン（Ross Brawn 、1954年11月23日 - ）は、イギリスの自動車技術者、レースエンジニア。マンチェスター出身。 日本国内のメディアでは「ロス・ブラウン」の表記が一般的だが、英語での"aw"は発音をカタカナ表記すると「オー」であり、ロス・ブローンの方が実際の発音に近い。また、かつての所属チームであるホンダF1及び一部のF1雑誌・記事（『F1 STINGER』（ネコ・パブリッシング）など）では「ロス・ブロウン」という表記も見られる。本記事では便宜上「ロス・ブラウン」の表記で以後統一する。.
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ヴォルテックスジェネレータ
ヴォルテックスジェネレータまたは渦流生成器（かりゅうせいせいき）は、意図的に乱流を生じさせる事で空力特性を改善する装置。.
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トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
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トラクションコントロールシステム
トラクションコントロールシステム（Traction Control System, TCS）は自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置である。一般的に使用される略称はTCSであるが、トヨタ自動車では、TRC（TRaction Control）、三菱自動車では、TCL（Traction ControL）という異なる略称をそれぞれ用いて呼称している。アンチスリップレギュレーション（Anti-Slip Regulation, ASR）とも呼ばれる。近年ではオートバイでも採用されている。.
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ヘルメット
ヘルメット (helmet) は、頭部を衝撃などから保護するためにかぶる防護帽もしくは兜のこと。.
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ブラジルグランプリ
ブラジルグランプリ（ブラジルGP, Brazilian Grand Prix, Grande Prêmio do Brasil）は、ブラジルで1973年以降行われているF1世界選手権のレースのひとつ。.
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ブレンドン・ハートレイ
ブレンドン・ハートレイ（Brendon Hartley, 1989年11月10日 - ）はニュージーランド・パーマストンノース出身のレーシングドライバー。.
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ブレーキ
ブレーキ (Brake) は、運動、移動する物体の減速、あるいは停止を行う装置である。これらの動作を制動と呼ぶため、制動装置（せいどうそうち）ともいわれる。 自転車、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、エレベーター、競技用のソリ（ボブスレーなど）といった乗り物にはおおむね搭載されている。また、高速な稼動部を有したり、精密な停止制御が必要な機械類などでも、ブレーキを持つものがある。原義から転じて、変化を抑制する意味の単語としても用いられる（「景気にブレーキがかかる」など）。 自動車用ブレーキの一例（ランボルギーニ・ムルシエラゴのブレンボ製ディスクブレーキ）.
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ブレーキローター
ブレーキローターとは、自動車やオートバイ、その他輸送機器に用いられるディスクブレーキを構成する部品。鉄・ステンレス・アルミニウム・炭素繊維強化炭素複合材料などの材料からなる円盤状の部品である。.
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ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパー (brake caliper) は、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキパッドをブレーキローターに押さえつける役割を果たし、摩擦による制動を可能とする。.
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ブローオフバルブ
ブローオフバルブ(Blowoff valve, BOV)とはターボチャージャー付き内燃機関において、ターボチャージャーのコンプレッサとスロットルバルブに発生する圧力を解放するバルブである。コンプレッサーバイパスバルブ(compressor bypass valve)やディバーターバルブ(diverter valve)と呼ばれることもある。.
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パルクフェルメ
フォーミュラ3のパルクフェルメ. パルクフェルメ （Parc fermé）は、モータースポーツや自転車競技などの競技における車両保管所のこと。FIAで厳格にF1レギュレーション、世界ラリー選手権のレギュレーションとして定められた用語でもある。競技に参加する車両、あるいは参加した車両を閉鎖された場所に隔離し、ルールで定めた人以外が触れないようにすることが目的である。モータースポーツの場合はオフィシャルのみアクセスが許され、車両検査を行い、安全が保たれているか、または技術的な不正が見られないかをチェックする。自転車競技の場合は選手以外の者がメンテナンスをする不正防止が目的である。 なお、「パルクフェルメ」という言葉はフランス語で「閉鎖された広場」という意味である。 本項はFIAが定める競技規約の第119-128条並びに第172-174条に準拠する「F1スポーティングレギュレーション第34条、第44条」を中心に記事を書き、あるいはF1以外にパルクフェルメルールを定めるFIAのモータースポーツカテゴリの1つである「WRCスポーティングレギュレーション第44条、第45条」、またはこれに準拠するラリーカテゴリのルールを中心に記述する。.
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パスカル
パスカル (pascal、記号: Pa) は、圧力・応力の単位で、国際単位系 (SI) における、固有の名称を持つSI組立単位である。「ニュートン毎平方メートル」とも呼ばれる。 1パスカルは、1平方メートル (m2) の面積につき1ニュートン (N) の力が作用する圧力または応力と定義されている。その名前は、圧力に関する「パスカルの原理」に名を残すブレーズ・パスカルに因む。.
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ピレリ
ピレリ（Pirelli & C. ）は中国化工集団公司傘下のイタリア ミラノに本社を置くタイヤ、フィルターなどを製造する企業。 タイヤ業界でコンチネンタルに次いで世界5位。過去には電線、通信用ケーブルも製造していた。.
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ピット
ピット.
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ピストン
ピストン(Piston)とは、機械部品の一種。中空の円筒形の部品の内側にはまりこむ円筒形のものの一般的な名称。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関や、蒸気機関やスターリングエンジンなどの外燃機関に使われるほか、注射器の内筒や管楽器の音程を決めるバルブ部分にも使われているほか、身近な利用例に水洗便器用洗浄弁であるフラッシュバルブのピストンバルブがある。 以下、本稿ではレシプロエンジンのピストンについて述べる。.
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ディフューザー (自動車)
ラ フェラーリのディフューザー ディフューザー (diffuser) は、レーシングカーやロードカーの車体後尾に装備されるエアロパーツの一種。車体の床下を通過する気流を拡散 (diffuse) し、底面を負圧にしてリアタイヤ付近に大きなダウンフォースを発生させるパーツである。.
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フェロアロイ
フェロアロイ（英語：ferroalloy）は、主に鉄鋼材料の製造の際に鉄以外の元素を添加するために用いられる、添加したい元素と鉄の合金。合金鉄（ごうきんてつ）とも呼ばれる。鉄鋼材料に所望の元素を加えて強度・靱性・耐熱性・耐食性などを与えるために、あるいは脱硫・脱酸のために添加される。非鉄合金への添加用にも用いられることがある。フェロアロイ中の添加用元素の割合は20%から90%に及ぶ 。主に中国やブラジルで生産される。.
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
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フォーミュラ1カー
フォーミュラ1カー (Formula One car) は、フォーミュラカーの一種でF1世界選手権の規則に沿ったレーシングカーである。.
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ドラッグリダクションシステム
レッドブル・RB7のDRS（上）稼働中。（下）通常時。 ドラッグリダクションシステム （ 英：Drag Reduction System ） は、電子制御によって可動型エアロパーツ（特にウイング）の働きを弱め、ヴィークルに発生する空気抵抗による抗力（ドラッグ）を低減（リダクション）するシステムを指す。 主にF1にて2011年より使用が認められている部品の1つの事を指し、略称として「DRS」と呼ばれる。本項は2011年度 F1テクニカルレギュレーション第3条の18項 「ドライバーによる調節可能なボディワーク」に基づき、狭義である2011年のF1世界選手権のルールより使用が認められる「可変リアウィング（オーバーテイクウィング）」について記すものとする。.
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ホモロゲーション
ホモロゲーション（Homologation, ὁμολογέω）とは、ギリシャ語のhomologeoから得られた専門用語で「承認」、「認証」という意味である。.
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ホンダF1
ホンダF1（Honda F1）は、からまで旧B・A・Rの株式をホンダが100%取得してF1に参戦していたレーシングチーム。正式名称はホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。.
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ダニエル・リチャルド
ダニエル・ジョセフ・リチャルド（Daniel Joseph Ricciardo, 1989年7月1日 - ）は、オーストラリア・西オーストラリア州パース出身のレーシングドライバー。「ダニエル・リカルド」とも表記される。彼の両親はイタリア出身のため、姓をイタリア語読みのリチャルドと名乗っているが、本人はオーストラリア生まれのため英語風に「リカード」と発音している。。.
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ベリリウム
ベリリウム（beryllium, beryllium ）は原子番号 4 の元素である。元素記号は Be。第2族元素に属し、原子量は 9.01218。ベリリウムは緑柱石などの鉱物から産出される。緑柱石は不純物に由来する色の違いによってアクアマリンやエメラルドなどと呼ばれ、宝石としても用いられる。常温常圧で安定した結晶構造は六方最密充填構造(HCP)である。単体は銀白色の金属で、空気中では表面に酸化被膜が生成され安定に存在できる。モース硬度は6から7を示し、硬く、常温では脆いが、高温になると展延性が増す。酸にもアルカリにも溶解する。ベリリウムの安定同位体は恒星の元素合成においては生成されず、宇宙線による核破砕によって炭素や窒素などのより重い元素から生成される。 ベリリウムは主に合金の硬化剤として利用され、その代表的なものにベリリウム銅合金がある。また、非常に強い曲げ強さ、熱的安定性および熱伝導率の高さ、金属としては比較的低い密度などの物理的性質を利用して、高速航空機やミサイル、宇宙船、通信衛星などの軍事産業や航空宇宙産業において構造部材として用いられる。ベリリウムは低密度かつ原子量が小さいためX線やその他電離放射線に対して透過性を示し、その特性を利用してX線装置や粒子物理学の試験におけるX線透過窓として用いられる。 ベリリウムを含有する塵は人体へと吸入されることによって毒性を示すため、その商業利用には技術的な難点がある。ベリリウムは細胞組織に対して腐食性であり、慢性ベリリウム症と呼ばれる致死性の慢性疾患を引き起こす。.
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制輪子
制輪子（せいりんし）またはブレーキシュー（brake shoe）は、ブレーキ装置の一部で、自動車のドラムブレーキや鉄道車両の踏面ブレーキ、自転車のブレーキなどに用いられて、対象とする物体に押し当てて摩擦により制動力を得る部品である。ディスクブレーキにおいては、同様の部品をブレーキパッドという。.
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アルミニウム合金
アルミニウム合金（アルミニウムごうきん、）は、アルミニウムを主成分とする合金である。アルミニウムには軽いという特徴がある一方、純アルミニウムは軟らかい金属であるため、銅(Cu)、マンガン(Mn)、ケイ素(Si)、マグネシウム(Mg)、亜鉛(Zn)、ニッケル(Ni)などと合金にすることで強度など金属材料としての特性の向上が図られる。アルミニウム合金を加工する場合、大きく分けて展伸法と鋳造法が採用される。 アルミニウム合金の軽さと強度を応用した例として、航空機材料としてのジュラルミンの利用が挙げられる。ジュラルミンはAl-Zn-Mg-Cu系のアルミニウム合金である。 アルミニウム合金は高い強度を持つ反面、溶接・溶断は特に難しく、用途変更に応じた改造や、破損の際の修繕は鋼などに比べて困難である。.
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アルゼンチングランプリ
アルゼンチングランプリ（アルゼンチンGP, Argentine Grand Prix）は、アルゼンチンで行われていたF1グランプリのレース。開催サーキットは全てオスカル・ガルベス・サーキット（ブエノスアイレス）である。 2012年3月にアルゼンチン大統領クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネルが2013年から市街地レースとして開催に向け動き出していることを明らかにした。.
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アンチロック・ブレーキ・システム
アンチロック・ブレーキ・システム（Antilock Brake System、略称：ABS）とは、急ブレーキあるいは低摩擦路でのブレーキ操作において、車輪のロックによる滑走発生を低減する装置である。アンチロック・ブレーキング・システムとも呼ばれる。.
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アイルトン・セナ
アイルトン・セナ・ダ・シルバ（Ayrton Senna da Silva, 1960年3月21日 - 1994年5月1日）は、ブラジル人の元レーシング・ドライバー。F1世界選手権において、1988年・1990年・1991年と、計3度ワールドチャンピオンを獲得した。.
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アクチュエータ
アクチュエータ（actuator）は、入力されたエネルギーもしくはコンピュータが出力した電気信号を、物理的運動に変換する、機械・電気回路を構成する機械要素である。能動的に作動または駆動するもの。.
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アクティブサスペンション
アクティブサスペンション（英語：active suspension）は、エネルギー源をもち自ら発生させることのできるサスペンションである。ばねやダンパなどエネルギー源を持たない要素によって構成されているサスペンションに対しこう呼ばれる。広義には、ショックアブソーバーなどのパッシブ要素のパラメーターを制御するものをセミアクティブ制御と呼んで含める場合もあり、またハード面からは電子制御サスペンションとして一括される。このシステムはどの分野においてもスカイフック理論を基本として開発されている。.
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ウィリアムズ・FW14
ウィリアムズFW14 (Williams FW14) は、ウィリアムズが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイが設計した。1992年にはアクティブサスペンションを搭載したFW14Bを使用した。.
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エレクトロニックコントロールユニット
デンソー製ディーゼルエンジン制御用ECU Electronic Control Unit、略称はECU（イーシーユー）。システムを電子回路を用いて制御する装置（ユニット）の総称。主に自動車に搭載されるものを指す。現在では大半にマイクロコントローラー（マイコン）が搭載されている。 現在の自動車内部には、エンジン、モーター、メーター、トランスミッション、ブレーキ、エアバッグ、ランプ、パワーステアリング、パワーウィンドウ、カーエアコン、電子キーの車両側受信部、カーオーディオ、カーナビゲーションといったあらゆるシステムの各種制御用に数十種もの専用ECUが搭載される。車種によってはサスペンションや騒音低減にも用いられている。 自動車排出ガス規制の進展によって搭載が始まった電子制御式燃料噴射装置のエンジンコントロールユニット（ECU）が元となっており、演算性能の向上と市場の要求に従い、順次他の機能が付加されてきた。この他、元来エンジンの制御に電気が不要である特性を活かすため、長らくECUが装備されていなかったディーゼルエンジンでは、グロープラグタイマーのよう単機能のものも見られる。.
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エンジンコントロールユニット
ンジンコントロールユニット(engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。.
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エアインテーク
アインテーク（air intake）は、空気を取り入れる入り口で、エンジンなどの空気を利用する機械の吸気のほか、空気調和機、機器の冷却、室内の換気などの目的で外気を取り入れるための開口部である。エア・インレット（）、あるいは日本語で吸気口などとも表記される。形状によってはエアスクープ（Air Scoop）と呼ばれる場合もある。.
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オーバーハング (自動車用語)
ーバーハング（）とは自動車の支えであるタイヤの中心よりも外側にかぶさるようにはみ出した車体を指す用語である。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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カムシャフト
ムシャフト カムシャフト (camshaft) とは、エンジンの構成部品の一つで、バルブを開閉する各気筒のカムをまとめて1本に備えているシャフト（軸）である。断面が卵型のカムが複数連なったもので、回転の中心と外周までの距離は一定ではない。カムシャフトはクランクシャフトからのタイミングベルトなどにより回転が伝えられている。4ストローク機関ではクランクシャフトが2回転する間に、カムシャフトは1回転する。多くの2ストローク機関では使用されない部品である。 また、鉄道車両の電気車（電気機関車、電車）のうち、間接式抵抗制御方式の主制御器で、抵抗器のつなぎ替え（速度制御）のために使われている。 カムシャフトが文献に現れるのはアル＝ジャザリの1206年の著作が最古である。.
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カール・ヴェンドリンガー
ール・ヴェンドリンガー（Karl Wendlinger、1968年12月20日 - ）はオーストリア出身の元F1ドライバーである。この「ヴェンドリンガー」表記はフジテレビF1中継などで見られたが、「カール・ベンドリンガー」と雑誌等で表記されることもある。.
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ガスタービンエンジン
タービンエンジンは、原動機の一種であり、燃料の燃焼等で生成された高温のガスでタービンを回して回転運動エネルギーを得る内燃機関である。重量や体積の割に高出力が得られることから、現在ではヘリコプターを含むほとんどの航空機に動力源として用いられている。また、始動時間が短く冷却水が不要なことから非常用発電設備として、さらに1990年代から大規模火力発電所においてガスタービン・蒸気タービンの高効率複合サイクル発電（コンバインドサイクル発電）として用いられている。.
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ガソリン直噴エンジン
リン直噴エンジン（ガソリンちょくふんエンジン、英語：Gasoline Direct injection engine）とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.
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クランクシャフト
ランクシャフト (crankshaft) は、エンジンの構成部品の一つ。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。かつて日本語では曲軸と言われた。 クランクシャフトが文献に現れるのはアル＝ジャザリの1206年の著作が最古である。.
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クラッチ
ラッチプレート（中央）はプレッシャープレート（右）のプレートスプリング（ダイヤフラムスプリング）に押さえつけられ、摩擦力により動力を伝達している。クラッチペダルの操作によりレリーズフォーク（クラッチレバー）の端部に荷重がかかり（黒色矢印）、レリーズベアリング（スラストベアリング）がプレートスプリングの中心付近を押すことでプレートスプリングによる圧着荷重が解放され、回転を遮断する。この図のレリーズフォークはプレートスプリングを原動機の方向に押す「プッシュ式」であるが、原動機から離す方向へプレートスプリングを引く「プル式」もある。 クラッチ（Clutch）は、2つの動力伝達軸の間で回転を伝達したり遮断したりする機械要素である大西1997 pp9-19。機械的に噛み合う構造や摩擦力を利用した構造のほか、粘性や電磁力を用いる方式がある。.
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クリスチャン・ホーナー
リスチャン・ホーナー クリスチャン・ホーナー（Christian Horner OBE, 1973年11月16日 - ）は、イギリス・レミントンスパ出身の元レーシングドライバーである。 自動車レースのGP2シリーズに参戦しているアーデン・モータースポーツの創設者であり、チーム代表だったが、2005年からF1のレッドブル・レーシングのチーム代表も兼務している。.
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グラウンド・エフェクト・カー
ラウンド・エフェクト・カー（ground effect car ）とはレーシングカーの一種であり、車体下面と地面の間を流れる空気流を利用してダウンフォース（下向きの力）を獲得することを目的に設計された車をさす。名称は航空工学用語の「グラウンド・エフェクト（地面効果）」に由来する。その性質上、公道上を走る車にはその性能の一部しか用いられていない。近年の日本のレース雑誌などは「グラウンドエフェクトカー」という名称を使っているが、以前は「グランドエフェクトカー」や「ウイングカー」と呼ぶのが一般的だった。.
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グルーブドタイヤ
ルーブドタイヤ (grooved tyre)とは、1998年から2008年までF1で用いられていた、円周方向に4本（1998年は前輪用は3本）の平行な溝を持つタイヤ。grooveとは英語で「溝を掘る」の意味。 この溝は一般の自動車用タイヤのように排水を目的としたものではなく、タイヤの接地面積を減らしグリップ力を低下させてF1マシンの速度を低下させる目的でつけられている。F1の速度上昇に危険を感じたFIAによるスピード抑制策の一環として、1998年からレギュレーションでの規定により使用された。2009年からは再びスリックタイヤに変更されている。 前述のようにグルーブドタイヤの溝は排水を目的としたものではなく、あくまでも晴天用のタイヤ（ドライタイヤ）である。雨で路面が濡れている場合は排水用の溝が入っているウェットタイヤを用いる。さらに雨が強いときには荒天用タイヤ（エクストリームウェザー）を用いる。ウェットタイヤやエクストリームウェザーにも当然溝が入っているが、これらはグルーブドタイヤとは呼ばない。.
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ケビン・マグヌッセン
ビン・ヤン・マグヌッセン（Kevin Jan Magnussen, 1992年10月5日 - ）は、デンマークのレーシングドライバー。 父親は元F1ドライバーのヤン・マグヌッセン。.
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コンコルド協定
ンコルド協定（コンコルドきょうてい、Concorde Agreement）とは、フォーミュラ1 (F1) 世界選手権の運営方法や商業的な権利に関する協定である。選手権主催者である国際自動車連盟 (FIA) と、それに関わる商業的な権利を管理するフォーミュラ・ワン・マネージメント (FOM)、F1チームの3者間で締結されている。 名称の由来は、1981年の最初の協定締結当時にFIAの本部があったフランス・パリ市のコンコルド広場から採られているその後FIAの本部は一時ジュネーヴに移転したこともあったが、現在はまたパリ・コンコルド広場に戻ってきている。。.
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コックピット
ックピット（cockpit）.
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シリンダー
リンダー (Cylinder) とは、英語で「円筒」を意味する単語である。 “シリンダー”と呼称されるものにはいくつかの種類があるが、本項では主にレシプロエンジンの構成部品の一つについて既述する。.
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シリンダーヘッド
リンダーヘッドとは一般的な往復動内燃機関において、シリンダーブロックと共にエンジンを構成する最も基礎的な部品である。 シリンダーヘッドは往復動内燃機関の性能を左右する重要な部品であり、燃焼室の形状、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、吸排気ポートの形状などの設計により、エンジンの燃焼効率や体積効率、圧縮比が決定される要因ともなる。.
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シリンダーブロック
リンダーブロック(cylinder block)とは内燃機関の部品の一つであり、特にシリンダーとクランクケースを一体化した構造の部品の事を示す。エンジンブロック(engine block)と呼ばれる場合もある。.
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ジャン・アレジ
ャン・アレジ（Jean Alesi, 1964年6月11日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー。実業家。資産家。 フランスF3（1987年）、国際F3000（1989年）でチャンピオンを獲得。F1ではフェラーリなどで活躍し、アグレッシブな走りで人気を博した。F1引退後はDTMなど様々なカテゴリに参戦した。 妻は日本の元女優でモデルの後藤久美子。後藤との間に生まれた長女はモデルのエレナ・アレジ後藤、長男はレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ。.
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ジョーダン・グランプリ
ョーダン・グランプリ (Jordan Grand Prix) は、かつて存在したアイルランドのF1コンストラクター。1991年から2005年までF1世界選手権に参戦し、通算4勝を記録した。コンストラクターズランキング最高成績は3位（1999年）。 1980年代から1990年代にF1に参戦した新興チームの中ではもっとも成功したチームのひとつ。ヤマハ、無限ホンダ、ホンダ、トヨタといった日本のエンジンサプライヤーの多くからエンジン供給を受けたチームでもある。.
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ジレンマ
レンマ、ディレンマ (δί-λημμα、dilemma) とは、.
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スペイングランプリ
ペイングランプリ（スペインGP、Spanish Grand Prix、Gran Premio de España、Gran Premi d'Espanya）は、スペインで行われるF1の選手権レースの1つ。.
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スリックタイヤ
リックタイヤ（Slick tyre, Slick tire）とは、サイピング（排水用の溝）のない、主に舗装路面を走行するために使用される車両用のタイヤ。.
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スーパーライセンス
ーパーライセンス（Super Licence）は、国際自動車連盟（FIA）が発給するモータースポーツライセンスのクラスの一つ。競技運転者（ドライバー）としてフォーミュラ1（F1）に参戦するためにはこのスーパーライセンスを所持していることが必須条件。モータースポーツライセンスのトップライセンスである。 FIAのF1 Sporting Regulationによれば、スーパーライセンスには「ドライバー」「チーム」（Competitor）「オフィシャル」の3種類が存在するが、本記事ではその中でも特にドライバーライセンスについて解説する。.
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スーパーアグリF1チーム
ーパーアグリF1チーム(Super Aguri F1 Team)は、2006年から2008年シーズン途中までF1に参戦していたF1コンストラクター。略称はSAF1。.
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スクーデリア・トロ・ロッソ
ーデリア・トロ・ロッソ（Scuderia Toro Rosso）は、2006年からF1に参戦しているレーシングコンストラクター。本拠地はイタリアのファエンツァ。責任者は、元F1ドライバーのヘルムート・マルコが務めている。.
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スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
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セミアクティブサスペンション
ミアクティブサスペンションとは、振動抑制装置付きサスペンション、アクティブサスペンションの一種である。.
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セミオートマチックトランスミッション
ミオートマチックトランスミッション（ 以下、セミAT）とは、自動車のトランスミッションの1種で、変速操作が手動でクラッチ操作のみを自動化したものである。運転席にクラッチペダルがなく、アクセルとブレーキの2つのペダルだけでありながら、手動で変速操作をしなければならないため2ペダルMTとも呼ばれる。.
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セバスチャン・ベッテル
バスチャン・ベッテル（Sebastian Vettel, 1987年7月3日 - ）は、西ドイツ・ヘッペンハイム出身のレーシングドライバー。2010年、2011年、2012年、2013年のF1ワールドチャンピオン。 史上最年少ワールドチャンピオン・史上最年少優勝をはじめ、F1において数々の最年少記録を樹立した。 ドイツ語では「ゼバスティアン・フェッテル（フェテル）」と言う発音が近いが、本項目では、英語での読み方で日本でのF1中継で使用されている「セバスチャン・ベッテル」で統一する。.
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センサ
ンサまたはセンサー（sensor）は、自然現象や人工物の機械的・電磁気的・熱的・音響的・化学的性質あるいはそれらで示される空間情報・時間情報を、何らかの科学的原理を応用して、人間や機械が扱い易い別媒体の信号に置き換える装置のことをいい、センサを利用した計測・判別を行うことを「センシング」という。検知器（detector）とも呼ばれる。.
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セーフティカー
メルセデスAMG・GT S セーフティカー（safety car）とは、モータースポーツにおいて、マシンがコース上で事故を起こし、路面に脱落した車体や部品の破片が散乱、またはマシン本体がコース上に止まっている場合、散乱した部品による損傷や二次クラッシュを防ぐ目的でレースを先導する車のことである。晴天および曇天に限らず大雨などの荒天時も、主催者側の判断でレース途中で先導することがある。 インディカー・シリーズやNASCARなど、アメリカにおいては一般にペースカー（pace car）と呼ばれる。 通常トラブル時にコースインするセーフティカーは1台と決められている。なお、ル・マン24時間レースの行われるサルト・サーキットのようにコース長が非常に長かったり、鈴鹿8時間耐久ロードレースのように参加台数が非常に多い場合には、同時に複数台のセーフティカーがコースインする場合もある。 また、フォーメーションラップやNASCAR・SUPER GTでみられるローリングスタートの際にも出動し、先導を行う。.
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ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
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内燃機関
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.
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国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
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四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
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四輪操舵
:en:Quadrasteerが作動中のGMC・シエラ 四輪操舵 （よんりんそうだ、4 Wheel Steering、4WS）とは、自動車のステアリング機構（操舵方法）の一種。四輪自動車の全車輪に対して能動的に舵角を与えることにより、高い速度域での車両安定性を向上させる、あるいは極低速域での小回り性を向上させる方法である。三軸（六輪）以上の車両の場合、一部の車軸が操舵機構を持たないものがある。.
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繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
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炭素繊維
炭素繊維 炭素繊維（たんそせんい、Carbon fiber）は、アクリル繊維またはピッチ（石油、石炭、コールタールなどの副生成物）を原料に高温で炭化して作った繊維。JIS規格では「有機繊維のプレカーサーを加熱炭素化処理して得られる、質量比で90%以上が炭素で構成される繊維。」と規定されている。アクリル繊維を使った炭素繊維はPAN系（Polyacrylonitrile）、ピッチを使った炭素繊維はピッチ系（PITCH）と区分される、2010年10月19日掲載、2011年10月17日閲覧。炭素繊維を単独の材料として利用することは少なく、合成樹脂などの母材と組み合わせた複合材料として用いることが主である。炭素繊維を用いた複合材料としては炭素繊維強化プラスチック、炭素繊維強化炭素複合材料などがある。.
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無段変速機
無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT）とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.
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燃料タンク (自動車)
給油口のリッド リッドを開け、鍵付きのフューエルキャップを見る。この例ではリッド、キャップ共に樹脂製。 燃料タンク（ねんりょうタンク）とは燃料（主にガソリンや軽油）を蓄えるためのものである。タンク本体に加え、燃料を注入するためのインレットパイプなどを含めたASSYを総称する場合もある。ガソリン車の場合はガソリンタンクとも呼ばれる。.
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ECU
ECU.
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ERS
ERS.
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過給機
過給機（かきゅうき）とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"（スーパーチャージャー）。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの（いわゆるターボチャージャー）とは別と扱う場合も多い。圧縮機（コンプレッサー(compressor, kompressor)）の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.
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遠隔測定法
遠隔測定法（えんかくそくていほう）は、観測対象から離れた地点から様々な観測を行い、そのデータを取得する技術である。観測地点に常駐することが物理的・経済的あるいは安全上困難な場合や、観測対象が移動する場合に使用される。テレメトリー あるいはテレメタリング ということもある。 装置そのものは、テレメータ と呼ばれる。.
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運動エネルギー回生システム
運動エネルギー回生システム（うんどうエネルギーかいせいシステム、Kinetic Energy-Recovery System）は、ブレーキング時のエネルギーを回収・蓄積し、再利用するシステムの総称。自動車レースのフォーミュラ1（F1）において2009年シーズンに導入され、2010年以降はスポーツカーレースでも搭載されるようになった。 F1では「KERS（カーズ日本語では「カーズ」と読むが、実際の発音は「ケアーズ」に近い（出典：『F1速報PLUS Vol.17』、イデア、2011年、106頁。）。）」の略称で呼ばれたが、2014年のレギュレーション変更により、運動エネルギーのみならず熱エネルギーの回生も行う新たなシステムへ発展。名称はエネルギー回生システム（Energy-Recovery System.
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衝突
衝突（しょうとつ、Stoß、collision）とは、運動している2つの物体が接触し、ごく短時間に撃力を相互に及ぼし合う物理的な現象。そこから派生して、相反する立場・利害などがぶつかって争いとなることも衝突と呼ぶ。.
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複合材料
複合材料（ふくごうざいりょう、Composite material）は、2つ以上の異なる材料を一体的に組み合わせた材料のこと。強化のための強化材料とそれを支持するための母材（マトリクス）から構成されたものを指す。材料の複合化という概念としては合金やセラミックスなどを含む非常に広範な概念であるため、通常は繊維様のものを構造材として配列し形成するものを指し、合金やセラミックスとは区別して取り扱うことが多い。 単一素材からなる材料よりも優れた点をもち、各種の複合材料が製造・使用されている。複合材（ふくごうざい）、複合素材とも。.
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車輪
車輪（しゃりん) とは、軸にとりつけた円形（の外周）の部品のこと。 小さな力で物を移動させるために用いられる。 車輪が無いと、1. 物を持ち上げつつ移動させるか、2. あるいは物を地面・床面に接触した状態で押したり引いたりしなければならない。1の場合、持ち上げる（持ち上げ続ける）のに大きな力を要する。2.の場合、すべり摩擦よりも大きな力で押したり引いたりしなければならなくなる。車にはたらく摩擦は「転がり摩擦」で、これはすべり摩擦よりも遥かに小さく、遥かに小さな力で押す（引く）だけで移動させることができる。 たとえば、普通自動車（おおむね1トン超）でも、車輪が付いていてブレーキさえ解除していれば、男性が独りで押しているとゆっくりと動き出すほどに転がり抵抗は小さい。もしも車輪がついていなかったら、男性1人で1トンのものは持ち上げることができず移動させられない。また通常の地面に車輪無しの1トンの鉄の箱が接触した状態では、1人の男性では押したり引いたりして移動させることは不可能である。車輪の ある/なし でそれほどの差がある。 また、中型ジェット旅客機のように重いものですら、車輪が出ていてブレーキが解除してあれば男性一人が引いて、数メートルほどなら移動させることができるほどに、転がり摩擦というのは小さい（そもそもそれほどに小さいからこそ、ときどきテレビなどで男性がジェット機を引いて、さも「怪力」であるかのようなフリをする、というパフォーマンスができるのであり、実は、少し力が強い、という程度の人でも移動させられる。）。 ピラミッドの石材運搬時に、丸い材木（ころ）を下に敷いて運搬を効率化したような例は、古くから行われていたと想像できるが、円盤状の板材の車輪に車軸を通して回転可能にした構造は、人類の発明の中でも偉大なものの一つであるといわれることもある。 一般的に言う「車輪」「ホイール」「ウィール」は接地しているタイヤ(ゴムや軟質の鉄などで出来ている)やチューブまで回転部分全てを指す。が分野によっては区分される場合がある。自動車の分野では硬質の部分だけでも「wheel ホイール」と言う。（この記事中で、一部、硬質の部分だけを指している箇所がある。） Wheelのカタカナ表記は業界によって異なる、自動車やオートバイなどでは「ホイール」と呼ばれ、スケートボードやローラースケート、あるいはミニカーの商標などは「ウィール」と記述される。.
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自動車競技
自動車競技（じどうしゃきょうぎ）あるいは自動車レース（じどうしゃレース、auto racing）は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース（motorcycle racing）などと呼ばれる。.
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自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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鋳鉄
鋳鉄（ちゅうてつ、cast iron）とは、.
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鋼
鋼（はがね、こう、釼は異体字、steel）とは、炭素を0.04～2パーセント程度含む鉄の合金。鋼鉄（こうてつ）とも呼ばれる。強靭で加工性に優れ、ニッケル・クロムなどを加えた特殊鋼や鋳鋼等とあわせて鉄鋼（てっこう）とも呼ばれ、産業上重要な位置を占める。.
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F1世界選手権ポイントシステム
F1世界選手権ポイントシステムは、FIA F1世界選手権での、各レースごとのポイント獲得ルールおよび選手権順位決定方法を示すものである。.
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Fダクト
ンジンカウルを外した状態のフォース・インディア VJM03。リアウィング中央の穴へ気流を送り込み、背面のスリットから放出してリアウィングを失速させる。 Fダクト (F-Duct)とは、フォーミュラ1カーの空力制御装置の一つで、境界層制御により意図的に境界層剥離を発生させることにより、リアウィングを失速させてダウンフォースを減らし、最高速度を上昇させる機能をもつ。2010年のF1世界選手権においてマクラーレンが先鞭を付け、他チームのマシンにも普及した。 より使用が禁止されたが、には新たにメルセデスがフロントウィングに作用するタイプ（ダブルDRS）を開発した。.
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FOTA
FOTA.
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HANS
HANSデバイスを着けたアンディ・プリオール HANS（ハンズ）とは、「Head and Neck Support」の略で、四輪自動車競技での救命デバイスの一つである。頭部の前方方向の動きを規制して、追突などの強い減速加速度から首を保護するための物である。、国際自動車連盟など格式有る団体が公認する競技では着用が義務づけられておりヘルメットとともにレースには欠かせない用具の一つである。日本など一部地域では清音で「ハンス」とも発音される。一般への知名度はヘルメットほどは無いが四輪自動車競技ではヘルメットと並ぶ安全装備である。 構造としては、ヘルメットと首のサポーターを紐状のものでつなぐようになっており、首のサポーターの部分は肩から胸まで伸びていてシートベルトで上から押さえつけることで位置を固定する構造になっている。.
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V型10気筒
V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）.
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V型6気筒
V型6気筒（ブイがたろっきとう、V6）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.
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V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
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歯車比
農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。.
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比重
比重（ひじゅう）とは、ある物質の密度（単位体積当たり質量）と、基準となる標準物質の密度との比である。通常、固体及び液体については水、気体については、同温度、同圧力での空気を基準とする。.
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油圧
油圧（ゆあつ）あるいは油圧システム（ゆあつシステム）または油圧駆動システム（ゆあつくどうシステム、Hydraulic drive system）とは、液体（主に鉱物油）をエネルギーの伝達媒体とした駆動系のこと。類似した圧力媒体の異なる圧力駆動システムには空圧や水・グリセリンを使用した機構がある。.
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消火器
日本の消火器 消火器（しょうかき）とは、初期の火災を消すための可搬式または半固定式の消防用設備。.
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有鉛ガソリン
有鉛ガソリン（ゆうえんガソリン）は、アルキル鉛を微量添加されたガソリンの事。 加鉛ガソリン（かえん- ）とも称する。.
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最低地上高
最低地上高（さいていちじょうこう）とは高さの要素の一つを表す自動車用語で、水平な地表面から車体の一番低い箇所までの垂直距離を指す。ロードクリアランスとも称す。 英語圏ではminimum ride heightやminimum ground clearanceと呼ばれる。.
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情報技術
情報技術（じょうほうぎじゅつ、information technology、IT）とは、情報に関する、特にコンピュータなどの技術（の総称）に関連した表現である。また、通信を含めて情報通信技術（じょうほうつうしんぎじゅつ、information and communication technology、ICT）という表現も使用されている。 米国のITAAの定義では「コンピュータをベースとした情報システム、特にアプリケーションソフトウェアやコンピュータのハードウェアなどの研究、デザイン、開発、インプリメンテーション、サポートあるいはマネジメント」である。 日本では戦前以来の縄張りに由来して、通信事業は総務省の所管であるため、総務省はICTの語を、経済産業省はITの語を用いることが多い。.
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流体力学
流体力学（りゅうたいりきがく、fluid dynamics / fluid mechanics）とは、流体の静止状態や運動状態での性質、また流体中での物体の運動を研究する、力学の一分野。.
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日本自動車連盟
一般社団法人日本自動車連盟（にほんじどうしゃれんめい、JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF）は、自動車に関する様々な業務を取り扱うほか、オーナードライバーの権益を保護する目的で設立された一般社団法人である。略称は「JAF」（ジャフ）であるが、80年代までは自他ともにジェイエイエフと呼ばれていた。2008年3月末の時点では会員数は約1732万人。国際自動車連盟（FIA）に加盟している日本で唯一の団体である。.
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107%ルール
107%ルール（ひゃくななパーセントルール、英:107% Rule）とは、F1におけるルール（レギュレーション）の一つ。公式予選において、ポールポジション（以下、PP）のドライバーの周回タイムの107%以内を記録できないドライバーは、決勝レースの出場権が無効となるルールである。 厳密には一律施行ではなく、様々な要素（予選時のコンディションの変化によるタイムの極端な変動など）を酌んだ上で予選当日（.
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1950年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1994年モナコグランプリ
1994年モナコグランプリ (LII Grand Prix Automobile de Monaco) は、1994年F1世界選手権の第4戦として、1994年5月15日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
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1994年サンマリノグランプリ
Imola, Emilia-Romagna, Italy | Image.
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2014年アメリカグランプリ
2014年アメリカグランプリは、2014年のF1世界選手権第17戦として、2014年11月2日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。.
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2014年オーストラリアグランプリ
2014年オーストラリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第1戦として、2014年3月16日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。.
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2017年ベルギーグランプリ
2017年ベルギーグランプリ (2017 Belgian Grand Prix) は、2017年のF1世界選手権第12戦として、2017年8月27日にスパ・フランコルシャンで開催された。 正式名称は「2017 FORMULA 1 PIRELLI BELGIAN GRAND PRIX」。.
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2017年アメリカグランプリ
2017年アメリカグランプリ（2017 United States Grand Prix）は、2017年のF1世界選手権第17戦として、2017年10月22日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。 正式名称は「2017 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX」。.
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2017年イタリアグランプリ
2017年イタリアグランプリ（2017 Italian Grand Prix）は、2017年のF1世界選手権第13戦として、2017年9月3日にモンツァ・サーキットで開催された。 正式名称は「FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2017」。.
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2ストローク機関
2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.
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4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
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